ລາງລົດໄຟນຳທາງ ລາງລົດໄຟເບົາ/ລາງລົດໄຟຮ່ອງ/ລາງລົດໄຟໜັກ/ລາງລົດໄຟເຫຼັກ ISCOR ລາຄາລາງລົດໄຟຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ
ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟເຫຼັກໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກອບດ້ວຍຫົວລາງເທິງ ແລະ ລຸ່ມ ແລະ ແຜ່ນຂ້າງ. ຫົວລາງ ແລະ ແຜ່ນຂ້າງແມ່ນອົງປະກອບຊື່ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ແນ່ນອນເພື່ອທົນຕໍ່ແຮງກົດດັນ ແລະ ນ້ຳໜັກກົນຈັກຕ່າງໆ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງວັດສະດຸກໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເມື່ອຜະລິດລາງອຸດສາຫະກໍາເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງມັນ.
ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ
ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຂະບວນການກໍ່ສ້າງ
ຂະບວນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟທາງລົດໄຟກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບປັດໃຈຕ່າງໆ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບຮູບແບບທາງລົດໄຟ, ໂດຍຄຳນຶງເຖິງການນຳໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້, ຄວາມໄວຂອງລົດໄຟ, ແລະ ພູມສັນຖານ. ເມື່ອການອອກແບບສຳເລັດແລ້ວ, ຂະບວນການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂັ້ນຕອນສຳຄັນຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ພື້ນຖານ: ທີມງານກໍ່ສ້າງກະກຽມພື້ນດິນໂດຍການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ສ້າງພື້ນຖານທີ່ແຂງແກ່ນເພື່ອຮອງຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ແຮງດັນຂອງລົດໄຟ.
2. ການຕິດຕັ້ງບາລາສ: ຊັ້ນຂອງຫີນທີ່ຖືກບົດ, ເອີ້ນວ່າ ບາລາສ, ຖືກວາງໄວ້ເທິງພື້ນທີ່ທີ່ກຽມໄວ້. ຊັ້ນຂອງຫີນທີ່ຖືກບົດນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຊ່ວຍແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ.
3. ຕຽງນອນ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ: ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕຽງນອນໄມ້ ຫຼື ຄອນກີດຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງຮາວເພື່ອຈຳລອງໂຄງສ້າງກອບ. ຕຽງນອນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ແຂງແກ່ນສຳລັບຮາວ. ພວກມັນຖືກຮັດແໜ້ນໂດຍໃຊ້ໜາມ ຫຼື ຄລິບພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນບ່ອນຢ່າງໝັ້ນຄົງ.
4. ການຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟ: ລາງເຫຼັກຍາວ 10 ແມັດ (ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າເຄື່ອງວັດແທກມາດຕະຖານ) ຖືກວາງຢ່າງລະອຽດຢູ່ເທິງຕຽງນອນ. ລາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານເປັນພິເສດ.
ຂະໜາດຜະລິດຕະພັນ
| ລາງເຫຼັກມາດຕະຖານ ISCOR | |||||||
| ຮູບແບບ | ຂະໜາດ (ມມ) | ສານ | ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ | ຄວາມຍາວ | |||
| ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ | ລະດັບຄວາມສູງ | ກະດານຮອງພື້ນ | ຄວາມເລິກຂອງແອວ | (ກກ/ມ) | (ມ) | ||
| ກ(ມມ | B(ມມ) | C(ມມ) | ລວງກວ້າງ (ມມ) | ||||
| 15 ກິໂລກຣາມ | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 ກິໂລກຣາມ | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 ກິໂລກຣາມ | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40 ກິໂລກຣາມ | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48 ກິໂລກຣາມ | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57 ກິໂລກຣາມ | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
ລາງເຫຼັກ ISCOR：
ລາຍລະອຽດ: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
ມາດຕະຖານ: ISCOR
ຄວາມຍາວ: 9-25 ແມັດ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
1.1 ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ
ວັດສະດຸຂອງທາງລົດໄຟເຫຼັກເປັນເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານສູງ. ພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ການໂຫຼດໜັກ ແລະ ການຂັບຂີ່ລົດໄຟໃນໄລຍະຍາວ, ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ ແລະ ການຜິດຮູບໄດ້ດີ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
1.2 ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ດີ
ຄວາມແຂງຂອງໜ້າຜິວຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນສູງ, ຕ້ານທານກັບການສວມໃສ່ຂອງລໍ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຍລະອຽດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນໃນໄລຍະຫຼາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບບາງຢ່າງ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນ.
1.3 ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ
ການອອກແບບໂດຍລວມຂອງທາງລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ, ເຮັດໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາຂ້ອນຂ້າງງ່າຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໂຄງການ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ'13,800 ໂຕນເສັ້ນທາງລົດໄຟເຫຼັກສົ່ງອອກໄປຍັງສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ທ່າເຮືອທຽນຈິນໃນເວລາດຽວກັນ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດລົງດ້ວຍລາງລົດໄຟສຸດທ້າຍທີ່ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ມາຈາກສາຍການຜະລິດທົ່ວໄປຂອງໂຮງງານຜະລິດລາງລົດໄຟ ແລະ ຄານເຫຼັກຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍນຳໃຊ້ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທີ່ສູງສຸດ ແລະ ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທາງລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
WeChat: +86 13652091506
ໂທ: +86 13652091506
ອີເມວ:[ອີເມວປ້ອງກັນ]
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ຂະແໜງການຂົນສົ່ງ: ລາງລົດໄຟອຸດສາຫະກຳມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນລະບົບການຂົນສົ່ງອຸດສາຫະກຳ ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກຄອນເທນເນີ, ເຄນ, ອຸປະກອນກວດສອບກະເປົາເດີນທາງສະໜາມບິນ, ແລະອື່ນໆ.
1. ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ
ລາງລົດໄຟໜັກແມ່ນໜຶ່ງໃນປະເພດລາງລົດໄຟຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ພວກມັນມີລັກສະນະຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ສະຖຽນລະພາບທີ່ດີເລີດ, ສາມາດຮັບມືກັບແຮງກະທົບ ແລະ ແຮງກົດດັນສູງຂອງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ພວກມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລາງລົດໄຟ.
2. ຂົວໃຫຍ່
ການກໍ່ສ້າງຂົວຂະໜາດໃຫຍ່ຕ້ອງການລາງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ແລະ ໝັ້ນຄົງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ລາງລົດໄຟໜັກກໍ່ເປັນໜຶ່ງໃນປະເພດລົດໄຟທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ນີ້.
3. ອຸໂມງ
ໃນຖານະທີ່ເປັນຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງໃຕ້ດິນທີ່ສຳຄັນ, ລາງລົດໄຟໃນອຸໂມງຕ້ອງມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟຢ່າງປອດໄພ. ລາງລົດໄຟໜັກຍັງເປັນປະເພດລາງລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນອຸໂມງ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ
1. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ
ຮາວເຫຼັກແມ່ນໜຶ່ງໃນສິນຄ້າທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟມີຂໍ້ດີຄືຄວາມປອດໄພ, ຄວາມໄວ ແລະ ຕົ້ນທຶນຕໍ່າ. ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ປົກປ້ອງລາງລົດໄຟຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະ ມັກຈະໃຊ້ພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟພິເສດສຳລັບການຂົນສົ່ງ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບທິດທາງການວາງ ແລະ ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຈາກປັດໄຈມະນຸດ.
2. ການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ
ການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນເປັນອີກວິທີການໜຶ່ງທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍາວ ແລະ ຍັງເປັນວິທີການທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟ. ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຕ້ອງມີມາດຕະການບາງຢ່າງເພື່ອປ້ອງກັນສິນຄ້າບໍ່ໃຫ້ເລື່ອນ ຫຼື ແກວ່ງໄປມາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸບັດຕິເຫດ. ແຜນການຂົນສົ່ງລະອຽດຄວນໄດ້ຮັບການພັດທະນາ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມຄວາມເໝາະສົມ.
3. ການຂົນສົ່ງທາງນໍ້າ
ລາງລົດໄຟຍາວມັກຈະຖືກຂົນສົ່ງໃນໄລຍະທາງໄກທາງນໍ້າ. ມີເຮືອຫຼາຍຊະນິດທີ່ມີໃຫ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງນໍ້າ, ເຊັ່ນ: ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ ແລະ ເຮືອບັນທຸກ. ກ່ອນທີ່ຈະໂຫຼດ, ຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຄວາມຍາວ ແລະ ນໍ້າໜັກຂອງລາງລົດໄຟ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ ແລະ ລັກສະນະຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອເພື່ອກໍານົດວິທີການ ແລະ ປະລິມານທີ່ເໝາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕ້ອງມີມາດຕະການປ້ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໂດຍບັງເອີນຕໍ່ລາງລົດໄຟໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍາວແມ່ນວຽກງານທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະມັດລະວັງຕໍ່ຂໍ້ກຳນົດການດຳເນີນງານ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມລະເລີຍທີ່ອາດຈະນຳໄປສູ່ການສູນເສຍ, ການບາດເຈັບລົ້ມຕາຍ ແລະ ຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ດີອື່ນໆ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ
ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ, ການບໍລິການຊັ້ນໜຶ່ງ, ຄຸນນະພາບທີ່ທັນສະໄໝ, ມີຊື່ສຽງລະດັບໂລກ
1. ຜົນກະທົບຂອງຂະໜາດ: ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກກ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງບັນລຸຜົນກະທົບຂະໜາດໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດຊື້, ແລະ ກາຍເປັນບໍລິສັດເຫຼັກກ້າທີ່ປະສົມປະສານການຜະລິດ ແລະ ການບໍລິການ.
2. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ: ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຫຼັກກ້າໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການສາມາດຊື້ໄດ້ຈາກພວກເຮົາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ຮາງເຫຼັກ, ເສົາເຫຼັກ, ວົງເລັບແສງອາທິດ, ເຫຼັກຊ່ອງ, ຂົດລວດເຫຼັກຊິລິໂຄນ ແລະ ຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ ເລືອກປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
3. ການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງ: ການມີສາຍການຜະລິດ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າສາມາດສະໜອງການສະໜອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການເຫຼັກກ້າໃນປະລິມານຫຼາຍ.
4. ອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້: ມີອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ມີຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ
5. ການບໍລິການ: ບໍລິສັດເຫຼັກກ້າຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ປະສົມປະສານການປັບແຕ່ງ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຜະລິດເຂົ້າກັນ
6. ການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາ: ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນ
*ສົ່ງອີເມວໄປທີ່[ອີເມວປ້ອງກັນ]ເພື່ອຮັບໃບສະເໜີລາຄາສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ
ລູກຄ້າມາຢ້ຽມຢາມ
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
1. ຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບໃບສະເໜີລາຄາຈາກເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໄວ້ໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບກັບທຸກໆຂໍ້ຄວາມຕາມເວລາ.
2. ທ່ານຈະສົ່ງສິນຄ້າຕາມເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະສະໜອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ. ຄວາມຊື່ສັດແມ່ນຫຼັກການຂອງບໍລິສັດພວກເຮົາ.
3. ຂ້ອຍສາມາດເອົາຕົວຢ່າງກ່ອນສັ່ງຊື້ໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດຕາມຕົວຢ່າງ ຫຼື ຮູບແຕ້ມທາງວິຊາການຂອງທ່ານ.
4. ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະເວລາການຈ່າຍເງິນປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຕໍ່ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ທ່ານຍອມຮັບການກວດກາຂອງພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ ພວກເຮົາຍອມຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ.
6. ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນທຸລະກິດເຫຼັກກ້າເປັນເວລາຫຼາຍປີໃນຖານະຜູ້ສະໜອງທອງຄຳ, ສຳນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງທຽນຈິນ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບໃນການສືບສວນໃນທຸກວິທີທາງ, ໂດຍທຸກວິທີທາງ.
