ຂ່າວອຸດສາຫະກຳ
-
ມາດຕະຖານ ແລະ ພາລາມິເຕີທາງລົດໄຟໃນຫຼາຍປະເທດ
ລາງລົດໄຟເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ຮັບຜິດຊອບນ້ຳໜັກຂອງລົດໄຟ ແລະ ນຳພາພວກມັນໄປຕາມທາງລົດໄຟ. ໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານປະເພດຕ່າງໆມີບົດບາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ...ອ່ານຕື່ມ -
ບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ສົ່ງລາງເຫຼັກຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄປຍັງຊາອຸດິອາຣາເບຍ
ຄຸນລັກສະນະຂອງມັນປະກອບມີ: ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ: ລາງລົດໄຟມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຄວາມແຂງສູງ ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງລົດໄຟໄດ້ຢ່າງໜັກ. ການເຊື່ອມ: ລາງລົດໄຟສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເປັນພາກສ່ວນຍາວໆຜ່ານການເຊື່ອມ, ເຊິ່ງປັບປຸງ...ອ່ານຕື່ມ -
ເປັນຫຍັງຮາງລົດໄຟຈຶ່ງມີຮູບຮ່າງຄືຕົວ “I”?
ຕອບສະໜອງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດໄຟທີ່ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ກົງກັບຂອບລໍ້, ແລະຕ້ານທານການບິດເບືອນໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ແຮງທີ່ລົດໄຟຕັດຂວາງອອກເທິງລາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແຮງຕັ້ງ. ຕູ້ລົດໄຟບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ບໍ່ມີການຂົນລົງມີນ້ຳໜັກຕົວມັນເອງຢ່າງໜ້ອຍ 20 ໂຕນ,...ອ່ານຕື່ມ -
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ລາງລົດໄຟຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງໄປຕ່າງປະເທດ
ບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຂົນສົ່ງລາງລົດໄຟເຫຼັກຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄປຕ່າງປະເທດ. ພວກເຮົາຍັງຈຳເປັນຕ້ອງກວດກາ ແລະ ທົດສອບສິນຄ້າຂອງລູກຄ້າກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ນີ້ຍັງເປັນການຮັບປະກັນສຳລັບລູກຄ້າ. ລາງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງທາງລົດໄຟ. ໃນລົດໄຟໄຟຟ້າ...ອ່ານຕື່ມ -
ພາລາມິເຕີພື້ນຖານຂອງເສົາຄ້ຳເຫຼັກ
ພາລາມິເຕີພື້ນຖານຂອງກອງເຫຼັກ ກອງເຫຼັກມ້ວນຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ມີສາມຮູບຮ່າງຄື: ເຫຼັກຮູບຕົວ U, ເຫຼັກຮູບຕົວ Z ແລະ ເຫຼັກຮູບເສັ້ນຊື່. ເບິ່ງລາຍລະອຽດໃນຮູບທີ 1. ໃນນັ້ນ, ກອງເຫຼັກຮູບຕົວ Z ແລະ ເຫຼັກຮູບເສັ້ນຊື່...ອ່ານຕື່ມ -
ຮູບແບບທີ່ນິຍົມໃຊ້ຂອງເສົາຄ້ຳເຫຼັກ
ກອງເຫຼັກກ້າແມ່ນກອງທີ່ເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທີ່ວາງຊ້ອນກັນ. 1. ກອງເຫຼັກກ້າຮູບຕົວ U: ກອງເຫຼັກກ້າຮູບຕົວ U ມີພາກຕັດຂວາງຮູບຕົວ U ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບກຳແພງກັນນ້ຳ, ແມ່ນ້ຳ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງຄານແປນກວ້າງ: ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບຄານ W
ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໄປສຳຫຼວດໂລກຂອງຄານແປນກວ້າງ, ສຳຫຼວດຂະໜາດ, ວັດສະດຸ ແລະ ການນຳໃຊ້ຕ່າງໆຂອງມັນ. ຄານ W ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ອາຄານ ແລະ ຂົວ ຈົນເຖິງໂຄງສ້າງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ. ຮູບຮ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດຂອງເຫຼັກກ້າຮາວຮ້ອນ
ລາງເຫຼັກແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງທາງລົດໄຟ. ໃນທາງລົດໄຟໄຟຟ້າ ຫຼື ສ່ວນບລັອກອັດຕະໂນມັດ, ລາງຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນວົງຈອນລາງໄດ້. ອີງຕາມນ້ຳໜັກ: ອີງຕາມນ້ຳໜັກຂອງຄວາມຍາວຂອງລາງ, ມັນຖືກແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍລະດັບ, ເຊັ່ນ...ອ່ານຕື່ມ -
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກອຸດສາຫະກຳໃນປະເທດຈີນ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຈີນໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງເຫຼັກອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບການກໍ່ສ້າງອາຄານ. ໃນບັນດາໂຄງສ້າງເຫຼັກປະເພດຕ່າງໆ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກ H beam ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເປັນພິເສດເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງມັນ. H beam ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Royal ໃນການຜະລິດທາງລົດໄຟ
ເຫຼັກລາງລົດໄຟທີ່ຜະລິດໂດຍ Royal Group ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟຢ່າງລາບລື່ນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າ. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ, ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງລາງເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງ...ອ່ານຕື່ມ -
ການສຳຫຼວດຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແຜ່ນເສົາຄ້ຳຈາກ Royal Group
ເມື່ອເວົ້າເຖິງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ແຜ່ນເສົາເຂັມແມ່ນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບວິສະວະກອນ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການກໍ່ສ້າງຫຼາຍຄົນ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແຜ່ນເສົາເຂັມຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງຕ່າງໆ, ລວມທັງ...ອ່ານຕື່ມ -
ຕາຂ່າຍເຫຼັກສັງກະສີຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Royal Group: ທາງເລືອກທີ່ທົນທານ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື
ເມື່ອເວົ້າເຖິງການເລືອກວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ, ຕາຂ່າຍເຫຼັກ GI ແມ່ນທາງເລືອກອັນດັບຕົ້ນໆສຳລັບຜູ້ກໍ່ສ້າງ ແລະ ວິສະວະກອນຫຼາຍຄົນ. ດ້ວຍຄວາມທົນທານ, ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງມັນ, ຕາຂ່າຍເຫຼັກ GI ແມ່ນທາງອອກທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບ...ອ່ານຕື່ມ