ຕິດຕາມລາງລົດໄຟລາງລົດໄຟມາດຕະຖານ RA ມາດຕະຖານ GB ລາຄາເຫມາະສົມ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ລາງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງການຕິດຕາມທາງລົດໄຟ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນໍາພາລໍ້ຂອງຫຸ້ນມ້ວນໄປຂ້າງຫນ້າ, ຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້, ແລະໂອນໄປຫາຜູ້ທີ່ນອນຫຼັບ. ລາງລົດໄຟຕ້ອງສະຫນອງພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍ, ລຽບ, ລຽບງ່າຍສໍາລັບລໍ້. ໃນທາງລົດໄຟທີ່ມີໄຟຟ້າຫຼືຂະຫນາດອັດຕະໂນມັດ, ລາງລົດໄຟກໍ່ສາມາດໃຊ້ເປັນວົງຈອນຕິດຕາມໄດ້.


  • ເກຣດ:Q235B / 50mn / 60si2mn / U71mn
  • ມາດຕະຖານ: GB
  • ໃບຢັ້ງຢືນ:iso9001
  • ຊຸດ:ຊຸດນ້ໍາທະເລ
  • ໄລຍະການຈ່າຍເງິນ:ເວລາຈ່າຍເງິນ
  • ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

    ລາງລົດໄຟ

    ແຕ່ລະປະເທດໃນໂລກມີມາດຕະຖານຂອງຕົນເອງສໍາລັບການຜະລິດ, ແລະວິທີການຈັດປະເພດບໍ່ຄືກັນ.
    ເຊັ່ນວ່າ: ມາດຕະຖານອັງກິດ: BS Series (90a, 80a, 75A, 75A, 75R, 75R, 60A, ແລະອື່ນໆ)
    ມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ: ລົດໄຟ crane.
    ສະຫະພັນທາງລົດໄຟສາກົນ: ຊຸດ UIC.
    ມາດຕະຖານອາເມລິກາ: ຊຸດ Asce Series.
    ເຄື່ອງຫມາຍມື້: ຊຸດ JIS.
    ③ລົດໄຟແສງສະຫວ່າງ. ແນວພັນແມ່ນຖືກລະບຸໄວ້ໃນມາດຕະຖານ (5) ຂອງ "8". ມີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ 9, 12, 15, 22, 30 ກິໂລ / ມແລະປະເພດລົດໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະປະເພດທາງລົດໄຟແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນ 6-7-11. ເງື່ອນໄຂດ້ານເຕັກນິກຫມາຍເຖິງມາດຕະຖານ (3) ໃນ "8".
    ລາງວັນໄຟສະຫວ່າງກໍ່ແບ່ງອອກເປັນມາດຕະຖານຂອງກະຊວງ (GB) / Metallurgy (YB Metallurgy) ສອງລຸ້ນຂອງ GB, YB Model ແມ່ນ: 8, 18, 24kgg / m ແລະອື່ນໆ.
    (2) ການຜະລິດແລະນໍາໃຊ້.
    ລາງລົດໄຟແມ່ນຜະລິດຈາກກາກບອນທີ່ຖືກຂ້າສະເຫຼັກຄວັນໂດຍເປີດໃຈແລະປ່ຽນອົກຊີເຈນ. ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນໃນການດໍາເນີນງານແລະການໂຫຼດຂອງຫຸ້ນມ້ວນ.

    ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ

    ຂະບວນການກໍ່ສ້າງແລະການກໍ່ສ້າງ

    ຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງລາງລົດໄຟເຫຼັກຈີນການຕິດຕາມກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນແລະການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບປັດໃຈຕ່າງໆ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບຮູບແບບການຕິດຕາມ, ຄໍານຶງເຖິງການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງ, ຄວາມໄວ, ລົດໄຟ, ແລະພູມສັນຖານ. ເມື່ອການອອກແບບຖືກສໍາເລັດແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປນີ້:

    1. ການຂຸດຄົ້ນແລະພື້ນຖານ: ເຮືອກໍ່ສ້າງກະກຽມພື້ນທີ່ໂດຍການຂຸດເອົາພື້ນທີ່ທີ່ແຫນ້ນຫນາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກແລະສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມກົດດັນ.

    2. ການຕິດຕັ້ງ Ballast: ຊັ້ນຂອງກ້ອນຫີນທີ່ປັ້ນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າດອກໄມ້ບານ, ຖືກວາງໄວ້ເທິງພື້ນທີ່ກຽມໄວ້. ນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນທີ່ດູດຊ shock ອກ, ການໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະຊ່ວຍແຈກຢາຍການໂຫຼດພາລະ.

    3. ສາຍພົວພັນແລະການຍຶດສາຍໄມ້: ສາຍແຂນຫຼືຊີມັງຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ ballast, ຮຽນແບບໂຄງສ້າງຄ້າຍຄືກອບ. ສາຍພົວພັນເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີພື້ນຖານທີ່ປອດໄພສໍາລັບການຕິດຕາມໄຟເຫຼັກ. ພວກມັນຖືກຍຶດໂດຍໃຊ້ຮວງຫລືຄລິບສະເພາະ, ຮັບປະກັນວ່າມັນຈະຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

    4. ການຕິດຕັ້ງ Rail: ລົດໄຟຟ້າຕິດຕາມເຫຼັກກ້າເຫຼັກ, ມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າລາງລົດໄຟມາດຕະຖານ, ແມ່ນວາງໄວ້ຢ່າງລະອຽດຢູ່ເທິງສຸດຂອງສາຍພົວພັນ. ຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ການຕິດຕາມເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ.

    ລາງລົດໄຟ (2)

    ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ

    ລາງລົດໄຟ (3)
    ຊື່ຜະລິດຕະພັນ:
    ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຫຼັກມາດຕະຖານ
    ປະເພດ: ລົດໄຟຮຸນແຮງ, ລົດໄຟ crane, ລົດໄຟອ່ອນ
    ເອກະສານ / ຂໍ້ກໍານົດ:
    ລົດໄຟແສງສະຫວ່າງ: ແບບ / ເອກະສານ: Q235,55Q; ສະເພາະ: 30KG / M, 24KG / M, 22KG / m, 18KGG / M, 15KG / M, 12KG / m, 12 kg / m, 8 kg / m, 8 kg / m.
    ລົດໄຟຫນັກ: ແບບ / ເອກະສານ: 45mn, 71mn; ສະເພາະ: 50kg / m, 43kg / m, 38kg / m, 33kg / m.
    ລົດໄຟ crane: ແບບ / ເອກະສານ: U71mn; ສະເພາະ: QU70 KG / M, Qu800 kg / m, qu100kg / m, Qu120 kg / m.
    ລາງລົດໄຟ

     

    ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຫຼັກມາດຕະຖານ:
    ຂໍ້ມູນສະເພາະ: GBONKG, 8KG, GB1G, GB12, GB22KG, P33KG, P33KG, P43KG, P13KG, P50kg, P50kg, P13Kg, P50kg, P50kg, P50kg, P13Kg, P50kg, P50kg, P13Kg, P50kg, P50kg, P50kg, p13kg, P50kg, P13Kg, P50kg, P50kg, P13Kg, P50kg, P50kg, P50kg, P13Kg, P50kg, P50kg, P13Kg, P50kg, p13kg, P50kg, P50kg,
    ມາດຕະຖານ: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T5055-93
    ອຸປະກອນການ: U71NN / 50mn
    ຄວາມຍາວ: 6m-12m 12M 12.5M-25M

    ສິນຄ້າ ຊັ້ນ ຂະຫນາດສ່ວນ (MM)
    ຄວາມສູງທາງລົດໄຟ ຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖານ ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ ຄວາມຫນາ ນ້ໍາຫນັກ (kgs)
    ລາງລົດໄຟ 8KG / ມ 65.00 54.00 25.00 7.00 8.42
    12KG / ມ 69.85 69.85 38.10 7.54 12.2
    15 ກິໂລ / ມ 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2
    18KG / m 90.00 80.00 40.00 10.00 18.06
    22GG / ມ 93.66 93.66 50.80 10.72 22.3
    24KG / ມ 107.95 92.00 51.00 10.90 24.46
    30KG / ມ 107.95 107.95 60.33 12.30 30.10
    ທາງລົດໄຟຫນັກ 38kg / ມ 134.00 114.00 68.00 13.00 38.733
    43 ກິໂລແມັດ / ມ 140.00 114.00 70.00 14.50 44.653
    50kg / m 152.00 132.00 70.00 15.50 51.514
    60 ກິໂລ / ມ 176.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    75 ກິໂລ / ມ ປີ 192.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    UIC54 159.00 140.00 70.00 16.00 54.43
    Uic60 172.00 150.00 74.30 16.50 60.21
    ການຍົກລາງລົດໄຟ QU70 120.00 120.00 70.00 28.00 52.80
    Q80 130.00 130.00 80.00 32.00 63.69
    Qu100 150.00 150.00 100.00 38.00 88.96
    Qu120 170.00 170.00 120.00 44.00 118.1

    ປະໂຍດ

    ໃນສ່ວນລາງລົດໄຟຫົວຂອງຕົ້ນ, ພື້ນຜິວ tread ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນໂຍນ, ແລະ arcos ທີ່ມີລັດສະຫມີນ້ອຍທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທັງສອງດ້ານ. ຈົນກ່ວາປີ 1950 ແລະ 1960, ມັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າເປັນຮູບຊົງຂອງຫົວລົດໄຟທີ່ຖືກອອກແບບໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຮູບຮ່າງຂອງລົດໄຟແມ່ນເກືອບທັງຫມົດ, ແລະລັດສະຫມີຂອງ arc ທັງສອງດ້ານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ການຈໍາລອງການທົດລອງພົບວ່າການປອກເປືອກຂອງຫົວລົດໄຟແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕໍ່ກັບຄວາມກົດດັນຂອງລົດລໍ້ຫຼາຍເກີນໄປທີ່ລົດໄຟຂອງຫົວລົດໄຟ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງການລອກເອົາລາງລົດໄຟ, ທຸກໆປະເທດໄດ້ດັດແປງການອອກແບບຂອງລົດໄຟຟ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເສື່ອມສະຕິກທີ່ເຮັດໃຫ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

    ລາງລົດໄຟ (4)

    ໂຄງການ

    ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ's ລາງລົດໄຟເຫຼັກ 13,800 ໂຕນທີ່ສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ທ່າເຮືອ Tianjin ໃນເວລາດຽວກັນ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສໍາເລັດດ້ວຍລາງລົດໄຟສຸດທ້າຍທີ່ຖືກວາງຢູ່ຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທັງຫມົດຈາກສາຍການຜະລິດສາກົນຂອງໂຮງງານຜະລິດໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍໃຊ້ທົ່ວໂລກທີ່ຜະລິດໄປສູ່ມາດຕະຖານເຕັກນິກທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.

    ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທາງລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ!

    WeChat: +86 13652091506

    ໂທ: +86 13652091506

    ອີເມວ:chinaroyalsteel@163.com

    ລາງລົດໄຟ (12)
    ລາງລົດໄຟ (6)

    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

    ລົດໄຟທໍາມະດາແມ່ນປະເພດລາງລົດໄຟທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນທາງລົດໄຟພາຍໃນປະເທດ. ສ່ວນຂ້າມຂອງມັນແມ່ນ "ປາກ" ທີ່ມີຮູບຮ່າງ, ມີຄວາມສູງ 136mm, ຄວາມກວ້າງຂອງແອວຂອງ 114mm, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖານ 76mm. ນ້ໍາຫນັກຂອງລາງລົດໄຟທໍາມະດາແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສະເພາະຕ່າງໆເຊັ່ນ 50 ກິໂລ, 60kg, ແລະ 75 ກິໂລແມັດ. ມັນມີຄຸນລັກສະນະໂດຍລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງແລະເຫມາະສົມສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ນ້ໍາຫນັກການຂົນສົ່ງບໍ່ຫນັກເກີນໄປແລະຄວາມໄວບໍ່ໄວເກີນໄປ.

    ມີລາງລົດໄຟປະເພດຕ່າງໆ. ອີງຕາມສະຖານະການແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການເລືອກທາງລົດໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານແລະຄວາມປອດໄພຂອງທາງລົດໄຟ. ໃນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ, ແນະນໍາໃຫ້ເລືອກລາງລົດໄຟປະເພດທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອໃຫ້ການຫຼີ້ນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂໍ້ດີຂອງມັນ.

    ລາງລົດໄຟ (7)

    ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງ

    ໃນເຂດການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງຫົວແລະລົດໄຟແອວ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເກີດຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງປາແລະເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນກໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນບໍລິເວນທາງລົດໄຟລະຫວ່າງຫົວລົດໄຟແລະລົດໄຟ ການອອກແບບລັດສະຫມີແມ່ນຮັບຮອງເອົາໃນແອວ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ລົດໄຟ 60kgg / M ຂອງ UIC ແມ່ນໃຊ້ R7-R35-R35-R120 ໃນເຂດຂ້າມຜ່ານລະຫວ່າງຫົວລົດໄຟແລະແອວ. ລາງລົດໄຟ 60kgG / M ຂອງຍີ່ປຸ່ນໃຊ້ R19-R19-R19-R500 ໃນເຂດປ່ຽນແປງຂອງຫົວລົດໄຟແລະແອວ.

    ໃນເຂດປ່ຽນແປງລະຫວ່າງແອວແລະທາງລົດໄຟ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຫັນປ່ຽນສ່ວນທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະການຫັນປ່ຽນທີ່ສັບສົນກໍ່ໄດ້ຖືກເຊື່ອມໂຍງກັບເປີ້ນພູທີ່ລຽບງ່າຍ. ເຊັ່ນ: UIC60KG / M Rail, ແມ່ນການໃຊ້ R120-R35-R35-R7. Rail 60KG / M ຂອງຍີ່ປຸ່ນໃຊ້ R500-R19. Rail 60KG / M ຂອງຈີນໃຊ້ R400-R20.

    ດ້ານລຸ່ມຂອງທາງລົດໄຟລຸ່ມແມ່ນຮາບພຽງທັງຫມົດ, ເພື່ອວ່າພາກສ່ວນມີສະຖຽນລະພາບທີ່ດີ. ໃບຫນ້າສຸດທ້າຍຂອງພື້ນທີ່ທາງລົດໄຟແມ່ນຢູ່ໃນມຸມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມົນກັບ radius ຂະຫນາດນ້ອຍ, ປົກກະຕິແລ້ວ r4 ~ r2 ~ r2. ດ້ານໃນຂອງທາງລົດໄຟແມ່ນຖືກອອກແບບດ້ວຍສອງຊຸດຂອງສາຍທີ່ສະຫຼຽງ, ບາງຊຸດທີ່ຮັບຮອງເອົາເປີ້ນພູສອງເທົ່າ, ແລະບາງບ່ອນຮັບຮອງເອົາເປີ້ນພູດຽວ. ຍົກຕົວຢ່າງ, Rail Uic60kg / M Rails 1: 275 + 1: 14 ຄ້ອຍສອງເທົ່າ. ລາງລົດໄຟ 60KGG / M ຂອງຍີ່ປຸ່ນ 1: 4 ຄ້ອຍດ່ຽວ. ລົດລາງ 60 ກິໂລແມັດຂອງຈີນ 1: 3 + 1: 9 ຄ້ອຍສອງເທົ່າ.

    ລາງລົດໄຟ (9)
    ລາງລົດໄຟ (13)

    ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ

    ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ, ການບໍລິການທໍາອິດ, ລະດັບຊັ້ນ, ຄຸນນະພາບການຕັດ, ສູງຂອງໂລກ
    1.
    2. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງສິນຄ້າ: ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຫຼັກກ້າທີ່ທ່ານຕ້ອງການສາມາດຊື້ໄດ້ຈາກໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ເຫຼັກເຫຼັກ, ສໍາຄັນ ປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
    3. ການສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງ: ມີສາຍການຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະມີຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການສະຫນອງສາມາດສະຫນອງການສະຫນອງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືກວ່າເກົ່າ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການເຫຼັກກ້າປະລິມານຫຼາຍ.
    4. ອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້: ມີອິດທິພົນທີ່ມີອິດທິພົນສູງແລະຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ
    5. ບໍລິການ: ບໍລິສັດເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ປະສົມປະສານການປັບແຕ່ງ, ການຂົນສົ່ງແລະການຜະລິດ
    .. ການແຂ່ງຂັນລາຄາ: ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ

    * ສົ່ງອີເມວໄປchinaroyalsteel@163.comເພື່ອໃຫ້ໄດ້ວົງຢືມສໍາລັບໂຄງການຂອງທ່ານ

    ລາງລົດໄຟ (10)

    ການຢ້ຽມຢາມລູກຄ້າ

    ລາງລົດໄຟ (11)

    ສົງໄສ

    1. ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບຄໍາອ້າງອີງຈາກເຈົ້າບໍ?
    ທ່ານສາມາດປ່ອຍໃຫ້ພວກເຮົາສົ່ງຂໍ້ຄວາມ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບທຸກໆຂໍ້ຄວາມໃນເວລາ.

    2. ທ່ານສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາບໍ?
    ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດແລະຈັດສົ່ງໃຫ້ທັນເວລາ. ຄວາມສັດຊື່ແມ່ນ Tenet ຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.

    3. ໄດ້ຮັບຕົວຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້?
    ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໂດຍຕົວຢ່າງຂອງທ່ານຫຼືຮູບແຕ້ມເທັກນິກ.

    4. ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
    ໄລຍະການຈ່າຍເງິນແບບປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະພັກຜ່ອນຕໍ່ B / L. Exw, FOB, CFR, CIF.

    5. ທ່ານຍອມຮັບການກວດກາບຸກຄົນທີສາມບໍ?
    ແມ່ນແລ້ວພວກເຮົາຍອມຮັບ.

    6. ພວກເຮົາໄວ້ໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
    ພວກເຮົາຊ່ຽວຊານດ້ານທຸລະກິດເຫຼັກເປັນເວລາຫລາຍປີເປັນຜູ້ສະຫນອງທີ່ສໍາຄັນ, ສໍານັກງານໃຫຍ່ແຂວງ Tianjin, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສືບສວນດ້ວຍວິທີໃດກໍ່ຕາມ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