ອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ en Rail ມາດຕະຖານທາງລົດໄຟມາດຕະຖານ / uic ມາດຕະຖານການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ Rail Rail Rail Rail Rail

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ປັບປຸງລົດໄຟທີ່ມີປະສິດຕິຜົນສູງຂື້ນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານແລະສິ່ງລົບກວນຂອງລົດໄຟ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດໄຟ, ເລັ່ງການຝຶກອົບຮົມ, ແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການສັ້ນລົງ.

ເກຣດ:Q235 / 55Q / U71MN / 75V / 50MN / 45mn / 45mn

ມາດຕະຖານ:AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS

ໃບຢັ້ງຢືນ:iso9001

ຊຸດ:ຊຸດນ້ໍາທະເລ

ໄລຍະການຈ່າຍເງິນ:ເວລາຈ່າຍເງິນ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ whatsapp

ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ

ລາງລົດມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບຫມາຍເຖິງ Railway ຕິດຕາມລາງລົດໄຟທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບແລະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບທາງລົດໄຟ. Rails ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບ en 13674 "ສະເພາະສໍາລັບວັດສະດຸຕິດຕາມທາງລົດໄຟ". ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ລະບຸເອກະສານ, ຂະຫນາດ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມຕ້ອງການເລຂາຄະນິດ, ແລະອື່ນໆ.

ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ		ຂະຫນາດສ່ວນ (ມ)			ນ້ໍາຫນັກທາງທິດສະດີ	ຂໍ້ສັງເກດ
ການສະເພາະ	ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ	ຄວາມກວ້າງດ້ານລຸ່ມ	ຄວາມສູງທາງລົດໄຟ	ແອວອ່ອນ	ນ້ໍາຫນັກທາງທິດສະດີ	ຂໍ້ສັງເກດ
UIC54	70	140	ຈໍານວນ	16.0	54. 43	UIC860
Uic60	72	150	172	16.5	60.34	UIC860
54E1	70	140	ຈໍານວນ	16.0	54.77	en13674-1
6oE1	72	150	172	16.5	60.21	en13674-1
60E2	72	150	172	16.5	60.03	en13674-1

Rails Roundation Roundation ມາດຕະຖານທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບທາງລົດໄຟເພື່ອເອົານ້ໍາຫນັກໃຫ້ກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດຕິພາບຢ່າງປອດໄພ. ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈສູງແລະສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນຢ່າງຫນັກແລະນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສະນັ້ນພວກເຂົາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນເອີຣົບ.

UIC Rail:
ສະເພາະ: UIC50 / UIC54 / UIC60
ມາດຕະຖານ: UCI860
ວັດສະດຸ: 900A / 1100
ຄວາມຍາວ: 12-25m

ຄຸນນະສົມບັດ

ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບມັກຈະມີຄຸນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມແຮງສູງ: ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງເອີຣົບແມ່ນເຫລັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ໃສ່ຄວາມຕ້ານທານ: ພື້ນທີ່ Rail ໄດ້ຮັບການຮັກສາເປັນພິເສດເພື່ອປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນ, ຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ການຕ້ານການກັດກ່ອນ
ມາດຕະຖານ: ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບ en 13674 ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຕິດຕາມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບລະບົບທາງລົດໄຟພາຍໃນເອີຣົບພາຍໃນເອີຣົບ.
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື: ລາງລົດມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຄຸນະພາບຢ່າງເຄັ່ງຄັດ, ມີຄຸນນະພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະມີຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະສາມາດຮັບປະກັນລະບົບທາງລົດໄຟທີ່ປອດໄພ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບທາງລົດໄຟທີ່ຕິດຕາມໄດ້ສໍາລັບລົດໄຟໃນການເດີນທາງ. ພວກເຂົາເອົານ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄຟ, ໃຫ້ມີເສັ້ນທາງທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດຕິຜົນ. ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈສູງແລະສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນຢ່າງຫນັກແລະນໍາໃຊ້ໄດ້, ສະນັ້ນພວກເຂົາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງ

ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບມັກຈະຕ້ອງມີມາດຕະການພິເສດໃນລະຫວ່າງການຫຸ້ມຫໍ່ແລະຂົນສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຊື່ສັດຂອງພວກເຂົາ. ວິທີການຫຸ້ມຫໍ່ສະເພາະອາດຈະປະກອບມີ:
Bundling: ລາງລົດໄຟແມ່ນຖືກມັດດ້ວຍສາຍເຫຼັກຫຼືສາຍເຊືອກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາບໍ່ຍ້າຍຫຼືໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຮັກສາຮູບຮ່າງແລະຄວາມສົມບູນຂອງລາງລົດໄຟ.
ເຊືອກຜູກໄມ້: ສາຍແຂນໄມ້ມັກຖືກເພີ່ມໃສ່ປາຍຂອງລາງລົດໄຟເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດຕາມຈາກການສະຫນັບສະຫນູນແລະການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມ.
ບັດປະຈໍາຕົວ: ສະເພາະ, ຮູບແບບ, ວັນທີການຜະລິດແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຖືກຫມາຍໄວ້ໃນຊຸດເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການປະເມີນຜົນແລະການຄຸ້ມຄອງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງຂອງລາງລົດໄຟຍັງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງສາກົນແລະຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແລະສາມາດຂົນສົ່ງໄປທີ່ຈຸດຫມາຍໄດ້.

ການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່

ການກະກຽມສະຖານທີ່: ລວມທັງການທໍາຄວາມສະອາດເຂດກໍ່ສ້າງ, ກໍານົດສາຍການວາງສາຍ, ກະກຽມອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງແລະອຸປະກອນການ, ແລະອື່ນໆ.
ການວາງພື້ນຖານຕິດຕາມ: ພື້ນຖານຖືກວາງໄວ້ໃນເສັ້ນຕິດຕາມທີ່ກໍານົດ, ມັກໃຊ້ຫິນຫຼືຊີມັງເປັນພື້ນທີ່ຕິດຕາມ.
ຕິດຕັ້ງການສະຫນັບສະຫນູນຕິດຕາມ: ຕິດຕັ້ງການສະຫນັບສະຫນູນຕິດຕາມໃນເສັ້ນທາງຕິດຕາມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນຮາບພຽງແລະຫມັ້ນຄົງ.
ການວາງເສັ້ນທາງລົດໄຟມາດຕະຖານມາດຕະຖານໃນການສະຫນັບສະຫນູນຕິດຕາມ, ປັບແລະແກ້ໄຂ, ແລະຮັບປະກັນວ່າການຕິດຕາມແມ່ນຊື່ແລະລະດັບ.
ການເຊື່ອມໂລຫະແລະການເຊື່ອມຕໍ່: WELD ແລະເຊື່ອມຕໍ່ລາງລົດໄຟເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລາງລົດຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
ການປັບແລະກວດກາ: ປັບແລະກວດກາລາງລົດໄຟທີ່ວາງໄວ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ Rails ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດແລະຄວາມປອດໄພ.
ການແກ້ໄຂແລະຕິດຕັ້ງຂອງ Fixtures: ແກ້ໄຂລາງລົດໄຟແລະຕິດຕັ້ງເສັ້ນທາງລົດໄຟເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງລາງລົດໄຟ.
ການວາງຝາອັດປາກຂຸມແລະສະຫວິດທີ່ວາງໄວ້: ການວາງແລະຕິດຕັ້ງຝາປິດແລະປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ຕ້ອງການຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ການຍອມຮັບແລະການທົດສອບ: ການຍອມຮັບແລະການທົດສອບຕິດຕາມທີ່ວາງໄວ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຕິດຕາມ.

ສົງໄສ

1. ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບຄໍາອ້າງອີງຈາກເຈົ້າບໍ?
ທ່ານສາມາດປ່ອຍໃຫ້ພວກເຮົາສົ່ງຂໍ້ຄວາມ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບທຸກໆຂໍ້ຄວາມໃນເວລາ.

2. ທ່ານສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດແລະຈັດສົ່ງໃຫ້ທັນເວລາ. ຄວາມສັດຊື່ແມ່ນ Tenet ຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.

3. ໄດ້ຮັບຕົວຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໂດຍຕົວຢ່າງຂອງທ່ານຫຼືຮູບແຕ້ມເທັກນິກ.

4. ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະການຈ່າຍເງິນແບບປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະພັກຜ່ອນຕໍ່ B / L. Exw, FOB, CFR, CIF.

5. ທ່ານຍອມຮັບການກວດກາບຸກຄົນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວພວກເຮົາຍອມຮັບ.

6. ພວກເຮົາໄວ້ໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາຊ່ຽວຊານດ້ານທຸລະກິດເຫຼັກເປັນເວລາຫລາຍປີເປັນຜູ້ສະຫນອງທີ່ສໍາຄັນ, ສໍານັກງານໃຫຍ່ແຂວງ Tianjin, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສືບສວນດ້ວຍວິທີໃດກໍ່ຕາມ.

ທີ່ຜ່ານມາ: ລົດໄຟລົດໄຟ RailRoad BS ມາດຕະຖານເຫຼັກມາດຕະຖານ

ຕໍ່ໄປ: ລາງລົດໄຟເຫຼັກຫນັກທີ່ສຸດສໍາລັບລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ

ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