ຕິດຕາມລາງລົດໄຟລາງລົດໄຟມາດຕະຖານ RA ມາດຕະຖານ GB ລາຄາເຫມາະສົມ

ແຕ່ລະປະເທດໃນໂລກມີມາດຕະຖານຂອງຕົນເອງສໍາລັບການຜະລິດຜະລິດຕະພັນລົດໄຟຂາຍສົ່ງ, ແລະວິທີການຈັດປະເພດບໍ່ຄືກັນ.
ເຊັ່ນວ່າ: ມາດຕະຖານອັງກິດ: BS Series (90a, 80a, 75A, 75A, 75R, 75R, 60A, ແລະອື່ນໆ)
ມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ: ລົດໄຟ crane.
ສະຫະພັນທາງລົດໄຟສາກົນ: ຊຸດ UIC.
ມາດຕະຖານອາເມລິກາ: ຊຸດ Asce Series.
ເຄື່ອງຫມາຍມື້: ຊຸດ JIS.
③ລົດໄຟແສງສະຫວ່າງ. ແນວພັນແມ່ນຖືກລະບຸໄວ້ໃນມາດຕະຖານ (5) ຂອງ "8". ມີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ 9, 12, 15, 22, 30 ກິໂລ / ມແລະປະເພດລົດໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະປະເພດທາງລົດໄຟແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນ 6-7-11. ເງື່ອນໄຂດ້ານເຕັກນິກຫມາຍເຖິງມາດຕະຖານ (3) ໃນ "8".
ລາງວັນໄຟສະຫວ່າງກໍ່ແບ່ງອອກເປັນມາດຕະຖານຂອງກະຊວງ (GB) / Metallurgy (YB Metallurgy) ສອງລຸ້ນຂອງ GB, YB Model ແມ່ນ: 8, 18, 24kgg / m ແລະອື່ນໆ.
(2) ການຜະລິດແລະນໍາໃຊ້.
ລາງລົດໄຟແມ່ນຜະລິດຈາກກາກບອນທີ່ຖືກຂ້າສະເຫຼັກຄວັນໂດຍເປີດໃຈແລະປ່ຽນອົກຊີເຈນ. ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນໃນການດໍາເນີນງານແລະການໂຫຼດຂອງຫຸ້ນມ້ວນ.
ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ
ຂະບວນການກໍ່ສ້າງແລະການກໍ່ສ້າງ
ຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງລາງລົດໄຟເຫຼັກຈີນການຕິດຕາມກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນແລະການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບປັດໃຈຕ່າງໆ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບຮູບແບບການຕິດຕາມ, ຄໍານຶງເຖິງການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງ, ຄວາມໄວ, ລົດໄຟ, ແລະພູມສັນຖານ. ເມື່ອການອອກແບບຖືກສໍາເລັດແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການຂຸດຄົ້ນແລະພື້ນຖານ: ເຮືອກໍ່ສ້າງກະກຽມພື້ນທີ່ໂດຍການຂຸດເອົາພື້ນທີ່ທີ່ແຫນ້ນຫນາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກແລະສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມກົດດັນ.
2. ການຕິດຕັ້ງ Ballast: ຊັ້ນຂອງກ້ອນຫີນທີ່ປັ້ນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າດອກໄມ້ບານ, ຖືກວາງໄວ້ເທິງພື້ນທີ່ກຽມໄວ້. ນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນທີ່ດູດຊ shock ອກ, ການໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະຊ່ວຍແຈກຢາຍການໂຫຼດພາລະ.
3. ສາຍພົວພັນແລະການຍຶດສາຍໄມ້: ສາຍແຂນຫຼືຊີມັງຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ ballast, ຮຽນແບບໂຄງສ້າງຄ້າຍຄືກອບ. ສາຍພົວພັນເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີພື້ນຖານທີ່ປອດໄພສໍາລັບການຕິດຕາມໄຟເຫຼັກ. ພວກມັນຖືກຍຶດໂດຍໃຊ້ຮວງຫລືຄລິບສະເພາະ, ຮັບປະກັນວ່າມັນຈະຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
4. ການຕິດຕັ້ງ Rail: ລົດໄຟຟ້າຕິດຕາມເຫຼັກກ້າເຫຼັກ, ມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າລາງລົດໄຟມາດຕະຖານ, ແມ່ນວາງໄວ້ຢ່າງລະອຽດຢູ່ເທິງສຸດຂອງສາຍພົວພັນ. ຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ການຕິດຕາມເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: | ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຫຼັກມາດຕະຖານ | |||
ປະເພດ: | ລົດໄຟຮຸນແຮງ, ລົດໄຟ crane, ລົດໄຟອ່ອນ | |||
ເອກະສານ / ຂໍ້ກໍານົດ: | ||||
ລົດໄຟແສງສະຫວ່າງ: | ແບບ / ເອກະສານ: | Q235,55Q; | ສະເພາະ: | 30KG / M, 24KG / M, 22KG / m, 18KGG / M, 15KG / M, 12KG / m, 12 kg / m, 8 kg / m, 8 kg / m. |
ລົດໄຟຫນັກ: | ແບບ / ເອກະສານ: | 45mn, 71mn; | ສະເພາະ: | 50kg / m, 43kg / m, 38kg / m, 33kg / m. |
ລົດໄຟ crane: | ແບບ / ເອກະສານ: | U71mn; | ສະເພາະ: | QU70 KG / M, Qu800 kg / m, qu100kg / m, Qu120 kg / m. |

ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຫຼັກມາດຕະຖານ:
ຂໍ້ມູນສະເພາະ: GBONKG, 8KG, GB1G, GB12, GB22KG, P33KG, P33KG, P43KG, P13KG, P50kg, P50kg, P13Kg, P50kg, P50kg, P50kg, P13Kg, P50kg, P50kg, P13Kg, P50kg, P50kg, P50kg, p13kg, P50kg, P13Kg, P50kg, P50kg, P13Kg, P50kg, P50kg, P50kg, P13Kg, P50kg, P50kg, P13Kg, P50kg, p13kg, P50kg, P50kg,
ມາດຕະຖານ: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T5055-93
ອຸປະກອນການ: U71NN / 50mn
ຄວາມຍາວ: 6m-12m 12M 12.5M-25M
ສິນຄ້າ | ຊັ້ນ | ຂະຫນາດສ່ວນ (MM) | ||||
ຄວາມສູງທາງລົດໄຟ | ຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖານ | ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ | ຄວາມຫນາ | ນ້ໍາຫນັກ (kgs) | ||
ລາງລົດໄຟ | 8KG / ມ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12KG / ມ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15 ກິໂລ / ມ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18KG / m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22GG / ມ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
24KG / ມ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30KG / ມ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
ທາງລົດໄຟຫນັກ | 38kg / ມ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
43 ກິໂລແມັດ / ມ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
50kg / m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
60 ກິໂລ / ມ | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
75 ກິໂລ / ມ | ປີ 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
Uic60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
ການຍົກລາງລົດໄຟ | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
Q80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 |
ປະໂຍດ
ໃນສ່ວນລາງລົດໄຟຫົວຂອງຕົ້ນລາງລົດໄຟ, ພື້ນຜິວ tread ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນໂຍນ, ແລະ arcos ທີ່ມີລັດສະຫມີນ້ອຍທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທັງສອງດ້ານ. ຈົນກ່ວາປີ 1950 ແລະ 1960, ມັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າເປັນຮູບຊົງຂອງຫົວລົດໄຟທີ່ຖືກອອກແບບໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຮູບຮ່າງຂອງລົດໄຟແມ່ນເກືອບທັງຫມົດ, ແລະລັດສະຫມີຂອງ arc ທັງສອງດ້ານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ການຈໍາລອງການທົດລອງພົບວ່າການປອກເປືອກຂອງຫົວລົດໄຟແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕໍ່ກັບຄວາມກົດດັນຂອງລົດລໍ້ຫຼາຍເກີນໄປທີ່ລົດໄຟຂອງຫົວລົດໄຟ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງການລອກເອົາລາງລົດໄຟ, ທຸກໆປະເທດໄດ້ດັດແປງການອອກແບບຂອງລົດໄຟຟ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເສື່ອມສະຕິກທີ່ເຮັດໃຫ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

ໂຄງການ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ's ລາງລົດໄຟສໍາລັບຂາຍລາງລົດໄຟເຫຼັກ 13,800 ໂຕນທີ່ສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ທ່າເຮືອ Tianjin ໃນເວລາດຽວກັນ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສໍາເລັດດ້ວຍລາງລົດໄຟສຸດທ້າຍທີ່ຖືກວາງຢູ່ຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທັງຫມົດຈາກສາຍການຜະລິດສາກົນຂອງໂຮງງານຜະລິດໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍໃຊ້ທົ່ວໂລກທີ່ຜະລິດໄປສູ່ມາດຕະຖານເຕັກນິກທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທາງລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ!
WeChat: +86 13652091506
ໂທ: +86 13652091506
ອີເມວ:chinaroyalsteel@163.com


ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ລົດໄຟທໍາມະດາແມ່ນປະເພດລາງລົດໄຟທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນທາງລົດໄຟພາຍໃນປະເທດ. ສ່ວນຂ້າມຂອງມັນແມ່ນ "ປາກ" ທີ່ມີຮູບຮ່າງ, ມີຄວາມສູງ 136mm, ຄວາມກວ້າງຂອງແອວຂອງ 114mm, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖານ 76mm. ນ້ໍາຫນັກຂອງລາງລົດໄຟທໍາມະດາແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສະເພາະຕ່າງໆເຊັ່ນ 50 ກິໂລ, 60kg, ແລະ 75 ກິໂລແມັດ. ມັນມີຄຸນລັກສະນະໂດຍລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງແລະເຫມາະສົມສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ນ້ໍາຫນັກການຂົນສົ່ງບໍ່ຫນັກເກີນໄປແລະຄວາມໄວບໍ່ໄວເກີນໄປ.
ມີລາງລົດໄຟປະເພດຕ່າງໆ. ອີງຕາມສະຖານະການແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການເລືອກທາງລົດໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານແລະຄວາມປອດໄພຂອງທາງລົດໄຟ. ໃນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ, ແນະນໍາໃຫ້ເລືອກລາງລົດໄຟປະເພດທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອໃຫ້ການຫຼີ້ນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂໍ້ດີຂອງມັນ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງ
ໃນເຂດການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງເຫຼັກກ້າຫົວແລະລົດໄຟແອວ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເກີດຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງປາແລະເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນກໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນບໍລິເວນທາງລົດໄຟລະຫວ່າງຫົວລົດໄຟແລະລົດໄຟ ການອອກແບບລັດສະຫມີແມ່ນຮັບຮອງເອົາໃນແອວ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ລົດໄຟ 60kgg / M ຂອງ UIC ແມ່ນໃຊ້ R7-R35-R35-R120 ໃນເຂດຂ້າມຜ່ານລະຫວ່າງຫົວລົດໄຟແລະແອວ. ລາງລົດໄຟ 60kgG / M ຂອງຍີ່ປຸ່ນໃຊ້ R19-R19-R19-R500 ໃນເຂດປ່ຽນແປງຂອງຫົວລົດໄຟແລະແອວ.
ໃນເຂດປ່ຽນແປງລະຫວ່າງແອວແລະທາງລົດໄຟ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຫັນປ່ຽນສ່ວນທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະການຫັນປ່ຽນທີ່ສັບສົນກໍ່ໄດ້ຖືກເຊື່ອມໂຍງກັບເປີ້ນພູທີ່ລຽບງ່າຍ. ເຊັ່ນ: UIC60KG / M Rail, ແມ່ນການໃຊ້ R120-R35-R35-R7. Rail 60KG / M ຂອງຍີ່ປຸ່ນໃຊ້ R500-R19. Rail 60KG / M ຂອງຈີນໃຊ້ R400-R20.
ດ້ານລຸ່ມຂອງທາງລົດໄຟລຸ່ມແມ່ນຮາບພຽງທັງຫມົດ, ເພື່ອວ່າພາກສ່ວນມີສະຖຽນລະພາບທີ່ດີ. ໃບຫນ້າສຸດທ້າຍຂອງພື້ນທີ່ທາງລົດໄຟແມ່ນຢູ່ໃນມຸມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມົນກັບ radius ຂະຫນາດນ້ອຍ, ປົກກະຕິແລ້ວ r4 ~ r2 ~ r2. ດ້ານໃນຂອງທາງລົດໄຟແມ່ນຖືກອອກແບບດ້ວຍສອງຊຸດຂອງສາຍທີ່ສະຫຼຽງ, ບາງຊຸດທີ່ຮັບຮອງເອົາເປີ້ນພູສອງເທົ່າ, ແລະບາງບ່ອນຮັບຮອງເອົາເປີ້ນພູດຽວ. ຍົກຕົວຢ່າງ, Rail Uic60kg / M Rails 1: 275 + 1: 14 ຄ້ອຍສອງເທົ່າ. ລາງລົດໄຟ 60KGG / M ຂອງຍີ່ປຸ່ນ 1: 4 ຄ້ອຍດ່ຽວ. ລົດລາງ 60 ກິໂລແມັດຂອງຈີນ 1: 3 + 1: 9 ຄ້ອຍສອງເທົ່າ.


ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ
ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ, ການບໍລິການທໍາອິດ, ລະດັບຊັ້ນ, ຄຸນນະພາບການຕັດ, ສູງຂອງໂລກ
1.
2. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງສິນຄ້າ: ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຫຼັກກ້າທີ່ທ່ານຕ້ອງການສາມາດຊື້ໄດ້ຈາກໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ເຫຼັກເຫຼັກ, ສໍາຄັນ ປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
3. ການສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງ: ມີສາຍການຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະມີຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການສະຫນອງສາມາດສະຫນອງການສະຫນອງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືກວ່າເກົ່າ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການເຫຼັກກ້າປະລິມານຫຼາຍ.
4. ອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້: ມີອິດທິພົນທີ່ມີອິດທິພົນສູງແລະຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ
5. ບໍລິການ: ບໍລິສັດເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ປະສົມປະສານການປັບແຕ່ງ, ການຂົນສົ່ງແລະການຜະລິດ
.. ການແຂ່ງຂັນລາຄາ: ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ
* ສົ່ງອີເມວໄປchinaroyalsteel@163.comເພື່ອໃຫ້ໄດ້ວົງຢືມສໍາລັບໂຄງການຂອງທ່ານ

ການຢ້ຽມຢາມລູກຄ້າ

ສົງໄສ
1. ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບຄໍາອ້າງອີງຈາກເຈົ້າບໍ?
ທ່ານສາມາດປ່ອຍໃຫ້ພວກເຮົາສົ່ງຂໍ້ຄວາມ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບທຸກໆຂໍ້ຄວາມໃນເວລາ.
2. ທ່ານສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດແລະຈັດສົ່ງໃຫ້ທັນເວລາ. ຄວາມສັດຊື່ແມ່ນ Tenet ຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.
3. ໄດ້ຮັບຕົວຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໂດຍຕົວຢ່າງຂອງທ່ານຫຼືຮູບແຕ້ມເທັກນິກ.
4. ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະການຈ່າຍເງິນແບບປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະພັກຜ່ອນຕໍ່ B / L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. ທ່ານຍອມຮັບການກວດກາບຸກຄົນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວພວກເຮົາຍອມຮັບ.
6. ພວກເຮົາໄວ້ໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາຊ່ຽວຊານດ້ານທຸລະກິດເຫຼັກເປັນເວລາຫລາຍປີເປັນຜູ້ສະຫນອງທີ່ສໍາຄັນ, ສໍານັກງານໃຫຍ່ແຂວງ Tianjin, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສືບສວນດ້ວຍວິທີໃດກໍ່ຕາມ.