AS 1085 ລົດໄຟເຫຼັກ ລົດໄຟເຫຼັກເບົາ ລົດໄຟເຄນຕິດຕາມ ລົດໄຟເຫຼັກເບົາ
ເຫຼັກທາງລົດໄຟໝາຍເຖິງລາງລົດໄຟທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຂອງອົດສະຕຣາລີ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ໃນລະບົບລົດໄຟ. ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງອົດສະຕຣາລີໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານອົດສະຕຣາລີ AS 1085.1 ສະເພາະສຳລັບວັດສະດຸທາງລົດໄຟ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ລະບຸວັດສະດຸ, ຂະໜາດ, ຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມຕ້ອງການທາງເລຂາຄະນິດ ແລະ ອື່ນໆຂອງລາງລົດໄຟ.
ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ
ຂະບວນການຜະລິດຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກ AS 1085ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ການກະກຽມວັດຖຸດິບ: ກະກຽມວັດຖຸດິບສຳລັບເຫຼັກກ້າ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຫຼັກໂຄງສ້າງຄາບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ຫຼື ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ຳ.
ການຫຼອມ ແລະ ການຫລໍ່: ວັດຖຸດິບຖືກຫລອມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຫຼັກກ້າທີ່ຫລອມແລ້ວຈະຖືກຫລໍ່ເຂົ້າໄປໃນເຫຼັກກ້າຂັ້ນຕົ້ນໂດຍຜ່ານການຫລໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຫຼື ການຖອກເທລົງ.
ການຫລໍ່ຫລອມ ແລະ ການມ້ວນ: ການຫລໍ່ຫລອມເຫຼັກກ້າເບື້ອງຕົ້ນ, ລວມທັງການກຳຈັດສິ່ງເຈືອປົນ ແລະ ການປັບສ່ວນປະກອບ, ແລະ ຈາກນັ້ນກິ້ງເຫຼັກກ້າຜ່ານອຸປະກອນມ້ວນໃຫ້ເປັນເຫຼັກກ້າຕາມລາງທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ.
ການປິ່ນປົວກ່ອນ: ການປິ່ນປົວລ່ວງໜ້າຂອງເຫຼັກກ້າລາງລົດໄຟ, ລວມທັງການຕີ, ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການປຸງແຕ່ງໜ້າດິນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງລາງລົດໄຟ.
ການມ້ວນ ແລະ ການຂຶ້ນຮູບ: ເຫຼັກກ້າທີ່ຜ່ານການປຸງແຕ່ງແລ້ວຈະຖືກມ້ວນ ແລະ ປັ້ນຜ່ານເຄື່ອງມ້ວນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຮູບຊົງລາງລົດໄຟທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ.
ການກວດກາ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ: ການກວດກາ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດແມ່ນຖືກປະຕິບັດຢູ່ເທິງຮາງລົດໄຟທີ່ຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ອອກຈາກໂຮງງານ: ຮາວທີ່ມີຄຸນນະພາບຈະຖືກຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ໝາຍ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າ ຫຼື ເກັບໄວ້ໃນສາງເພື່ອລໍຖ້າການຂົນສົ່ງ.
| ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ EN | ||||
| ພາກ | ສູງ (ມມ) | ກ (ມມ) | B(ມມ) | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຮູ |
| ລົດໄຟ 41 ກິໂລກຣາມ | 60.3 | 62.0 | 127.0 | 30.0 |
| ລາງລົດໄຟ NZR50kg | 63.0 | 54.0 | 114.3 | 30.0 |
| ລົດໄຟ 50 ກິໂລກຣາມ | 67.0 | 88.0 | 130.0 | 30.0 |
| ລົດໄຟ 53 ກິໂລກຣາມ | 67.9 | 62.0 | 127.0 | 30.0 |
| ລົດໄຟ 60 ກິໂລກຣາມ | 74.5 | 88.0 | 130.0 | 30.0 |
| ລົດໄຟ 68 ກິໂລກຣາມ | 78.6 | 88.9 | 152.0 | 30.0 |
ລາງເຫຼັກ AS 1085:
ລາຍລະອຽດ: 31 ກິໂລກຣາມ, 47 ກິໂລກຣາມ, 50 ກິໂລກຣາມ, 60 ກິໂລກຣາມ, 68 ກິໂລກຣາມ, 73 ກິໂລກຣາມ, 86 ກິໂລກຣາມ, 89 ກິໂລກຣາມ
ມາດຕະຖານ: AS1085
ຄວາມຍາວ: 8-25 ແມັດ
ລົດໄຟມາດຕະຖານເອີຣົບ:
ລາຍລະອຽດສະເພາະ: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
ລາຍລະອຽດ: EN13674-1-2003
ຄວາມຍາວ: 12-25 ແມັດ
ໂຄງການ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ'13,800 ໂຕນເສັ້ນທາງລົດໄຟສຳລັບຂາຍສົ່ງອອກໄປຍັງສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ທ່າເຮືອທຽນຈິນໃນເວລາດຽວກັນ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດລົງດ້ວຍລາງລົດໄຟສຸດທ້າຍທີ່ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ມາຈາກສາຍການຜະລິດທົ່ວໄປຂອງໂຮງງານຜະລິດລາງລົດໄຟ ແລະ ຄານເຫຼັກຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍນຳໃຊ້ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທີ່ສູງສຸດ ແລະ ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທາງລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
WeChat: +86 13652091506
ໂທ: +86 13652091506
ອີເມວ:[ອີເມວປ້ອງກັນ]
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
1. ລັກສະນະຂອງຮາວເຫຼັກ
1. ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ: ຫຼັງຈາກການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ສູດວັດສະດຸພິເສດ, ລາງລົດໄຟມີຄວາມແຂງແຮງໃນການບິດງໍ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງໃນການບີບອັດສູງ, ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດໜັກ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງລົດໄຟ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
2. ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່: ໜ້າດິນຂອງລາງລົດໄຟມີຄວາມແຂງສູງ ແລະ ມີຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານຕ່ຳ, ເຊິ່ງສາມາດຕ້ານທານກັບການສວມໃສ່ຂອງລໍ້ລົດໄຟ ແລະ ລາງລົດໄຟ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້.
3. ສະຖຽນລະພາບດີ: ລາງລົດໄຟມີຂະໜາດເລຂາຄະນິດທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຂະໜາດແນວນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງທີ່ໝັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ.
4. ການກໍ່ສ້າງທີ່ສະດວກ: ຮາງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄວາມຍາວໃດກໍໄດ້ຜ່ານຂໍ້ຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ປ່ຽນຮາງ.
5. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ: ລາງລົດໄຟມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ຜູ້ສະໜອງລົດໄຟເຫຼັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບທາງລົດໄຟເປັນເສັ້ນທາງສຳລັບລົດໄຟເດີນທາງ. ພວກມັນຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົດໄຟ, ສະໜອງເສັ້ນທາງທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟສາມາດແລ່ນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ລາງລົດໄຟຂອງອົດສະຕຣາລີມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນໜັກ ແລະ ການນຳໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສະນັ້ນພວກມັນຈຶ່ງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
ນອກເໜືອໄປຈາກລະບົບທາງລົດໄຟຫຼັກ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກຂອງອົດສະຕຣາລີຍັງອາດຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນບາງໂອກາດພິເສດ, ເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟແຄບໃນບໍ່ແຮ່, ທາງລົດໄຟພິເສດໃນໂຮງງານ, ແລະອື່ນໆ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກຂອງອົດສະຕຣາລີແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ພວກມັນສະໜອງເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງສຳລັບລົດໄຟ ແລະ ເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງຂອງອົດສະຕຣາລີ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ
ທາງລົດໄຟອົດສະຕຣາລີຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການປົກປ້ອງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ. ວິທີການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຫຸ້ມຫໍ່: ຮາງລົດໄຟອົດສະຕຣາລີມັກຈະຖືກມັດດ້ວຍສາຍເຫຼັກ ຫຼື ເຊືອກລວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຮາງລົດໄຟຈະບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີການຕິດຕັ້ງເສົາຄ້ຳໄມ້ ຫຼື ເຫຼັກຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງລາງລົດໄຟເພື່ອປ້ອງກັນການມັດໄວ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນເຮັດໃຫ້ລາງລົດໄຟເສຍຫາຍ.
