ລາງລົດໄຟ ລາງລົດໄຟເຫຼັກໜັກ ສຳລັບລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN
ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ
ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນໝາຍເຖິງລາງລົດໄຟທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະມັນ ແລະ ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບທາງລົດໄຟລາງລົດໄຟເຢຍລະມັນປົກກະຕິແລ້ວຈະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ DIN 536 ຂອງເຢຍລະມັນ.ລາງລົດໄຟs". ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ລະບຸວັດສະດຸ, ຂະໜາດ, ຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມຕ້ອງການທາງເລຂາຄະນິດ, ແລະອື່ນໆ ຂອງຮາງລົດໄຟ.
| ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN | ||||
| ຮູບແບບ | ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ K (ມມ) | ຄວາມສູງຂອງລາງລົດໄຟ H1 (ມມ) | ຄວາມກວ້າງຂອງດ້ານລຸ່ມ B1 (ມມ) | ນ້ຳໜັກເປັນແມັດ (ກກ/ມ) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
ມາດຕະຖານເຢຍລະມັນລາງເຫຼັກໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບທາງລົດໄຟເພື່ອຮັບນໍ້າໜັກຂອງລົດໄຟ, ສະໜອງເສັ້ນທາງການຂັບຂີ່ທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ. ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນໜັກ ແລະ ການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສະນັ້ນພວກມັນຈຶ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂອງເຢຍລະມັນ.
ນອກເໜືອໄປຈາກລະບົບທາງລົດໄຟຫຼັກ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະມັນຍັງອາດຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນບາງໂອກາດພິເສດ, ເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟແຄບໃນບໍ່ແຮ່, ທາງລົດໄຟພິເສດໃນໂຮງງານ, ແລະອື່ນໆ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະມັນແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂອງເຢຍລະມັນ.
ລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ:
ສະເປັກ: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
ມາດຕະຖານ: DIN536 DIN5901-1955
ວັດສະດຸ: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
ຄວາມຍາວ: 8-25 ແມັດ
ຄຸນສົມບັດ
ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນມັກຈະມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ແຂງແຮງສູງ: ຮາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂຄງສ້າງຄາບອນຄຸນນະພາບສູງຫຼື ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ, ເຊິ່ງມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງ ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ນ້ຳໜັກ ແລະ ແຮງກົດດັນໃນການເຮັດວຽກຂອງລົດໄຟໄດ້.
ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່: ໜ້າດິນຂອງລາງລົດໄຟໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວເປັນພິເສດເພື່ອປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.
ຕ້ານການກັດກ່ອນ: ພື້ນຜິວຂອງລາງລົດໄຟອາດຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍສານຕ້ານການກັດກ່ອນເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍສະເພາະເພື່ອຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ຫຼື ການກັດກ່ອນ.
ມາດຕະຖານ: ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ DIN 536 ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງທາງລົດໄຟ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບລະບົບທາງລົດໄຟພາຍໃນປະເທດເຢຍລະມັນ.
ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື: ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະມັນຜ່ານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄຸນນະພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບທາງລົດໄຟ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານເຢຍລະມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບທາງລົດໄຟເປັນເສັ້ນທາງສຳລັບລົດໄຟເດີນທາງ. ພວກມັນຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົດໄຟ, ສະໜອງເສັ້ນທາງທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟສາມາດແລ່ນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນໜັກ ແລະ ການນຳໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສະນັ້ນພວກມັນຈຶ່ງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
ນອກເໜືອໄປຈາກຫຼັກໆລະບົບທາງລົດໄຟ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະມັນອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນບາງໂອກາດພິເສດ, ເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟແຄບໃນບໍ່ແຮ່ ແລະ ທາງລົດໄຟພິເສດໃນໂຮງງານ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະມັນແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂອງເຢຍລະມັນ, ເຊິ່ງສະໜອງເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງສຳລັບລົດໄຟ, ແລະ ເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງຂອງເຢຍລະມັນ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ
ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະມັນມັກຈະຕ້ອງການມາດຕະການພິເສດບາງຢ່າງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງພວກມັນ. ວິທີການຂົນສົ່ງສະເພາະອາດຈະປະກອບມີ:
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟລາງລົດໄຟມັກຈະຖືກຂົນສົ່ງໃນໄລຍະທາງໄກໂດຍທາງລົດໄຟ. ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ລາງລົດໄຟຈະຖືກໂຫຼດໃສ່ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງລົດໄຟທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ.
ການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ: ໃນບາງສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງໃນໄລຍະທາງສັ້ນ ຫຼື ບ່ອນທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງທາງລົດໄຟໂດຍກົງໄດ້, ທາງລົດໄຟອາດຈະຖືກຂົນສົ່ງໂດຍການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ. ສິ່ງນີ້ມັກຈະຕ້ອງການພາຫະນະຂົນສົ່ງ ແລະ ອຸປະກອນພິເສດ.
ອຸປະກອນການໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງ: ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງ, ອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນມືອາຊີບເຊັ່ນ: ເຄນ ແລະ ເຄນ ເພື່ອຮັບປະກັນການໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງຂອງຮາງຢ່າງປອດໄພ.
ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ລະບຽບການຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຈະບໍ່ເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະ ສາມາດຂົນສົ່ງໄປຍັງຈຸດໝາຍປາຍທາງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່
ການກະກຽມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ: ລວມທັງການທຳຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ, ການກຳນົດເສັ້ນວາງລາງລົດໄຟ, ການກະກຽມອຸປະກອນ ແລະ ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ແລະອື່ນໆ.
ການວາງພື້ນຖານທາງລົດໄຟ: ພື້ນຖານຖືກວາງຢູ່ເທິງເສັ້ນເສັ້ນທາງທີ່ກຳນົດໄວ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ຫີນກ້ອນ ຫຼື ຄອນກີດເປັນພື້ນຖານທາງລົດໄຟ.
ຕິດຕັ້ງຕົວຮອງຮັບລາງລົດໄຟ: ຕິດຕັ້ງຕົວຮອງຮັບລາງລົດໄຟໃສ່ຖານລາງລົດໄຟເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຮອງຮັບນັ້ນຮາບພຽງ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.
ການວາງລາງລົດໄຟ: ວາງລາງເຫຼັກມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໃສ່ບ່ອນຮອງຮັບລາງລົດໄຟ, ປັບ ແລະ ແກ້ໄຂມັນ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າລາງລົດໄຟຊື່ ແລະ ຮາບພຽງ.
ການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່: ເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຮາງລົດໄຟເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຮາງລົດໄຟ.
ການປັບ ແລະ ການກວດກາ: ປັບ ແລະ ກວດກາຮາວທີ່ວາງໄວ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຮາວຕອບສະໜອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕ່າງໆ: ຕິດຕັ້ງຮາງລົດໄຟ ແລະ ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຮາງລົດໄຟເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຮາງລົດໄຟ.
ການວາງແຜ່ນຕິດຕາມ ແລະ ສະວິດ: ການວາງ ແລະ ຕິດຕັ້ງແຜ່ນຕິດຕາມ ແລະ ສະວິດໃສ່ລາງຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ການຍອມຮັບ ແລະ ການທົດສອບ: ການຍອມຮັບ ແລະ ການທົດສອບທາງລົດໄຟທີ່ວາງໄວ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງທາງລົດໄຟ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
1. ຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບໃບສະເໜີລາຄາຈາກເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໄວ້ໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບກັບທຸກໆຂໍ້ຄວາມຕາມເວລາ.
2. ທ່ານຈະສົ່ງສິນຄ້າຕາມເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະສະໜອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ. ຄວາມຊື່ສັດແມ່ນຫຼັກການຂອງບໍລິສັດພວກເຮົາ.
3. ຂ້ອຍສາມາດເອົາຕົວຢ່າງກ່ອນສັ່ງຊື້ໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດຕາມຕົວຢ່າງ ຫຼື ຮູບແຕ້ມທາງວິຊາການຂອງທ່ານ.
4. ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະເວລາການຈ່າຍເງິນປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຈ່າຍຕາມ B/L.
5. ທ່ານຍອມຮັບການກວດກາຂອງພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ ພວກເຮົາຍອມຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ.
6. ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນທຸລະກິດເຫຼັກກ້າເປັນເວລາຫຼາຍປີໃນຖານະຜູ້ສະໜອງທອງຄຳ, ສຳນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງທຽນຈິນ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບໃນການສືບສວນໃນທຸກວິທີທາງ, ໂດຍທຸກວິທີທາງ.
