ຂ່າວ - ຄວາມຕ້ອງການເສົາຄ້ຳ AZ 36 ບັນລຸລະດັບສູງສຸດເປັນປະຫວັດການໃນປີ 2026 ໂຄງການທົ່ວໂລກ

ມີຄວາມຕ້ອງການສູງເປັນປະຫວັດການສຳລັບກອງແຜ່ນ AZ 36ໃນອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງພົນລະເຮືອນໜັກຂອງໂລກ ຍ້ອນວ່າລັດຖະບານໄດ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບວຽກງານປ້ອງກັນຊາຍຝັ່ງທະເລ ແລະ ການຂະຫຍາຍທ່າເຮືອ. ເນື່ອງຈາກລະດັບນ້ຳທະເລທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງເລື້ອຍໆ, ໂປຣໄຟລ໌ AZ 36 ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານທາງທະເລທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ AZ 36 ໃນວິສະວະກຳທາງທະເລ

ເທກອງແຜ່ນ AZ 36ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ມີລາຄາແພງຂອງກອງແຜ່ນ Larssen Z-profileຄອບຄົວ ແລະ ຖືກພິຈາລະນາວ່າມີອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ດີເລີດ. ຕົ້ນປີ 2026 ເປັນຜົນມາຈາກໂມດູນພາກສ່ວນທີ່ໂດດເດັ່ນ (3600 cm^3/m) ແລະ ຄວາມສາມາດສູງໃນການຕ້ານທານຄວາມກົດດັນຂອງໂລກຂ້າງຄຽງໃນການນຳໃຊ້ນ້ຳເລິກ, ພາກສ່ວນນີ້ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຮັບການລະບຸຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍວິສະວະກອນ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງກ່າວວ່າ ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທົ່ວໂລກໃນປະຈຸບັນ, ນໍາພາໂດຍການໃຊ້ຈ່າຍລວມກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປັບປຸງທ່າເຮືອຂອງສະຫະລັດໃຫ້ທັນສະໄຫມ ແລະ ໂຄງການ "ປ້ອມປາການ" ປ້ອງກັນຊາຍຝັ່ງທະເລຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ, ໄດ້ຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເສົາຄ້ຳເຫຼັກ AZ 36ເຖິງລະດັບສູງສຸດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.

ປັດໄຈຫຼັກທີ່ຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດປີ 2026

ມີຫຼາຍປັດໄຈສຳຄັນທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງອາຣິໂຊນາ 36ໂປຣໄຟລ໌ໃນປີນີ້:

ຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ:ເສົາເຂັມ AZ 36 ທີ່ທັນສະໄໝໃນປະຈຸບັນມັກຖືກຜະລິດດ້ວຍເຫຼັກກ້າຊັ້ນດີເຊັ່ນ: ASTM A572 ຊັ້ນ 50 ຫຼື S355GP, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານ 50 ປີໃນສະພາບແວດລ້ອມນ້ຳເຄັມທີ່ມີການກັດກ່ອນ.

ປະສິດທິພາບການຕິດຕັ້ງ:ຂະໜາດທີ່ກວ້າງກວ່າຂອງ AZ 36 (ປົກກະຕິແມ່ນ 700 ມມ ຫາ 800 ມມ) ເຮັດໃຫ້ຈຳນວນຂອງ interlocks ຕໍ່ແມັດຝາໜ້ອຍລົງ, ສິ່ງນີ້ເລັ່ງຂະບວນການຂັບຂີ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການປັບຕົວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ:ຜູ້ຜະລິດເຫຼັກກ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາຊີ ແລະ ເອີຣົບໄດ້ປັບປຸງສາຍການຜະລິດເຫຼັກກ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໃນປີ 2026, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດເຫຼັກກ້າປະເພດ Z ທີ່ມີຢູ່ໃນສາງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຮັກສາແຜ່ນເຫຼັກ AZ 36 ໄວ້ໄດ້, ເຖິງວ່າຈະມີການປະມູນໂຄງການທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ເສດຖະກິດ

ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ, ການນຳໃຊ້ເສົາຄ້ຳແຜ່ນ AZ 36 ຍັງເໝາະສົມກັບແນວທາງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງປີ 2026 ໃໝ່. ປະຈຸບັນຜູ້ຜະລິດຈຳນວນໜຶ່ງກຳລັງໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກເຕັກໂນໂລຊີ EAF (ເຕັກໂນໂລຊີເຕົາອົບໄຟຟ້າ) ເພື່ອຜະລິດເສົາຄ້ຳເຫຼົ່ານີ້ໂດຍໃຊ້ເຫຼັກເສດທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງໂຄງການກຳແພງທ່າເຮືອ ແລະ ເຂື່ອນລະບາຍນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່.

"ເຮືອ AZ 36 ບໍ່ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງອີກຕໍ່ໄປ; ມັນເປັນສິນຄ້າຍຸດທະສາດສຳລັບຄວາມຢືດຢຸ່ນຕໍ່ສະພາບອາກາດ," Michael Thompson, ທີ່ປຶກສາຫຼັກຂອງ Global Maritime Infrastructure ກ່າວ. "ພວກເຮົາເລີ່ມເຫັນວ່າການມີແຜ່ນ AZ 36 ທີ່ມີຄຸນນະພາບດີແມ່ນໜຶ່ງໃນຕົວກຳນົດຫຼັກຂອງໄລຍະເວລາທີ່ໂຄງການຈະໃຊ້ເວລາ."

ທັດສະນະໃນອະນາຄົດ

ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາກ້າວເຂົ້າສູ່ປີ 2026, ຕະຫຼາດສຳລັບແຜ່ນ AZ 36 ຄາດວ່າຈະຍັງຄົງແໜ້ນໜາ. ລາຄາໄດ້ຄົງທີ່ຫຼັງຈາກຄວາມຜັນຜວນຂອງຕົ້ນເດືອນມັງກອນ, ແຕ່ຜູ້ຮັບເໝົາຄວນຮັບປະກັນສັນຍາການຈັດຊື້ລ່ວງໜ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າໃນລະດູການກໍ່ສ້າງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຈະມາເຖິງ.

ສຳລັບຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸດສາຫະກຳການຄ້າ, ເຫຼັກກ້າ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ, AZ 36 ຍັງຄົງເປັນທາງອອກທີ່ແນ່ນອນສຳລັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງວິສະວະກຳພື້ນຖານໃນສະຕະວັດທີ 21.