JIS Standard Steel Rail Customized Linear Guide Rail Hr15 20 25 30 35 45 55
ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JISການຂົນສົ່ງ, rails rails ມີຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ຮອງຮັບການໂຫຼດ: ຕີນລາງລົດໄຟຖືກອອກແບບຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍເພື່ອຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງລົດໄຟແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໄຟ.
2. ແນະນຳຕຳແໜ່ງລໍ້ລໍ້: ຫົວຂອງລາງລົດໄຟຢູ່ໃນຮູບ “V”, ເຊິ່ງສາມາດຊີ້ທິດທາງໃນຕຳແໜ່ງທີ່ສົມທຽບລະຫວ່າງລາງລໍ້ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕົກລາງລົດໄຟ.
3. ຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານການຂົນສົ່ງ: ການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງລົດໄຟຕິດຕາມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລົດໄຟແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
4. ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລົດໄຟທີ່ປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນທ່ຽງ: ລົດໄຟຕິດຕາມແມ່ນສ່ວນປະກອບສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ແລະມີບົດບາດສຳຄັນໃນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໄວໃນການແລ່ນຂອງລົດໄຟ.
5. ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ: ລາງລົດໄຟຖືກສວມໃສ່ຢ່າງສະເໝີກັນ ແລະ ຄ່າສໍາປະສິດຄວາມອິດເມື່ອຍແມ່ນເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການກະທົບກະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ລົດໄຟແລ່ນແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ
ເຕັກໂນໂລຊີແລະຂະບວນການກໍ່ສ້າງ
ຂະບວນການກໍ່ສ້າງລົດໄຟຢູ່ໃນເສັ້ນທາງກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກໍາທີ່ຊັດເຈນແລະການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງປັດໃຈຕ່າງໆ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບຮູບແບບການຕິດຕາມ, ຄໍານຶງເຖິງການນໍາໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈ, ຄວາມໄວຂອງການຝຶກອົບຮົມ, ແລະພື້ນທີ່. ເມື່ອການອອກແບບສຳເລັດແລ້ວ, ຂະບວນການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການຂຸດຂຸມຝັງດິນ ແລະ ມູນນິທິ: ພະນັກງານກໍ່ສ້າງກະກຽມພື້ນດິນໂດຍການຂຸດຄົ້ນພື້ນທີ່ ແລະ ສ້າງພື້ນຖານທີ່ແຂງແຮງເພື່ອຮອງຮັບນໍ້າໜັກ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງລົດໄຟ.
2. ການຕິດຕັ້ງ ballast: ຊັ້ນຂອງແກນ crushed, ເອີ້ນວ່າ ballast, ແມ່ນວາງໄວ້ເທິງຫນ້າດິນທີ່ກະກຽມ. ນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນດູດຊຶມ, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະຊ່ວຍແຈກຢາຍການໂຫຼດໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ.
3. ການຜູກມັດແລະຍຶດຕິດ: ເຊື່ອມຕໍ່ໄມ້ຫຼືຊີມັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ ballast, ລຽນແບບໂຄງສ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັບກອບ. ສາຍພົວພັນເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງໃຫ້ເປັນພື້ນຖານທີ່ປອດໄພສໍາລັບການສ້າງທາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າ. ພວກມັນຖືກຍຶດດ້ວຍຮວງສະເພາະຫຼືຄລິບ, ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຍັງຄົງຢູ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.
4. ການຕິດຕັ້ງລົດໄຟ: ລາງລົດໄຟເຫຼັກ 10m, ມັກຈະເອີ້ນວ່າ rails ມາດຕະຖານ, ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງພິຖີພິຖັນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງສາຍພົວພັນ. ຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ.
ຂະໜາດຜະລິດຕະພັນ
ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງ Track Ofລົດໄຟຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນັບສະຫນູນແລະນໍາພາລົດໄຟຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານການຂົນສົ່ງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໄຟ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
| ລົດໄຟຍີ່ປຸ່ນແລະເກົາຫຼີ | ||||||
| ຕົວແບບ | ຄວາມສູງຂອງລົດໄຟ A | ຄວາມກວ້າງລຸ່ມ B | ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ C | ຄວາມຫນາຂອງແອວ D | ນ້ໍາຫນັກໃນແມັດ | ວັດສະດຸ |
| JIS 15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | ໑໒໗ | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | ໑໔໐ | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| ມາດຕະຖານການຜະລິດ: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
ລາງລົດໄຟຍີ່ປຸ່ນ ແລະເກົາຫຼີ:
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: JIS 15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
ມາດຕະຖານ: JIS 110391/ISE1101-93
ວັດສະດຸ: ISE.
ຄວາມຍາວ: 6m-12m 12.5m-25m
ໂຄງການ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ's 13,800 ໂຕນຂອງລົດໄຟເຫຼັກທີ່ສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ Tianjin ໃນເວລາດຽວ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສໍາເລັດໂດຍທາງລົດໄຟເສັ້ນສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບການວາງໄວ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ. rails ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ມາຈາກສາຍການຜະລິດສາກົນຂອງໂຮງງານຜະລິດລາງລົດໄຟແລະເຫຼັກກ້າ beam ຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍນໍາໃຊ້ທົ່ວໂລກທີ່ຜະລິດກັບມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
WeChat: +86 13652091506
ໂທ: +86 13652091506
ອີເມວ:chinaroyalsteel@163.com
ລົດໄຟມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ:
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
ມາດຕະຖານ: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
ວັດສະດຸ: U71Mn / 50Mn
ຄວາມຍາວ: 6m-12m 12.5m-25m
ລົດໄຟມາດຕະຖານອາເມລິກາ:
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs
ມາດຕະຖານ: ASTM A1, AREMA
ວັດສະດຸ: 700/900A/1100
ຄວາມຍາວ: 6-12m, 12-25m
ລົດໄຟ UIC:
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: UIC50/UIC54/UIC60
ມາດຕະຖານ: UIC860
ວັດສະດຸ: 900A/1100
ຄວາມຍາວ: 12-25m
ລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ:
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
ມາດຕະຖານ: DIN536 DIN5901-1955
ວັດສະດຸ: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
ຄວາມຍາວ: 8-25m
ລົດໄຟມາດຕະຖານອັງກິດ:
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
ມາດຕະຖານ: BS11-1985
ວັດສະດຸ: 700/900A
ຄວາມຍາວ: 6-18m 8-25m
ລາງລົດໄຟ:
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
ມາດຕະຖານ: BS EN14811: 2006
ວັດສະດຸ: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
ຄວາມຍາວ: 8-25m
ລົດໄຟອົດສະຕຣາລີ:
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: 31kg, 47kg, 50kg, 60kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg
ມາດຕະຖານ: AS1085
ຄວາມຍາວ: 8-25m
ລົດໄຟມາດຕະຖານເອີຣົບ:
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: EN13674-1-2003
ຄວາມຍາວ: 12-25m
ລາງລົດໄຟອາຟຣິກາໃຕ້:
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
ມາດຕະຖານ: ISCOR
ຄວາມຍາວ: 9-25m
ຂໍ້ດີ
ຕິດຕາມ rails ວົງຈອນແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງ Train Railroad Tracks ໃນລະບົບທາງລົດໄຟ, ແລະຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອປະຕິບັດການດໍາເນີນງານຂອງລົດໄຟ. ເມື່ອລາງລົດໄຟຖືກບັນທຸກໂດຍລົດໄຟ, ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງລໍ້ໄດ້, ແຕ່ຍັງຕ້ອງສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຕາມລວງຍາວແລະທາງຂວາງທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ລົດໄຟແລ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາງລົດໄຟຕິດຕາມຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແຂງທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວປົກກະຕິຂອງລົດໄຟ.
