Rail Track Heavy Steel Rail ສໍາລັບ DIN Standard Steel Rail
ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ
ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຍຍລະມັນ ໝາຍເຖິງ ລາງລົດໄຟທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະມັນ ແລະຖືກນຳໃຊ້ໃນລະບົບລົດໄຟ. ລາງລົດໄຟເຍຍລະມັນປົກກະຕິແລ້ວປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ DIN 536 "Track Rails". ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ລະບຸວັດສະດຸ, ຂະຫນາດ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມຕ້ອງການທາງເລຂາຄະນິດ, ແລະອື່ນໆຂອງ rails.
| ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານ DIN | ||||
| ຕົວແບບ | ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ K (ມມ) | ລະດັບຄວາມສູງຂອງລົດໄຟ H1 (ມມ) | B1 ຄວາມກວ້າງລຸ່ມ (ມມ) | ນ້ຳໜັກແມັດ (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານເຢຍລະມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບທາງລົດໄຟເພື່ອປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄຟ, ສະຫນອງເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ. ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂອງເຢຍລະມັນ.
ນອກຈາກລະບົບທາງລົດໄຟຫຼັກແລ້ວ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນຍັງອາດຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນບາງໂອກາດພິເສດເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟແຄບໃນບໍ່ແຮ່, ລົດໄຟພິເສດໃນໂຮງງານ ແລະ ອື່ນໆ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລົດໄຟເຢຍລະມັນ. ລະບົບການຂົນສົ່ງ.
ລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ:
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
ມາດຕະຖານ: DIN536 DIN5901-1955
ວັດສະດຸ: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
ຄວາມຍາວ: 8-25m
ຄຸນສົມບັດ
ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນມັກຈະມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ: ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂຄງສ້າງກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼືເຫຼັກໂລຫະປະສົມ, ເຊິ່ງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມກົດດັນການດໍາເນີນງານຂອງລົດໄຟ.
ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່: ດ້ານລົດໄຟໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວພິເສດເພື່ອປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ຍືດອາຍຸການບໍລິການແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ຕ້ານການກັດກ່ອນ: ພື້ນຜິວຂອງທາງລົດໄຟອາດຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍການຕ້ານການ corrosion ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານ corrosion ແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມຊຸ່ມຫຼື corrosive.
ການກໍານົດມາດຕະຖານ: ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ DIN 536 ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຕິດຕາມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບລົດໄຟພາຍໃນເຢຍລະມັນ.
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື: ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຍຍລະມັນຜ່ານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະມີການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະມີຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບລົດໄຟ.
ແອັບພລິເຄຊັນ
ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຍຍລະມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບທາງລົດໄຟເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນການເດີນທາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄຟ, ສະຫນອງເສັ້ນທາງທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ. ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຍຍລະມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ຫນັກແຫນ້ນແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
ນອກຈາກລະບົບທາງລົດໄຟຫຼັກ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນຍັງອາດຈະຖືກໃຊ້ໃນບາງໂອກາດພິເສດເຊັ່ນ: ລົດໄຟແຄບໃນບໍ່ແຮ່ແລະທາງລົດໄຟພິເສດໃນໂຮງງານ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟເຢຍລະມັນ, ສະຫນອງເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງສໍາລັບລົດໄຟ, ແລະເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງຂອງເຢຍລະມັນ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະການຂົນສົ່ງ
ລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນປົກກະຕິແລ້ວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະການພິເສດບາງຢ່າງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຊື່ສັດ. ວິທີການຂົນສົ່ງສະເພາະອາດຈະປະກອບມີ:
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ: ລົດໄຟມັກຈະຖືກຂົນສົ່ງໃນໄລຍະທາງໄກໂດຍທາງລົດໄຟ. ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ລາງລົດໄຟໄດ້ຖືກບັນຈຸໃສ່ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງລົດໄຟທີ່ຖືກອອກແບບພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ.
ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ: ໃນບາງບ່ອນທີ່ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທາງໄກຫຼືບ່ອນທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟໂດຍກົງເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ລົດໄຟອາດຈະຖືກຂົນສົ່ງໂດຍການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ. ນີ້ມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພາຫະນະຂົນສົ່ງພິເສດແລະອຸປະກອນ.
ອຸປະກອນການໂຫຼດແລະຂົນສົ່ງ: ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການໂຫຼດແລະ unloading, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນມືອາຊີບເຊັ່ນ: cranes ແລະ cranes ເພື່ອຮັບປະກັນການໂຫຼດແລະ unloading ຂອງ rails ປອດໄພ.
ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຍັງຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຈະບໍ່ເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແລະສາມາດຂົນສົ່ງໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ການກໍ່ສ້າງເວັບໄຊ
ການກະກຽມສະຖານທີ່: ລວມທັງການທໍາຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ການກໍ່ສ້າງ, ກໍານົດເສັ້ນວາງຕິດຕາມ, ການກະກຽມອຸປະກອນແລະວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ແລະອື່ນໆ.
ການວາງພື້ນຖານຕິດຕາມ: ພື້ນຖານແມ່ນວາງຢູ່ເທິງເສັ້ນຕິດຕາມທີ່ກໍານົດ, ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ຫີນກ້ອນຫຼືຊີມັງເປັນພື້ນຖານຕິດຕາມ.
ຕິດຕັ້ງການສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕາມ: ຕິດຕັ້ງການສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕາມໃນຖານຕິດຕາມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນຮາບພຽງແລະຫມັ້ນຄົງ.
ການວາງເສັ້ນທາງ: ວາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການສະຫນັບສະຫນູນຕິດຕາມ, ປັບແລະແກ້ໄຂມັນ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕິດຕາມແມ່ນຊື່ແລະລະດັບ.
ການເຊື່ອມໂລຫະແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມແລະເຊື່ອມຕໍ່ rails ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ rails.
ການປັບຕົວແລະການກວດກາ: ປັບແລະກວດກາ rails ວາງໄວ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ rails ໄດ້ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພ.
ການສ້ອມແຊມ ແລະ ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ: ສ້ອມແຊມ ແລະ ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນລາງລົດໄຟ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລາງລົດໄຟ.
ການວາງແຖບຕິດຕາມ ແລະສະວິດ: ການວາງ ແລະຕິດຕັ້ງຝາອັດປາກຂຸມຕິດຕາມ ແລະສະວິດໃນການຕິດຕາມຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ການຍອມຮັບແລະການທົດສອບ: ການຍອມຮັບແລະການທົດສອບການຕິດຕາມທີ່ວາງໄວ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຕິດຕາມ.
FAQ
1.ຂ້ອຍສາມາດຮັບໃບສະເໜີລາຄາຈາກເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບກັບທຸກໆຂໍ້ຄວາມໃນເວລາ.
2. ເຈົ້າຈະຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ. ຄວາມຊື່ສັດແມ່ນຫຼັກການຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.
3.ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບຕົວຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໂດຍຕົວຢ່າງຫຼືຮູບແຕ້ມດ້ານວິຊາການຂອງທ່ານ.
4.ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະການຈ່າຍເງິນປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຕໍ່ກັບ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.ທ່ານຍອມຮັບການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວພວກເຮົາຍອມຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ.
6.ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນທຸລະກິດເຫຼັກສໍາລັບປີເປັນຜູ້ສະຫນອງທອງ, ສໍານັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງ Tianjin, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສືບສວນໃນທຸກວິທີທາງ.
