ຜະລິດຕະພັນ

  • ລົດໄຟລາງລົດໄຟ JIS ມາດຕະຖານເຫຼັກກ້າລົດໄຟຫນັກ

    ລົດໄຟລາງລົດໄຟ JIS ມາດຕະຖານເຫຼັກກ້າລົດໄຟຫນັກ

    JIS Standard Steel Rail ແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ຮັບຜິດຊອບທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ລົດໄຟກໍາລັງແລ່ນຢູ່ໃນທາງລົດໄຟ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ເອົາ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ຂອງ​ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ແລະ​ສົ່ງ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄປ​ໃນ​ເສັ້ນ​ທາງ​. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາພາລົດໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນ friction ສຸດ sleepers. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດຮັບມືຂອງ rails ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ.

  • JIS ມາດຕະຖານລົດໄຟເຫຼັກ / ລົດໄຟເຫຼັກ / ລົດໄຟທາງລົດໄຟ / ລົດໄຟທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ

    JIS ມາດຕະຖານລົດໄຟເຫຼັກ / ລົດໄຟເຫຼັກ / ລົດໄຟທາງລົດໄຟ / ລົດໄຟທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ

    JIS Standard Steel Rail ໂຄງປະກອບການຮັບນໍ້າຫນັກທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ລົດໄຟກໍາລັງແລ່ນຢູ່ໃນທາງລົດໄຟ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ເອົາ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ຂອງ​ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ແລະ​ສົ່ງ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄປ​ໃນ​ເສັ້ນ​ທາງ​. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາພາລົດໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນ friction ສຸດ sleepers. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດຮັບມືຂອງ rails ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ.

  • ລົດໄຟອຸດສາຫະກໍາຄຸນນະພາບສູງ JIS ມາດຕະຖານເຫຼັກກ້າ Rail ລົດໄຟ 9kg ລົດໄຟເຫຼັກ

    ລົດໄຟອຸດສາຫະກໍາຄຸນນະພາບສູງ JIS ມາດຕະຖານເຫຼັກກ້າ Rail ລົດໄຟ 9kg ລົດໄຟເຫຼັກ

    ໃນຖານະເປັນໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນຕົ້ນຕໍໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟມາດຕະຖານ JIS, ຄວາມອາດສາມາດຮັບມືຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນສໍາຄັນ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, rails ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກແລະຜົນກະທົບຂອງລົດໄຟແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການຜິດປົກກະຕິໄດ້ງ່າຍແລະແຕກຫັກ; ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ rails ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນງານຄວາມໄວສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລົດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງ rails ແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຂອງ rails.

  • JIS Standard Steel Rail Customized Linear Guide Rail Hr15 20 25 30 35 45 55

    JIS Standard Steel Rail Customized Linear Guide Rail Hr15 20 25 30 35 45 55

    JIS Standard Steel Rail ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສ່ວນຫົວ, ຕີນ, ພາຍໃນແລະຂອບ. ຫົວແມ່ນສ່ວນເທິງສຸດຂອງລາງລົດໄຟ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນຮູບຊົງ “V”, ນໍາໃຊ້ເພື່ອນໍາພາຕໍາແຫນ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງ rails ລໍ້; ຕີນແມ່ນສ່ວນຕ່ໍາສຸດຂອງລົດໄຟຕິດຕາມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບຮ່າງຮາບພຽງ, ໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງສິນຄ້າແລະລົດໄຟ; ພາຍໃນແມ່ນໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງລົດໄຟຕິດຕາມ, ລວມທັງລຸ່ມລົດໄຟ, pads ດູດຊ໊ອກ, ແຖບ tie, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຕິດຕາມທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີບົດບາດຂອງການດູດຊຶມຊ໊ອກແລະຮັກສາຄວາມທົນທານ; ສ່ວນຂອບແມ່ນສ່ວນຂອບຂອງທາງລົດໄຟ, ເປີດເຜີຍເໜືອໜ້າດິນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງລົດໄຟ ແລະປ້ອງກັນການເຊາະເຈື່ອນຂອງທາງລົດໄຟ.

