ຂ່າວ - ເປັນຫຍັງເສົາເຫຼັກຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ?

ໃນຂະນະທີ່ຕົວເມືອງໃນທົ່ວໂລກແຂ່ງຂັນເພື່ອຍົກລະດັບໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ສູງອາຍຸແລະການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ຕົວເມືອງໃຫມ່,ແຜ່ນເຫຼັກໄດ້ກາຍເປັນການແກ້ໄຂທີ່ມີການປ່ຽນແປງເກມ - ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ໄວຂອງພວກເຂົາກາຍເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ສໍາຄັນຂອງການຮັບຮອງເອົາ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເວລາຂອງໂຄງການທ່າມກາງຕາຕະລາງການກໍ່ສ້າງໃນຕົວເມືອງທີ່ເຄັ່ງຄັດ.

ຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກໍາຈາກສະມາຄົມການກໍ່ສ້າງເຫຼັກກ້າທົ່ວໂລກ (GSCA) ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນ 22% ໃນປີທີ່ຜ່ານມາpile ແຜ່ນການນໍາໃຊ້ສໍາລັບໂຄງການຕົວເມືອງໃນປີ 2024, ຂະຫຍາຍການຂະຫຍາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ການພັດທະນາຫນ້ານ້ໍາ, ແລະວຽກງານການຂຸດຄົ້ນເລິກສໍາລັບພື້ນຖານທີ່ສູງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບໂຄງສ້າງຮັກສາຊີມັງແບບດັ້ງເດີມທີ່ຕ້ອງການເວລາຫຼາຍອາທິດ,ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ທັນສະໄຫມ- ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ prefabricated ເພື່ອຕອບສະຫນອງຂະຫນາດສະເພາະໂຄງການ - ສາມາດຂັບເຂົ້າໄປໃນດິນໃນອັດຕາ 15 ຫາ 20 ແມັດເສັ້ນຕໍ່ວັນ, ຕັດເວລາການກໍ່ສ້າງຢູ່ສະຖານທີ່ໂດຍສະເລ່ຍ 30%.

Maria Hernandez, ວິສະວະກອນພື້ນຖານໂຄງລ່າງອາວຸໂສຂອງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ EuroBuild ທີ່ຕັ້ງຢູ່ Madrid ກ່າວວ່າ "ການກໍ່ສ້າງໃນຕົວເມືອງບໍ່ລໍຖ້າ - ຄວາມຊັກຊ້າຫມາຍເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການຂັດຂວາງຕໍ່ຜູ້ຢູ່ອາໄສ." "ໃນໂຄງການຂະຫຍາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງພວກເຮົາໃນບາເຊໂລນາທີ່ຜ່ານມາ, ປ່ຽນໄປສູ່ການເຊື່ອມໂຍງກັນpiles ແຜ່ນເຫຼັກມ້ວນຮ້ອນສໍາລັບຝາຮັກສາອຸໂມງ shaved 12 ມື້ຈາກໄລຍະການຂຸດຄົ້ນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຂດທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງຈໍາກັດ."

ການອຸທອນຂອງu ແຜ່ນ pilesຂະຫຍາຍເກີນຄວາມໄວ. ການເຄືອບທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງພວກເຂົາ (ເຊັ່ນ: ການແຊ່ນ້ໍາຮ້ອນຫຼືການປິ່ນປົວໂພລີເມີ) ເຮັດໃຫ້ພວກມັນທົນທານຕໍ່ການນໍາໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນໄລຍະຍາວ, ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບແບບໂມດູນຂອງພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ການໂຍກຍ້າຍງ່າຍແລະນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໃນໂຄງການໃນອະນາຄົດ - ສອດຄ່ອງກັບເປົ້າຫມາຍຄວາມຍືນຍົງຂອງຕົວເມືອງທົ່ວໂລກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນການປັບປຸງຫນ້ານ້ໍາ Marina Bay ຂອງສິງກະໂປ, ແຜ່ນແຜ່ນທີ່ຕິດຕັ້ງໃນປີ 2023 ເພື່ອເຮັດໃຫ້ດິນທີ່ຍຶດຫມັ້ນຄືນໄດ້ຈະຖືກນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ສໍາລັບໂຄງການປົກປັກຮັກສາແຄມຝັ່ງທະເລໃກ້ຄຽງໃນປີ 2025, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸໄດ້ 40%.

ຜູ້ວາງແຜນເມືອງຍັງສັງເກດເຫັນຜົນປະໂຫຍດສໍາລັບການຈະລາຈອນແລະການເຂົ້າເຖິງສາທາລະນະ. ໃນ Toronto, ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງໃນໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາໄດ້ນໍາໃຊ້ແຜ່ນຢາງເພື່ອສ້າງກໍາແພງຮັກສາຊົ່ວຄາວຕາມເຂດວຽກ. ທ່ານ James Liu ໂຄສົກພະແນກຂົນສົ່ງ Toronto ກ່າວວ່າ "ເນື່ອງຈາກວ່າການຕິດຕັ້ງໄດ້ສໍາເລັດໃນເວລາພຽງສາມຄືນ, ພວກເຮົາຫຼີກລ້ຽງການປິດຖະຫນົນຫົນທາງເຕັມທີ່ໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ - ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ກັບກໍາແພງສີມັງ,".

ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການປະດິດສ້າງຕື່ມອີກ. ໃນຕົ້ນເດືອນນີ້, ຜູ້ຜະລິດເຫຼັກກ້າຂອງໂຮນລັງ ArcelorMittal ໄດ້ເປີດຕົວແນວພັນແຜ່ນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແບບໃຫມ່ທີ່ຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແຕ່ 15% ງ່າຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງແລະຕິດຕັ້ງ, ເປົ້າຫມາຍໂຄງການໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດກາງທີ່ການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກຫນັກແມ່ນຈໍາກັດ.

ບັນດານັກຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກຳຄາດຄະເນວ່າ ທ່າອ່ຽງຈະເລັ່ງໃນປີ 2025 ໂດຍຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 18% ໃນຂະນະທີ່ບັນດາຕົວເມືອງໃນອາຊີ ແລະ ອາຟຣິກາ ເພີ່ມທະວີການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. "ການຫັນເປັນຕົວເມືອງບໍ່ໄດ້ຊ້າລົງ, ແລະຜູ້ຮັບເຫມົາຕ້ອງການການແກ້ໄຂທີ່ສົມດຸນຄວາມໄວ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມຍືນຍົງ," Raj Patel, ນັກວິເຄາະພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງ GSCA ກ່າວ. "ກອງແຜ່ນແມ່ນກວດເບິ່ງກ່ອງເຫຼົ່ານັ້ນ - ແລະບົດບາດຂອງພວກເຂົາໃນການສ້າງການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງທີ່ມີປະສິດທິພາບພຽງແຕ່ຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນ."