ລາງລົດໄຟເຫຼັກ DIN 536 A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ ລາງລົດໄຟເຄນ
ປະເພດຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DINໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມນ້ຳໜັກ, ຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາມັກເວົ້າວ່າ 50 ລາງ, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງນ້ຳໜັກຂອງລາງ 50 ກິໂລກຣາມ/ແມັດ, ແລະອື່ນໆ, ມີ 38 ລາງ, 43 ລາງ, 50 ລາງ, 60 ລາງ, 75 ລາງ, ແລະອື່ນໆ, ແນ່ນອນ, ມີ 24 ລາງ, 18 ລາງ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນຍຸກເກົ່າ. ລາງທີ່ມີ 43 ລາງຂຶ້ນໄປໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າລາງໜັກ.
ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ
ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຂະບວນການກໍ່ສ້າງ
ຂະບວນການກໍ່ສ້າງລາງລົດໄຟກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບປັດໃຈຕ່າງໆ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບຮູບແບບທາງລົດໄຟ, ໂດຍຄຳນຶງເຖິງການນຳໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້, ຄວາມໄວຂອງລົດໄຟ, ແລະ ພູມສັນຖານ. ເມື່ອການອອກແບບສຳເລັດແລ້ວ, ຂະບວນການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂັ້ນຕອນສຳຄັນຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການຂຸດ ແລະ ພື້ນຖານ: ທີມງານກໍ່ສ້າງກະກຽມດິນໂດຍການຂຸດພື້ນທີ່ ແລະ ສ້າງພື້ນຖານທີ່ແຂງແຮງເພື່ອຮອງຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມກົດດັນຈາກລົດໄຟ.
2. ການຕິດຕັ້ງບາລາສ: ຊັ້ນຂອງຫີນທີ່ຖືກບົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າບາລາສ, ຖືກວາງໄວ້ເທິງໜ້າດິນທີ່ກຽມໄວ້. ຊັ້ນນີ້ເປັນຊັ້ນດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຊ່ວຍແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໃຫ້ທົ່ວເຖິງ.
3. ມັດ ແລະ ການຍຶດຕິດ: ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັດໄມ້ ຫຼື ຄອນກີດຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງບາລາສ, ໂດຍຮຽນແບບໂຄງສ້າງຄ້າຍຄືກອບ. ມັດເຫຼົ່ານີ້ເປັນພື້ນຖານທີ່ປອດໄພສຳລັບທາງລົດໄຟເຫຼັກ. ພວກມັນຖືກມັດໂດຍໃຊ້ໜາມ ຫຼື ຄລິບສະເພາະ, ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນບ່ອນຢ່າງໝັ້ນຄົງ.
4. ການຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟ: ລາງລົດໄຟເຫຼັກ 10 ແມັດ, ເຊິ່ງມັກຖືກເອີ້ນວ່າລາງລົດໄຟມາດຕະຖານ, ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງລະອຽດຢູ່ເທິງສຸດຂອງສາຍຮັດ. ເນື່ອງຈາກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ.
ຂະໜາດຜະລິດຕະພັນ
| ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN | ||||
| ຮູບແບບ | ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ K (ມມ) | ຄວາມສູງຂອງລາງລົດໄຟ H1 (ມມ) | ຄວາມກວ້າງຂອງດ້ານລຸ່ມ B1 (ມມ) | ນ້ຳໜັກເປັນແມັດ (ກກ/ມ) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN：
ສະເປັກ: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
ມາດຕະຖານ: DIN536 DIN5901-1955
ວັດສະດຸ: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
ຄວາມຍາວ: 8-25 ແມັດ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງລົດໄຟມາດຕະຖານ
1. ມາດຕະຖານດ້ານມິຕິ: ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະມັນແມ່ນຜະລິດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳເຢຍລະມັນ (DIN) ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ມີຂະໜາດທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ຢ່າງແຂງແຮງ. ມາດຕະຖານນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຜະລິດງ່າຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນທາງລົດໄຟງ່າຍຂຶ້ນ.
