ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳຄຸນນະພາບສູງຈາກໂຮງງານຈີນ
ລາງເຫຼັກເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຮັບນ້ຳໜັກຂອງລະບົບທາງລົດໄຟ. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຕຽງນອນເພື່ອນຳພາການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ລົດໄຟ ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົດໄຟ, ໂດຍແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໃຫ້ທົ່ວໂຄງສ້າງພື້ນຖານ.
ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ
ຂະບວນການຜະລິດຂອງລາງເຫຼັກ ISCORໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ການກະກຽມວັດຖຸດິບວັດຖຸດິບສຳລັບລາງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນຖືກຄັດເລືອກດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຫຼັກໂຄງສ້າງຄາບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ຫຼື ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ຳ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງຜະລິດຕະພັນລາງລົດໄຟສຸດທ້າຍ.
ການຫຼອມ ແລະ ການຫລໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງວັດຖຸດິບຖືກລະລາຍໃນເຕົາໄຟເມື່ອເຫຼັກກ້າຖືກກັ່ນແລ້ວ ແລະ ຫລໍ່ເປັນເຫຼັກກ້ອນໂດຍການຫລໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຫຼື ການຫລໍ່ແທ່ງ.
ການຫລອມໂລຫະ ແລະ ການປັບສ່ວນປະກອບເຫຼັກກ້າໄດ້ຖືກຫລໍ່ຫລອມເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຫຼັກກ້າບໍລິສຸດ ແລະ ປັບສ່ວນປະກອບທາງເຄມີຢ່າງແນ່ນອນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເທົ່າທຽມກັນໃນສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ, ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ນຳໃຊ້.
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການບຳບັດກ່ອນ: ເຫຼັກກ້າຈະຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຄືນ ແລະ ຜ່ານການປຸງແຕ່ງເຊັ່ນ: ການຕີ, ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ການປຸງແຕ່ງໜ້າດິນເພື່ອປັບປຸງໂຄງສ້າງພາຍໃນ ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນ.
ການມ້ວນຮ້ອນ ແລະ ການຂຶ້ນຮູບໂປຣໄຟລ໌ຫຼັງຈາກການກະກຽມແລ້ວ, ເຫຼັກກ້າຈະຖືກມ້ວນໃນໂຮງມ້ວນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອຜະລິດຮູບແບບລາງລົດໄຟທີ່ມີມາດຕະຖານທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ແລະ ສາກົນ.
ການອົບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຍືດຜົມຮາງລົດໄຟໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມແຂງ, ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມກົດດັນພາຍໃນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮາງລົດໄຟຈະຖືກເຮັດໃຫ້ຊື່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງມິຕິ.
ການກວດກາ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບການກວດສອບມິຕິ ແລະ ຮ່າງກາຍ – ການກວດກາຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດແມ່ນດຳເນີນການລວມທັງການກວດກາມິຕິ, ການທົດສອບ UT, ການທົດສອບຄຸນສົມບັດກົນຈັກ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຂອງລູກຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ.
ຂະໜາດຜະລິດຕະພັນ
| ລາງເຫຼັກມາດຕະຖານ ISCOR | |||||||
| ຮູບແບບ | ຂະໜາດ (ມມ) | ສານ | ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ | ຄວາມຍາວ | |||
| ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ | ລະດັບຄວາມສູງ | ກະດານຮອງພື້ນ | ຄວາມເລິກຂອງແອວ | (ກກ/ມ) | (ມ) | ||
| ກ(ມມ | B(ມມ) | C(ມມ) | ລວງກວ້າງ (ມມ) | ||||
| 15 ກິໂລກຣາມ | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 ກິໂລກຣາມ | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 ກິໂລກຣາມ | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40 ກິໂລກຣາມ | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48 ກິໂລກຣາມ | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57 ກິໂລກຣາມ | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
ການຜະລິດລາງລົດໄຟເຫຼັກຂອງຈີນແມ່ນ Angang ແລະ Panzhihua Iron and Steel. 5. ຄວາມຍາວຂອງລາງລົດໄຟຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ແມ່ນປະມານ 12 ແມັດ. 6. ໜ້າທີ່ຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກຂອງອາຟຣິກາໃຕ້: ມັນດຶງລໍ້ລໍ້ໄປຂ້າງໜ້າ, ມັນຮັບແຮງດັນຂອງລໍ້ທີ່ໜັກ, ແລະຖ່າຍໂອນແຮງດັນໄປຫາແຜ່ນນອນ.
