ຂົວເຫຼັກກ້າເຊື່ອມໜາ ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງ ແລະ ທາງລົດໄຟ

ຂົວເຫຼັກກ້າເຊື່ອມໜາທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງ ແລະ ທາງລົດໄຟ ຮູບພາບເດັ່ນ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຂົວເຫຼັກແມ່ນລະບົບໂຄງສ້າງທີ່ສ້າງຂຶ້ນຕົ້ນຕໍຈາກອົງປະກອບເຫຼັກ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຂ້າມແມ່ນໍ້າ, ທາງຫຼວງ, ທາງລົດໄຟ, ຮ່ອມພູ, ແລະ ອຸປະສັກອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນໍ້າໜັກຂອງເຫຼັກສູງ, ຂົວເຫຼັກຈຶ່ງມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກທີ່ດີເລີດ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ແລະ ທາງເລືອກໃນການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບທັງໂຄງການໄລຍະສັ້ນ ແລະ ໄລຍະຍາວ.

ມາດຕະຖານ:ASTM (ອາເມລິກາ), NOM (ເມັກຊິໂກ)

ການຮັກສາພື້ນຜິວ:ການຊຸບສັງກະສີດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (≥85μm), ສີຕ້ານການກັດກ່ອນ (ມາດຕະຖານ ASTM B117)

ວັດສະດຸ:ໂຄງສ້າງເຫຼັກ ASTM/EN/GB

ກອບຫຼັກ:ຄານຮູບຊົງ H, ຖັນຮູບຊົງກ່ອງ, ຖັນຮູບຊົງຕາໜ່າງ

ຄວາມຕ້ານທານແຜ່ນດິນໄຫວ:ເກຣດ ≥8

ຊີວິດການບໍລິການ:50+ ປີ (ໃນສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນ)

ການຮັບຮອງ:ການທົດສອບ SGS/BV, ISO9001

ເວລາສົ່ງ:20-25 ມື້ເຮັດວຽກ

ໄລຍະເວລາຊໍາລະ:T/T, ເວສເຕີນ ຢູນຽນ

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ ວັອດແອັບ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ເຮນຣີ_ຮັດສັນ_ພາກເວ_ທາງເໜືອ_ແລະ_ຂົວ_ຄົນຍ່າງ

ຂົວທາງຫຼວງ ແລະ ທາງລົດໄຟຂົວເຫຼັກຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບທາງຫຼວງ ແລະ ທາງລົດໄຟເພື່ອຮອງຮັບການໂຫຼດການຈະລາຈອນໜັກ ແລະ ການຂ້າມທາງຍາວ. ຂົວເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງສູງ, ຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ, ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະ ແລະ ລົດໄຟ.

ຂົວຂ້າມໃນຕົວເມືອງ ແລະ ທາງຂ້າມສຳລັບຄົນຍ່າງໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນຕົວເມືອງ, ຂົວເຫຼັກມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂົວຂ້າມ, ຂົວລອຍ, ແລະ ທາງຍ່າງ. ໂຄງສ້າງທີ່ມີນໍ້າໜັກເບົາ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ວ່ອງໄວຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນການຈະລາຈອນ ພ້ອມທັງຮັບປະກັນການເຄື່ອນທີ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

ຂົວເຂົ້າເຖິງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼັກກ້າແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນໃນເຂດອຸດສາຫະກຳ, ເຂດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ໂຄງການພະລັງງານ. ຂົວເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ການເຄື່ອນຍ້າຍອຸປະກອນໜັກ ແລະ ສະພາບການໂຫຼດເລື້ອຍໆ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບການດຳເນີນງານ.

ຂົວຊົ່ວຄາວທາງທະຫານ ແລະ ສຸກເສີນຂົວເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການນຳໃຊ້ຢ່າງວ່ອງໄວໃນການຕອບສະໜອງສຸກເສີນ, ການບັນເທົາທຸກໄພພິບັດ, ແລະ ການປະຕິບັດງານທາງທະຫານ. ໂຄງສ້າງເຫຼັກແບບໂມດູນຊ່ວຍໃຫ້ປະກອບໄດ້ໄວ, ມີການເຄື່ອນທີ່ສູງ, ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແຂງແຮງໃນສະຖານະການທີ່ສຳຄັນ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຜະລິດຕະພັນໂຄງສ້າງເຫຼັກຫຼັກສຳລັບການກໍ່ສ້າງຂົວ

