ຄານ EN I ແມ່ນໂປຣໄຟລ໌ເຫຼັກໂຄງສ້າງມາດຕະຖານເອີຣົບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແຂງແຮງ, ທົນທານຕໍ່ການບິດງໍທີ່ດີເລີດ, ແລະ ການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງອາຄານ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ.
ໂປຣໄຟລ໌ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າເອີຣົບ EN S235JR I beam
| ຊັບສິນ | ຂໍ້ມູນຈຳເພາະ / ລາຍລະອຽດ |
|---|---|
| ມາດຕະຖານວັດສະດຸ | EN S235JR(ເຫຼັກໂຄງສ້າງທົ່ວໄປ) |
| ຄວາມແຮງຂອງຜົນຜະລິດ | ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ ≥360–510 MPa |
| ຂະໜາດ | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (ຕາມ EN 10365) |
| ຄວາມຍາວ | ມາດຕະຖານ:6 ມ / 12 ມຄວາມຍາວທີ່ກຳນົດເອງໄດ້ |
| ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິ | ສອດຄ່ອງກັບEN 10034ສຳລັບພາກສ່ວນໂຄງສ້າງ I |
| ການຮັບຮອງຄຸນນະພາບ | EN 102043.1ມີການກວດກາໂດຍພາກສ່ວນທີສາມ SGS/BV |
| ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວ | ເຫຼັກສີດຳ, ຊຸບກາວາໄນຮ້ອນ, ທາສີ—ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ |
| ແອັບພລິເຄຊັນ | ໂຄງອາຄານ, ເສົາ, ຄານ, ຂົວ, ເຄື່ອງຈັກ, ການຜະລິດ |
| ຄາບອນທຽບເທົ່າ (Ceq) | ≤0.45% (ສາມາດເຊື່ອມໄດ້ດີເລີດ; ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານ EN & AWS) |
| ຄຸນນະພາບພື້ນຜິວ | ບໍ່ມີຮອຍແຕກ, ຮອຍພັບ, ການເຄືອບ; ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຊື່ ≤2 ມມ/ມ |
| ຊັບສິນ | ລາຍລະອຽດ | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|---|
| ຄວາມແຮງຂອງຜົນຜະລິດ | ≥235 MPa | ຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼັກເລີ່ມການຜິດຮູບແບບຖາວອນ |
| ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ | 360–510 MPa | ແຮງດຶງສູງສຸດທີ່ເຫຼັກສາມາດທົນໄດ້ກ່ອນການແຕກຫັກ |
| ການຍືດຕົວ | ≥20% | ການຜິດຮູບແບບພາດສະຕິກທີ່ວັດແທກຜ່ານຄວາມຍາວມາດຕະຖານ |
| ຄວາມແຂງ (Brinell) | 100–140 ແຮບເບີຣີ | ລະດັບຄວາມແຂງໂດຍສະເລ່ຍສຳລັບເຫຼັກໂຄງສ້າງ S235JR |
| ຄາບອນ (C) | ≤0.17% | ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມໄດ້ດີ ແລະ ຄວາມທົນທານ |
| ແມງການີສ (Mn) | 0.35–1.40% | ເສີມຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງກະແທກ |
| ຊູນຟູຣິກ (S) | ≤0.035% | ຊູນຟູຣິກຕໍ່າຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກຫັກງ່າຍ |
| ຟອສຟໍຣັດ (P) | ≤0.035% | ຟອສຟໍຣັດຕ່ຳປັບປຸງຄວາມທົນທານ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມ |
| ຊິລິໂຄນ (Si) | ≤0.40% | ເສີມສ້າງທາດ ແລະ ຊ່ວຍໃນການ deoxidation ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດເຫຼັກກ້າ |
| ຮູບຮ່າງ | ຄວາມເລິກ (ນິ້ວ) | ຄວາມກວ້າງຂອງແປນ (ນິ້ວ) | ຄວາມໜາຂອງເວັບ (ນິ້ວ) | ຄວາມໜາຂອງແປນ (ນິ້ວ) | ນ້ຳໜັກ (ປອນ/ຟຸດ) |
| ກວ້າງ 8 × 21 (ຂະໜາດທີ່ມີຢູ່) | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| ກວ້າງ 8 × 24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| ກວ້າງ 10 × 26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| ກວ້າງ 10 × 30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| ກວ້າງ 12 × 35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| ກວ້າງ 12 × 40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| ກວ້າງ 14 × 43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| ກວ້າງ 14 × 48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| ກວ້າງ 16 × 50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| ກວ້າງ 16 × 57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| ກວ້າງ 18 × 60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| ກວ້າງ 18 × 64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| ກວ້າງ 21 × 68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| ກວ້າງ 21 × 76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| ກວ້າງ 24 × 84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| ກວ້າງ 24 × 104 (ຂະໜາດທີ່ມີຢູ່) | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
