ການນໍາໃຊ້ ແລະ ລັກສະນະຂອງລາງລົດໄຟມາດຕະຖານ GB

ຂະບວນການຜະລິດຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ GBໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ການກະກຽມວັດຖຸດິບ: ກະກຽມວັດຖຸດິບສຳລັບເຫຼັກກ້າ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຫຼັກໂຄງສ້າງຄາບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ຫຼື ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ຳ.
ການຫຼອມ ແລະ ການຫລໍ່: ວັດຖຸດິບຖືກຫລອມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຫຼັກກ້າທີ່ຫລອມແລ້ວຈະຖືກຫລໍ່ເຂົ້າໄປໃນເຫຼັກກ້າຂັ້ນຕົ້ນໂດຍຜ່ານການຫລໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຫຼື ການຖອກເທລົງ.
ການຫລໍ່ຫລອມ ແລະ ການມ້ວນ: ການຫລໍ່ຫລອມເຫຼັກກ້າເບື້ອງຕົ້ນ, ລວມທັງການກຳຈັດສິ່ງເຈືອປົນ ແລະ ການປັບສ່ວນປະກອບ, ແລະ ຈາກນັ້ນກິ້ງເຫຼັກກ້າຜ່ານອຸປະກອນມ້ວນໃຫ້ເປັນເຫຼັກກ້າຕາມລາງທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ.
ການປິ່ນປົວກ່ອນ: ການປິ່ນປົວລ່ວງໜ້າຂອງເຫຼັກກ້າລາງລົດໄຟ, ລວມທັງການຕີ, ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການປຸງແຕ່ງໜ້າດິນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງລາງລົດໄຟ.
ການມ້ວນ ແລະ ການຂຶ້ນຮູບ: ເຫຼັກກ້າທີ່ຜ່ານການປຸງແຕ່ງແລ້ວຈະຖືກມ້ວນ ແລະ ປັ້ນຜ່ານເຄື່ອງມ້ວນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຮູບຊົງລາງລົດໄຟທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ.
ການກວດກາ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ: ການກວດກາ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດແມ່ນຖືກປະຕິບັດຢູ່ເທິງຮາງລົດໄຟທີ່ຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ອອກຈາກໂຮງງານ: ຮາວທີ່ມີຄຸນນະພາບຈະຖືກຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ໝາຍ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າ ຫຼື ເກັບໄວ້ໃນສາງເພື່ອລໍຖ້າການຂົນສົ່ງ.