ຄຸນນະພາບທາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA ແມ່ນສູງ
ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ
ເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMAລົດໄຟລະບົບການຂົນສົ່ງ, ທາງລົດໄຟມີໜ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ຮອງຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົດໄຟ: ລາງລົດໄຟແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງລົດໄຟ ແລະ ສາມາດຕ້ານທານນ້ຳໜັກຂອງລົດໄຟ ແລະ ສິນຄ້າໄດ້.
(2) ນຳພາທິດທາງຂອງລົດໄຟ: ຊຸດລາງເຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຖືກຕັ້ງຢູ່ເທິງທາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງສຳລັບລົດໄຟທີ່ຈະເດີນທາງ ແລະ ສາມາດນຳພາລົດໄຟໃຫ້ເດີນທາງໄປໃນທິດທາງສະເພາະ.
(3) ຄວາມກົດດັນແບບກະຈາຍ: ເມື່ອລົດໄຟຜ່ານໄປ, ລາງລົດໄຟສາມາດແຈກຢາຍນໍ້າໜັກລົງສູ່ພື້ນດິນໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດຮູບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປຕໍ່ພື້ນດິນ.
(4) ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບລາງລົດໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸອື່ນໆ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກມີຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານນ້ອຍກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟແລ່ນໄດ້ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
(5) ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່: ການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດທາງລົດໄຟໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກທາງລົດໄຟຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟ.
ຂະໜາດຜະລິດຕະພັນ
ອີງຕາມມາດຕະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, Theທາງລົດໄຟເສັ້ນທາງສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍປະເພດ, ປະເພດທົ່ວໄປມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ການຈັດປະເພດຕາມການນຳໃຊ້: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນລົດໄຟໂດຍສານ, ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ລົດໄຟຂົນສົ່ງປະສົມ.
(2) ການຈັດປະເພດຕາມຮູບແບບໂຄງສ້າງ: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນປະເພດລາງລົດໄຟປະເພດ I, ປະເພດ II, ປະເພດ III ແລະ ປະເພດ IV.
(3) ການຈັດປະເພດຕາມລະດັບນ້ຳໜັກ: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ 22 ກກ/ມ, 24 ກກ/ມ, 30 ກກ/ມ, 38 ກກ/ມ, 43 ກກ/ມ ແລະ ຊັ້ນອື່ນໆ.
(4) ອີງຕາມການຈັດປະເພດວັດສະດຸ: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນໂຄງສ້າງຄາບອນທຳມະດາ ລາງລົດໄຟ, ລາງລົດໄຟທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລາງລົດໄຟ.
ລົດໄຟມາດຕະຖານອາເມລິກາ:
ລາຍລະອຽດສະເພາະ: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
ມາດຕະຖານ: ASTM A1, AREMA
ວັດສະດຸ: 700/900A/1100
ຄວາມຍາວ: 6-12 ແມັດ, 12-25 ແມັດ
| ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານຂອງສະຫະລັດ | |||||||
| ຮູບແບບ | ຂະໜາດ (ມມ) | ສານ | ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ | ຄວາມຍາວ | |||
| ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ | ລະດັບຄວາມສູງ | ກະດານຮອງພື້ນ | ຄວາມເລິກຂອງແອວ | (ກກ/ມ) | (ມ) | ||
| ກ (ມມ) | B(ມມ) | C(ມມ) | ລວງກວ້າງ (ມມ) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
ຄຸນສົມບັດ
ໃນຖານະທີ່ເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ລາງເຫຼັກມີບົດບາດສຳຄັນ. ມັນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົດໄຟ, ນຳພາທິດທາງຂອງລົດໄຟ, ກະຈາຍຄວາມກົດດັນ, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດໃນໄລຍະນີ້ແມ່ນການຫລໍ່ແມ່ພິມ, ການມ້ວນຫຍາບ, ແລະ ການເຮັດໃຫ້ເຢັນຊ້າໆ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ
ເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ສະຖຽນລະພາບທີ່ສຸດ, ບັນດາປະເທດມັກຈະຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນຂອງລົດໄຟຄວາມສູງຂອງທາງລົດໄຟຈາກຈຸດສູງສຸດຫາຄວາມກວ້າງທາງລຸ່ມແມ່ນ H/B, ເມື່ອອອກແບບສ່ວນຂອງລາງລົດໄຟ. ໂດຍທົ່ວໄປ, H/B ແມ່ນຖືກຄວບຄຸມລະຫວ່າງ 1.15 ແລະ 1.248. ຄ່າ H/B ຂອງລາງລົດໄຟໃນບາງປະເທດແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງ.
ການກໍ່ສ້າງຜະລິດຕະພັນ
ອີງຕາມມາດຕະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທາງລົດໄຟສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍປະເພດ, ແຕ່ລະປະເພດມີການນໍາໃຊ້ແລະຂໍ້ດີສະເພາະຂອງມັນເອງ. ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ທາງລົດໄຟໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະສົມບູນແບບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
1. ຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບໃບສະເໜີລາຄາຈາກເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໄວ້ໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບກັບທຸກໆຂໍ້ຄວາມຕາມເວລາ.
2. ທ່ານຈະສົ່ງສິນຄ້າຕາມເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະສະໜອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ. ຄວາມຊື່ສັດແມ່ນຫຼັກການຂອງບໍລິສັດພວກເຮົາ.
3. ຂ້ອຍສາມາດເອົາຕົວຢ່າງກ່ອນສັ່ງຊື້ໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດຕາມຕົວຢ່າງ ຫຼື ຮູບແຕ້ມທາງວິຊາການຂອງທ່ານ.
4. ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະເວລາການຈ່າຍເງິນປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຕໍ່ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ທ່ານຍອມຮັບການກວດກາຂອງພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ ພວກເຮົາຍອມຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ.
6. ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນທຸລະກິດເຫຼັກກ້າເປັນເວລາຫຼາຍປີໃນຖານະຜູ້ສະໜອງທອງຄຳ, ສຳນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງທຽນຈິນ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບໃນການສືບສວນໃນທຸກວິທີທາງ, ໂດຍທຸກວິທີທາງ.