ລາງເຫຼັກ ISCOR：
ລາຍລະອຽດ: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
ມາດຕະຖານ: ISCOR
ຄວາມຍາວ: 9-25 ແມັດ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
1. ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງລາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າຖືກປຸງແຕ່ງດ້ວຍໂປຣໄຟລ໌ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມແຂງແຮງໃນການບິດງໍ ແລະ ຕ້ານທານການບີບອັດສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາງລົດໄຟຈຶ່ງສາມາດຕ້ານທານກັບພາລະໜັກຂອງລົດໄຟ ແລະ ແຮງກະທົບທີ່ແຂງແຮງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທາງລົດໄຟແລ່ນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.
2. ການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດຄວາມຕ້ານທານ ຄວາມແຂງຂອງໜ້າຜິວຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນສູງຫຼາຍ, ແລະຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານລະຫວ່າງລາງລົດໄຟ ແລະ ລໍ້ແມ່ນຕໍ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງລໍ້ ແລະ ລາງລົດໄຟໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການນຳໃຊ້ການແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
3. ສະຖຽນລະພາບດີຂະໜາດເລຂາຄະນິດທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ການຜະລິດທີ່ເຂັ້ມງວດນຳໄປສູ່ການແລ່ນທີ່ໝັ້ນຄົງໃນທິດທາງນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າລົດໄຟອາດຈະແລ່ນໄດ້ລຽບງ່າຍຂຶ້ນດ້ວຍສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງ.
4. ການກໍ່ສ້າງງ່າຍຮາວສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັນເປັນລາງລົດໄຟທີ່ຍາວຕໍ່ເນື່ອງໂດຍໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ລະບົບຍຶດທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ, ການທົດແທນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ.
5. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາສັ້ນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກເຮັດໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາບໍ່ຄ່ອຍມີຄວາມຖີ່ ແລະ ນອກຈາກນີ້ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບທາງລົດໄຟເປັນເວລາດົນ.
ໂຄງການ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ'ສເສັ້ນທາງລົດໄຟສຳລັບຂາຍລາງລົດໄຟເຫຼັກ 13,800 ໂຕນທີ່ສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ທ່າເຮືອທຽນຈິນໃນເວລາດຽວກັນ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດລົງດ້ວຍລາງລົດໄຟສຸດທ້າຍທີ່ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ມາຈາກສາຍການຜະລິດສາກົນຂອງໂຮງງານຜະລິດລາງລົດໄຟ ແລະ ຄານເຫຼັກຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍນຳໃຊ້ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທີ່ສູງສຸດ ແລະ ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທາງລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
WeChat: +86 13652091506
ໂທ: +86 13652091506
ອີເມວ:[email protected]
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
1. ລະບົບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ
ລາງເຫຼັກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄືອຂ່າຍລົດໄຟຄວາມໄວສູງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານຂອງລົດໄຟທີ່ໄວ, ໝັ້ນຄົງ ແລະ ປອດໄພພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ມີນໍ້າໜັກຫຼາຍ.
2. ລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນຕົວເມືອງ ແລະ ລົດໄຟໃຕ້ດິນ
ນຳໃຊ້ໃນລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ ລະບົບຍົກສູງ ເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ລາບລື່ນ ດ້ວຍສຽງລົບກວນຕ່ຳ ແລະ ຄວາມທົນທານສູງ.
3. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໜັກ
ໃຊ້ໃນທາງລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ເພື່ອຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນ, ເຫຼັກກ້າ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ສິນຄ້າໜັກອື່ນໆ ໃນໄລຍະທາງໄກ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ
ຊຸດສາຍເຫຼັກ
ຮາວເຫຼັກຖືກບັນຈຸຢູ່ໃນມັດທີ່ປອດໄພພ້ອມດ້ວຍສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການໂຫຼດໃນລະຫວ່າງການຈັດການ ແລະ ການຂົນສົ່ງ.
ນ້ຳໜັກມາດຕະຖານຂອງການມັດ
ນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມຍາວທີ່ເປັນເອກະພາບສຳລັບແຕ່ລະມັດທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ແລ້ວ ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດ, ການຂົນລົງ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າຄົງຄັງງ່າຍຂຶ້ນ.
ການປ້ອງກັນສະໜິມ
ພື້ນຜິວສາມາດປົກດ້ວຍນ້ຳມັນປ້ອງກັນສະໜິມ ຫຼື ຟິມປ້ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນການສະໜິມໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ຍາວນານ ຫຼື ການເກັບຮັກສາ.
ພື້ນຖານຮອງຮັບໄມ້ ຫຼື ພື້ນຖານໂຄງເຫຼັກ
ຮາວຖືກວາງໄວ້ເທິງຕຽງໄມ້ ຫຼື ເຫຼັກກ້າທີ່ປະທັບຕາເພື່ອໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຮາວວາງຢູ່ເທິງພື້ນດິນໂດຍກົງ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ
1. ຜູ້ຜະລິດເຫຼັກກ້າມືອາຊີບ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ພວກເຮົາມີປະສົບການອັນອຸດົມສົມບູນໃນການສະໜອງລາງລົດໄຟເຫຼັກສຳລັບທາງລົດໄຟ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ໂຄງການອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆທົ່ວໂລກ.
2. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແມ່ນເຂັ້ມງວດ
ຮາງລົດໄຟທັງໝົດແມ່ນຜະລິດພາຍໃຕ້ລະບົບການກວດກາທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ ເຊັ່ນ: ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິ, ການທົດສອບຄວາມແຂງ ແລະ ການກວດຈັບດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງເພື່ອຫາຂໍ້ບົກພ່ອງ.
3. ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ
ການໃຊ້ເຫຼັກກ້າຄາບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມຕ່ຳຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດສຳລັບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.
4. ອຸປະກອນການຜະລິດແບບພິເສດ
ໂປຣໄຟລ໌ທາງລົດໄຟທີ່ຊັດເຈນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບກົນຈັກທີ່ໝັ້ນຄົງແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍໂຮງງານມ້ວນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ສາຍການບຳບັດຄວາມຮ້ອນ.
5. ວິທີແກ້ໄຂທີ່ກຳນົດເອງ
ພວກເຮົາຍັງສາມາດຮອງຮັບມາດຕະຖານລາງລົດໄຟ, ຄວາມຍາວ, ລາຍລະອຽດຕ່າງໆເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການຂອງລູກຄ້າ.
*ສົ່ງອີເມວໄປທີ່[email protected]ເພື່ອຮັບໃບສະເໜີລາຄາສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ
ລູກຄ້າມາຢ້ຽມຢາມ
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
1. ຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບໃບສະເໜີລາຄາຈາກເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໄວ້ໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບກັບທຸກໆຂໍ້ຄວາມຕາມເວລາ.
2. ທ່ານຈະສົ່ງສິນຄ້າຕາມເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະສະໜອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ. ຄວາມຊື່ສັດແມ່ນຫຼັກການຂອງບໍລິສັດພວກເຮົາ.
3. ຂ້ອຍສາມາດເອົາຕົວຢ່າງກ່ອນສັ່ງຊື້ໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດຕາມຕົວຢ່າງ ຫຼື ຮູບແຕ້ມທາງວິຊາການຂອງທ່ານ.
4. ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະເວລາການຈ່າຍເງິນປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຈ່າຍຕາມ B/L.
5. ທ່ານຍອມຮັບການກວດກາຂອງພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ ພວກເຮົາຍອມຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ.
6. ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນທຸລະກິດເຫຼັກກ້າເປັນເວລາຫຼາຍປີໃນຖານະຜູ້ສະໜອງທອງຄຳ, ສຳນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງທຽນຈິນ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບໃນການສືບສວນໃນທຸກວິທີທາງ, ໂດຍທຸກວິທີທາງ.
