ຜະລິດຕະພັນ
-
ໂຄງສ້າງເຫຼັກປະເພດຕ່າງໆມີລາຄາພິເສດໃນການກໍ່ສ້າງ
ໂຄງສ້າງເຫຼັກ ນອກຈາກນັ້ນ, ມີລະບົບໂຄງສ້າງເຫຼັກແສງສະຫວ່າງຂົວທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ອາຄານຕົວມັນເອງບໍ່ປະຫຍັດພະລັງງານ. ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດທີ່ສະຫລາດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂົວເຢັນແລະຮ້ອນໃນອາຄານ. ໂຄງສ້າງ truss ຂະຫນາດນ້ອຍອະນຸຍາດໃຫ້ສາຍແລະທໍ່ນ້ໍາຜ່ານກໍາແພງຫີນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ. ການຕົກແຕ່ງແມ່ນສະດວກ.
-
ໂຄງສ້າງເຫລໍກປະເພດໃດກໍ່ຕາມສໍາລັບການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່
ໄດ້ໂຄງສ້າງເຫຼັກ ລະບົບອົງປະກອບເຫຼັກມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ສົມບູນແບບຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ, ການຜະລິດທີ່ຜະລິດຈາກໂຮງງານ, ການຕິດຕັ້ງໄວ, ວົງຈອນການກໍ່ສ້າງສັ້ນ, ການປະຕິບັດການແຜ່ນດິນໄຫວທີ່ດີ, ການຟື້ນຟູການລົງທຶນໄວ, ແລະມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຫນ້ອຍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂຄງສ້າງຄອນກີດເສີມ, ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງສາມດ້ານຂອງການພັດທະນາ, ໃນຂອບເຂດທົ່ວໂລກ, ໂດຍສະເພາະໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລະພາກພື້ນ, ອົງປະກອບເຫຼັກໄດ້ຖືກໃຊ້ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນແລະຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນດ້ານວິສະວະກໍາກໍ່ສ້າງ.
-
Steel Structure Workshop ໂຄງປະກອບການເຫຼັກລາຄາຖືກ Prefab ໂຮງງານກໍ່ສ້າງສາງ
ໄດ້ໂຄງສ້າງເຫຼັກມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແຂງສູງແລະ ductility ສູງ, ປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ດີ, ການລີໄຊເຄີນແລະປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມທົນທານແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ປະສິດທິພາບ seismic ທີ່ດີແລະການຕໍ່ຕ້ານລົມ. ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າໃນວິສະວະກໍາການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະມີຄວາມສົດໃສດ້ານໃນການພັດທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
-
ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງ Q235H ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າເຫຼັກກໍ່ສ້າງເຮັດວຽກ Galvanized ພາກເຫຼັກ
ໂຄງສ້າງເຫຼັກເປັນໂຄງສ້າງທາງວິສະວະກໍາທີ່ປະກອບດ້ວຍການປຸງແຕ່ງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຕິດຕັ້ງແຜ່ນເຫຼັກ, ເຫຼັກຮອບ, ທໍ່ເຫລໍກ, ສາຍເຫຼັກແລະເຫຼັກປະເພດຕ່າງໆ. ໂຄງສ້າງເຫລໍກຈໍາເປັນຕ້ອງທົນຜົນກະທົບທາງທໍາມະຊາດແລະສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມະນຸດສ້າງຂຶ້ນແລະເປັນໂຄງສ້າງທາງວິສະວະກໍາແລະໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືພຽງພໍແລະຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານສັງຄົມແລະເສດຖະກິດທີ່ດີ.
-
ໂຮງງານໂຄງສ້າງເຫຼັກກໍ່ສ້າງຂາຍໂດຍກົງຜະລິດເຫຼັກກ້າໂຄງສ້າງ Ipe 300 HI Beams
ໄດ້ໂຄງສ້າງເຫຼັກວັດຖຸດິບມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງ, ນ້ໍາສຸດທິຂອງຕົນເອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແສງສະຫວ່າງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ bolt ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແລະເຄື່ອງມື abrasive elastic ແມ່ນສູງຫຼາຍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຊີມັງແລະໄມ້, ອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະກໍາລັງບີບອັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ດັ່ງນັ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮັບຜິດຊອບດຽວກັນ, ໂຄງສ້າງເຫລໍກມີສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະນ້ໍາຫນັກຂອງມັນເອງແມ່ນເບົາ, ສະດວກໃນການຂົນສົ່ງແລະການຕິດຕັ້ງ, ເຫມາະສໍາລັບໂຄງສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມສູງ, ສູງ, ແລະຫນັກຫນ່ວງ * ອີງຕາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບລະບົບກອບເຫຼັກທີ່ປະຫຍັດແລະທົນທານສູງສຸດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສ້າງໂຄງການຂອງທ່ານ.