  • JIS Standard Steel Rail / Heavy Rail / Crane Rail Factory Price ຄຸນະພາບດີທີ່ສຸດ ລາງລົດໄຟ Scrap Rail Track ໂລຫະລົດໄຟ Steel Rail

    JIS Standard Steel Rail / Heavy Rail / Crane Rail Factory Price ຄຸນະພາບດີທີ່ສຸດ ລາງລົດໄຟ Scrap Rail Track ໂລຫະລົດໄຟ Steel Rail

    ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JIS ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປະຕິບັດການຂອງລົດໄຟ, ແຕ່ຍັງຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຂອງລົດໄຟໂດຍຜ່ານວົງຈອນຕິດຕາມ. ວົງຈອນຕິດຕາມແມ່ນລະບົບທີ່ຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມລົດໄຟອັດຕະໂນມັດແລະການສົ່ງສັນຍານໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມກັບວົງຈອນ. ເມື່ອລົດໄຟແລ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ມັນບີບອັດວົງຈອນຕາມເສັ້ນທາງ, ດັ່ງນັ້ນການກະຕຸ້ນວົງຈອນ. ໂດຍຜ່ານອຸປະກອນສັນຍານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນ, ຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ຄວາມໄວຂອງລົດໄຟແລະການກວດສອບຕໍາແຫນ່ງ, ການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟ, ແລະການລາຍງານຕໍາແຫນ່ງຂອງລົດໄຟໄດ້ຖືກຮັບຮູ້.

  • JIS Standard Steel Rail Heavy Steel Rail ຜູ້ຜະລິດ

    JIS Standard Steel Rail Heavy Steel Rail ຜູ້ຜະລິດ

    JIS Standard Steel Rail ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບທາງລົດໄຟ. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ມີບົດບາດຂອງການຂົນສົ່ງລົດໄຟ, ແຕ່ຍັງຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟໂດຍຜ່ານວົງຈອນຕິດຕາມ. ດ້ວຍ​ການ​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​ຂອງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ, ຄວາມ​ສົດ​ໃສ​ດ້ານ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຂອງ​ລະບົບ​ລົດ​ໄຟ​ຈະ​ເປີດ​ກວ້າງ​ກວ່າ, ນຳ​ເອົາ​ໂອກາດ ​ແລະ ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ​ໃໝ່​ມາ​ສູ່​ການ​ດຳ​ເນີນ​ງານ ​ແລະ ພັດທະນາ​ລະບົບ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ.

  • Rail Track Heavy Steel Rail ສໍາລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟມາດຕະຖານ

    Rail Track Heavy Steel Rail ສໍາລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟມາດຕະຖານ

    ລາງລົດໄຟແມ່ນເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງທາງລົດໄຟ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດໜ້າທີ່ດັ່ງນີ້:
    1. ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ນໍາພາທາງລົດໄຟ. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແລະຄວາມໄວຂອງລົດໄຟແມ່ນສູງຫຼາຍ. ເພື່ອຮັບປະກັນການເດີນທາງທີ່ປອດໄພ, ຕ້ອງມີພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຫມັ້ນຄົງ, ແລະທາງລົດໄຟແມ່ນພື້ນຖານນີ້.
    2. ແບ່ງປັນການໂຫຼດລົດໄຟ. ລາງລົດໄຟເຫຼັກສາມາດແບ່ງປັນການໂຫຼດຂອງລົດໄຟ, ຮັບປະກັນການແລ່ນຂອງລົດໄຟກ້ຽງ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການສວມໃສ່ແລະ tear ສຸດ roadbed.
    3. ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດຄວາມໄວສູງ, ລາງລົດໄຟຍັງມີບົດບາດໃນການດູດຊຶມແລະ buffering. ນັບຕັ້ງແຕ່ rails ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໄຟ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດຈະຖືກດູດຊຶມໂດຍ rails, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຕົວລົດແລະບຸກຄະລາກອນ, ການປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການດໍາເນີນງານ.

  • ຄຸນະພາບສູງ ແຜ່ນເຫຼັກມ້ວນ Carbon Pile ລາຄາເຫຼັກກ້າ Sheet Pile

    ຄຸນະພາບສູງ ແຜ່ນເຫຼັກມ້ວນ Carbon Pile ລາຄາເຫຼັກກ້າ Sheet Pile

    ແຜ່ນເຫຼັກແຜ່ນ U-rolled ຮ້ອນເປັນວັດສະດຸໂຄງສ້າງທີ່ໃຊ້ໃນວິສະວະກໍາໂຍທາແລະໂຄງການກໍ່ສ້າງ. ມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກມ້ວນຮ້ອນທີ່ມີສ່ວນຕັດຮູບ U ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນກໍາແພງຫີນ, ພື້ນຖານເສົາ, ທ່າເຮືອ, ແຄມນ້ໍາແລະໂຄງການອື່ນໆ. ແຜ່ນເຫຼັກແຜ່ນ U-rolled ຮ້ອນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ຕາມລວງນອນແລະຕັ້ງ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນວິສະວະກໍາໂຍທາ.

  • Pile/Piling Plate Steel Sheet ມ້ວນຮ້ອນຮູບຊົງ Z-Stop Water-Stop

    Pile/Piling Plate Steel Sheet ມ້ວນຮ້ອນຮູບຊົງ Z-Stop Water-Stop

    Pile Steel ມ້ວນຮ້ອນປະເພດ Zເປັນວັດສະດຸໂຄງສ້າງທີ່ໃຊ້ໃນວິສະວະກໍາໂຍທາແລະໂຄງການກໍ່ສ້າງ. ມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກມ້ວນຮ້ອນທີ່ມີຮູບຊົງ Z ຂ້າມຜ່ານແລະສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນກໍາແພງຫີນ, ພື້ນຖານເສົາ, ທ່າເຮືອ, ແຄມນ້ໍາແລະໂຄງການອື່ນໆ. Pile Steel ມ້ວນຮ້ອນປະເພດ Z ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ຕາມແນວນອນແລະແນວຕັ້ງ, ດັ່ງນັ້ນມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນວິສະວະກໍາໂຍທາ. ຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງແຜ່ນເຫຼັກກ້ານີ້ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກໃນບາງໂຄງການສະເພາະ, ເຊັ່ນໂຄງການທີ່ຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດຮັບມືຂອງແຜ່ນເຫຼັກຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະຄວາມສາມາດຮັບມືຂອງ shear ສູງ.

  • Cold formed U Shaped Steel Pile ແຜ່ນເຫຼັກ

    Cold formed U Shaped Steel Pile ແຜ່ນເຫຼັກ

    ແຜ່ນເຫຼັກແຜ່ນ U-formed ເຢັນເປັນວັດສະດຸໂຄງສ້າງທີ່ໃຊ້ໃນວິສະວະກໍາໂຍທາແລະໂຄງການກໍ່ສ້າງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບແຜ່ນເຫຼັກແຜ່ນ U-rolled ຮ້ອນ, ແຜ່ນເຫຼັກຮູບ U ແມ່ນເຮັດໂດຍແຜ່ນເຫຼັກກ້າທີ່ເຢັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ. ວິທີການປຸງແຕ່ງນີ້ສາມາດຮັກສາຄຸນສົມບັດຕົ້ນສະບັບແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຫລໍກ, ໃນຂະນະທີ່ການຜະລິດແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຂະຫນາດແລະຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

  • H Beam (HEA HEB) ກັບ EN H-ຮູບຮ່າງເຫຼັກຂະຫນາດ

    H Beam (HEA HEB) ກັບ EN H-ຮູບຮ່າງເຫຼັກຂະຫນາດ

    ມາດຕະຖານຕ່າງປະເທດ E-Shaped Steel ໝາຍເຖິງເຫຼັກຮູບຊົງ H ທີ່ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານຕ່າງປະເທດ, ປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງເຫຼັກຮູບຊົງ H ທີ່ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານ JIS ຂອງຍີ່ປຸ່ນ ຫຼື ມາດຕະຖານ ASTM ຂອງອາເມຣິກາ. ເຫຼັກກ້າຮູບຊົງ H ແມ່ນເຫຼັກປະເພດໜຶ່ງທີ່ມີຮູບຊົງ “H” ຂ້າມ. ພາກກາງຂອງມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັນກັບຕົວອັກສອນລາຕິນ "H" ແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງງໍສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບມື.

  • EN I-Shaped Steel Heavy Duty I-Beam Crossmembers ສໍາລັບລົດບັນທຸກ

    EN I-Shaped Steel Heavy Duty I-Beam Crossmembers ສໍາລັບລົດບັນທຸກ

    ENI-Shaped Steel ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າ IPE beam, ແມ່ນປະເພດຂອງ I-beam ມາດຕະຖານເອີຣົບທີ່ມີສ່ວນຕັດທີ່ອອກແບບໂດຍສະເພາະເຊິ່ງປະກອບມີ flanges ຂະຫນານແລະ slope ໃນດ້ານໃນ flange. beams ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການກໍ່ສ້າງແລະວິສະວະກໍາໂຄງສ້າງສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະ versatility ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບໂຄງສ້າງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອາຄານ, ຂົວ, ແລະສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາ. ພວກມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງຂອງພວກເຂົາແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ.