ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເດີນທາງຈາກບ່ອນຫນຶ່ງໄປຫາບ່ອນອື່ນ, ພວກເຮົາມັກຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຄືອຂ່າຍທີ່ສັບສົນຂອງໂຄງສ້າງທາງລົດໄຟທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການດໍາເນີນງານຂອງລົດໄຟລຽບແລະມີປະສິດທິພາບ.ຈຸດໃຈກາງຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງນີ້ແມ່ນທາງລົດໄຟເຫຼັກ, ເຊິ່ງປະກອບເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ.ໃນບັນດາປະເພດຕ່າງໆຂອງ rails ເຫຼັກທີ່ມີ, ທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ BS ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບລົດໄຟ.
BS ມາດຕະຖານລົດໄຟເຫຼັກ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ British Standard Rails , ຖືກອອກແບບ ແລະຜະລິດຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ກໍານົດໂດຍສະຖາບັນມາດຕະຖານອັງກິດ (BSI).ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບແລະການປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມງວດ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງແລະບໍາລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟ.ການຍຶດຫມັ້ນໃນມາດຕະຖານ BS ຫມາຍເຖິງຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະດີເລີດ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມສອດຄ່ອງໃນການຜະລິດຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກ, ສຸດທ້າຍໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນປະສິດທິພາບໂດຍລວມແລະຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານທາງລົດໄຟ.
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງ BS rails ເຫຼັກມາດຕະຖານແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານດີກວ່າຂອງເຂົາເຈົ້າ.ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ຖືກກໍ່ສ້າງໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະຜ່ານການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການທົນທານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກ, ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະການສວມໃສ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະເຫນີຄວາມຕ້ານທານພິເສດຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິ, ການແຕກ, ແລະການກັດກ່ອນ, ດັ່ງນັ້ນການຍືດອາຍຸຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງເລື້ອຍໆ.ຄວາມທົນທານນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານທາງລົດໄຟແລະປ້ອງກັນການຂັດຂວາງການບໍລິການລົດໄຟ.
BS11:1985 ລົດໄຟມາດຕະຖານ | |||||||
ຕົວແບບ | ຂະໜາດ (ມມ) | ສານ | ຄຸນນະພາບວັດສະດຸ | ຄວາມຍາວ | |||
ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ | ລະດັບຄວາມສູງ | ກະດານພື້ນຖານ | ຄວາມເລິກຂອງແອວ | (kg/m) | (ມ) | ||
A(ມມ) | B(ມມ) | C(ມມ) | D(ມມ) | ||||
500 | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 700 | 6-18 |
60 ກ | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | 900A | 6-18 |
60R | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 29.822 | 700 | 6-18 |
70 ກ | 60.32 | 123.82 | 111.12 | 12.3 | 34.807 | 900A | 8-25 |
75 ກ | 61.91 | 128.59 | 14.3 | 12.7 | 37.455 | 900A | 8-25 |
75R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | 900A | 8-25 |
80 ກ | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | 900A | 8-25 |
80 ຣ | 63.5 | 133.35 | ໑໒໗ | 13.49 | 39.674 | 900A | 8-25 |
90 ກ | 66.67 | 142.88 | ໑໒໗ | 13.89 | 45.099 | 900A | 8-25 |
100A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | 900A | 8-25 |
113 ກ | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | 900A | 8-25 |
ນອກເຫນືອໄປຈາກການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຂົາ,ລາງລົດໄຟຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມທົນທານຂອງມິຕິແລະເລຂາຄະນິດທີ່ຊັດເຈນ.ລະດັບຄວາມແມ່ນຍໍານີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟລຽບແລະຫມັ້ນຄົງຕາມທາງລົດໄຟ.ໂດຍການຍຶດຫມັ້ນກັບມາດຕະຖານມາດຕະຖານ BS, ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ຖືກຜະລິດດ້ວຍສ່ວນຕັດທີ່ສອດຄ່ອງ, ຄວາມຊື່, ແລະການສອດຄ່ອງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການຕິດຕາມແລະຮັກສາການຕິດຕໍ່ທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງລໍ້ຂອງລົດໄຟແລະລາງລົດໄຟ.ເລຂາຄະນິດທີ່ຊັດເຈນຂອງລາງລົດໄຟມາດຕະຖານ BS ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໂດຍລວມຂອງການເດີນທາງລົດໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ derailments ແລະເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານໂດຍລວມຂອງເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ BS ຮັບປະກັນວ່າລາງລົດໄຟເຫຼັກຜ່ານມາດຕະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງລະອຽດຕະຫຼອດຂະບວນການຜະລິດ.ຈາກການຄັດເລືອກຂອງວັດຖຸດິບເຖິງການກວດກາສຸດທ້າຍຂອງ rails ສໍາເລັດຮູບ, ການຍຶດຫມັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບມາດຕະຖານການຮັບປະກັນວ່າ rails ຕອບສະຫນອງຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ຕ້ອງການ, ອົງປະກອບທາງເຄມີ, ແລະລັກສະນະປະສິດທິພາບ.ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການ instilling ຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບຂອງ BS rails ເຫຼັກມາດຕະຖານ, ໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການທາງລົດໄຟແລະຜູ້ຈັດການໂຄງລ່າງທີ່ມີການຮັບປະກັນວ່າ rails ຄົງຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການດໍາເນີນງານລົດໄຟຫນັກ.
ຄວາມສໍາຄັນຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ BS ຂະຫຍາຍເກີນຄຸນລັກສະນະທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສົ່ງເສີມການຕິດຕໍ່ພົວພັນແລະມາດຕະຖານພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟທົ່ວໂລກ.ໂດຍການຍຶດຫມັ້ນໃນມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແລະເຄົາລົບເຊັ່ນມາດຕະຖານ BS, ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະດັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຫຼັກຊັບມ້ວນ, ລະບົບສັນຍານ, ແລະອຸປະກອນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໂຕ້ຕອບກັບ rails ທີ່ມີມາດຕະຖານດຽວກັນ.ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຈັດຊື້, ການຕິດຕັ້ງ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານທາງລົດໄຟ, ໃນທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການທາງລົດໄຟແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່.
![ທາງລົດໄຟ (4)](http://www.chinaroyalsteel.com/uploads/Railway-41.jpg)
![ທາງລົດໄຟ (5)](http://www.chinaroyalsteel.com/uploads/Railway-51.jpg)
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການນຳໃຊ້ BSລົດໄຟມາດຕະຖານແມ່ນສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການພັດທະນາ, ຂະຫຍາຍ, ຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟທີ່ທັນສະໄໝ.ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍຫຼັກການຂອງຄຸນນະພາບ, ຄວາມທົນທານ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄືອຂ່າຍລົດໄຟ.ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລະບົບລົດໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະສິດທິພາບສູງຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ບົດບາດຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ BS ໃນການສ້າງອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟບໍ່ສາມາດ overstated.ໂດຍຍຶດຫມັ້ນມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດໂດຍສະຖາບັນມາດຕະຖານອັງກິດ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟສາມາດສືບຕໍ່ອີງໃສ່ຄວາມສາມາດທີ່ພິສູດແລ້ວຂອງ BS ມາດຕະຖານລົດໄຟເຫຼັກເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະຊາຊົນແລະສິນຄ້າດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
ເວລາປະກາດ: 23-05-2024