JIS Standard Steel Rail Heavy Steel Rail ຜູ້ຜະລິດ
ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານປະກອບດ້ວຍລາງລົດໄຟ manganese, ລາງລົດໄຟເຫຼັກກາກບອນທໍາມະດາທີ່ມີທອງແດງ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກທີ່ມີຊິລິໂຄນສູງ, ລາງລົດໄຟທອງແດງ, ລາງລົດໄຟ manganese, ລາງລົດໄຟຊິລິຄອນແລະອຸປະກອນອື່ນໆ. ລາງລົດໄຟແມ່ນມ້ວນຈາກເຫຼັກທີ່ຂ້າຄາບອນທີ່ລະລາຍຢູ່ໃນເຕົາອົບ ຫຼືເຕົາປ່ຽນອົກຊີ. ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງການປະຕິບັດແລະການໂຫຼດຜົນກະທົບຂອງຫຼັກຊັບມ້ວນ.
ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ
ເຕັກໂນໂລຊີແລະຂະບວນການກໍ່ສ້າງ
ຂະບວນການກໍ່ສ້າງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JISການຕິດຕາມກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງປັດໃຈຕ່າງໆ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບຮູບແບບການຕິດຕາມ, ຄໍານຶງເຖິງການນໍາໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈ, ຄວາມໄວຂອງການຝຶກອົບຮົມ, ແລະພື້ນທີ່. ເມື່ອການອອກແບບສຳເລັດແລ້ວ, ຂະບວນການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການຂຸດຂຸມຝັງດິນ ແລະ ມູນນິທິ: ພະນັກງານກໍ່ສ້າງກະກຽມພື້ນດິນໂດຍການຂຸດຄົ້ນພື້ນທີ່ ແລະ ສ້າງພື້ນຖານທີ່ແຂງແຮງເພື່ອຮອງຮັບນໍ້າໜັກ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງລົດໄຟ.
2. ການຕິດຕັ້ງ ballast: ຊັ້ນຂອງແກນ crushed, ເອີ້ນວ່າ ballast, ແມ່ນວາງໄວ້ເທິງຫນ້າດິນທີ່ກະກຽມ. ນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນດູດຊຶມ, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະຊ່ວຍແຈກຢາຍການໂຫຼດໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ.
3. ການຜູກມັດແລະຍຶດຕິດ: ເຊື່ອມຕໍ່ໄມ້ຫຼືຊີມັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ ballast, ລຽນແບບໂຄງສ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັບກອບ. ສາຍພົວພັນເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງໃຫ້ເປັນພື້ນຖານທີ່ປອດໄພສໍາລັບການສ້າງທາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າ. ພວກມັນຖືກຍຶດດ້ວຍຮວງສະເພາະຫຼືຄລິບ, ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຍັງຄົງຢູ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.
4. ການຕິດຕັ້ງລົດໄຟ: ລາງລົດໄຟເຫຼັກ 10m, ມັກຈະເອີ້ນວ່າ rails ມາດຕະຖານ, ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງພິຖີພິຖັນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງສາຍພົວພັນ. ຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ.
ຂະໜາດຜະລິດຕະພັນ
ລາງລົດໄຟເຮັດດ້ວຍລາງລົດໄຟສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າວັດສະດຸອື່ນໆ. Sleepers ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ sleepers ຫຼື sleepers ຖະຫນົນຫົນທາງ. ຫນ້າທີ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກຂອງ Steel Rails ແຍກຕ່າງຫາກ, ຮັກສາ rails ຄົງ, ແລະຮັກສາວັດຂອງ rails ໄດ້.
| ລົດໄຟຍີ່ປຸ່ນແລະເກົາຫຼີ | ||||||
| ຕົວແບບ | ຄວາມສູງຂອງລົດໄຟ A | ຄວາມກວ້າງລຸ່ມ B | ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ C | ຄວາມຫນາຂອງແອວ D | ນ້ໍາຫນັກໃນແມັດ | ວັດສະດຸ |
| JIS 15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | ໑໒໗ | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | ໑໔໐ | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| ມາດຕະຖານການຜະລິດ: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
ລາງລົດໄຟຍີ່ປຸ່ນ ແລະເກົາຫຼີ:
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: JIS 15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
ມາດຕະຖານ: JIS 110391/ISE1101-93
ວັດສະດຸ: ISE.
ຄວາມຍາວ: 6m-12m 12.5m-25m
ຂໍ້ດີ
ການສວມໃສ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີເປັນຄື້ນຢູ່ໃນດ້ານເທິງຂອງລົດໄຟຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແມ່ນການປວດເປັນຄື້ນ. Corrugation ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ເຫຼັກມາດຕະຖານ JIS ສູງ, ເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງມ້ວນຫຼັກຊັບແລະອົງປະກອບຕິດຕາມ, ແລະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ; ນອກຈາກນັ້ນ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງຂອງລົດໄຟຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ສະບາຍ, ແລະໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ມັນຈະຂົ່ມຂູ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່; corrugation ຍັງເປັນແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງສິ່ງລົບກວນຂອງ.There ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການພັດທະນາຂອງ corrugation rail, ລວມທັງອຸປະກອນການ rail, ສາຍແລະສະພາບຫຼັກຊັບມ້ວນ. ປະເທດຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຄົ້ນຄ້ວາທິດສະດີກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການສວມໃສ່ corrugated ລົດໄຟ. ມີຫຼາຍສິບທິດສະດີກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງ corrugation, ເຊິ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ທິດສະດີສາເຫດແບບເຄື່ອນໄຫວແລະທິດສະດີສາເຫດທີ່ບໍ່ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວ.
APPLICATION
ມາດຖານມາດຕະຖານທາງລົດໄຟແມ່ນ 1435 ມມ. ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍທາງລົດໄຟຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນ, ມາດຕະຖານວັດແທກທາງລົດໄຟຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍແມ່ນ 1435 ມມ. ທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດໃໝ່ຕ້ອງໃຊ້ມາດຕະຖານ. Gauge ໝາຍ ເຖິງໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງທາງຂອງທາງລົດໄຟ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະການຂົນສົ່ງ
ໃນສ່ວນເທິງຂອງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JIS, ນັ້ນແມ່ນ, ຊັ້ນໃນການຕິດຕໍ່ກັບລໍ້, ໂລຫະອື່ນ, indium, ແມ່ນເພີ່ມ. ການເສີມຂອງມັນເຮັດໃຫ້ສ່ວນເທິງຂອງລົດໄຟມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມແຂງ, ເຊິ່ງດີສໍາລັບລົດໄຟ. ລໍ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ມັນຕິດຕໍ່ແລະ collides ກັບ "ຢາງ", ມັນຈະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ແນ່ນອນ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງລົດໄຟ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ
ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ, ການບໍລິການຊັ້ນຫນຶ່ງ, ຄຸນນະພາບທີ່ທັນສະ ໄໝ, ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກ
1. ຜົນກະທົບຂະຫນາດ: ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໂຮງງານເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ບັນລຸຜົນກະທົບຂະຫນາດໃນການຂົນສົ່ງແລະການຈັດຊື້, ແລະກາຍເປັນບໍລິສັດເຫຼັກທີ່ປະສົມປະສານການຜະລິດແລະການບໍລິການ.
2. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ: ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຫຼັກກ້າໃດໆທີ່ທ່ານຕ້ອງການສາມາດຊື້ຈາກພວກເຮົາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກ, ແຜ່ນເຫຼັກ, ວົງເລັບ photovoltaic, ເຫຼັກຊ່ອງ, ເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍເລືອກປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
3. ການສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງ: ການມີສາຍການຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງສາມາດສະຫນອງການສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຫຼັກກ້າ.
4. ອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້: ມີອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ
5. ການບໍລິການ: ບໍລິສັດເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ປະສົມປະສານການປັບແຕ່ງ, ການຂົນສົ່ງແລະການຜະລິດ
6. ການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາ: ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ
* ສົ່ງອີເມວຫາchinaroyalsteel@163.comເພື່ອຮັບໃບສະເໜີລາຄາສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ
ລູກຄ້າໄປຢ້ຽມຢາມ
FAQ
1.ຂ້ອຍສາມາດຮັບໃບສະເໜີລາຄາຈາກເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບກັບທຸກໆຂໍ້ຄວາມໃນເວລາ.
2. ເຈົ້າຈະຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ. ຄວາມຊື່ສັດແມ່ນຫຼັກການຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.
3.ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບຕົວຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໂດຍຕົວຢ່າງຫຼືຮູບແຕ້ມດ້ານວິຊາການຂອງທ່ານ.
4.ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະການຈ່າຍເງິນປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຕໍ່ກັບ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.ທ່ານຍອມຮັບການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວພວກເຮົາຍອມຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ.
6.ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນທຸລະກິດເຫຼັກສໍາລັບປີເປັນຜູ້ສະຫນອງທອງ, ສໍານັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງ Tianjin, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສືບສວນໃນທຸກວິທີທາງ.