1. ປະເພດຂົວໂຄງສ້າງເຫຼັກຫຼັກ

ປະເພດຜະລິດຕະພັນ	ຂອບເຂດຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ	ໜ້າທີ່ຫຼັກ	ການປັບຕົວຂອງອາເມລິກາກາງ
ຂົວ Truss	ໄລຍະ 15–120 ແມັດ	ໂຄງສ້າງຮັບນ້ຳໜັກໄລຍະຍາວສຳລັບຍານພາຫະນະ, ຄົນຍ່າງ ແລະ ລົດໄຟເບົາ	ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີສະກູລະດັບຕ້ານແຜ່ນດິນໄຫວ; ການຜະລິດແບບໂມດູນ; ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນສຳລັບສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນ
ຂົວໂຄ້ງ	ໄລຍະ 20–150 ແມັດ	ການໂອນນ້ຳໜັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບການຈະລາຈອນໜາແໜ້ນ ແລະ ສະຖານທີ່ໃນຕົວເມືອງ/ທິວທັດທີ່ສວຍງາມ	ເຫຼັກກ້າຊຸບສັງກະສີແບບຈຸ່ມຮ້ອນ (Zn ≥ 85 μm); ແບຣິ່ງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສຳລັບກິດຈະກຳແຜ່ນດິນໄຫວ; ສ່ວນແບບໂມດູນສຳລັບສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ
ຂົວຄານກ່ອງ	ໄລຍະ 10–100 ແມັດ	ຄວາມແຂງກະດ້າງສູງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການບິດງໍສຳລັບທາງຫຼວງ ແລະ ຖະໜົນທີ່ຍົກສູງຂຶ້ນ	ພາກສ່ວນກ່ອງທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດຕໍ່ກັບແຜ່ນດິນໄຫວ; ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບມີສະກູ/ເຊື່ອມ; ການຜະລິດແບບໂມດູນສຳລັບການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດ
ຂົວຄົນຍ່າງ/ຂີ່ລົດຖີບ	ໄລຍະຫ່າງ 5–50 ແມັດ	ໂຄງສ້າງເຫຼັກນ້ຳໜັກເບົາ ເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການໃຊ້ຂອງຄົນຍ່າງ/ຂີ່ລົດຖີບ	ແຜງລະບຽງກັນການເລື່ອນ; ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ; ການອອກແບບແບບໂມດູນປະກອບໄວສຳລັບສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນ

2. ຜະລິດຕະພັນລະບົບປິດລ້ອມ (ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ + ຕ້ານການກັດກ່ອນ)

ປະເພດຜະລິດຕະພັນ	ຂອບເຂດຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ	ໜ້າທີ່ຫຼັກ	ການປັບຕົວຂອງອາເມລິກາກາງ
ແຜງດາດຟ້າ	C12 × 25–C18 × 35, ຊຸບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (Zn ≥ 85 μm)	ຮອງຮັບພື້ນຂົວ ແລະ ແຜງຫລັງຄາ; ອອກແບບມາສຳລັບລົມແຮງ	ການເຄືອບທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ; ແບບໂມດູນ, ນ້ຳໜັກເບົາເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ຕິດຕັ້ງໄດ້ໄວ
ແຜງຝາຂ້າງ	Z10 × 22–Z16 × 28, ທົນທານຕໍ່ການສີດເກືອ > 1000 ຊົ່ວໂມງ	ຮົ້ວທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດສຳລັບທາງຍ່າງ ແລະ ເສັ້ນທາງບຳລຸງຮັກສາ	ມີລະບາຍອາກາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການກັ່ນຕົວຂອງນ້ຳ; ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນສຳລັບສະພາບອາກາດຮ້ອນ ແລະ ຊຸ່ມຊື່ນ
ລະບົບຄ້ຳຊູ ແລະ ລະບົບຮອງຮັບ	ເຫຼັກກົມສັງກະສີ Φ14–Φ18 ແລະ ເຫຼັກມຸມ L60×6	ໃຫ້ສະຖຽນລະພາບດ້ານຂ້າງ; ທົນທານຕໍ່ລົມລະດັບພະຍຸເຮີຣິເຄນ ແລະ ແຮງແຜ່ນດິນໄຫວ	ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບມີສະກູ/ເຊື່ອມສຳລັບເຂດທີ່ມີແຜ່ນດິນໄຫວ; ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນສຳລັບສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນ

3. ສະໜັບສະໜູນຜະລິດຕະພັນຊ່ວຍເຫຼືອ (ການປັບຕົວການກໍ່ສ້າງໃນທ້ອງຖິ່ນ)

ປະເພດຜະລິດຕະພັນ	ຂອບເຂດຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ	ໜ້າທີ່ຫຼັກ	ການປັບຕົວຂອງອາເມລິກາກາງ
ຂໍ້ຕໍ່ຂະຫຍາຍ	ເຫຼັກກ້າ ຫຼື ຢາງພາລາ, ກວ້າງ 50–200 ມມ	ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຫົດຕົວຂອງຊ່ວງຂົວ	ຊັ້ນປ້ອງກັນແຜ່ນດິນໄຫວ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ສຳລັບສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນ ແລະ ຊຸ່ມຊື່ນ
ຮາວກັ້ນ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງຄວາມປອດໄພ	ທໍ່ເຫຼັກກ້າ ຫຼື ທໍ່, ສູງ 900–1200 ມມ	ປົກປ້ອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຄົນຍ່າງ; ເສີມສ້າງຄວາມປອດໄພຂອງຂົວ	ຕ້ານການກັດກ່ອນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ UV; ເໝາະສຳລັບປະລິມານນ້ຳຝົນສູງ ແລະ ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລ
ຂັ້ນໄດ ແລະ ຊານຊາລາສຳລັບເຂົ້າເຖິງຂົວ	ບັນໄດສັງກະສີ Φ32–Φ50, ແພລດຟອມ L50×5	ໃຫ້ການກວດກາ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ປອດໄພ	ນ້ຳໜັກເບົາ, ໂມດູນ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ສຳລັບສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນ
ລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງນ້ຳ	ຕາຂ່າຍເຫຼັກ Φ12, ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳຮູບຕົວ C 100 × 50–150 × 75	ຄວບຄຸມນ້ຳຝົນ ແລະ ປ້ອງກັນນ້ຳຖ້ວມລະບຽງ	ຊຸບສັງກະສີ ຫຼື ທາສີດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ສຳລັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ ແລະ ພະຍຸ
ການສະໜັບສະໜູນດ້ານໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ ແລະ ສາທາລະນູປະໂພກ	ເສົາເຫຼັກ, ຂາຕັ້ງ, ຖາດສາຍໄຟ	ຮອງຮັບໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ສາຍສັນຍານ ແລະ ສາຍສາທາລະນູປະໂພກ	ເຄືອບລ່ວງໜ້າເພື່ອຕ້ານທານການກັດກ່ອນ; ຕິດຕັ້ງງ່າຍ ແລະ ປ່ຽນແທນແບບໂມດູນໄດ້

ການປຸງແຕ່ງໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ

ການຕັດ

ຕັດດ້ວຍພລາສມາ ແລະ ໄຟສຳລັບແຜ່ນເຫຼັກໜາ.

ເຄື່ອງຕັດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສໍາລັບແຜ່ນບາງໆ.

ຮັບປະກັນຂະໜາດທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຂອບຕັດທີ່ສະອາດ.

ການຂຶ້ນຮູບ

ໃຊ້ສຳລັບປະດັບຮ່ອງນ້ຳ, ຮ່ອງນ້ຳ ແລະ ແຜ່ນຕົບແຕ່ງ.
ສຳລັບການຜະລິດສະມາຊິກວົງມົນ ແລະ ຕົວຮອງຮັບວົງມົນ.
ຮັບປະກັນຂະໜາດ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ.

ການເຊື່ອມໂລຫະ

ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍວິທີ submerged arc ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບ h-beams ແລະເສົາໃຫຍ່

ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍມື ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ໂຄງສ້າງ

ການເຊື່ອມໂລຫະປ້ອງກັນອາຍແກັສ CO₂ ສຳລັບແຜ່ນບາງໆ

ການປະມວນຜົນຮູ

ການເຈາະ CNC ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດວາງຮູນັອດທີ່ແນ່ນອນ

ເຄື່ອງຈັກບີບອັດສຳລັບການຜະລິດໃນປະລິມານໜ້ອຍ

ຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍໃຫ້ຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍໃນສະຖານທີ່

ການຮັກສາພື້ນຜິວ

ການຍິງລະເບີດ/ການຍິງຊາຍເພື່ອກຳຈັດສະໜິມ

ການຂັດຮອຍເຊື່ອມ, ການຂັດ/ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວ

ການຊຸບສັງກະສີຂອງສະກູ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຮອງຮັບເພື່ອປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ

ກອງປະຊຸມທົດລອງ

ການກໍ່ສ້າງເສົາ, ຄານ ແລະ ລະບົບຄ້ຳຊູລ່ວງໜ້າ

ການກວດກາຂະໜາດດ້ວຍເຄື່ອງມືວັດແທກແບບມືອາຊີບ

ການຖອດປະກອບ InKine ຫຼັງຈາກການກວດກາເພື່ອການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ

ການທົດສອບໂຄງສ້າງເຫຼັກ

ປະເພດການທົດສອບ	ມາດຕະຖານ	ຈຸດປະສົງ / ລາຍລະອຽດ
ການທົດສອບການຮັບນ້ຳໜັກໂຄງສ້າງ	ASTM A370, EN 10002	ກວດສອບວ່າຄານ, ຄາງ ແລະ ລະບົບຄານສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດທີ່ບໍ່ມີຊີວິດ, ການໂຫຼດທີ່ມີຊີວິດ, ການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ເງື່ອນໄຂການບໍລິການແບບໄດນາມິກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ການກວດກາຄຸນນະພາບການເຊື່ອມ	AWS D1.1, ISO 5817	ຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມໂລຫະຕອບສະໜອງລະດັບຄຸນນະພາບສາກົນ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຄານ, ຄາງກ່ອງ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ເສົາ.
ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ	ASTM B117, ISO 9227	ປະເມີນປະສິດທິພາບຂອງເຫຼັກພາຍໃຕ້ສະພາບການສີດເກືອ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມແຄມຝັ່ງທະເລ, ທະເລ, ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ.
ການທົດສອບການຍຶດຕິດຂອງເຄືອບ	ASTM D3359, ISO 2409	ວັດແທກຄວາມແຮງຂອງການຍຶດຕິດຂອງຊັ້ນເຄືອບປ້ອງກັນ ແລະ ຊັ້ນຊຸບກາວາໄນເພື່ອປ້ອງກັນການລອກ, ການແຕກ, ຫຼື ການແຍກສ່ວນ.
ຄວາມຕ້ານທານ UV ແລະ ສະພາບອາກາດ	ASTM G154, ISO 4892	ຈຳລອງການສຳຜັດກັບແສງແດດ ແລະ ສະພາບອາກາດໃນໄລຍະຍາວເພື່ອປະເມີນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງສີເຄືອບ, ຄວາມຕ້ານທານການເປື້ອນດ້ວຍດິນສໍຂາວ, ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງພື້ນຜິວ.
ຄວາມຊຸ່ມ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ	ASTM D2247	ທົດສອບປະສິດທິພາບການເຄືອບພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງເພື່ອປ້ອງກັນການເປັນຕຸ່ມພອງ, ການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພື້ນຜິວ.
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກະທົບ ແລະ ການຈັບ	ASTM D2794, ISO 6272	ປະເມີນຄວາມຕ້ານທານຂອງການເຄືອບ ແລະ ພື້ນຜິວໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ການຍົກ, ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການຈັດການຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ການກວດກາມິຕິ ແລະ ຄວາມຊື່	EN 1090, ISO 8501	ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບເຫຼັກກ້າທີ່ຜະລິດລ່ວງໜ້າຕອບສະໜອງຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ແນ່ນອນ ສຳລັບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການຈັດວາງໂຄງສ້າງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ການທົດສອບຄວາມອິດເມື່ອຍ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ	ASTM E466, ISO 12107	ປະເມີນປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງໃນໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຊ້ຳໆ, ລວມທັງຜົນກະທົບຂອງການຈະລາຈອນ, ລົມ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ.
ການທົດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ສະມໍ ແລະ ໂບລດ	ASTM F606, EN 14399	ກວດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງສະກູ, ສະມໍ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ານແຜ່ນດິນໄຫວທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບເຫຼັກໂຄງສ້າງ.

ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ

ການເຄືອບທີ່ອຸດົມດ້ວຍສັງກະສີອີພອກຊີ

ຊຸບສັງກະສີດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (≥85 μm, ອາຍຸການໃຊ້ງານ 15–20 ປີ)

ການເຄືອບນ້ຳມັນສີດຳ

ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ

ຄານ ແລະ ຄາງ:ມາພ້ອມກັບແຖບເຫຼັກ ແລະ ບ່ອນຮອງຮັບໄມ້. ຜ້າປ້ອງກັນມຸມ ແລະ ແຜ່ນຮອງຕ້ານການກັດກ່ອນຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

ແຜງລະບຽງ ແລະ ຫຼັງຄາ/ຝາຜະໜັງ:ວາງໃສ່ພາເລັດດ້ວຍຕົວແຍກ; ຫໍ່ດ້ວຍຟິມກັນນ້ຳ ແລະ ທົນຕໍ່ UV ສຳລັບສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນ ແລະ ການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງໄກ.

ເສົາ ແລະ ຄານ:ບັນຈຸໃນກ່ອງ ຫຼື ມັດດ້ວຍຫໍ່ທີ່ດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ບໍ່ເປັນສະໜິມ ແລະ ຕິດສະຫຼາກເພື່ອການຈັດການທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

ຊິ້ນສ່ວນເສີມ:ເຫຼັກຄ້ຳຍຶດ, ສະກູ ແລະ ສະມໍ ບັນຈຸໃນກ່ອງ ຫຼື ຖັງທີ່ມີການປ້ອງກັນນ້ຳ ແລະ ຕິດສະຫຼາກເພື່ອການປະກອບໄວ.

ການຂົນສົ່ງ ແລະ ໂລຈິດສະຕິກ:ສົ່ງທາງທະເລ, ລົດບັນທຸກ, ຫຼື ຕູ້ຄອນເທນເນີ; ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆມີຂະໜາດ ແລະ ມັດໄວ້ເພື່ອການຈັດສົ່ງທີ່ປອດໄພ ແລະ ການຕິດຕັ້ງໄວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄປຮອດສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກກໍຕາມ.

ຊິ້ນສ່ວນປຸງແຕ່ງໂຄງສ້າງເຫຼັກຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ຂົນສົ່ງ

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກໂຄງສ້າງເຫຼັກຂອງພວກເຮົາ?

ຂົວຄານແຜ່ນເຫຼັກຂອງພວກເຮົາສຳລັບການໂຫຼດໜັກຖືກອອກແບບມາສຳລັບໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງທີ່ດີກວ່າ, ທົນທານ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້ໄວ.

ປະກອບໄວໂມດູນທີ່ປະກອບສຳເລັດແລ້ວຊ່ວຍໃຫ້ການປະກອບສຳເລັດພາຍໃນມື້ດ້ວຍອຸປະກອນໜ້ອຍທີ່ສຸດ

ສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ ແລະ ສາມາດຍ້າຍໄດ້: ພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອການຖອດປະກອບເພື່ອໃຊ້ໃນຫຼາຍສະຖານທີ່

ການອອກແບບທີ່ທົນທານ ແລະ ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວລະບົບຄານແຜງແບບຄລາສສິກທີ່ມີປະຫວັດການທະຫານ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທີ່ພິສູດແລ້ວ

ບໍ່ຕ້ອງການພື້ນຖານໜັກ: ສາມາດໃຊ້ກັບເສົາຄ້ຳງ່າຍໆ ຫຼື ເສົາຄ້ຳຮອງຮັບໄດ້

ພ້ອມສົ່ງຄວາມກວ້າງ ແລະ ຂອບເຂດມາດຕະຖານແມ່ນມີຢູ່ຈາກສະຕັອກເພື່ອການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ.

ພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການຂອງທ່ານແລ້ວບໍ?

ກົດເພື່ອຮັບແບບ 3D ແລະ ໃບສະເໜີລາຄາຟຣີພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ!

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຄຳຖາມທີ 1: ທ່ານໃຫ້ບໍລິການຂົວປະເພດໃດແດ່?
A:ຂົວຄ້ຳ, ຂົວໂຄ້ງ, ຂົວກ່ອງ, ແລະ ຂົວສຳລັບຄົນຍ່າງ/ຂີ່ລົດຖີບ, ໄດ້ຮັບການອອກແບບຕາມໃຈລູກຄ້າຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ຄຳຖາມທີ 2: ອົງປະກອບຂອງທ່ານຕອບສະໜອງມາດຕະຖານໃດແດ່?
A:ASTM, EN, ISO, ແລະ AASHTO; ມີເຫຼັກກ້າຊຸບກາວາໄນຮ້ອນ ຫຼື ເຫຼັກກ້າທົນແດດ.

ຄຳຖາມທີ 3: ຂົວເໝາະສົມກັບພາກພື້ນເຂດຮ້ອນ ແລະ ພາກພື້ນທີ່ມີແຜ່ນດິນໄຫວບໍ?
A:ແມ່ນແລ້ວ, ອອກແບບມາສຳລັບລົມແຮງ, ກິດຈະກຳແຜ່ນດິນໄຫວ, ແລະ ສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນ.

ຄຳຖາມທີ 4: ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆຖືກຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ຂົນສົ່ງແນວໃດ?
A:ມັດໄວ້, ເກັບໄວ້ໃນກ່ອງ, ແລະ ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ; ມີປ້າຍຊື່ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການປະກອບຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

Q5: ເວລານໍາໂດຍປົກກະຕິ?
A:8–20 ອາທິດຂຶ້ນກັບການອອກແບບ ແລະ ຄວາມສັບສົນ; ການຜະລິດແບບໂມດູນກ່ອນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຕິດຕັ້ງ.