| ພາລາມິເຕີ | ຂອບເຂດປົກກະຕິ | ຄວາມທົນທານຂອງ ASTM A6/A6M | ໝາຍເຫດ |
|---|---|---|---|
| ຄວາມເລິກ (ສູງ) | 100–600 ມມ (4"–24") | ±3 ມມ (±1/8") | ຕ້ອງຢູ່ພາຍໃນຂະໜາດທີ່ກຳນົດໄວ້ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງແປນ (B) | 100–250 ມມ (4"–10") | ±3 ມມ (±1/8") | ຄວາມກວ້າງທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີຮັບປະກັນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ໝັ້ນຄົງ |
| ຄວາມໜາຂອງເວັບ (t_w) | 4–13 ມມ | ±10% ຫຼື ±1 ມມ | ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຕັດ |
| ຄວາມໜາຂອງແປນ (t_f) | 6–20 ມມ | ±10% ຫຼື ±1 ມມ | ກຸນແຈສຳລັບຄວາມແຮງຂອງການງໍ |
| ຄວາມຍາວ (L) | ມາດຕະຖານ 6–12 ແມັດ; ກຳນົດເອງ 15–18 ແມັດ | +50 / 0 ມມ | ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມອົດທົນທາງລົບ |
| ຄວາມຊື່ | — | 1/1000 ຂອງຄວາມຍາວ | ຕົວຢ່າງ, ມຸມໂຄ້ງສູງສຸດ 12 ມມ ສຳລັບລຳແສງ 12 ແມັດ |
| ຄວາມຮຽບຮ້ອຍຂອງແປນ | — | ≤4% ຂອງຄວາມກວ້າງຂອງແປນ | ຮັບປະກັນການຈັດລຽງ ແລະ ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເໝາະສົມ |
| ບິດ | — | ≤4 ມມ/ມ | ສຳຄັນສຳລັບການນຳໃຊ້ໄລຍະຍາວ |
ສີດຳມ້ວນຮ້ອນ
ການຊຸບສັງກະສີແບບຈຸ່ມຮ້ອນ
ການເຄືອບ
| ໝວດໝູ່ການປັບແຕ່ງ | ຕົວເລືອກຕ່າງໆ | ລາຍລະອຽດ | ຈຳນວນເງິນທີ່ຕ້ອງການ |
|---|---|---|---|
| ມິຕິ | ຄວາມສູງ (H), ຄວາມກວ້າງຂອງແປນ (B), ຄວາມໜາຂອງແຜ່ນ ແລະ ແປນ (t_w, t_f), ຄວາມຍາວ (L) | ຂະໜາດມາດຕະຖານ ຫຼື ຂະໜາດທີ່ກຳນົດເອງ; ຕັດຕາມຄວາມຍາວໄດ້ | 20 ໂຕນ |
| ການຮັກສາພື້ນຜິວ | ຕາມການມ້ວນ, ການພົ່ນຊາຍ, ນ້ຳມັນຕ້ານສະໜິມ, ການທາສີ/ອີພອກຊີ, ການຊຸບກາວາໄນແບບຈຸ່ມຮ້ອນ | ເສີມຂະຫຍາຍການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ | 20 ໂຕນ |
| ການປະມວນຜົນ | ການເຈາະ, ການເຈາະຮູ, ການຕັດມຸມ, ການເຊື່ອມ, ການເຄື່ອງຈັກປາຍໜ້າ, ການຜະລິດລ່ວງໜ້າ | ຜະລິດຕາມແບບແຜນ; ເໝາະສຳລັບກອບ, ຄານ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ | 20 ໂຕນ |
| ການໝາຍ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການໝາຍແບບກຳນົດເອງ, ການມັດ, ການປ້ອງກັນປາຍ, ການຫໍ່ກັນນ້ຳ, ການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີ | ຮັບປະກັນການຈັດການ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ; ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ | 20 ໂຕນ |
ໂຄງສ້າງອາຄານຄານ ແລະ ເສົາສຳລັບຕຶກສູງ, ໂຮງງານ, ສາງ ແລະ ຂົວທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສະມາຊິກຮັບນ້ຳໜັກຫຼັກ.
ວິສະວະກຳຂົວຄານຮອງຮັບຊັ້ນໜຶ່ງ ຫຼື ທີສອງສຳລັບຂົວພາຫະນະ ແລະ ຂົວຄົນຍ່າງ.
ອຸປະກອນໜັກ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານອຸດສາຫະກຳ: ຮອງຮັບອຸປະກອນໜັກ ແລະ ແພລດຟອມອຸດສາຫະກຳ.
ການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງການປັບປຸງ ຫຼື ການດັດແປງໂຄງສ້າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍຂຶ້ນ ຫຼື ເພື່ອຕ້ານທານກັບການບິດງໍ.
ໂຄງສ້າງອາຄານ
ວິສະວະກຳຂົວ
ການສະໜັບສະໜູນອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳ
ການເສີມແຮງໂຄງສ້າງ
1) ສາຂາ - ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການເວົ້າພາສາສະເປນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການແຈ້ງພາສີ, ແລະອື່ນໆ.
2) ມີສິນຄ້າໃນສະຕັອກຫຼາຍກວ່າ 5,000 ໂຕນ, ມີຫຼາກຫຼາຍຂະໜາດ
3) ໄດ້ຮັບການກວດກາໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ມີສິດອຳນາດເຊັ່ນ CCIC, SGS, BV, ແລະ TUV, ດ້ວຍການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເໝາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລໄດ້ມາດຕະຖານ
ການຫຸ້ມຫໍ່
ການປົກປ້ອງຢ່າງເຕັມທີ່ຄານຮູບຕົວ I ຖືກຫໍ່ດ້ວຍຜ້າໃບ ແລະ ຊອງນ້ຳຢາດູດຄວາມຊຸ່ມ 2-3 ຊອງ; ຜ້າໃບທີ່ປິດກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ກັນນ້ຳໄດ້ປ້ອງກັນຝົນຈາກການຊຶມເຂົ້າໄປໃນຄານຮູບຕົວ I.
ຄວາມປອດໄພຂອງການລວມເຂົ້າກັນແຕ່ລະມັດຖືກຫໍ່ດ້ວຍສາຍເຫຼັກໜາ 12 - 16 ມມ; ເໝາະສຳລັບນ້ຳໜັກ 2-3 ໂຕນ ແລະ ມີອຸປະກອນຍົກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບພວກເຮົາ.
ການຕິດສະຫຼາກທີ່ໂປ່ງໃສປ້າຍຊື່ສອງພາສາ (ພາສາອັງກິດ ແລະ ພາສາສະເປນ) ພ້ອມດ້ວຍຊັ້ນ, ລາຍລະອຽດ, ລະຫັດ HS, ເລກທີຜະລິດ ແລະ ເອກະສານອ້າງອີງເຖິງການທົດສອບ.
ການປົກປ້ອງສູງຄານ I ຂະໜາດ ≥800 ມມ ໄດ້ຖືກເຄືອບດ້ວຍນ້ຳມັນຈັດລຽນໜຶ່ງຄັ້ງ ແລະ ປົກຄຸມດ້ວຍຜ້າໃບສອງຄັ້ງ.
ການຈັດສົ່ງ
ການຂົນສົ່ງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືການຮ່ວມມືຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດ (MSK, MSC, COSCO ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອຮັບປະກັນການເດີນເຮືອທີ່ປອດໄພ.
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບລະບົບ ISO 9001; ລຳແສງກັນຝຸ່ນໄດ້ຢ່າງດີ, ແລະ ທ່ານສາມາດໝັ້ນໃຈໄດ້ວ່າພວກມັນຈະມາຮອດຢ່າງຄົບຖ້ວນ ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະມີໂຄງການທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ.
ການຂົນສົ່ງຂອງອາເມລິກາ: ຊຸດຂົດລວດ ASTM I Beams ຖືກໂຫຼດໃນຕູ້ຄອນເທນເນີເພື່ອຂົນສົ່ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມີສາຍເຫຼັກເພື່ອຮັບປະກັນຂົດລວດ, ມີປາຍປ້ອງກັນ, ແລະ ການຮັກສາສະໜິມເພື່ອປົກປ້ອງຂົດລວດຈາກການເກີດສະໜິມພາຍນອກ.
ຖາມ: ມາດຕະຖານໃດແດ່ທີ່ຄານຮູບຕົວ I ຂອງເຈົ້າຍຶດໝັ້ນໃນອາເມລິກາກາງ?
ກ: ຄານ i ຂອງພວກເຮົາແມ່ນມາດຕະຖານ ASTM A36 ແລະ A572 ຊັ້ນ 50 ເຊິ່ງເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ສຳລັບອາເມລິກາກາງ. ພວກເຮົາຍັງສາມາດສະໜອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ (ເຊັ່ນ: ເມັກຊິໂກ NOM) ຫຼື ຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້.
ຖາມ: ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການຈັດສົ່ງໄປປານາມາ?
ກ: ເວລາຂົນສົ່ງ ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກທ່າເຮືອທຽນຈິນໄປຫາເຂດການຄ້າເສລີໂຄລອນ 28-32 ມື້ຕໍ່ອາທິດ. 45~60 ມື້ສຳລັບການຜະລິດແລະການຈັດສົ່ງ. ການຈັດສົ່ງດ່ວນສາມາດຈັດແຈງໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
ຖາມ: ທ່ານໃຫ້ບໍລິການເກັບກູ້ພາສີບໍ?
ກ: ແນ່ນອນວ່ານາຍໜ້າມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາຈະເຮັດການແຈ້ງພາສີ, ການຈ່າຍພາສີ ແລະ ເອກະສານທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຈັດສົ່ງເປັນໄປຢ່າງລາບລື່ນ.
ທີ່ຢູ່
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, ເມືອງ Beichen, Tianjin, ຈີນ
ອີເມວ
ໂທລະສັບ
+86 13652091506
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ
