ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA ທີ່ມີຄຸນນະພາບ
ຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມລຽບງ່າຍຂອງ ລາງເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMAທິດທາງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການແລ່ນລົດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄຸນນະພາບການຜະລິດ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງລາງລົດໄຟຈຶ່ງສູງຫຼາຍ. ຄວາມໂຄ້ງຕາມລວງຍາວ ແລະ ຄວາມໂຄ້ງຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໃນລະດັບທີ່ນ້ອຍຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນຂອງລົດໄຟໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ
ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຂະບວນການກໍ່ສ້າງ
ຂະບວນການກໍ່ສ້າງລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ ASTMທາງລົດໄຟກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບປັດໃຈຕ່າງໆ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບຮູບແບບທາງລົດໄຟ, ໂດຍຄຳນຶງເຖິງການນຳໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້, ຄວາມໄວຂອງລົດໄຟ, ແລະ ພູມສັນຖານ. ເມື່ອການອອກແບບສຳເລັດແລ້ວ, ຂະບວນການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂັ້ນຕອນສຳຄັນຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ພື້ນຖານ: ທີມງານກໍ່ສ້າງກະກຽມພື້ນດິນໂດຍການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ສ້າງພື້ນຖານທີ່ແຂງແກ່ນເພື່ອຮອງຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ແຮງດັນຂອງລົດໄຟ.
2. ການຕິດຕັ້ງບາລາສ: ຊັ້ນຂອງຫີນທີ່ຖືກບົດ, ເອີ້ນວ່າ ບາລາສ, ຖືກວາງໄວ້ເທິງພື້ນທີ່ທີ່ກຽມໄວ້. ຊັ້ນຂອງຫີນທີ່ຖືກບົດນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຊ່ວຍແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ.
3. ຕຽງນອນ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ: ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕຽງນອນໄມ້ ຫຼື ຄອນກີດຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງຮາວເພື່ອຈຳລອງໂຄງສ້າງກອບ. ຕຽງນອນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ແຂງແກ່ນສຳລັບຮາວ. ພວກມັນຖືກຮັດແໜ້ນໂດຍໃຊ້ໜາມ ຫຼື ຄລິບພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນບ່ອນຢ່າງໝັ້ນຄົງ.
4. ການຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟ: ລາງເຫຼັກຍາວ 10 ແມັດ (ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າເຄື່ອງວັດແທກມາດຕະຖານ) ຖືກວາງຢ່າງລະອຽດຢູ່ເທິງຕຽງນອນ. ລາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານເປັນພິເສດ.
ຂະໜາດຜະລິດຕະພັນ
| ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານຂອງສະຫະລັດ | |||||||
| ຮູບແບບ | ຂະໜາດ (ມມ) | ສານ | ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ | ຄວາມຍາວ | |||
| ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ | ລະດັບຄວາມສູງ | ກະດານຮອງພື້ນ | ຄວາມເລິກຂອງແອວ | (ກກ/ມ) | (ມ) | ||
| ກ (ມມ) | B(ມມ) | C(ມມ) | ລວງກວ້າງ (ມມ) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
ລາງເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA:
ລາຍລະອຽດສະເພາະ: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
ມາດຕະຖານ: ASTM A1, AREMA
ວັດສະດຸ: 700/900A/1100
ຄວາມຍາວ: 6-12 ແມັດ, 12-25 ແມັດ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
1. ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ: ຍ້ອນການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ສູດວັດສະດຸພິເສດ, ລາງລົດໄຟມີຄວາມແຂງແຮງໃນການບິດງໍ ແລະ ການບີບອັດສູງ, ສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກລົດໄຟໜັກ, ຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟທີ່ປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.
2. ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່: ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວສູງຂອງລາງລົດໄຟ ແລະ ຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານຕ່ຳຕ້ານທານການສວມໃສ່ຈາກລໍ້ລົດໄຟ ແລະ ລາງລົດໄຟ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນຍາວຂຶ້ນ.
3. ສະຖຽນລະພາບທີ່ດີ: ຂະໜາດເລຂາຄະນິດທີ່ຊັດເຈນຂອງລາງລົດໄຟ ແລະ ຂະໜາດທາງຂວາງ ແລະ ຕາມລວງຍາວທີ່ໝັ້ນຄົງຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລົດໄຟທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ.
4. ການຕິດຕັ້ງທີ່ສະດວກ: ຮາງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄວາມຍາວໃດກໍໄດ້ໂດຍໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການປ່ຽນແທນສະດວກສະບາຍກວ່າ.
5. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ: ລາງລົດໄຟມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ.
ໂຄງການ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ'13,800 ໂຕນລາງເຫຼັກສົ່ງອອກໄປຍັງສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ທ່າເຮືອທຽນຈິນໃນເວລາດຽວກັນ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດລົງດ້ວຍລາງລົດໄຟສຸດທ້າຍທີ່ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ມາຈາກສາຍການຜະລິດທົ່ວໄປຂອງໂຮງງານຜະລິດລາງລົດໄຟ ແລະ ຄານເຫຼັກຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍນຳໃຊ້ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທີ່ສູງສຸດ ແລະ ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທາງລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
WeChat: +86 13652091506
ໂທ:+86 13652091506
ອີເມວ:[ອີເມວປ້ອງກັນ]
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ລາງລົດໄຟສຳລັບຂາຍແມ່ນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບຫຼັກຂອງທາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ດຳເນີນງານທາງລົດໄຟ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງທາງລົດໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທາງລົດໄຟສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ດີໄດ້ສະເໝີໃນຂະບວນການດຳເນີນງານໄລຍະຍາວ.
1. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ: ລາງເຫຼັກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແລະ ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ແລະ ເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
2. ການຂົນສົ່ງທາງທ່າເຮືອ: ຮາວເຫຼັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອ ແລະ ອູ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເປັນທາງຍ່າງສໍາລັບເຄນ ແລະ ລົດຍົກຕູ້ຄອນເທນເນີ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການໂຫຼດ, ຂົນລົງ ແລະ ການເຄື່ອນຍ້າຍຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ສິນຄ້າ.
3. ການຂົນສົ່ງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່: ຮາງເຫຼັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນບໍ່ແຮ່ ແລະ ພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເປັນອຸປະກອນຂົນສົ່ງພາຍໃນ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ການຂົນສົ່ງແຮ່ທາດ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໃນຖານະທີ່ເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກມີຂໍ້ດີຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດ, ການກໍ່ສ້າງງ່າຍ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທາງລົດໄຟ, ການຂົນສົ່ງທາງທ່າເຮືອ, ການຂົນສົ່ງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະຂົງເຂດອື່ນໆ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ
ວິທີການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດ, ຂະໜາດ, ນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຂອງມັນ. ວິທີການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟທົ່ວໄປປະກອບມີ:
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ນີ້ແມ່ນວິທີການຂົນສົ່ງຫຼັກສຳລັບລາງລົດໄຟຍາວ ແລະ ເໝາະສົມກັບການຂົນສົ່ງປະລິມານຫຼາຍ ແລະ ໄລຍະທາງໄກ. ຂໍ້ດີຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟປະກອບມີຄວາມໄວສູງ, ຄວາມປອດໄພສູງ, ແລະ ຕົ້ນທຶນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມລຽບຂອງທາງລົດໄຟ, ການເລືອກ ແລະ ການປົກປ້ອງລົດບັນທຸກ, ແລະ ການຕິດລາງລົດໄຟເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ.
ການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟສຳລັບໄລຍະທາງສັ້ນ ຫຼື ເຫດສຸກເສີນ. ຂໍ້ດີຂອງການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນແມ່ນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ແລະ ເວລາການຂົນສົ່ງສັ້ນ, ແຕ່ປະລິມານການຂົນສົ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ແລະ ມັນເໝາະສົມສຳລັບການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນລະຫວ່າງເມືອງ ຫຼື ພາຍໃນເມືອງ. ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ສະພາບຖະໜົນຫົນທາງ, ການເລືອກລົດບັນທຸກ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າລາງລົດໄຟໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ການປີ້ນກັບ.
ການຂົນສົ່ງທາງນໍ້າ. ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄລຍະທາງໄກ ແລະ ສິນຄ້າປະລິມານຫຼາຍ. ຂໍ້ດີຂອງການຂົນສົ່ງທາງນໍ້າແມ່ນໄລຍະທາງການຂົນສົ່ງທີ່ຍາວນານ ແລະ ປະລິມານການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ການເລືອກເສັ້ນທາງແມ່ນມີຈຳກັດ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງອື່ນໆລະຫວ່າງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງສິນຄ້າ. ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ການຍຶດຕິດ ແລະ ສາຍໄຟ.
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນເລື່ອງແປກ, ແຕ່ໃນບາງກໍລະນີ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບລາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ມີນໍ້າໜັກຫຼາຍກວ່າ 30 ໂຕນ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດກໍ່ເປັນທາງເລືອກໜຶ່ງ. ຂໍ້ດີຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນວ່າມັນໄວ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກວ່າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ, ພາຫະນະພິເສດ ຫຼື ລົດບັນທຸກຮາບພຽງທຳມະດາກໍສາມາດໃຊ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງໄດ້. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂົນສົ່ງ, ຕ້ອງມີມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ເຊັ່ນ: ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງລົດບັນທຸກ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ'ລາງລົດໄຟເຫຼັກ 13,800 ໂຕນທີ່ສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ທ່າເຮືອທຽນຈິນໃນເວລາດຽວກັນ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດລົງດ້ວຍລາງລົດໄຟສຸດທ້າຍທີ່ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ມາຈາກສາຍການຜະລິດສາກົນຂອງໂຮງງານຜະລິດລາງລົດໄຟ ແລະ ຄານເຫຼັກຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍນຳໃຊ້ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທີ່ສູງສຸດ ແລະ ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທາງລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
WeChat: +86 15320016383
ໂທ: +86 15320016383
ອີເມວ:[ອີເມວປ້ອງກັນ]
ລູກຄ້າມາຢ້ຽມຢາມ
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
1. ຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບໃບສະເໜີລາຄາຈາກເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໄວ້ໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບກັບທຸກໆຂໍ້ຄວາມຕາມເວລາ.
2. ທ່ານຈະສົ່ງສິນຄ້າຕາມເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະສະໜອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ. ຄວາມຊື່ສັດແມ່ນຫຼັກການຂອງບໍລິສັດພວກເຮົາ.
3. ຂ້ອຍສາມາດເອົາຕົວຢ່າງກ່ອນສັ່ງຊື້ໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດຕາມຕົວຢ່າງ ຫຼື ຮູບແຕ້ມທາງວິຊາການຂອງທ່ານ.
4. ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະເວລາການຈ່າຍເງິນປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຕໍ່ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ທ່ານຍອມຮັບການກວດກາຂອງພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ ພວກເຮົາຍອມຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ.
6. ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນທຸລະກິດເຫຼັກກ້າເປັນເວລາຫຼາຍປີໃນຖານະຜູ້ສະໜອງທອງຄຳ, ສຳນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງທຽນຈິນ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບໃນການສືບສວນໃນທຸກວິທີທາງ, ໂດຍທຸກວິທີທາງ.
