ຄຸນະພາບ AREMA ມາດຕະຖານເຫຼັກກ້າ Rail
ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຮາບພຽງຂອງ ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMAທິດທາງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການແລ່ນລົດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄຸນນະພາບການຜະລິດແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດໄຟແມ່ນສູງຫຼາຍ. ເສັ້ນໂຄ້ງທາງຂວາງ ແລະຕາມລວງຍາວຂອງລົດໄຟຖືກຄວບຄຸມໃນລະດັບນ້ອຍຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນຂອງລົດໄຟໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ
ເຕັກໂນໂລຊີແລະຂະບວນການກໍ່ສ້າງ
ຂະບວນການກໍ່ສ້າງASTM ມາດຕະຖານລົດໄຟເຫຼັກການຕິດຕາມກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງປັດໃຈຕ່າງໆ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບຮູບແບບການຕິດຕາມ, ຄໍານຶງເຖິງການນໍາໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈ, ຄວາມໄວຂອງການຝຶກອົບຮົມ, ແລະພື້ນທີ່. ເມື່ອການອອກແບບສຳເລັດແລ້ວ, ຂະບວນການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການຂຸດເຈາະ ແລະ ມູນນິທິ: ທີມງານກໍ່ສ້າງກະກຽມພື້ນດິນ ໂດຍການຂຸດເຈາະ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານທີ່ແຂງ ເພື່ອຮອງຮັບນໍ້າໜັກ ແລະ ແຮງດັນຂອງລົດໄຟ.
2. ການຕິດຕັ້ງ ballast: ຊັ້ນຂອງຫີນເມ່ືອຍ່ອງ, ເອີ້ນວ່າ ballast, ແມ່ນວາງໄວ້ເທິງດິນທີ່ກະກຽມ. ຊັ້ນຂອງກ້ອນຫີນທີ່ແຕກນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວດູດຊ໊ອກ, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະຊ່ວຍແຈກຢາຍການໂຫຼດໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ.
3. ເຄື່ອງນອນ ແລະ ການສ້ອມແຊມ: ໄມ້ນອນ ຫຼື ຄອນກຣີດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ ballast ເພື່ອຈໍາລອງໂຄງສ້າງກອບ. ເຄື່ອງນອນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ແຂງສໍາລັບລາງລົດໄຟ. ພວກມັນຖືກຮັບປະກັນໂດຍໃຊ້ຮວງພິເສດຫຼື clips ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຍັງຄົງຢູ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.
4. ການຕິດຕັ້ງຕິດຕາມ: ລາງລົດໄຟເຫຼັກຍາວ 10 ແມັດ (ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າເຄື່ອງວັດແທກມາດຕະຖານ) ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງພິຖີພິຖັນຢູ່ເທິງເຄື່ອງນອນ. ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງພິເສດແລະຄວາມທົນທານ.
ຂະໜາດຜະລິດຕະພັນ
| ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານສະຫະລັດ | |||||||
| ຕົວແບບ | ຂະໜາດ (ມມ) | ສານ | ຄຸນນະພາບວັດສະດຸ | ຄວາມຍາວ | |||
| ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ | ລະດັບຄວາມສູງ | ກະດານພື້ນຖານ | ຄວາມເລິກຂອງແອວ | (kg/m) | (ມ) | ||
| A(ມມ) | B(ມມ) | C(ມມ) | D(ມມ) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານ AREMA:
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBs
ມາດຕະຖານ: ASTM A1, AREMA
ວັດສະດຸ: 700/900A/1100
ຄວາມຍາວ: 6-12m, 12-25m
ຂໍ້ດີ
1. ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ: ຂໍຂອບໃຈກັບການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຮູບແບບວັດສະດຸພິເສດ, rails ມີງໍສູງແລະກໍາລັງບີບອັດ, ສາມາດທົນກັບການໂຫຼດລົດໄຟຫນັກແລະຜົນກະທົບ, ຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟທີ່ປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງ.
2. ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່: ຄວາມແຂງຂອງຫນ້າດິນສູງຂອງ rails ແລະຄ່າສໍາປະສິດຕ່ໍາຂອງ friction ຕ້ານການສວມຈາກລໍ້ລົດໄຟແລະ rails, ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າ.
3. ຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີ: ຂະຫນາດ geometric ທີ່ຊັດເຈນຂອງ rails ແລະຂະຫນາດ transverse ແລະ longitudinal ຫມັ້ນຄົງຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຂອງລົດໄຟກ້ຽງແລະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ.
4. ການຕິດຕັ້ງທີ່ສະດວກສະບາຍ: ລາງລົດໄຟສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ກັບຄວາມຍາວໃດກໍ່ຕາມໂດຍໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງແລະການທົດແທນທີ່ສະດວກກວ່າ.
5. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາຕ່ໍາ: ລາງລົດໄຟແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ.
ໂຄງການ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ's 13,800 ໂຕນລາງລົດໄຟສົ່ງອອກໄປຍັງສະຫະລັດໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ Tianjin ໃນເວລາດຽວ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສໍາເລັດໂດຍທາງລົດໄຟເສັ້ນສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບການວາງໄວ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ. rails ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ມາຈາກສາຍການຜະລິດສາກົນຂອງໂຮງງານຜະລິດລາງລົດໄຟແລະເຫຼັກກ້າ beam ຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍນໍາໃຊ້ທົ່ວໂລກທີ່ຜະລິດກັບມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
WeChat: +86 15320016383
ໂທ: +86 15320016383
ອີເມວ:[email protected]
APPLICATION
ລົດໄຟຕິດຕາມທາງລົດໄຟການຂາຍແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລົດໄຟ, ເຊິ່ງມີບົດບາດ ສຳ ຄັນຫຼາຍໃນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປະຕິບັດງານທາງລົດໄຟ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງທາງລົດໄຟຕ້ອງຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທາງລົດໄຟສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນຂະບວນການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວໄດ້ສະເໝີ.
1. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ: ລົດໄຟເຫຼັກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະການຂົນສົ່ງ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແລະລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ແລະເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
2. Port Logistics: ລາງລົດໄຟເຫຼັກຖືກນຳໃຊ້ໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອ ແລະ ເດີ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເປັນບ່ອນຕິດຕາມລົດເຄນ ແລະ ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການໂຫຼດ, ຂົນສົ່ງ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
3. ການຂົນສົ່ງບໍ່ແຮ່: ລາງລົດໄຟເຫຼັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຂດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເປັນອຸປະກອນການຂົນສົ່ງພາຍໃນ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຂຸດຄົ້ນແລະການຂົນສົ່ງແຮ່ທາດ.
ໃນສັ້ນ, ເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບເຊັ່ນ: ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຄວາມຕ້ານທານສວມ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດ, ການກໍ່ສ້າງງ່າຍ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດໄຟ, ການຂົນສົ່ງທີ່ Port, ການຂົນສົ່ງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະຂົງເຂດອື່ນໆ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະການຂົນສົ່ງ
ວິທີການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດ, ຂະຫນາດ, ນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງ. ວິທີການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟທົ່ວໄປປະກອບມີ:
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ນີ້ແມ່ນວິທີການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍສໍາລັບທາງລົດໄຟຍາວແລະເຫມາະສົມກັບປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການຂົນສົ່ງທາງໄກ. ຂໍ້ດີຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟປະກອບມີຄວາມໄວສູງ, ຄວາມປອດໄພສູງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມລຽບຂອງທາງລົດໄຟ, ການຄັດເລືອກແລະປົກປັກຮັກສາລົດບັນທຸກ, ແລະ fixation ຂອງ rails ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ slipping ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ . ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟສໍາລັບໄລຍະທາງສັ້ນຫຼືສຸກເສີນ. ຂໍ້ດີຂອງການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະໃຊ້ເວລາການຂົນສົ່ງສັ້ນ, ແຕ່ປະລິມານການຂົນສົ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ, ແລະມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງພາກພື້ນລະຫວ່າງຕົວເມືອງຫຼືພາຍໃນຕົວເມືອງ. ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງ, ການເລືອກລົດບັນທຸກ, ແລະຮັບປະກັນວ່າທາງລົດໄຟໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ມ້ວນ.
ການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ . ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງໄກ ແລະ ສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່. ຂໍ້ດີຂອງການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳແມ່ນໄລຍະທາງການຂົນສົ່ງທີ່ຍາວໄກ ແລະ ປະລິມານການຂົນສົ່ງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ແຕ່ການເລືອກເສັ້ນທາງແມ່ນມີຈຳກັດ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງອື່ນລະຫວ່າງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງສິນຄ້າ. ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ການສ້ອມແຊມແລະສາຍ.
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ . ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນເລື່ອງແປກ, ໃນບາງກໍລະນີ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນ 30 ໂຕນ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນທາງເລືອກ. ປະໂຫຍດຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນໄວ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງກວ່າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ, ຍານພາຫະນະພິເສດຫຼືລົດບັນທຸກຮາບພຽງທໍາມະດາຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂົນສົ່ງ, ຕ້ອງມີມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ເຊັ່ນ: ການຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດຂົນສົ່ງ, ຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງລົດບັນທຸກ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ'ລາງລົດໄຟ 13,800 ໂຕນ ທີ່ສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດ ໄດ້ຖືກສົ່ງຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ Tianjin ໃນຄັ້ງດຽວ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສໍາເລັດໂດຍທາງລົດໄຟເສັ້ນສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບການວາງໄວ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ. rails ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ມາຈາກສາຍການຜະລິດສາກົນຂອງໂຮງງານຜະລິດລາງລົດໄຟແລະເຫຼັກກ້າ beam ຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍນໍາໃຊ້ທົ່ວໂລກທີ່ຜະລິດກັບມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
WeChat: +86 15320016383
ໂທ: +86 15320016383
ອີເມວ:[email protected]
ລູກຄ້າໄປຢ້ຽມຢາມ
FAQ
1.ຂ້ອຍສາມາດຮັບໃບສະເໜີລາຄາຈາກເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບກັບທຸກໆຂໍ້ຄວາມໃນເວລາ.
2. ເຈົ້າຈະຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ. ຄວາມຊື່ສັດແມ່ນຫຼັກການຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.
3.ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບຕົວຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໂດຍຕົວຢ່າງຫຼືຮູບແຕ້ມດ້ານວິຊາການຂອງທ່ານ.
4.ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະການຈ່າຍເງິນປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຕໍ່ກັບ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.ທ່ານຍອມຮັບການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວພວກເຮົາຍອມຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ.
6.ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນທຸລະກິດເຫຼັກສໍາລັບປີເປັນຜູ້ສະຫນອງທອງ, ສໍານັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງ Tianjin, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສືບສວນໃນທຸກວິທີທາງ.