APPLICATION
ໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ລາງລົດໄຟແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ. ໃນຖານະເປັນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ Galvanized, ທຸກໆນິ້ວຂອງລາງລົດໄຟຕ້ອງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມແມ່ນຍໍາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປຸງແຕ່ງແລະຄຸນນະພາບຂອງລາງລົດໄຟຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊີ້ນໍາແລະການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍບຸກຄະລາກອນມືອາຊີບແລະດ້ານວິຊາການ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະການຂົນສົ່ງ
1. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ
ລາງລົດໄຟຍາວແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ, ສະນັ້ນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟແມ່ນວິທີການທີ່ມັກຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍາວ. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງປະລິມານການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ໂດຍຜ່ານການບໍລິການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂອງບໍລິສັດທາງລົດໄຟ, ລາງລົດໄຟຍາວສາມາດຂົນສົ່ງໂດຍກົງຈາກຜູ້ຜະລິດໄປຫາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂົນສົ່ງ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຈະດໍາເນີນການກວດກາປົກກະຕິຂອງລາງລົດໄຟຍາວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
2. ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນມີຂໍ້ຈໍາກັດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າກ່ຽວກັບຄວາມຍາວຂອງລົດໄຟຍາວແລະສາມາດເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນກວ່າ. ເນື່ອງຈາກປະລິມານການຂົນສົ່ງຂອງການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ, ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງໄລຍະສັ້ນ, ເຊັ່ນການຂົນສົ່ງພາກພື້ນລະຫວ່າງຕົວເມືອງຫຼືພາຍໃນຕົວເມືອງ.
3. ການຂົນສົ່ງທາງນໍ້າ
ການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຍັງມີຂໍ້ດີຫຼາຍສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍາວ. ການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນດໍາເນີນໂດຍເຮືອ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະຂອງໄລຍະທາງການຂົນສົ່ງຍາວແລະປະລິມານການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການເລືອກເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳມີຈຳກັດ, ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມອື່ນໆຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງສິນຄ້າ, ຈຶ່ງຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ບັນຫາເສັ້ນທາງ ແລະ ການປະສານງານລະຫວ່າງຂະບວນການຂົນສົ່ງຕົວຈິງ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍາວ, ແຕ່ຄວນສັງເກດວ່າໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງຕົວຈິງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປະສານງານກັບວິທີການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງອື່ນໆ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງທາງບົກ ແລະ ທາງນ້ຳຍັງມີຈຸດດີທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ ແລະ ຕ້ອງເລືອກເຟັ້ນຕາມສະພາບຕົວຈິງ. ໃນສັ້ນ, ການເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍາວທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ
ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ, ການບໍລິການຊັ້ນຫນຶ່ງ, ຄຸນນະພາບທີ່ທັນສະ ໄໝ, ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກ
1. ຜົນກະທົບຂະຫນາດ: ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໂຮງງານເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ບັນລຸຜົນກະທົບຂະຫນາດໃນການຂົນສົ່ງແລະການຈັດຊື້, ແລະກາຍເປັນບໍລິສັດເຫຼັກທີ່ປະສົມປະສານການຜະລິດແລະການບໍລິການ.
2. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ: ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຫຼັກກ້າໃດໆທີ່ທ່ານຕ້ອງການສາມາດຊື້ຈາກພວກເຮົາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກ, ແຜ່ນເຫຼັກ, ວົງເລັບ photovoltaic, ເຫຼັກຊ່ອງ, ເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍເລືອກປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
3. ການສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງ: ການມີສາຍການຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງສາມາດສະຫນອງການສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຫຼັກກ້າ.
4. ອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້: ມີອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ
5. ການບໍລິການ: ບໍລິສັດເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ປະສົມປະສານການປັບແຕ່ງ, ການຂົນສົ່ງແລະການຜະລິດ
6. ການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາ: ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ
* ສົ່ງອີເມວຫາchinaroyalsteel@163.comເພື່ອຮັບໃບສະເໜີລາຄາສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ
ລູກຄ້າໄປຢ້ຽມຢາມ
FAQ
1.ຂ້ອຍສາມາດຮັບໃບສະເໜີລາຄາຈາກເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບກັບທຸກໆຂໍ້ຄວາມໃນເວລາ.
2. ເຈົ້າຈະຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ. ຄວາມຊື່ສັດແມ່ນຫຼັກການຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.
3.ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບຕົວຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໂດຍຕົວຢ່າງຫຼືຮູບແຕ້ມດ້ານວິຊາການຂອງທ່ານ.
4.ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະການຈ່າຍເງິນປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຕໍ່ກັບ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.ທ່ານຍອມຮັບການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວພວກເຮົາຍອມຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ.
6.ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນທຸລະກິດເຫຼັກສໍາລັບປີເປັນຜູ້ສະຫນອງທອງ, ສໍານັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງ Tianjin, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສືບສວນໃນທຸກວິທີທາງ.
