ຂ່າວ-ລະບົບເສົາເຫຼັກແບບພິເສດເລັ່ງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທົ່ວໂລກ

ຊຸດຂັ້ນສູງຂອງແຜ່ນເຫຼັກດຽວນີ້ ລະບົບກຳລັງເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງຂົວໄດ້ໄວຂຶ້ນສຳລັບລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນຫຼາຍໂຄງການໃຫຍ່ໃນອາເມລິກາເໜືອ, ອາເມລິກາລາຕິນ ແລະ ອາຊີ. ບົດລາຍງານດ້ານວິສະວະກໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການແກ້ໄຂທີ່ປັບປຸງໂດຍອີງໃສ່ຊັ້ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຕັກນິກການຕິດຕັ້ງແບບໂມດູນແລະການປ້ອງກັນ corrosion ທີ່ດີກວ່າຊ່ວຍໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງໃນໄລຍະຍາວ.

ຜູ້ອຳນວຍການໂຄງການກ່ຽວກັບແລວທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດ ໄດ້ລາຍງານວ່າ ຄວາມທັນສະໄໝ.pile ແຜ່ນລະບົບເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ cofferdam, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບອຸປະກອນຫນັກ, ແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສະພາບການນ້ໍາແລະດິນອ່ອນ. ເທັກໂນໂລຍີນີ້ເຮັດໃຫ້ການຝັງເລິກແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດດ້ານຂ້າງຫຼາຍຂື້ນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບທ່າຂົວແລະບ່ອນຝັງດິນໃນສະພາບດິນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ໃນເມັກຊິໂກແລະຊິລີ, ບ່ອນທີ່ການລິເລີ່ມທາງລົດໄຟລະຫວ່າງເມືອງໃຫມ່ຈໍານວນຫນຶ່ງກໍາລັງດໍາເນີນ, ຜູ້ຮັບເຫມົາເນັ້ນຫນັກວ່າໃຫມ່ທ່ານພິມ pile ແຜ່ນການແກ້ໄຂສະຫນອງການເກັບຮັກສາພື້ນດິນທີ່ມີປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ສະຫນັບສະຫນູນການຂຸດຄົ້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະສະຫນອງທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຕໍ່ກັບກໍາແພງຫີນທີ່ທົນທານຕໍ່ຊີມັງແບບດັ້ງເດີມ. ການນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່ໄດ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດທັງໝົດຂອງໂຄງການ.

ຜົນການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໄດ້ຈາກການນໍາໃຊ້ຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ເຫມາະສົມກັບມາດຕະຖານ ASTM / AASHTO, ໃຫ້u ຮູບຮ່າງ pile ເຫຼັກເພື່ອຈະໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຄາດໄວ້ໃນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ການປັບປຸງການເຄືອບທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຍັງເພີ່ມຊີວິດການບໍລິການພື້ນຖານທີ່ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບຂົວທາງລົດໄຟທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການບໍລິການ 80-100 ປີ.

Proper-Sheet-Pile-Driving-Installation-Methods-1200x900_

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈາກກະຊວງຂົນສົ່ງຕ່າງໆກ່າວວ່າ ລະບົບການບຸກທະລຸຈະເປັນກະແຈໃນການຂະຫຍາຍທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນອະນາຄົດ. ຍ້ອນວ່າການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງໂລກສຸມໃສ່ການເລັ່ງຊີວິດໄວແລະວິທີການສ້າງສີຂຽວ, ການແກ້ໄຂແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບການອອກແບບຂົວທາງລົດໄຟໃຫມ່.

ໃນຂະນະທີ່ປະເທດຕ່າງໆກຳລັງແຂ່ງກັນສ້າງລະບົບລົດໄຟຄວາມໄວສູງລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ເທັກໂນໂລຍີພື້ນຖານເຫຼັກກ້າແບບບຸກເບີກນີ້ຈະປະຕິວັດການກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົວຂະໜາດໃຫຍ່, ປັບປຸງການຈັດສົ່ງວຽກ ແລະສະໜອງຂົວທີ່ແຂງແຮງກວ່າ ແລະການແກ້ໄຂແບບຍືນຍົງໃຫ້ແກ່ຜູ້ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງລຸ້ນຕ່າງໆ.