ການຂົນສົ່ງ: ທາງລົດໄຟໃນອົດສະຕຣາລີ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ຫຼື ທາງຖະໜົນ. ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າລາງລົດໄຟຖືກມັດໄວ້ຢ່າງແໜ້ນໜາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການວ່າງ ຫຼື ການອຽງ. ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າລາງລົດໄຟກົງກັບລໍ້ລົດໄຟເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ.
ການຂົນລົງ: ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂົນລົງ, ຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນຍົກແບບມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນລົງຂອງທາງລົດໄຟຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທາງລົດໄຟ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ
ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ, ການບໍລິການຊັ້ນໜຶ່ງ, ຄຸນນະພາບທີ່ທັນສະໄໝ, ມີຊື່ສຽງລະດັບໂລກ
1. ຜົນກະທົບຂອງຂະໜາດ: ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກກ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງບັນລຸຜົນກະທົບຂະໜາດໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດຊື້, ແລະ ກາຍເປັນບໍລິສັດເຫຼັກກ້າທີ່ປະສົມປະສານການຜະລິດ ແລະ ການບໍລິການ.
2. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ: ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຫຼັກກ້າໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການສາມາດຊື້ໄດ້ຈາກພວກເຮົາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ຮາງເຫຼັກ, ເສົາເຫຼັກ, ວົງເລັບແສງອາທິດ, ເຫຼັກຊ່ອງ, ຂົດລວດເຫຼັກຊິລິໂຄນ ແລະ ຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ ເລືອກປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
3. ການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງ: ການມີສາຍການຜະລິດ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າສາມາດສະໜອງການສະໜອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການເຫຼັກກ້າໃນປະລິມານຫຼາຍ.
4. ອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້: ມີອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ມີຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ
5. ການບໍລິການ: ບໍລິສັດເຫຼັກກ້າຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ປະສົມປະສານການປັບແຕ່ງ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຜະລິດເຂົ້າກັນ
6. ການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາ: ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນ
*ສົ່ງອີເມວໄປທີ່[ອີເມວປ້ອງກັນ]ເພື່ອຮັບໃບສະເໜີລາຄາສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ
ລູກຄ້າມາຢ້ຽມຢາມ
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
1. ຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບໃບສະເໜີລາຄາຈາກເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໄວ້ໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບກັບທຸກໆຂໍ້ຄວາມຕາມເວລາ.
2. ທ່ານຈະສົ່ງສິນຄ້າຕາມເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະສະໜອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ. ຄວາມຊື່ສັດແມ່ນຫຼັກການຂອງບໍລິສັດພວກເຮົາ.
3. ຂ້ອຍສາມາດເອົາຕົວຢ່າງກ່ອນສັ່ງຊື້ໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດຕາມຕົວຢ່າງ ຫຼື ຮູບແຕ້ມທາງວິຊາການຂອງທ່ານ.
4. ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະເວລາການຈ່າຍເງິນປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຕໍ່ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ທ່ານຍອມຮັບການກວດກາຂອງພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ ພວກເຮົາຍອມຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ.
6. ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນທຸລະກິດເຫຼັກກ້າເປັນເວລາຫຼາຍປີໃນຖານະຜູ້ສະໜອງທອງຄຳ, ສຳນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງທຽນຈິນ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບໃນການສືບສວນໃນທຸກວິທີທາງ, ໂດຍທຸກວິທີທາງ.
