ຜະລິດຕະພັນ
-
AREMA ມາດຕະຖານ Steel Rail ເຫຼັກກ້າ, ຕິດຕາມລົດໄຟແສງສະຫວ່າງ
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMAແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍໃນລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ປະຕິບັດການໂຫຼດຂອງລໍ້ທັງຫມົດ.ລາງລົດໄຟປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນ, ສ່ວນເທິງແມ່ນດ້ານລຸ່ມຂອງລໍ້ທີ່ມີຮູບຊົງ "ຂ້ອຍ", ແລະສ່ວນຕ່ໍາແມ່ນພື້ນຖານເຫຼັກທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງລໍ້ລຸ່ມ.ລົດໄຟໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດອື່ນໆ.ປະເພດທາງລົດໄຟຖືກແບ່ງອອກຕາມຮູບຮ່າງຂອງພາກສ່ວນຂ້າມແລະຂະຫນາດ, ປົກກະຕິແລ້ວການນໍາໃຊ້ການກໍານົດຕົວແບບສາກົນ.
-
ຄຸນະພາບ AREMA ມາດຕະຖານເຫຼັກກ້າ Rail
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMAແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກສູງ.ລົດໄຟຍັງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ດີແລະການຕໍ່ຕ້ານການຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍລົດໄຟ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໄຟ.
-
ຄຸນະພາບດີ AREMA ມາດຕະຖານຜູ້ຜະລິດລົດໄຟເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດຕາມທາງລົດໄຟ
ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງທາງລົດໄຟການຂົນສົ່ງ, ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຈະລາຈອນທີ່ທັນສະໄຫມ.ໂດຍຜ່ານການແນະນໍາຂອງຄໍານິຍາມ, ການຈັດປະເພດ, ຂະບວນການຜະລິດແລະຕະຫຼາດຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງທາງລົດໄຟ, ພວກເຮົາສາມາດມີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສົມບູນແບບຂອງແນວໂນ້ມການນໍາໃຊ້ແລະການພັດທະນາຂອງລົດໄຟ.
-
AREMA Standard Steel Rail Track S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Light Railway Track ລົດໄຟ
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMAການທໍາງານ: ນໍາພາລໍ້ຂອງຫຼັກຊັບມ້ວນໄປຂ້າງຫນ້າ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້, ແລະໂອນໄປ sleeper ໄດ້. ຮູບຮ່າງຂອງລາງລົດໄຟຮັບຮອງເອົາພາກສ່ວນຮູບຊົງ I ກັບປະສິດທິພາບການງໍທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະຫົວລົດໄຟ, ລົດໄຟ. ແອວແລະທາງລຸ່ມລົດໄຟແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ.ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທາງລົດໄຟສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງດັນຈາກທຸກດ້ານໄດ້ດີຂຶ້ນແລະຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຈໍາເປັນ, ລົດໄຟຄວນມີຄວາມສູງພຽງພໍ, ແລະຫົວແລະດ້ານລຸ່ມຄວນມີພື້ນທີ່ແລະຄວາມສູງພຽງພໍ, ແລະແອວແລະດ້ານລຸ່ມບໍ່ຄວນບາງເກີນໄປ.
-
DIN ມາດຕະຖານ Steel Rail Quality ລົດໄຟ HMS /HMS 1 ແລະ 2, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນ Bulk Railway
ເປັນໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນຕົ້ນຕໍໃນທາງລົດໄຟການຂົນສົ່ງ, ຄວາມອາດສາມາດຮັບຜິດຊອບຂອງລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, DIN Standard Steel Rail ຕ້ອງການທົນທານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກແລະຜົນກະທົບຂອງລົດໄຟ, ແລະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະ deformation ແລະກະດູກຫັກ;ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພາຍໃຕ້ລົດໄຟຄວາມໄວສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດໄຟ.ດັ່ງນັ້ນ, ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງທາງລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟ.
-
Railroad DIN ມາດຕະຖານເຫຼັກກ້າ Rail ໂຮງງານຫນັກລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ rails ຄຸນະພາບຕິດຕາມທາງລົດໄຟໂລຫະ
DIN Standard Steel Rail ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟເພື່ອປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄຟ, ແລະມັນຍັງເປັນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງລົດໄຟ.ມັນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
-
DIN ມາດຕະຖານ Steel Rail ມາດຕະຖານລົດໄຟ Carbon Steel Rail
ລະບົບທາງລົດໄຟໄດ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຄວາມກ້າວໜ້າຂອງມະນຸດຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນສະຕະວັດທີ 19, ເປັນການປະຕິວັດການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຄ້າຜ່ານໄລຍະທາງທີ່ກວ້າງຂວາງ.ຈຸດໃຈກາງຂອງເຄືອຂ່າຍອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານເຫຼົ່ານີ້ຄື: ເສັ້ນທາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າ.ການປະສົມປະສານຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງວິສະວະກໍາ, ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງໂລກທີ່ທັນສະໄຫມຂອງພວກເຮົາ.
-
DIN 536 Crane Steel Rail A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 ມາດຕະຖານ Steel Rail Crane
ວັດສະດຸຂອງທາງລົດໄຟບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບເຫຼັກທໍາມະດາ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການນໍາໃຊ້ເຫຼັກກ້າໂຄງສ້າງຄາບອນຄຸນນະພາບສູງແລະໂລຫະປະສົມຕ່ໍາເຫຼັກກ້າ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານຕໍ່ພັຍສູງ, ຄວາມທົນທານສູງແລະລັກສະນະອື່ນໆ, ເປັນສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການ. ຄວາມປອດໄພ ແລະປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
-
Heavy Type Railway GB ມາດຕະຖານ Steel Rail ອຸປະກອນທາງລົດໄຟ Heavy Rail 43kg Steel Rail Railroad
ລາງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ.ສ່ວນຂອງລາງລົດໄຟໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຮູບຊົງ I, ປະກອບດ້ວຍສອງລາງລົດໄຟຂະຫນານ, ແລະມີຫຼາຍກວ່າ 35 ສ່ວນທາງລົດໄຟ.ວັດສະດຸຕົ້ນຕໍປະກອບມີຄາບອນ C, manganese Mn, ຊິລິໂຄນ Si, ຊູນຟູຣິກ S, phosphorus P. ຄວາມຍາວມາດຕະຖານຂອງລົດໄຟເຫຼັກຂອງຈີນແມ່ນ 12.5m ແລະ 25m, ແລະສະເພາະຂອງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນ 75kg / m, 90kg / m, 120kg / m. .
-
ມືອາຊີບ Custom GB ມາດຕະຖານ Steel Rail ມາດຕະຖານເກຣດປະເພດຫນັກ railing Steel railing
ໂຄງປະກອບການຮັບຜິດຊອບພື້ນຖານຂອງ aທາງລົດໄຟຕິດຕາມແມ່ນໃຊ້ເພື່ອນໍາພາຫຼັກຊັບມ້ວນແລະແຈກຢາຍການໂຫຼດຢູ່ເທິງຕຽງນອນ, ຕິດຕາມຕຽງແລະບ່ອນນອນ, ໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານເລັກນ້ອຍສໍາລັບການມ້ວນຂອງລໍ້.ລົດໄຟແມ່ນຕ້ອງການໃຫ້ມີຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບພຽງພໍ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງງໍ, ຄວາມທົນທານຂອງກະດູກຫັກ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion.ໃນຊຸມປີ 1980, ທາງລົດໄຟໃນທຸກປະເທດໃນໂລກ, ຍົກເວັ້ນລົດໄຟຫົວສອງທີ່ວາງໄວ້ໂດຍທາງລົດໄຟບາງແຫ່ງໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ວາງທາງລົດໄຟ I-section.ມັນປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: ຫົວລົດໄຟ, ແອວມ້ວນແລະລຸ່ມລົດໄຟ
-
ໂຮງງານຜະລິດ Railroad GB ມາດຕະຖານ Steel Rail 38kg 43kg 50kg 60kg Track Train h Steel Rail Beams For Railway Crane Rail Price
ລົດໄຟແມ່ນສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນນໍາພາລໍ້ຂອງຫຼັກຊັບມ້ວນໄປຂ້າງຫນ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຮັບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຜະລິດໂດຍລໍ້, ແລະສົ່ງຄວາມກົດດັນນີ້ໄປຫາບ່ອນນອນເພື່ອໃຫ້ມີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລຽບແລະຕ່ໍາສຸດ. ດ້ານການມ້ວນຕ້ານ.ລາງລົດໄຟແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍສອງ rails ຂະຫນານ, ມີການສ້ອມແຊມກ່ຽວກັບການນອນ rail, ໃນຂະນະທີ່ ballast ຖະຫນົນຫົນທາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ sleeper ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຈໍາເປັນແລະຜົນກະທົບການດູດຊຶມອາການຊ໊ອກ.
-
ຕິດຕາມທາງລົດໄຟ GB ມາດຕະຖານ Steel Rail Materials ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ
ລາງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ.ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນໍາພາລໍ້ຂອງຫຼັກຊັບມ້ວນໄປຂ້າງຫນ້າ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້, ແລະໂອນໄປຫາບ່ອນນອນ.ລົດໄຟຕ້ອງໃຫ້ພື້ນຜິວມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລຽບ, ແລະທົນທານຕໍ່ຫນ້ອຍທີ່ສຸດສໍາລັບລໍ້.ໃນສ່ວນທາງລົດໄຟໄຟຟ້າຫຼືທາງຕັນອັດຕະໂນມັດ, ລົດໄຟຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວົງຈອນຕິດຕາມ.