China Supplier Railroad GB ມາດຕະຖານ Steel Rail ລົດໄຟ Heavy Railway ແລະ Light Railway Rail Track ສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
ຮູບຮ່າງຂອງພາກສ່ວນເສັ້ນທາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າຮັບຮອງເອົາພາກສ່ວນຮູບຊົງ I ດ້ວຍການປະຕິບັດການງໍທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະຫົວລົດໄຟ, ແອວລົດໄຟແລະດ້ານລຸ່ມຂອງລົດໄຟແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທາງລົດໄຟສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງດັນຈາກທຸກດ້ານໄດ້ດີຂຶ້ນແລະຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຈໍາເປັນ, ລົດໄຟຄວນມີຄວາມສູງພຽງພໍ, ແລະຫົວແລະດ້ານລຸ່ມຄວນມີພື້ນທີ່ແລະຄວາມສູງພຽງພໍ, ແລະແອວແລະດ້ານລຸ່ມບໍ່ຄວນບາງເກີນໄປ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟແມ່ນຜະລິດຈາກໂລຫະປະສົມເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານແລະທົນທານເປັນພິເສດ. ມັນໄດ້ຖືກດໍາເນີນການທົດສອບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການທົນທານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄຟແລະ friction ຄົງທີ່ຜະລິດໂດຍພວກເຂົາ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຫລໍກທາງລົດໄຟແມ່ນສໍາຄັນຍ້ອນວ່າມັນຕ້ອງອົດທົນບໍ່ພຽງແຕ່ການໂຫຼດຫນັກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສະພາບອາກາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ຝົນຕົກໜັກ, ຫຼືຫິມະ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຕ້ອງຄົງຕົວ ແລະໃຊ້ງານໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ.
ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ
ເຕັກໂນໂລຊີແລະຂະບວນການກໍ່ສ້າງ
ຂະບວນການກໍ່ສ້າງເຫຼັກລົດໄຟການຕິດຕາມກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງປັດໃຈຕ່າງໆ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບຮູບແບບການຕິດຕາມ, ຄໍານຶງເຖິງການນໍາໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈ, ຄວາມໄວຂອງການຝຶກອົບຮົມ, ແລະພື້ນທີ່. ເມື່ອການອອກແບບສຳເລັດແລ້ວ, ຂະບວນການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການຂຸດຂຸມຝັງດິນ ແລະ ມູນນິທິ: ພະນັກງານກໍ່ສ້າງກະກຽມພື້ນດິນໂດຍການຂຸດຄົ້ນພື້ນທີ່ ແລະ ສ້າງພື້ນຖານທີ່ແຂງແຮງເພື່ອຮອງຮັບນໍ້າໜັກ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງລົດໄຟ.
2. ການຕິດຕັ້ງ ballast: ຊັ້ນຂອງແກນ crushed, ເອີ້ນວ່າ ballast, ແມ່ນວາງໄວ້ເທິງຫນ້າດິນທີ່ກະກຽມ. ນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນດູດຊຶມ, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະຊ່ວຍແຈກຢາຍການໂຫຼດໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ.
3. ການຜູກມັດແລະຍຶດຕິດ: ເຊື່ອມຕໍ່ໄມ້ຫຼືຊີມັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ ballast, ລຽນແບບໂຄງສ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັບກອບ. ສາຍພົວພັນເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງໃຫ້ເປັນພື້ນຖານທີ່ປອດໄພສໍາລັບການສ້າງທາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າ. ພວກມັນຖືກຍຶດດ້ວຍຮວງສະເພາະຫຼືຄລິບ, ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຍັງຄົງຢູ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.
4. ການຕິດຕັ້ງລົດໄຟ: ລາງລົດໄຟເຫຼັກ 10m, ມັກຈະເອີ້ນວ່າ rails ມາດຕະຖານ, ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງພິຖີພິຖັນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງສາຍພົວພັນ. ຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ.
ຂະໜາດຜະລິດຕະພັນ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: | GB ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ | |||
| ປະເພດ: | ລົດໄຟໜັກ, ລົດໄຟເຄນ, ລົດໄຟເບົາ | |||
| ວັດສະດຸ / ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: | ||||
| ລົດໄຟແສງສະຫວ່າງ: | ຕົວແບບ/ວັດສະດຸ: | Q235,55Q; | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| ລົດໄຟໜັກ: | ຕົວແບບ/ວັດສະດຸ: | 45MN, 71MN; | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| ລົດໄຟເຄນ: | ຕົວແບບ/ວັດສະດຸ: | U71MN | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: | QU70 kg/m ，QU80 kg/m，QU100kg/m，QU120 kg/m. |
GB ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ:
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
ມາດຕະຖານ: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
ວັດສະດຸ: U71Mn / 50Mn
ຄວາມຍາວ: 6m-12m 12.5m-25m
| ສິນຄ້າ | ເກຣດ | ຂະໜາດພາກສ່ວນ(ມມ) | ||||
| ຄວາມສູງຂອງລົດໄຟ | ຄວາມກວ້າງຂອງຖານ | ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ | ຄວາມຫນາ | ນ້ຳໜັກ(kgs) | ||
| ລົດໄຟແສງສະຫວ່າງ | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| ລົດໄຟໜັກ | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| ລົດໄຟຍົກ | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ຂໍ້ດີ
ເສັ້ນທາງລົດໄຟແມ່ນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນໍາພາລໍ້ຂອງຫຼັກຊັບມ້ວນໄປຂ້າງຫນ້າ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້, ແລະໂອນໄປຫາບ່ອນນອນ. ລົດໄຟຕ້ອງໃຫ້ພື້ນຜິວມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລຽບ, ແລະທົນທານຕໍ່ຫນ້ອຍທີ່ສຸດສໍາລັບລໍ້. ໃນສ່ວນທາງລົດໄຟໄຟຟ້າຫຼືທາງຕັນອັດຕະໂນມັດ, ລົດໄຟຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວົງຈອນຕິດຕາມ.
ປະໂຫຍດ
1.1 ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ
ວັດສະດຸຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານສູງ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ການໂຫຼດຫນັກແລະການຂັບຂີ່ໃນໄລຍະຍາວຂອງລົດໄຟ, ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະການຜິດປົກກະຕິຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
1.2 ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີ
ດ້ານລົດໄຟມີຄວາມແຂງສູງແລະສາມາດຕ້ານການສວມໃສ່ຂອງລໍ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄຸນລັກສະນະແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງ rails ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ໃນບາງສ່ວນແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ.
1.3 ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ
ການອອກແບບໂດຍລວມຂອງ rails ແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍແລະຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະຮັກສາ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໂຄງການ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ's 13,800 ໂຕນຂອງລົດໄຟເຫຼັກທີ່ສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ Tianjin ໃນເວລາດຽວ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສໍາເລັດໂດຍທາງລົດໄຟເສັ້ນສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບການວາງໄວ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ. rails ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ມາຈາກສາຍການຜະລິດສາກົນຂອງໂຮງງານຜະລິດລາງລົດໄຟແລະເຫຼັກກ້າ beam ຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍນໍາໃຊ້ທົ່ວໂລກທີ່ຜະລິດກັບມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
WeChat: +86 13652091506
ໂທ: +86 13652091506
ອີເມວ:chinaroyalsteel@163.com
APPLICATION
ມີໜັກເສັ້ນທາງລົດໄຟເຫຼັກ, rails ແສງສະຫວ່າງ, ແລະ rails ຍົກໃນ rails. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດໄຟຫນັກແລະລົດໄຟເບົາແມ່ນວ່ານ້ໍາຫນັກຕໍ່ຄວາມຍາວຂອງລົດໄຟແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ລາງລົດໄຟທີ່ມີນໍ້າໜັກຫຼາຍກວ່າ 30 ກິໂລຕໍ່ແມັດ ເອີ້ນວ່າ ລາງລົດໄຟໜັກ; ລາງລົດໄຟທີ່ມີນໍ້າໜັກໜ້ອຍກວ່າ 30 ກິໂລຕໍ່ແມັດ ເອີ້ນວ່າ ລາງລົດໄຟເບົາ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລາງລົດໄຟໜັກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ແລະ ລາງລົດໄຟ hoisting ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນການຍົກການຕັດ.
1. ພາກສະຫນາມການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ
ລາງລົດໄຟເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນແລະສໍາຄັນໃນການກໍ່ສ້າງແລະການດໍາເນີນງານທາງລົດໄຟ. ໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນແລະປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງລົດໄຟ, ແລະຄຸນນະພາບແລະການປະຕິບັດຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, rails ຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບແລະເຄມີທີ່ດີເລີດເຊັ່ນ: ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. ໃນປັດຈຸບັນ, ມາດຕະຖານທາງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ໂດຍສາຍທາງລົດໄຟພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ GB / T 699-1999 "ເຫຼັກໂຄງສ້າງກາກບອນສູງ".
2. ສາຂາວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງ
ນອກເໜືອໄປຈາກທາງລົດໄຟແລ້ວ, ລາງລົດໄຟຍັງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນດ້ານວິສະວະກໍາການກໍ່ສ້າງ, ເຊັ່ນໃນການກໍ່ສ້າງເຄນ, tower cranes, ຂົວແລະໂຄງການໃຕ້ດິນ. ໃນໂຄງການເຫຼົ່ານີ້, ລາງລົດໄຟໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຕີນແລະ fixtures ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແລະນ້ໍາຫນັກ. ຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພວກເຂົາມີຜົນກະທົບອັນສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທັງຫມົດ.