2. ວັດສະດຸທີ່ດີເລີດ: ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງ ແລະ ຄວາມທົນທານສູງ, ເຊິ່ງສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນຂອງລົດໄຟໜັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງລາງລົດໄຟ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
3. ການອອກແບບຮູບຊົງຕັດຂວາງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ: ຮູບຊົງຕັດຂວາງຂອງລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອກະຈາຍຄວາມກົດດັນຂອງລໍ້ລົດໄຟໃນລາງລົດໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ, ແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລາງລົດໄຟ.
4. ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທັນສະໄໝ: ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະມັນຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່. ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟແມ່ນຮາບພຽງ ແລະ ລຽບງ່າຍ, ແລະ ລົດໄຟແລ່ນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ໂຄງການ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ'13,800 ໂຕນຮາວເຫຼັກສົ່ງອອກໄປຍັງສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ທ່າເຮືອທຽນຈິນໃນເວລາດຽວກັນ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດລົງດ້ວຍລາງລົດໄຟສຸດທ້າຍທີ່ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ມາຈາກສາຍການຜະລິດທົ່ວໄປຂອງໂຮງງານຜະລິດລາງລົດໄຟ ແລະ ຄານເຫຼັກຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍນຳໃຊ້ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທີ່ສູງສຸດ ແລະ ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທາງລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
WeChat: +86 13652091506
ໂທ: +86 13652091506
ອີເມວ:[ອີເມວປ້ອງກັນ]
ມາດຕະຖານອາເມລິກາ
ມາດຕະຖານ: AREMA
ຂະໜາດ: 175 ປອນ, 115RE, 90RA, ASCE25 – ASCE85
ວັດສະດຸ: 900A/1100/700
ຄວາມຍາວ: 9-25 ແມັດ
ມາດຕະຖານອົດສະຕຣາລີ
ມາດຕະຖານ: ອົດສະຕຣາລີ
ຂະໜາດ: 31 ກິໂລກຣາມ, 41 ກິໂລກຣາມ, 47 ກິໂລກຣາມ, 50 ກິໂລກຣາມ, 53 ກິໂລກຣາມ, 60 ກິໂລກຣາມ, 66 ກິໂລກຣາມ, 68 ກິໂລກຣາມ, 73 ກິໂລກຣາມ, 86 ກິໂລກຣາມ, 89 ກິໂລກຣາມ
ວັດສະດຸ: 900A/1100
ຄວາມຍາວ: 6-25 ແມັດ
ມາດຕະຖານອັງກິດ
ມາດຕະຖານ: BS11:1985
ຂະໜາດ: 113A, 100A, 90A, 80A, 75A, 70A, 60A, 80R, 75R, 60R, 50 O
ວັດສະດຸ: 700/900A
ຄວາມຍາວ: 8-25 ແມັດ, 6-18 ແມັດ
ມາດຕະຖານຈີນ
ມາດຕະຖານ: GB2585-2007
ຂະໜາດ: 43 ກິໂລກຣາມ, 50 ກິໂລກຣາມ, 60 ກິໂລກຣາມ
ວັດສະດຸ: U71mn/50mn
ຄວາມຍາວ: 12.5-25 ມ, 8-25 ມ
ມາດຕະຖານເອີຣົບ
ມາດຕະຖານ: EN 13674-1-2003
ຂະໜາດ: 60E1, 55E1, 54E1, 50E1, 49E1, 50E2, 49E2, 54E3, 50E4, 50E5, 50E6
ວັດສະດຸ: R260/R350HT
ຄວາມຍາວ: 12-25 ແມັດ
ມາດຕະຖານຍີ່ປຸ່ນ
ມາດຕະຖານ: JIS E1103-93 / JIS E1101-93
ຂະໜາດ: 22 ກິໂລກຣາມ, 30 ກິໂລກຣາມ, 37A, 50n, CR73, CR100
ວັດສະດຸ: 55Q/U71 Mn
ຄວາມຍາວ: 9-10 ມ, 10-12 ມ, 10-25 ມ
ມາດຕະຖານອາຟຣິກາໃຕ້
ມາດຕະຖານ: ISCOR
ຂະໜາດ: 48 ກິໂລກຣາມ, 40 ກິໂລກຣາມ, 30 ກິໂລກຣາມ, 22 ກິໂລກຣາມ, 15 ກິໂລກຣາມ
ວັດສະດຸ: 900A/700
ຄວາມຍາວ: 9-25 ແມັດ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ການນໍາໃຊ້ຫຼັກຂອງລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ
ໃນຖານະເປັນວັດສະດຸລາງລົດໄຟທີ່ດີເລີດ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍຂົງເຂດ. ປະສິດທິພາບແລະຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທົ່ວໂລກ. ບົດຄວາມນີ້ຈະແນະນໍາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ຫຼັກຂອງລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອ່ານເຂົ້າໃຈວັດສະດຸທີ່ສໍາຄັນນີ້ດີຂຶ້ນ.
1. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ
ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ໃນຖານະເປັນວັດສະດຸທາງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນສາມາດສະໜອງສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ, ໝັ້ນຄົງ ແລະ ດີເລີດສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ໃນລະບົບທາງລົດໄຟຕ່າງໆເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ແລະ ທາງລົດໄຟຂົນສົ່ງໜັກ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນມີບົດບາດສໍາຄັນ.
2. ການກໍ່ສ້າງວິສະວະກຳ
ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແໜງວິສະວະກໍາ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ. ເນື່ອງຈາກມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກທີ່ດີ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການວິສະວະກໍາຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ຂົວ, ອຸໂມງ ແລະ ທາງຫຼວງ. ມັນສາມາດປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງວິສະວະກໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານວິສະວະກໍາ, ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບວິສະວະກໍາ.
3. ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
ໃນຂົງເຂດການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນຍັງມີປະສິດທິພາບດີ. ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສູງສຳລັບວັດສະດຸລາງລົດໄຟ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານເຢຍລະມັນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກອຸດສາຫະກຳຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ດ້ວຍປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ. ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດໜັກ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງບໍ່ແຮ່, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ອຸປະກອນຂົນສົ່ງ, ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
4. ເສັ້ນທາງເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ
ໃນຂະແໜງການລາງລົດໄຟເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານເຢຍລະມັນກໍ່ມີບົດບາດສຳຄັນເຊັ່ນກັນ. ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກໃນພູມສັນຖານ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ, ແລະ ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຳລັບວັດສະດຸລາງລົດໄຟ. ດ້ວຍຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການຜະລິດກະສິກຳ.
5. ຕິດຕາມອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກໜັກ
ໃນຂົງເຂດລາງລົດໄຟອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກໜັກ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະມັນຍັງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນ. ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນໜັກຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດ ແລະ ແຮງກະທົບທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ແລະ ມີຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸລາງທີ່ສູງກວ່າ. ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະມັນ, ດ້ວຍຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນໜັກ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ
1. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ
ລາງລົດໄຟຍາວແມ່ນໜຶ່ງໃນສິນຄ້າທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟມີຂໍ້ດີຄືຄວາມປອດໄພ, ຄວາມໄວ ແລະ ຕົ້ນທຶນຕໍ່າ. ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ປົກປ້ອງລາງລົດໄຟຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະ ມັກຈະໃຊ້ພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟພິເສດສຳລັບການຂົນສົ່ງ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບທິດທາງການວາງ ແລະ ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຈາກປັດໄຈມະນຸດ.
2. ການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ
ການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນເປັນອີກວິທີໜຶ່ງທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍາວ ແລະ ຍັງເປັນວິທີໜຶ່ງທີ່ນິຍົມໃຊ້ກັນທົ່ວໄປໃນເວລາກໍ່ສ້າງ ຫຼື ສ້ອມແປງທາງລົດໄຟ. ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຕ້ອງມີມາດຕະການບາງຢ່າງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຈະບໍ່ເລື່ອນ ຫຼື ແກວ່ງໄປມາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ແຜນການຂົນສົ່ງລະອຽດຄວນໄດ້ຮັບການສ້າງ ແລະ ດຳເນີນການຕາມແຜນການ.
3. ການຂົນສົ່ງທາງນໍ້າ
ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍາວໃນໄລຍະທາງໄກ, ການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້. ໃນການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ, ສາມາດເລືອກເຮືອຫຼາຍຊະນິດສຳລັບການຂົນສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ, ເຮືອບັນທຸກ, ແລະອື່ນໆ. ກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຄວາມຍາວ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງທາງລົດໄຟ, ພ້ອມທັງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອເພື່ອກຳນົດວິທີການ ແລະ ປະລິມານທີ່ເໝາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕ້ອງມີມາດຕະການປ້ອງກັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍໂດຍບັງເອີນຕໍ່ທາງລົດໄຟໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ.
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍາວແມ່ນເລື່ອງວິສະວະກຳທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ, ແລະ ຕ້ອງມີການເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຂໍ້ກຳນົດການດຳເນີນງານ ແລະ ລາຍລະອຽດການປົກປ້ອງຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: ການສູນເສຍ ແລະ ການບາດເຈັບລົ້ມຕາຍຍ້ອນຄວາມປະໝາດ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ
ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ, ການບໍລິການຊັ້ນໜຶ່ງ, ຄຸນນະພາບທີ່ທັນສະໄໝ, ມີຊື່ສຽງລະດັບໂລກ
1. ຜົນກະທົບຂອງຂະໜາດ: ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກກ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງບັນລຸຜົນກະທົບຂະໜາດໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດຊື້, ແລະ ກາຍເປັນບໍລິສັດເຫຼັກກ້າທີ່ປະສົມປະສານການຜະລິດ ແລະ ການບໍລິການ.
2. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ: ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຫຼັກກ້າໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການສາມາດຊື້ໄດ້ຈາກພວກເຮົາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ຮາງເຫຼັກ, ເສົາເຫຼັກ, ວົງເລັບແສງອາທິດ, ເຫຼັກຊ່ອງ, ຂົດລວດເຫຼັກຊິລິໂຄນ ແລະ ຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ ເລືອກປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
3. ການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງ: ການມີສາຍການຜະລິດ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າສາມາດສະໜອງການສະໜອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການເຫຼັກກ້າໃນປະລິມານຫຼາຍ.
4. ອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້: ມີອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ມີຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ
5. ການບໍລິການ: ບໍລິສັດເຫຼັກກ້າຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ປະສົມປະສານການປັບແຕ່ງ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຜະລິດເຂົ້າກັນ
6. ການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາ: ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນ
*ສົ່ງອີເມວໄປທີ່[ອີເມວປ້ອງກັນ]ເພື່ອຮັບໃບສະເໜີລາຄາສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ
ລູກຄ້າມາຢ້ຽມຢາມ
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
1. ຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບໃບສະເໜີລາຄາຈາກເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໄວ້ໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບກັບທຸກໆຂໍ້ຄວາມຕາມເວລາ.
2. ທ່ານຈະສົ່ງສິນຄ້າຕາມເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະສະໜອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ. ຄວາມຊື່ສັດແມ່ນຫຼັກການຂອງບໍລິສັດພວກເຮົາ.
3. ຂ້ອຍສາມາດເອົາຕົວຢ່າງກ່ອນສັ່ງຊື້ໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດຕາມຕົວຢ່າງ ຫຼື ຮູບແຕ້ມທາງວິຊາການຂອງທ່ານ.
4. ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະເວລາການຈ່າຍເງິນປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຕໍ່ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ທ່ານຍອມຮັບການກວດກາຂອງພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ ພວກເຮົາຍອມຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ.
6. ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນທຸລະກິດເຫຼັກກ້າເປັນເວລາຫຼາຍປີໃນຖານະຜູ້ສະໜອງທອງຄຳ, ສຳນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງທຽນຈິນ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບໃນການສືບສວນໃນທຸກວິທີທາງ, ໂດຍທຸກວິທີທາງ.
