ຜູ້ຜະລິດລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JIS ລາງລົດໄຟເຫຼັກໜັກ

ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JIS ຜູ້ຜະລິດລາງລົດໄຟເຫຼັກໜັກ ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JIS ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຂອງລະບົບທາງລົດໄຟ. ພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີບົດບາດໃນການບັນທຸກລົດໄຟເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟຜ່ານວົງຈອນລາງລົດໄຟ. ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີວົງຈອນລາງລົດໄຟ, ໂອກາດການນຳໃຊ້ລາງລົດໄຟວົງຈອນລາງລົດໄຟຈະກວ້າງຂວາງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງນຳເອົາໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍໃໝ່ໆມາສູ່ການດຳເນີນງານ ແລະ ການພັດທະນາລະບົບທາງລົດໄຟ.

ຊັ້ນຮຽນ:JIS1103-91/JISE1101-93

ມາດຕະຖານ:ຈີໄອເອສ

ໃບຢັ້ງຢືນ:ISO9001

ແພັກເກດ:ຊຸດມາດຕະຖານທີ່ເໝາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ

ໄລຍະເວລາຊໍາລະ:ໄລຍະເວລາການຊໍາລະ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:+86 13652091506

: [ອີເມວປ້ອງກັນ]

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ ວັອດແອັບ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານປະກອບດ້ວຍລາງລົດໄຟແມງການີສ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກກາກບອນທຳມະດາທີ່ມີທອງແດງ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກທີ່ມີທອງແດງຊິລິກອນສູງ, ລາງລົດໄຟທອງແດງ, ລາງລົດໄຟແມງການີສ, ລາງລົດໄຟຊິລິກອນ ແລະ ວັດສະດຸອື່ນໆ. ລາງລົດໄຟແມ່ນມ້ວນຈາກເຫຼັກກ້າຄາບອນທີ່ຖືກຫຼອມໃນເຕົາອົບແບບເປີດ ຫຼື ເຕົາອົບປ່ຽນອົກຊີເຈນ. ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນເພື່ອທົນທານຕໍ່ແຮງດັນປະຕິບັດການ ແລະ ພາລະການກະທົບຂອງລົດໄຟ.

ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ

ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຂະບວນການກໍ່ສ້າງ

ຂະບວນການກໍ່ສ້າງລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JISທາງລົດໄຟກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບປັດໃຈຕ່າງໆ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບຮູບແບບທາງລົດໄຟ, ໂດຍຄຳນຶງເຖິງການນຳໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້, ຄວາມໄວຂອງລົດໄຟ, ແລະ ພູມສັນຖານ. ເມື່ອການອອກແບບສຳເລັດແລ້ວ, ຂະບວນການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂັ້ນຕອນສຳຄັນຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການຂຸດ ແລະ ພື້ນຖານ: ທີມງານກໍ່ສ້າງກະກຽມດິນໂດຍການຂຸດພື້ນທີ່ ແລະ ສ້າງພື້ນຖານທີ່ແຂງແຮງເພື່ອຮອງຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມກົດດັນຈາກລົດໄຟ.

2. ການຕິດຕັ້ງບາລາສ: ຊັ້ນຂອງຫີນທີ່ຖືກບົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າບາລາສ, ຖືກວາງໄວ້ເທິງໜ້າດິນທີ່ກຽມໄວ້. ຊັ້ນນີ້ເປັນຊັ້ນດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຊ່ວຍແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໃຫ້ທົ່ວເຖິງ.

3. ມັດ ແລະ ການຍຶດຕິດ: ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັດໄມ້ ຫຼື ຄອນກີດຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງບາລາສ, ໂດຍຮຽນແບບໂຄງສ້າງຄ້າຍຄືກອບ. ມັດເຫຼົ່ານີ້ເປັນພື້ນຖານທີ່ປອດໄພສຳລັບທາງລົດໄຟເຫຼັກ. ພວກມັນຖືກມັດໂດຍໃຊ້ໜາມ ຫຼື ຄລິບສະເພາະ, ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນບ່ອນຢ່າງໝັ້ນຄົງ.

4. ການຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟ: ລາງລົດໄຟເຫຼັກ 10 ແມັດ, ເຊິ່ງມັກຖືກເອີ້ນວ່າລາງລົດໄຟມາດຕະຖານ, ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງລະອຽດຢູ່ເທິງສຸດຂອງສາຍຮັດ. ເນື່ອງຈາກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ຂະໜາດຜະລິດຕະພັນ

ຮາວທີ່ເຮັດດ້ວຍລາງເຫຼັກສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າວັດສະດຸອື່ນໆ. ຕຽງນອນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າຕຽງນອນ ຫຼື ຕຽງນອນຖະໜົນ. ໜ້າທີ່ຂອງພວກມັນແມ່ນເພື່ອແຈກຢາຍນໍ້າໜັກຂອງຮາວເຫຼັກແຍກຕ່າງຫາກ, ຮັກສາຮາວໃຫ້ຄົງທີ່, ແລະ ຮັກສາຂະໜາດຂອງຮາວ.

ທາງລົດໄຟຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ເກົາຫຼີ
ຮຸ່ນ	ຄວາມສູງຂອງລາງລົດໄຟ A	ຄວາມກວ້າງດ້ານລຸ່ມ B	ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ C	ຄວາມໜາຂອງແອວ D	ນ້ຳໜັກເປັນແມັດ	ວັດສະດຸ
JIS15 ກິໂລກຣາມ	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2	ໄອເອສອີ
ມາດຕະຖານສາກົນ JIS 22 ກິໂລກຣາມ	93.66	93.66	50.8	10.72	22.3	ໄອເອສອີ
JIS 30A	107.95	107.95	60.33	12.3	30.1	ໄອເອສອີ
JIS37A	122.24	122.24	62.71	13.49	37.2	ໄອເອສອີ
JIS50N	153	127	65	15	50.4	ໄອເອສອີ
CR73	135	140	100	32	73.3	ໄອເອສອີ
CR 100	150	155	120	39	100.2	ໄອເອສອີ
ມາດຕະຖານການຜະລິດ：JIS 110391/ISE1101-93

ລົດໄຟຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ເກົາຫຼີ:
ລາຍລະອຽດສະເພາະ: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
ມາດຕະຖານ: JIS 110391/ISE1101-93
ວັດສະດຸ: ISEI.

ຄວາມຍາວ: 6m-12m 12.5m-25m

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

ການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນເປັນຄື້ນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງລາງລົດໄຟໃນເສັ້ນທາງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນການແຕກເປັນຄື້ນ. ຮອຍແຕກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບແບບໄດນາມິກຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JIS ທີ່ສູງ, ເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດໄຟ ແລະ ອົງປະກອບທາງລົດໄຟ, ແລະ ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງ; ນອກຈາກນັ້ນ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງຂອງລົດໄຟຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ສະບາຍ, ແລະ ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນຈະເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່; ຮອຍແຕກຍັງເປັນແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງສຽງລົບກວນ. ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການພັດທະນາຮອຍແຕກຂອງລົດໄຟ, ລວມທັງວັດສະດຸລົດໄຟ, ສາຍ ແລະ ສະພາບຂອງລົດໄຟ. ບັນດາປະເທດທົ່ວໂລກມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຄົ້ນຄວ້າທາງທິດສະດີກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການສວມໃສ່ຂອງຮອຍແຕກຂອງລົດໄຟ. ມີຫຼາຍສິບທິດສະດີກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຮອຍແຕກ, ເຊິ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ທິດສະດີສາເຫດແບບໄດນາມິກ ແລະ ທິດສະດີສາເຫດທີ່ບໍ່ແບບໄດນາມິກ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ຂະໜາດມາດຕະຖານຂອງທາງລົດໄຟແມ່ນ 1435 ມມ. ອີງຕາມຂໍ້ກຳນົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງລົດໄຟຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນ, ຂະໜາດມາດຕະຖານຂອງທາງລົດໄຟຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນ 1435 ມມ. ທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດລຸ້ນໃໝ່ຕ້ອງໃຊ້ຂະໜາດມາດຕະຖານ. ຂະໜາດໝາຍເຖິງໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງລາງຂອງທາງລົດໄຟ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ

ໃນສ່ວນເທິງຂອງຮາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JIS, ນັ້ນຄືຊັ້ນທີ່ສຳຜັດກັບລໍ້, ໂລຫະອີກຊະນິດໜຶ່ງຄື ອິນດຽມ (indium) ຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າມາ. ການເພີ່ມມັນເຮັດໃຫ້ສ່ວນເທິງຂອງຮາງລົດໄຟມີຄວາມແຂງແຮງຫຼາຍຂຶ້ນ ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມແຂງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ດີສຳລັບລົດໄຟ. ລໍ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ເມື່ອມັນສຳຜັດ ແລະ ຕຳກັບ "ຢາງລົດ", ມັນຈະມີຄວາມຍືດหยุ่นທີ່ແນ່ນອນ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງລົດໄຟ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ

ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ, ການບໍລິການຊັ້ນໜຶ່ງ, ຄຸນນະພາບທີ່ທັນສະໄໝ, ມີຊື່ສຽງລະດັບໂລກ
1. ຜົນກະທົບຂອງຂະໜາດ: ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກກ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງບັນລຸຜົນກະທົບຂະໜາດໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດຊື້, ແລະ ກາຍເປັນບໍລິສັດເຫຼັກກ້າທີ່ປະສົມປະສານການຜະລິດ ແລະ ການບໍລິການ.
2. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ: ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຫຼັກກ້າໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການສາມາດຊື້ໄດ້ຈາກພວກເຮົາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ຮາງເຫຼັກ, ເສົາເຫຼັກ, ວົງເລັບແສງອາທິດ, ເຫຼັກຊ່ອງ, ຂົດລວດເຫຼັກຊິລິໂຄນ ແລະ ຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ ເລືອກປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
3. ການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງ: ການມີສາຍການຜະລິດ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າສາມາດສະໜອງການສະໜອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການເຫຼັກກ້າໃນປະລິມານຫຼາຍ.
4. ອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້: ມີອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ມີຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ
5. ການບໍລິການ: ບໍລິສັດເຫຼັກກ້າຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ປະສົມປະສານການປັບແຕ່ງ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຜະລິດເຂົ້າກັນ
6. ການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາ: ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນ

*ສົ່ງອີເມວໄປທີ່[ອີເມວປ້ອງກັນ]ເພື່ອຮັບໃບສະເໜີລາຄາສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ

ລູກຄ້າມາຢ້ຽມຢາມ

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

1. ຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບໃບສະເໜີລາຄາຈາກເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໄວ້ໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບກັບທຸກໆຂໍ້ຄວາມຕາມເວລາ.

2. ທ່ານຈະສົ່ງສິນຄ້າຕາມເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະສະໜອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ. ຄວາມຊື່ສັດແມ່ນຫຼັກການຂອງບໍລິສັດພວກເຮົາ.

3. ຂ້ອຍສາມາດເອົາຕົວຢ່າງກ່ອນສັ່ງຊື້ໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດຕາມຕົວຢ່າງ ຫຼື ຮູບແຕ້ມທາງວິຊາການຂອງທ່ານ.

4. ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະເວລາການຈ່າຍເງິນປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຈ່າຍຕາມ B/L.

5. ທ່ານຍອມຮັບການກວດກາຂອງພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ ພວກເຮົາຍອມຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ.

6. ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນທຸລະກິດເຫຼັກກ້າເປັນເວລາຫຼາຍປີໃນຖານະຜູ້ສະໜອງທອງຄຳ, ສຳນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງທຽນຈິນ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບໃນການສືບສວນໃນທຸກວິທີທາງ, ໂດຍທຸກວິທີທາງ.

ກ່ອນໜ້ານີ້: ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JIS/ລາງລົດໄຟໜັກ/ລາງລົດໄຟເຄນ ລາຄາໂຮງງານ ລາງລົດໄຟຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ ລາງລົດໄຟເສດ ລາງລົດໄຟໂລຫະ ລາງລົດໄຟເຫຼັກ

ຕໍ່ໄປ: ລາງລົດໄຟ ລາງລົດໄຟເຫຼັກໜັກສຳລັບລາງລົດໄຟມາດຕະຖານ

ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