3. ພາກສະຫນາມເຄື່ອງຈັກຫນັກ
ໃນຂົງເຂດການຜະລິດເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ລາງລົດໄຟຍັງເປັນສ່ວນປະກອບທົ່ວໄປ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງແລ່ນທີ່ປະກອບດ້ວຍລາງລົດໄຟ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກກ້າໃນໂຮງງານເຫຼັກກ້າ, ສາຍການຜະລິດໃນໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ, ແລະອື່ນໆທັງຫມົດຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ທາງແລ່ນທີ່ປະກອບດ້ວຍລາງລົດໄຟເຫຼັກເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແລະຂົນສົ່ງເຄື່ອງຫນັກແລະອຸປະກອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍສິບໂຕນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ໃນສັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກໃນການຂົນສົ່ງ, ວິສະວະກໍາການກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກຫນັກແລະຂົງເຂດອື່ນໆໄດ້ປະກອບສ່ວນສໍາຄັນຕໍ່ການພັດທະນາແລະຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາເຫຼົ່ານີ້. ໃນມື້ນີ້, ດ້ວຍການປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ລາງລົດໄຟໄດ້ຖືກປັບປຸງແລະຍົກລະດັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສະແຫວງຫາການປະຕິບັດແລະຄຸນນະພາບໃນດ້ານຕ່າງໆ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະການຂົນສົ່ງ
ເຫຼັກຕິດຕາມແມ່ນຫນຶ່ງໃນວັດສະດຸທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ. ການຄັດເລືອກເອົາວິທີການຂົນສົ່ງຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນເຖິງປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລັກສະນະສິນຄ້າ, ໄລຍະທາງການຂົນສົ່ງ, ສະພາບການຈະລາຈອນ, ແລະປັດໄຈປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ວິທີການຂົນສົ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດເລືອກໄດ້:
1. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ: ເນື່ອງຈາກເຫຼັກຕິດຕາມຕົວມັນເອງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທາງລົດໄຟ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟແມ່ນວິທີການທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຍັງສາມາດຫຼຸດລົງ.
2. ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ: ຖ້າຈໍານວນສິນຄ້າມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືໄລຍະທາງສັ້ນ, ທ່ານສາມາດເລືອກການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກະກຽມຜ້າປູທີ່ຕ້ານການເລື່ອນແລະອຸປະກອນການສ້ອມແຊມເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ປອດໄພ.
3. ການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາ: ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງໄກ, ທ່ານສາມາດເລືອກການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບອາກາດ, locks, ລະດັບນ້ໍາແລະກົດລະບຽບການຂົນສົ່ງ.
4. ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ: ຖ້າສິນຄ້າມີຄວາມຕ້ອງການດ່ວນຫຼືຕ້ອງການມາຮອດໄວ, ທ່ານສາມາດເລືອກການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ຫນຶ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊັ່ງນໍ້າຫນັກຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ
ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ, ການບໍລິການຊັ້ນຫນຶ່ງ, ຄຸນນະພາບທີ່ທັນສະ ໄໝ, ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກ
1. ຜົນກະທົບຂະຫນາດ: ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໂຮງງານເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ບັນລຸຜົນກະທົບຂະຫນາດໃນການຂົນສົ່ງແລະການຈັດຊື້, ແລະກາຍເປັນບໍລິສັດເຫຼັກທີ່ປະສົມປະສານການຜະລິດແລະການບໍລິການ.
2. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ: ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຫຼັກກ້າໃດໆທີ່ທ່ານຕ້ອງການສາມາດຊື້ຈາກພວກເຮົາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກ, ແຜ່ນເຫຼັກ, ວົງເລັບ photovoltaic, ເຫຼັກຊ່ອງ, ເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍເລືອກປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
3. ການສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງ: ການມີສາຍການຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງສາມາດສະຫນອງການສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຫຼັກກ້າ.
4. ອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້: ມີອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ
5. ການບໍລິການ: ບໍລິສັດເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ປະສົມປະສານການປັບແຕ່ງ, ການຂົນສົ່ງແລະການຜະລິດ
6. ການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາ: ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ
* ສົ່ງອີເມວຫາchinaroyalsteel@163.comເພື່ອຮັບໃບສະເໜີລາຄາສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ
ລູກຄ້າໄປຢ້ຽມຢາມ
FAQ
1.ຂ້ອຍສາມາດຮັບໃບສະເໜີລາຄາຈາກເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບກັບທຸກໆຂໍ້ຄວາມໃນເວລາ.
2. ເຈົ້າຈະຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ. ຄວາມຊື່ສັດແມ່ນຫຼັກການຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.
3.ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບຕົວຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໂດຍຕົວຢ່າງຫຼືຮູບແຕ້ມດ້ານວິຊາການຂອງທ່ານ.
4.ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະການຈ່າຍເງິນປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຕໍ່ກັບ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.ທ່ານຍອມຮັບການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວພວກເຮົາຍອມຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ.
6.ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນທຸລະກິດເຫຼັກສໍາລັບປີເປັນຜູ້ສະຫນອງທອງ, ສໍານັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງ Tianjin, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສືບສວນໃນທຸກວິທີທາງ.
