ຜະລິດຕະພັນ
-
ຊ່ອງທາງຂົນເຫຼັກເຫຼັກແບບໂລຫະປະສົມ 41x41 Unistrut Stanice Locial
A ວົງເລັບ Photovoltaicແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ໃຊ້ໃນແຜງ Photovoltaic SPORM. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂໂມດູນ photovoltaic ຢູ່ເທິງພື້ນດິນຫລືຫລັງຄາ, ແຕ່ຍັງສາມາດດັດປັບມຸມແລະປະຖົມນິເທດຂອງປະສິດທິພາບຂອງພະລັງງານ.
-
ໂລຫະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ
ວົງເລັບ Photovoltaicສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຫນ້າທີ່ໃນແງ່ມຸມດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ປັບປຸງປະສິດທິພາບການປ່ຽນແປງຂອງແຜງ Photovoltaic: ວົງເລັບ Photovoltaic ສາມາດຕິດຕັ້ງແຜງ photovoltaic ໃນມຸມແລະການດູດຊຶມຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າແລະການປ່ຽນເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ.
ເສີມຂະຫຍາຍສະຖຽນລະພາບຂອງແຜງ photovoltaic: ວົງເລັບ Photovoltaic ສາມາດແກ້ໄຂຜົນກະທົບຂອງລົມ, ແລະສະພາບທໍາມະຊາດແລະສະພາບທໍາມະຊາດອື່ນໆຈາກທິດທາງ photovoltaic ຈາກທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບ photovoloric: ວົງເລັບ Photovoltaic ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງແລະການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບເສດຖະກິດແລະການປັບປຸງການລົງທືນຂອງລະບົບ photovoltaic. -
Unistrut Channel 41x41 SS304 SS304 SS316 SS316
ການຈຸ່ມນ້ໍາເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຢັນ. ມັນຈະບໍ່ເປັນແຜຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ນອກພາຍຫຼັງ 30 ປີ. ຄຸນລັກສະນະຂອງມັນແມ່ນ: ບໍ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະ, ບໍ່ຕ້ອງມີການເຈາະ, ສາມາດປັບໄດ້ແລະສາມາດໃຊ້ຄືນໄດ້.c ຊ່ອງທາງເຫຼັກracks ແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ຈະປະກອບແລະຕິດຕັ້ງ, ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໄວແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າ. ໂດຍສະເພາະ, ວົງເລັບເຫຼັກກ້າສາມາດນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ຂອງອາຄານໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ໄດ້ຍຶດຄອງທີ່ດິນເພີ່ມເຕີມ, ແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຕິດຕັ້ງສູງ.
-
Unistrut Space Channel ຂະຫນາດ / strut slotted lotted C ຜູ້ຜະລິດໄຟຟ້າ
ເຮັດໃຫ້ແສງອາທິດວົງເລັບ Photovoltaicມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຫມັ້ນຄົງ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ມຸມ, ສາມາດປັບໄດ້, ວ່ອງໄວ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ປະຫຍັດພະລັງງານ, ປະຫຍັດພະລັງງານ, ປະຢັດພະລັງງານ, ແລະສາມາດກວດໄດ້ໄດ້. ພວກມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ແລະສໍາຄັນຂອງລະບົບຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ເພື່ອປະຕິບັດວົງເລັບ photovoltaic Forward, ການນໍາໃຊ້ກໍາລັງໃຫມ່ຕ່າງໆໄດ້ນໍາຄວາມຫວັງເຮົາມາໃຫ້. ພະລັງງານແສງຕາເວັນແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ສະອາດ. ການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງວົງເລັບ. ຄຸນນະພາບຂອງວົງເລັບ Photovoltaicic ຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດໂດຍລວມ. ໃນປະຈຸບັນ, ລະບົບວົງເລັບ photovoltaic ໃຊ້ໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີວົງເລັບຊີມັງ, ໃສ່ວົງເລັບ photovoltaic ແລະໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມໃນວັດສະດຸ.
-
C trans strut ຮ້ອນຂາຍເຫລັກເຫຼັກເຫຼັກ Unistrut ຊ່ອງຫວ່າງໂຮງງານໂຮງງານ
ວົງເລັບ Photovoltaicແມ່ນຮູບແບບວົງເລັບທີ່ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປໃນໂຮງງານໄຟຟ້າພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບວົງເລັບ photovolta ທີ່ມີກໍານົດແບບພື້ນເມືອງ, ວົງເລັບ photovoltaic ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບຕິດຕາມ Axiis ໂດຍໃຊ້ແສງແດດດຽວແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການປ່ຽນແປງແບບດຽວ.
-
Rail Steel Rail Steel Rail Light Rails Rails Rails ຕິດຕາມ crane light_rail rail ເຫຼັກເຫຼັກໄຟຟ້າ
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານເຫຼັກມາດຕະຖານແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລາງລົດໄຟທາງລົດໄຟ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນໍາພາລໍ້ຂອງຫຸ້ນມ້ວນໄປຂ້າງຫນ້າ, ຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້, ແລະສົ່ງມັນໃຫ້ຜູ້ນອນ. ລາງລົດໄຟຕ້ອງສະຫນອງພື້ນຜິວມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະລຽບງ່າຍສໍາລັບລໍ້. ໃນທາງລົດໄຟທີ່ມີໄຟສາຍໄຟຟ້າຫລືສ່ວນທີ່ອັດຕະໂນມັດ, ລາງລົດໄຟກໍ່ສາມາດເປັນວົງຈອນຕິດຕາມໄດ້ສອງເທົ່າ.
-
ລາງລົດໄຟລາງລົດໄຟດ່ວນມາດຕະຖານເຫຼັກ
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານເຫຼັກມາດຕະຖານມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດ. ເນື່ອງຈາກການຂັດຂືນລະຫວ່າງລໍ້ລົດໄຟແລະການນໍາໃຊ້, ການນໍາໃຊ້ໄລຍະຍາວສາມາດນໍາໄປສູ່ການຕິດຕາມແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານ.
-
JIS ມາດຕະຖານການຜະລິດທາງລົດໄຟມາດຕະຖານ
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານເຫຼັກມາດຕະຖານໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອັງກິດ 80 ປອນ / ເດີ່ນແລະເດີ່ນແລະ 85 ປອນ / ເດີ່ນອາໃສ. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງອາຍຸຂອງການກໍ່ຕັ້ງປະເທດຈີນໃຫມ່, ພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ 38kg / m ແລະ 43kg / m, ແລະຕໍ່ມາເພີ່ມຂື້ນເປັນ 50kg / m. ໃນປີ 1976, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນລະບົບ 60kg / M ແມ່ນອອກແບບເປັນເອກະລາດແລະສ່ວນທີ່ມີເສັ້ນຂະຫນາດ 75 ກິໂລແມັດ.
-
ລົດໄຟ RailRoad Jis ມາດຕະຖານເຫຼັກໄຟຟ້າ Rail Rail Rich
Rail Steel Steel Jis ແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ມີການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ລົດໄຟກໍາລັງແລ່ນຢູ່ທາງລົດໄຟ. ພວກມັນສາມາດຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄຟແລະສົ່ງພວກມັນໄປທີ່ແຄມທາງ. ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງການຊີ້ນໍາການຝຶກອົບຮົມແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮຸນແຮງຕໍ່ຜູ້ທີ່ນອນຫລັບ. ສະນັ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຫນຶ່ງໃນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ.
-
Rail ເຫຼັກຢືນໄຟມາດຕະຖານ / ໄຟຟ້າມາດຕະຖານໄຟຟ້າ / ທາງລົດໄຟ Railway Rail / Rail / ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານ Rail
JIS ມາດຕະຖານ Rail Steel Load-Bearing ໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ລົດໄຟກໍາລັງແລ່ນຢູ່ທາງລົດໄຟ. ພວກມັນສາມາດຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄຟແລະສົ່ງພວກມັນໄປທີ່ແຄມທາງ. ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງການຊີ້ນໍາການຝຶກອົບຮົມແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮຸນແຮງຕໍ່ຜູ້ທີ່ນອນຫລັບ. ສະນັ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຫນຶ່ງໃນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ.
-
ລົດໄຟອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ JIS ມາດຕະຖານໄຟຟ້າ Rail Steel Rail Rail Rail Rail Rail Rail
ໃນຖານະເປັນໂຄງປະກອບການສະຫນັບສະຫນູນຕົ້ນຕໍໃນ JIS ມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານເຫຼັກມາດຕະຖານ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ລາງລົດໄຟຕ້ອງທົນນ້ໍາຫນັກແລະຜົນກະທົບຂອງລົດໄຟແລະບໍ່ມີຄວາມເສີຍເມີຍແລະແຕກງ່າຍ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລາງລົດໄຟຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນງານຄວາມໄວສູງຂອງລົດໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລົດໄຟ. ເພາະສະນັ້ນ, ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລາງລົດໄຟ.
-
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ HR15 20 25 30 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫົວ, ຕີນ, ສ່ວນໃນແລະແຂບ. ຫົວແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ສະແດງຮູບຊົງ "v", ໃຊ້ໃນການນໍາພາຕໍາແຫນ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງລໍ້; ຕີນແມ່ນສ່ວນທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດຂອງລາງລົດໄຟຕິດຕາມ, ສະແດງຮູບຮ່າງທີ່ຮາບພຽງ, ໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງສິນຄ້າແລະລົດໄຟ; ພາຍໃນແມ່ນໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງລາງລົດໄຟຕິດຕາມ, ຮູບພາບທາງລົດໄຟ, ແຜ່ນຮອງ, ແລະອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ, ສ່ວນແຂບແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລາງລົດໄຟຕິດຕາມ, ປະເຊີນຫນ້າຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການກະແຈກກະຈາຍນໍ້າຫນັກຂອງລົດໄຟແລະປ້ອງກັນການເຊາະເຈື່ອນຂອງລົດໄຟ.