-
DIN ມາດຕະຖານ Steel Rail Quality ລົດໄຟ HMS /HMS 1 ແລະ 2, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນ Bulk Railway
ເປັນໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນຕົ້ນຕໍໃນທາງລົດໄຟການຂົນສົ່ງ, ຄວາມອາດສາມາດຮັບຜິດຊອບຂອງລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN ຕ້ອງການທົນທານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກແລະຜົນກະທົບຂອງລົດໄຟ, ແລະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະ deformation ແລະກະດູກຫັກ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພາຍໃຕ້ລົດໄຟຄວາມໄວສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງທາງລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟ.
-
ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ DIN ມາດຕະຖານ Steel Rail ການກໍ່ສ້າງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟມາດຕະຖານ DIN ເຫຼັກກ້າ, ລົດໄຟເປັນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ. ໃນຖານະເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ທຸກນິ້ວຂອງທາງລົດໄຟຕ້ອງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປຸງແຕ່ງແລະຄຸນນະພາບຂອງລົດໄຟຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊີ້ນໍາແລະການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍພະນັກງານວິຊາການແລະວິຊາການ.
ໃນສັ້ນ, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ລົດໄຟມີຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຊຶ່ງເປັນກຸນແຈເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງລົດໄຟ.
-
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN ສໍາລັບທາງລົດໄຟແມ່ນລາຄາຖືກແລະມີຄຸນນະພາບສູງ
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟມາດຕະຖານ DIN Steel, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ລາງລົດໄຟເຫຼັກຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດລົດໄຟ, ສົ່ງ traction ແລະຈໍາກັດທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຍານພາຫະນະ, ສະນັ້ນຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນສູງ.
-
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN ອຸທິດຕົນເພື່ອການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟສໍາລັບທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ
ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN, ມັນຈະມີການກັດກ່ອນແລະການແຂງຕົວຈາກອາກາດ, ອາຍນ້ໍາ, ຝົນ, ການປ່ອຍອາຍພິດລົດໄຟແລະປັດໃຈອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ແນ່ນອນ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປົກປ້ອງຫນ້າດິນທາງລົດໄຟເພື່ອປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງມັນ.
-
AREMA Standard Steel Rail Track S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Light Railway Track ລົດໄຟ
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMAການທໍາງານ: ນໍາພາລໍ້ຂອງຫຼັກຊັບມ້ວນໄປຂ້າງຫນ້າ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້, ແລະໂອນໄປ sleeper. ຮູບຮ່າງຂອງ rail ໄດ້ຮັບຮອງເອົາພາກສ່ວນຮູບຊົງ I ທີ່ມີການປະຕິບັດການໂຄ້ງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະຫົວລົດໄຟ, ແອວ rail ແລະລຸ່ມລົດໄຟແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທາງລົດໄຟສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງດັນຈາກທຸກດ້ານໄດ້ດີຂຶ້ນແລະຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຈໍາເປັນ, ລົດໄຟຄວນມີຄວາມສູງພຽງພໍ, ແລະຫົວແລະດ້ານລຸ່ມຄວນມີພື້ນທີ່ແລະຄວາມສູງພຽງພໍ, ແລະແອວແລະດ້ານລຸ່ມບໍ່ຄວນບາງເກີນໄປ.
-
GB ມາດຕະຖານ Core Single ສາມເຟດ Transformer Core Style Silicon Lamination Iron Silicon Electrical Steel Coils
ເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນມີຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນ permeability ສູງ, ການສູນເສຍທາດເຫຼັກຕ່ໍາແຜ່ນເຫຼັກຊິລິຄອນ, ຄວາມອີ່ມຕົວສູງ ferromagnetic sensing ເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນ, permeability ສູງການສູນເສຍທາດເຫຼັກຕ່ໍາແຜ່ນເຫຼັກ silicon, ແລະອື່ນໆ.
-
GB ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສູງແລະລາຄາບໍ່ແພງ ມ້ວນມ້ວນເຢັນບໍ່ຮັດກຸມດ້ວຍທໍ່ເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນໄຟຟ້າ
ທໍ່ເຫຼັກ Silicon ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການນໍາໃຊ້ໃນອຸປະກອນໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ມໍເຕີແລະຫມໍ້ແປງ. ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ການເລືອກເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ.