ໂປໂມຊັ່ນຮ້ອນ GB Railroad ລາງລົດໄຟເຫຼັກໜັກເບົາ 8 ກິໂລກຣາມ ລາງລົດໄຟເຫຼັກນຳທາງໃຊ້ສຳລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເຫຼັກສະແຕນເລດ

ໂປໂມຊັ່ນຮ້ອນໆ GB Railroad ລາງລົດໄຟເຫຼັກໜັກເບົາ 8 ກິໂລກຣາມ ລາງລົດໄຟເຫຼັກນຳທາງໃຊ້ສຳລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເຫຼັກສະແຕນເລດ ຮູບພາບເດັ່ນ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ລັກສະນະຂອງລາງລົດໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ສະຖຽນລະພາບທີ່ດີ. ພວກມັນມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນໜັກ ແລະ ການເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງຂອງລົດໄຟ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາງລົດໄຟຍັງມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ດີ ແລະ ສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບໃນສະພາບອາກາດຕ່າງໆ. ການອອກແບບຂອງມັນຍັງຄຳນຶງເຖິງຜົນກະທົບຂອງການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ການຫົດຕົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນວ່າການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດຮູບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ. ສຸດທ້າຍ, ລາງລົດໄຟຖືກວາງດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນຂອງລົດໄຟ.

ຊັ້ນຮຽນ:Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn

ມາດຕະຖານ:AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS

ໃບຢັ້ງຢືນ:ISO9001

ແພັກເກດ:ຊຸດມາດຕະຖານທີ່ເໝາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:+86 13652091506

: [ອີເມວປ້ອງກັນ]

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ ວັອດແອັບ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຮາວສັງກະສີ ເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງທາງລົດໄຟ. 1. ເຫຼັກລາງຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ໃຊ້ມາດຕະຖານ ISCOR, 2. ວັດສະດຸເຫຼັກລາງຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ແມ່ນ 700 ແລະ 900A. 3. ລາຍລະອຽດຂອງເຫຼັກລາງຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ແມ່ນ 15 ກິໂລກຣາມ, 22 ກິໂລກຣາມ, 30 ກິໂລກຣາມ, 40 ກິໂລກຣາມ, 48 ກິໂລກຣາມ, 57 ກິໂລກຣາມ.

ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ

ຂະບວນການຜະລິດຂອງລາງເຫຼັກ ISCORໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ການກະກຽມວັດຖຸດິບ: ກະກຽມວັດຖຸດິບສຳລັບເຫຼັກກ້າ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຫຼັກໂຄງສ້າງຄາບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ຫຼື ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ຳ.
ການຫຼອມ ແລະ ການຫລໍ່: ວັດຖຸດິບຖືກຫລອມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຫຼັກກ້າທີ່ຫລອມແລ້ວຈະຖືກຫລໍ່ເຂົ້າໄປໃນເຫຼັກກ້າຂັ້ນຕົ້ນໂດຍຜ່ານການຫລໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຫຼື ການຖອກເທລົງ.
ການຫລໍ່ຫລອມ ແລະ ການມ້ວນ: ການຫລໍ່ຫລອມເຫຼັກກ້າເບື້ອງຕົ້ນ, ລວມທັງການກຳຈັດສິ່ງເຈືອປົນ ແລະ ການປັບສ່ວນປະກອບ, ແລະ ຈາກນັ້ນກິ້ງເຫຼັກກ້າຜ່ານອຸປະກອນມ້ວນໃຫ້ເປັນເຫຼັກກ້າຕາມລາງທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ.
ການປິ່ນປົວກ່ອນ: ການປິ່ນປົວລ່ວງໜ້າຂອງເຫຼັກກ້າລາງລົດໄຟ, ລວມທັງການຕີ, ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການປຸງແຕ່ງໜ້າດິນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງລາງລົດໄຟ.
ການມ້ວນ ແລະ ການຂຶ້ນຮູບ: ເຫຼັກກ້າທີ່ຜ່ານການປຸງແຕ່ງແລ້ວຈະຖືກມ້ວນ ແລະ ປັ້ນຜ່ານເຄື່ອງມ້ວນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຮູບຊົງລາງລົດໄຟທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ.
ການກວດກາ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ: ການກວດກາ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດແມ່ນຖືກປະຕິບັດຢູ່ເທິງຮາງລົດໄຟທີ່ຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ອອກຈາກໂຮງງານ: ຮາວທີ່ມີຄຸນນະພາບຈະຖືກຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ໝາຍ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າ ຫຼື ເກັບໄວ້ໃນສາງເພື່ອລໍຖ້າການຂົນສົ່ງ.

ຂະໜາດຜະລິດຕະພັນ

ລາງເຫຼັກມາດຕະຖານ ISCOR
ຮູບແບບ	ຂະໜາດ (ມມ)				ສານ	ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ	ຄວາມຍາວ

	ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ	ລະດັບຄວາມສູງ	ກະດານຮອງພື້ນ	ຄວາມເລິກຂອງແອວ	(ກກ/ມ)		(ມ)
	ກ(ມມ	B(ມມ)	C(ມມ)	ລວງກວ້າງ (ມມ)
15 ກິໂລກຣາມ	41.28	76.2	76.2	7.54	14.905	700	9
22 ກິໂລກຣາມ	50.01	95.25	95.25	9.92	22.542	700	9
30 ກິໂລກຣາມ	57.15	109.54	109.54	11.5	30.25	900A	9
40 ກິໂລກຣາມ	63.5	127	127	14	40.31	900A	9-25
48 ກິໂລກຣາມ	68	150	127	14	47.6	900A	9-25
57 ກິໂລກຣາມ	71.2	165	140	16	57.4	900A	9-25

ລາງລົດໄຟຂອງຈີນແມ່ນຜະລິດໂດຍ Anshan Iron and Steel ແລະ Panzhihua Iron and Steel. 5. ລາງລົດໄຟເຫຼັກຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ມີຄວາມຍາວປະມານ 12 ແມັດ. 6. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ແມ່ນເພື່ອນຳພາລໍ້ຂອງລົດໄຟ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ເກີດຈາກລໍ້, ແລະ ຖ່າຍໂອນມັນໄປຫາຕຽງນອນ.

ລາງເຫຼັກ ISCOR：

ລາຍລະອຽດ: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
ມາດຕະຖານ: ISCOR
ຄວາມຍາວ: 9-25 ແມັດ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

1. ລັກສະນະຂອງລາງລົດໄຟ
1. ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ: ຫຼັງຈາກການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ສູດວັດສະດຸພິເສດ, ລາງລົດໄຟມີຄວາມແຂງແຮງໃນການບິດງໍ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງໃນການບີບອັດສູງ, ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດໜັກ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງລົດໄຟ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
2. ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່: ໜ້າດິນຂອງລາງລົດໄຟມີຄວາມແຂງສູງ ແລະ ມີຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານຕ່ຳ, ເຊິ່ງສາມາດຕ້ານທານກັບການສວມໃສ່ຂອງລໍ້ລົດໄຟ ແລະ ລາງລົດໄຟ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້.
3. ສະຖຽນລະພາບດີ: ລາງລົດໄຟມີຂະໜາດເລຂາຄະນິດທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຂະໜາດແນວນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງທີ່ໝັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ.
4. ການກໍ່ສ້າງທີ່ສະດວກ: ຮາງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄວາມຍາວໃດກໍໄດ້ຜ່ານຂໍ້ຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ປ່ຽນຮາງ.
5. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ: ລາງລົດໄຟມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ.

ໂຄງການ

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ'ສເສັ້ນທາງລົດໄຟສຳລັບຂາຍລາງລົດໄຟເຫຼັກ 13,800 ໂຕນທີ່ສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ທ່າເຮືອທຽນຈິນໃນເວລາດຽວກັນ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດລົງດ້ວຍລາງລົດໄຟສຸດທ້າຍທີ່ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ມາຈາກສາຍການຜະລິດສາກົນຂອງໂຮງງານຜະລິດລາງລົດໄຟ ແລະ ຄານເຫຼັກຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍນຳໃຊ້ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທີ່ສູງສຸດ ແລະ ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.

ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທາງລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!

WeChat: +86 13652091506

ໂທ: +86 13652091506

ອີເມວ:[ອີເມວປ້ອງກັນ]

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ລາງເຫຼັກເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ພວກມັນສະໜອງເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງສຳລັບລົດໄຟ ແລະ ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ໜ້າຜິວຂອງຜະລິດຕະພັນທາງລົດໄຟຂາຍສົ່ງຄວນຈະສະອາດ ແລະ ລຽບ, ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກ, ຮອຍແປ້ວ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະອື່ນໆ. ໜ້າຜິວສຸດທ້າຍຄວນຈະບໍ່ມີຮອຍຫົດຕົວ ແລະ ຊັ້ນລະຫວ່າງຊັ້ນ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ອະນຸຍາດໃນໜ້າຜິວໂດຍລວມຂອງລາງລົດໄຟເບົາ ແລະ ລາງລົດໄຟໜັກ ແລະ ຂອບເຂດຂອງປະລິມານເລຂາຄະນິດຂອງພວກມັນຕ້ອງບໍ່ເກີນຂໍ້ກຳນົດຂອງມາດຕະຖານ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ

ເຫຼັກທາງລົດໄຟມັກຈະຍາວ ແລະ ໜັກຫຼາຍ, ສະນັ້ນພວກມັນຕ້ອງການການດູແລເປັນພິເສດ ແລະ ການຈັດການແບບມືອາຊີບໃນລະຫວ່າງການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການຫຸ້ມຫໍ່ຮາວອາດຈະປະກອບມີຂັ້ນຕອນ ແລະ ມາດຕະການຕໍ່ໄປນີ້:
ການມັດ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຮາງລົດໄຟຈະຖືກມັດດ້ວຍສາຍເຫຼັກ ຫຼື ເຊືອກລວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຈະບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຮັກສາຮູບຮ່າງ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງຮາງລົດໄຟ.
ເຄື່ອງຄ້ຳຮອງໄມ້: ເຄື່ອງຄ້ຳຮອງໄມ້ມັກຖືກເພີ່ມໃສ່ປາຍຂອງຮາງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການມັດກັນທຳລາຍລາງລົດໄຟ ແລະ ເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມ.
ການລະບຸຕົວຕົນ: ລາຍລະອຽດສະເພາະ, ຮຸ່ນ, ວັນທີຜະລິດ ແລະ ຂໍ້ມູນອື່ນໆຂອງລາງລົດໄຟມັກຈະຖືກໝາຍໄວ້ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການລະບຸຕົວຕົນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງ.
ການຂົນສົ່ງ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ລາງເຫຼັກຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຂົນສົ່ງໄລຍະທາງໄກ ຫຼື ໄລຍະສັ້ນ ໂດຍຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງພິເສດ ເຊັ່ນ: ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງລົດໄຟ ຫຼື ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງແບບມືອາຊີບ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ

ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ, ການບໍລິການຊັ້ນໜຶ່ງ, ຄຸນນະພາບທີ່ທັນສະໄໝ, ມີຊື່ສຽງລະດັບໂລກ
1. ຜົນກະທົບຂອງຂະໜາດ: ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກກ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງບັນລຸຜົນກະທົບຂະໜາດໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດຊື້, ແລະ ກາຍເປັນບໍລິສັດເຫຼັກກ້າທີ່ປະສົມປະສານການຜະລິດ ແລະ ການບໍລິການ.
2. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ: ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຫຼັກກ້າໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການສາມາດຊື້ໄດ້ຈາກພວກເຮົາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ຮາງເຫຼັກ, ເສົາເຫຼັກ, ວົງເລັບແສງອາທິດ, ເຫຼັກຊ່ອງ, ຂົດລວດເຫຼັກຊິລິໂຄນ ແລະ ຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ ເລືອກປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
3. ການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງ: ການມີສາຍການຜະລິດ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າສາມາດສະໜອງການສະໜອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການເຫຼັກກ້າໃນປະລິມານຫຼາຍ.
4. ອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້: ມີອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ມີຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ
5. ການບໍລິການ: ບໍລິສັດເຫຼັກກ້າຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ປະສົມປະສານການປັບແຕ່ງ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຜະລິດເຂົ້າກັນ
6. ການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາ: ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນ

*ສົ່ງອີເມວໄປທີ່[ອີເມວປ້ອງກັນ]ເພື່ອຮັບໃບສະເໜີລາຄາສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