ຂ່າວ - ເປັນຫຍັງເສົາຄ້ຳເຫຼັກຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ?

ໃນຂະນະທີ່ຕົວເມືອງຕ່າງໆທົ່ວໂລກແຂ່ງຂັນກັນຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເກົ່າແກ່ ແລະ ສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນຕົວເມືອງໃໝ່,ກອງແຜ່ນເຫຼັກໄດ້ກາຍເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ປ່ຽນແປງເກມ - ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ໄວຂອງພວກມັນກາຍເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນຫຼັກຂອງການຮັບຮອງເອົາ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຫຼຸດຜ່ອນເວລາຂອງໂຄງການທ່າມກາງຕາຕະລາງການກໍ່ສ້າງໃນຕົວເມືອງທີ່ຄັບແຄບ.

ຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກໍາຈາກສະມາຄົມກໍ່ສ້າງເຫຼັກກ້າໂລກ (GSCA) ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນ 22% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນກອງແຜ່ນການນໍາໃຊ້ສໍາລັບໂຄງການຕົວເມືອງໃນປີ 2024, ເຊິ່ງກວມເອົາການຂະຫຍາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ການພັດທະນາແຄມນໍ້າຄືນໃໝ່, ແລະວຽກງານຂຸດຄົ້ນເລິກສໍາລັບພື້ນຖານອາຄານສູງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບໂຄງສ້າງຄອນກີດແບບດັ້ງເດີມທີ່ຕ້ອງການເວລາແຂງຕົວຫຼາຍອາທິດ,ເສົາເຂັມເຫຼັກທີ່ທັນສະໄໝ—ມັກຈະເປັນການກໍ່ສ້າງແບບສຳເລັດຮູບເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂະໜາດສະເພາະຂອງໂຄງການ—ສາມາດຍູ້ລົງໃນດິນດ້ວຍອັດຕາ 15 ຫາ 20 ແມັດເສັ້ນຊື່ຕໍ່ມື້, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດເວລາໃນການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ລົງ 30% ໂດຍສະເລ່ຍ.

“ການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງບໍ່ໄດ້ລໍຖ້າ - ການຊັກຊ້າໝາຍເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ການລົບກວນຜູ້ຢູ່ອາໄສຫຼາຍຂຶ້ນ,” Maria Hernandez, ວິສະວະກອນພື້ນຖານໂຄງລ່າງອາວຸໂສຂອງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ EuroBuild ທີ່ຕັ້ງຢູ່ນະຄອນຫຼວງມາດຣິດ ກ່າວ. “ໃນໂຄງການຂະຫຍາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງພວກເຮົາໃນບາເຊໂລນາ, ການປ່ຽນໄປໃຊ້ລະບົບ interlockingກອງເຫຼັກແຜ່ນລີດຮ້ອນສຳລັບກຳແພງຮັກສາອຸໂມງທີ່ຖືກຕັດອອກ 12 ມື້ຈາກໄລຍະການຂຸດຄົ້ນ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເມື່ອທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃນບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງທີ່ໜາແໜ້ນທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງຈຳກັດ.

ການອຸທອນຂອງກອງແຜ່ນ uຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າຄວາມໄວ. ການເຄືອບທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງພວກມັນ (ເຊັ່ນ: ການຊຸບໂລຫະດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ການປິ່ນປົວດ້ວຍໂພລີເມີ) ເຮັດໃຫ້ພວກມັນທົນທານສຳລັບການນຳໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນໄລຍະຍາວ, ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບແບບໂມດູນຂອງພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຖອດອອກ ແລະ ນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້ງ່າຍໃນໂຄງການໃນອະນາຄົດ - ສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງຂອງຕົວເມືອງທົ່ວໂລກ. ຕົວຢ່າງ, ໃນການຍົກລະດັບແຄມນ້ຳ Marina Bay ຂອງສິງກະໂປ, ເສົາຄ້ຳແຜ່ນທີ່ຕິດຕັ້ງໃນປີ 2023 ເພື່ອເຮັດໃຫ້ດິນທີ່ຖືກນຳມາໃຊ້ຄືນມີຄວາມໝັ້ນຄົງຈະຖືກນຳມາໃຊ້ໃໝ່ສຳລັບໂຄງການປົກປ້ອງຊາຍຝັ່ງທະເລໃກ້ຄຽງໃນປີ 2025, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸລົງ 40%.

ຜູ້ວາງແຜນເມືອງຍັງໄດ້ສັງເກດເຫັນຜົນປະໂຫຍດສຳລັບການຈະລາຈອນ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງຂອງປະຊາຊົນ. ໃນໂຕຣອນໂຕ, ໂຄງການຂະຫຍາຍຖະໜົນໃນໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາໄດ້ໃຊ້ເສົາຄ້ຳເພື່ອກໍ່ສ້າງກຳແພງຮັກສາຊົ່ວຄາວຕາມເຂດເຮັດວຽກ. “ເນື່ອງຈາກການຕິດຕັ້ງສຳເລັດພາຍໃນເວລາພຽງສາມຄືນ, ພວກເຮົາຈຶ່ງຫຼີກລ່ຽງການປິດຖະໜົນທັງໝົດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄົນງານຫຼາຍ - ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ກັບກຳແພງຊີມັງ,” ໂຄສົກຂອງກົມຂົນສົ່ງໂຕຣອນໂຕ ທ່ານ James Liu ກ່າວ.

ຜູ້ຜະລິດກຳລັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການປະດິດສ້າງໃໝ່ຕື່ມອີກ. ຕົ້ນເດືອນນີ້, ຜູ້ຜະລິດເຫຼັກກ້າຂອງໂຮນລັງ ArcelorMittal ໄດ້ເປີດຕົວແຜ່ນເຫຼັກກ້ານ້ຳໜັກເບົາລຸ້ນໃໝ່ທີ່ຍັງຄົງຄວາມແຂງແຮງສູງແຕ່ງ່າຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງແລະຕິດຕັ້ງເຖິງ 15%, ໂດຍແນໃສ່ໂຄງການຂະໜາດກາງໃນຕົວເມືອງທີ່ການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກໜັກມີຈຳກັດ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາຄາດຄະເນວ່າແນວໂນ້ມດັ່ງກ່າວຈະເລັ່ງຂຶ້ນໃນປີ 2025, ໂດຍການນໍາໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕອີກ 18% ຍ້ອນວ່າຕົວເມືອງຕ່າງໆໃນອາຊີ ແລະ ອາຟຣິກາເພີ່ມການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. "ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງບໍ່ໄດ້ຊ້າລົງ, ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂທີ່ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມໄວ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ," Raj Patel ນັກວິເຄາະພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງ GSCA ກ່າວ. "ແຜ່ນເຫຼັກແມ່ນເຄື່ອງໝາຍທີ່ຮັບປະກັນທຸກດ້ານ - ແລະ ບົດບາດຂອງພວກມັນໃນການສ້າງຮູບແບບການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງທີ່ມີປະສິດທິພາບຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ."