ຜະລິດຕະພັນ
-
Galvanized Steel Furring Channel 41X41 Unistrut Channel Steel
A ວົງເລັບ photovoltaicແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງແຜງ photovoltaic. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂໂມດູນ photovoltaic ຢູ່ເທິງຫນ້າດິນຫຼືຫລັງຄາ, ແຕ່ຍັງເພື່ອປັບມຸມແລະທິດທາງຂອງໂມດູນ photovoltaic ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການດູດຊຶມຂອງພະລັງງານແສງຕາເວັນ.
-
ຄຸນນະພາບສູງຕ້ານການ corrosion ຮ້ອນ Dipped ໂລຫະ Galvanized 41 41 Unistrut C Channel Steel
ວົງເລັບ photovoltaicສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດໜ້າທີ່ໃນລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້:
ປັບປຸງປະສິດທິພາບການແປງຂອງແຜງ photovoltaic: ວົງເລັບ photovoltaic ສາມາດຕິດຕັ້ງ panels photovoltaic ໃນມຸມທີ່ເຫມາະສົມແລະທິດທາງທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບການດູດຊຶມຂອງພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະການປ່ຽນເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ.
ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງແຜງ photovoltaic: ວົງເລັບ photovoltaic ສາມາດແກ້ໄຂຫມູ່ຄະນະ photovoltaic ຢູ່ເທິງພື້ນດິນຫຼືມຸງໄດ້ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ແລະສາມາດຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບຂອງລົມ, ຝົນ, ຫິມະແລະສະພາບທໍາມະຊາດອື່ນໆໃນຫມູ່ຄະນະ photovoltaic ຈາກທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບ photovoltaic: ວົງເລັບ photovoltaic ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບ photovoltaic, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະຜົນຕອບແທນຂອງການລົງທຶນຂອງລະບົບ photovoltaic. -
Unistrut Channel 41X41 SS304 SS316 Customized U Strut Channel Carbon Steel Stainless Steel
ພື້ນຜິວເຫລໍກຄາບອນ galvanized ແຊ່ຮ້ອນ. ມັນຈະບໍ່ rust ຫຼັງຈາກ 30 ປີຂອງການນໍາໃຊ້ນອກ. ຄຸນນະສົມບັດຂອງມັນແມ່ນ: ບໍ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຈາະ, ສາມາດປັບແລະໃຊ້ຄືນໄດ້.c ຊ່ອງເຫຼັກracks ແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ຈະປະກອບແລະຕິດຕັ້ງ, ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໄວແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ. ໂດຍສະເພາະ, ວົງເລັບເຫຼັກ c channel ທີ່ມີກອບສາມາດນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ຂອງອາຄານໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ມີການຄອບຄອງທີ່ດິນເພີ່ມເຕີມ, ແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຕິດຕັ້ງສູງ.
-
Unistrut Channel Size/Strut Slotted C Channel Steel ລາຄາຜູ້ຜະລິດ
ແສງຕາເວັນວົງເລັບ photovoltaicມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ສາມາດປັບມຸມໄດ້, ການຕິດຕັ້ງໄວ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ປະຫຍັດພະລັງງານ, ແລະສາມາດປັບຂະຫນາດໄດ້. ພວກມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ ແລະທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນ.ໃນຍຸກປັດຈຸບັນ, ມັນເປັນເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງຂອງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງວົງເລັບ photovoltaic. ເພື່ອປະຕິບັດວົງເລັບ photovoltaic ໄປຂ້າງຫນ້າ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງກໍາລັງໃຫມ່ຕ່າງໆໄດ້ນໍາເອົາຄວາມຫວັງໃຫ້ພວກເຮົາ. ພະລັງງານແສງຕາເວັນແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ສະອາດ. ເພື່ອໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງວົງເລັບ. ຄຸນະພາບຂອງວົງເລັບ photovoltaic Xinxiang ຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດໂດຍລວມ. ໃນປັດຈຸບັນ, ລະບົບວົງເລັບ photovoltaic ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີວົງເລັບຊີມັງ, ວົງເລັບ photovoltaic ຮ້ອນຈຸ່ມແລະວົງເລັບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໃນດ້ານວັດສະດຸ.
-
C Channel Steel Strut Hot ຂາຍ Carbon Steel Unistrut Channel ລາຄາໂຮງງານ
ວົງເລັບ photovoltaicແມ່ນຮູບແບບວົງເລັບທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນໂຮງງານໄຟຟ້າແສງຕາເວັນ photovoltaic. ເມື່ອປຽບທຽບກັບວົງເລັບ photovoltaic ຄົງທີ່ແບບດັ້ງເດີມ, ວົງເລັບ photovoltaic ແກນດຽວແບບຮາບພຽງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ສາມາດປັບມຸມຂອງແຜງ photovoltaic ຜ່ານລະບົບຕິດຕາມແກນດຽວເພື່ອເພີ່ມການດູດຊຶມຂອງແສງແດດແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການແປງ photoelectric.
