ການຂາຍລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບຮ້ອນ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ການຜະລິດລາງລົດໄຟເຫຼັກຕ້ອງຜ່ານຫລາຍຂະບວນການ. ທໍາອິດແມ່ນການກະກຽມວັດຖຸດິບ, ການຄັດເລືອກເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຂະບວນການມ້ວນ, ເຊິ່ງ deformes ເຫຼັກໂດຍຜ່ານການມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນອຸນຫະພູມສູງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມເຢັນ, ການປັ່ນປ່ວນແລະຕັດຂະບວນການ, ແລະສຸດທ້າຍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດມາດຕະຖານຂອງລາງລົດໄຟ.


  • ເກຣດ:Q235 / 55Q / U71MN / 75V / 50MN / 45mn / 45mn
  • ມາດຕະຖານ:AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
  • ໃບຢັ້ງຢືນ:iso9001
  • ຊຸດ:ຊຸດນ້ໍາທະເລ
  • ໄລຍະການຈ່າຍເງິນ:ເວລາຈ່າຍເງິນ
  • ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

    ປະຫວັດການພັດທະນາ

    ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທົ່ວຂະບວນການຜະລິດ. ທໍາອິດແມ່ນການຄັດເລືອກວັດຖຸດິບ, ເຊິ່ງຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຄຸນນະພາບຂອງເຫຼັກໄດ້ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດແລະຖືກທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຄັ້ງທີສອງແມ່ນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນຂະບວນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ແລະຕົວກໍານົດອຸນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຫຼັກມີຄວາມສະຫລາດແລະຄວາມເຄັ່ງຄັດ.

    ລາງລົດໄຟເຫຼັກ (1)

    ໃນຂະບວນການມ້ວນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແລະຄວາມໄວຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນການຜິດປົກກະຕິຂອງເຫຼັກ. ຂັ້ນຕອນເຊັ່ນ: ຄວາມເຢັນ, ການຕັດແລະການຕັດຕ່າງໆກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄຸນນະພາບດ້ານຂອງລາງລົດໄຟ.

    ຂໍ້ມູນສະເພາະ

    ລາງລົດໄຟເຫຼັກ (2)

    ນອກເຫນືອໄປຈາກການຄວບຄຸມໃນຂັ້ນຕອນການຜະລິດ, ຄຸນນະພາບຂອງລາງລົດໄຟກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງເຄັ່ງຄັດ. ວິທີການຊອກຄົ້ນຫາທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປປະກອບມີການກວດກາ ultrasonic, ການກວດກາອະນຸລັກສະກົດຈິດ, ການທົດສອບຄວາມແຂງແລະອື່ນໆ. ວິທີການຊອກຄົ້ນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດກວດພົບພື້ນຜິວແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິພາຍໃນຂອງລາງລົດໄຟເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນ.

    ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສະຫນອງລາງວັນລາງວັນຕໍ່ໄປນີ້

    ລາງລົດໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໂດຍສະເພາະແມ່ນສະພາບພິເສດ, ເຊັ່ນເຂດຄວາມສູງ, ພື້ນທີ່ແຄມຝັ່ງ, ແລະອື່ນໆ. ມັນມີປະໂຫຍດຈາກວັດສະດຸທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາໃຊ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂພິເສດ.

    ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຍີ່ປຸ່ນແລະເກົາຫຼີ

    ຂໍ້ມູນສະເພາະ: 15 ກິໂລ, 22KG, 30 ກິໂລ, 37A, 50N, CR73, CR100
    ມາດຕະຖານ: Jis E1103-91 / Jis E1101-93
    ວັດສະດຸ: ປະຕິບັດມາດຕະຖານ JIS E
    ຄວາມຍາວ: 9-10m 10-12m 10-25 ມ

     

    ລາງລົດໄຟເຫຼັກ (3)

    ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມແຂງກະດ້າງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ປະເທດມັກຈະຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມສູງທາງລົດໄຟ, ແມ່ນ H ​​/ B, ໃນເວລາທີ່ອອກແບບສ່ວນລາງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, H / B ຄວບຄຸມລະຫວ່າງ 1.15 ແລະ 1,248. ຄຸນຄ່າຂອງ H / B ຂອງລາງລົດໄຟໃນບາງປະເທດແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງ.

    ລາງລົດໄຟເຫຼັກ (4)
    ລາງລົດໄຟເຫຼັກ (5)

    ເປັນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ຄຸນນະພາບຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນຊ່ວງຂັ້ນຕອນການຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລາງລົດໄຟພົບກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ.

    ຕາຕະລາງການຜະລິດທາງລົດໄຟຕາຕະລາງ

    ລາງລົດໄຟເຫຼັກ (6)

    ການຢ້ຽມຢາມລູກຄ້າ

    ລາງລົດໄຟເຫຼັກ (7) ລາງລົດໄຟເຫຼັກ (8) ລາງລົດໄຟເຫຼັກ (9)

    ສົງໄສ

    1. ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບຄໍາອ້າງອີງຈາກເຈົ້າບໍ?
    ທ່ານສາມາດປ່ອຍໃຫ້ພວກເຮົາສົ່ງຂໍ້ຄວາມ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບທຸກໆຂໍ້ຄວາມໃນເວລາ.

    2. ທ່ານສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາບໍ?
    ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດແລະຈັດສົ່ງໃຫ້ທັນເວລາ. ຄວາມສັດຊື່ແມ່ນ Tenet ຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.

    3. ໄດ້ຮັບຕົວຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້?
    ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໂດຍຕົວຢ່າງຂອງທ່ານຫຼືຮູບແຕ້ມເທັກນິກ.

    4. ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
    ໄລຍະການຈ່າຍເງິນແບບປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະພັກຜ່ອນຕໍ່ B / L. Exw, FOB, CFR, CIF.

    5. ທ່ານຍອມຮັບການກວດກາບຸກຄົນທີສາມບໍ?
    ແມ່ນແລ້ວພວກເຮົາຍອມຮັບ.

    6. ພວກເຮົາໄວ້ໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
    ພວກເຮົາຊ່ຽວຊານດ້ານທຸລະກິດເຫຼັກເປັນເວລາຫລາຍປີເປັນຜູ້ສະຫນອງທີ່ສໍາຄັນ, ສໍານັກງານໃຫຍ່ແຂວງ Tianjin, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສືບສວນດ້ວຍວິທີໃດກໍ່ຕາມ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