-
JIS Standard Steel Rail Light Steel Rails Track Crane Light_Rail ລາງລົດໄຟເຫຼັກ
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JISແມ່ນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງທາງລົດໄຟ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນໍາພາລໍ້ຂອງມ້ວນຫຼັກຊັບໄປຂ້າງຫນ້າ, ຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້, ແລະສົ່ງມັນໄປຫາຜູ້ນອນ. Rails ຕ້ອງໃຫ້ພື້ນຜິວມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກ້ຽງແລະທົນທານຕໍ່ຫນ້ອຍທີ່ສຸດສໍາລັບລໍ້. ໃນທາງລົດໄຟທີ່ມີໄຟຟ້າຫຼືສ່ວນຕັນອັດຕະໂນມັດ, ລາງລົດໄຟຍັງສາມາດສອງເທົ່າເປັນວົງຈອນຕິດຕາມ.
-
JIS ມາດຕະຖານ Steel Rail ຕິດຕາມທາງລົດໄຟ
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JISມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດ. ເນື່ອງຈາກ friction ລະຫວ່າງລໍ້ລົດໄຟແລະຕິດຕາມ, ການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຕິດຕາມແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານ.
-
ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JIS
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JISສະເພາະແມ່ນອັງກິດສ່ວນໃຫຍ່ 80 ປອນ/ເດີ່ນ ແລະ 85 ປອນ/ເດີ່ນ. ໃນສະໄໝຕົ້ນຂອງການສ້າງຕັ້ງຂອງຈີນໃໝ່, ຕົ້ນຕໍແມ່ນ 38 ກິໂລຕໍ່ຕາແມັດ ແລະ 43 ກິໂລແມັດຕໍ່ມມ, ແລະຕໍ່ມາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ມມ. ໃນປີ 1976, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍຫຼັກທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ພາກສ່ວນ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຕາແມັດໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງເປັນເອກະລາດ ແລະ ໄດ້ເພີ່ມພາກສ່ວນນ້ຳໜັກ 75 ກິໂລຕໍ່ຕາແມັດໃສ່ສາຍພິເສດ Daqin.
-
ລົດໄຟລາງລົດໄຟ JIS ມາດຕະຖານເຫຼັກກ້າລົດໄຟຫນັກ
JIS Standard Steel Rail ແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ຮັບຜິດຊອບທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ລົດໄຟກໍາລັງແລ່ນຢູ່ໃນທາງລົດໄຟ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຮັບເອົານ້ໍາຫນັກຂອງການຝຶກອົບຮົມແລະສົ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາພາລົດໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນ friction ສຸດ sleepers. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດຮັບມືຂອງ rails ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ.
-
JIS ມາດຕະຖານລົດໄຟເຫຼັກ / ລົດໄຟເຫຼັກ / ລົດໄຟທາງລົດໄຟ / ລົດໄຟທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ
JIS Standard Steel Rail ໂຄງປະກອບການຮັບນໍ້າຫນັກທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ລົດໄຟກໍາລັງແລ່ນຢູ່ໃນທາງລົດໄຟ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຮັບເອົານ້ໍາຫນັກຂອງການຝຶກອົບຮົມແລະສົ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາພາລົດໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນ friction ສຸດ sleepers. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດຮັບມືຂອງ rails ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ.
-
ລົດໄຟອຸດສາຫະກໍາຄຸນນະພາບສູງ JIS ມາດຕະຖານເຫຼັກກ້າ Rail ລົດໄຟ 9kg ລົດໄຟເຫຼັກ
ໃນຖານະເປັນໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນຕົ້ນຕໍໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟມາດຕະຖານ JIS, ຄວາມອາດສາມາດຮັບມືຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນສໍາຄັນ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, rails ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກແລະຜົນກະທົບຂອງລົດໄຟແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການຜິດປົກກະຕິໄດ້ງ່າຍແລະແຕກຫັກ; ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ rails ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນງານຄວາມໄວສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລົດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງ rails ແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຂອງ rails.
-
JIS Standard Steel Rail Customized Linear Guide Rail Hr15 20 25 30 35 45 55
JIS Standard Steel Rail ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສ່ວນຫົວ, ຕີນ, ພາຍໃນແລະຂອບ. ຫົວແມ່ນສ່ວນເທິງສຸດຂອງລາງລົດໄຟ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນຮູບຊົງ “V”, ນໍາໃຊ້ເພື່ອນໍາພາຕໍາແຫນ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງ rails ລໍ້; ຕີນແມ່ນສ່ວນຕ່ໍາສຸດຂອງລົດໄຟຕິດຕາມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບຮ່າງຮາບພຽງ, ໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງສິນຄ້າແລະລົດໄຟ; ພາຍໃນແມ່ນໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງລົດໄຟຕິດຕາມ, ລວມທັງລຸ່ມລົດໄຟ, pads ດູດຊ໊ອກ, ແຖບ tie, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຕິດຕາມທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີບົດບາດຂອງການດູດຊຶມຊ໊ອກແລະຮັກສາຄວາມທົນທານ; ສ່ວນຂອບແມ່ນສ່ວນຂອບຂອງທາງລົດໄຟ, ເປີດເຜີຍເໜືອໜ້າດິນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງລົດໄຟ ແລະປ້ອງກັນການເຊາະເຈື່ອນຂອງທາງລົດໄຟ.