Rail Rail ROW AURTRORO RE ມາດຕະຖານ

ພາລະບົດບາດຂອງDI ມາດຕະຖານເຫຼັກໄຟຟ້າເຫຼັກ
ໃນຖານະເປັນພາກສ່ວນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ລາງຈະມີຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄຟ: ທາງລົດໄຟແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງລົດໄຟແລະສາມາດຕ້ານທານກັບນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄຟແລະສິນຄ້າຂອງມັນ.
(2) ແນະນໍາທິດທາງຂອງລົດໄຟ: ຊຸດຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນແມ່ນປະກອບເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາພາລົດໄຟເດີນທາງໄດ້ໃນທິດທາງສະເພາະ.
(3) ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ: ໃນເວລາທີ່ລົດໄຟຜ່ານໄປ, ທາງລົດໄຟສາມາດແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກໃຫ້ພື້ນດິນເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ.
(4) ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຕິດຕາມທາງລົດໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸອື່ນໆ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກມີຕົວຄູນນ້ອຍກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟດໍາເນີນໄປຢ່າງສະດວກສະບາຍແລະມີປະສິດຕິພາບດີຂື້ນ.
(5) ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່: ການອອກແບບລາງລົດໄຟແລະການຜະລິດໃນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກທາງດ້ານລົດໄຟ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟ.
ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ
ຂະບວນການກໍ່ສ້າງແລະການກໍ່ສ້າງ
ຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງລາງລົດໄຟລາງລົດໄຟການຕິດຕາມກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນແລະການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບປັດໃຈຕ່າງໆ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບຮູບແບບການຕິດຕາມ, ຄໍານຶງເຖິງການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງ, ຄວາມໄວ, ລົດໄຟ, ແລະພູມສັນຖານ. ເມື່ອການອອກແບບຖືກສໍາເລັດແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການຂຸດຄົ້ນແລະພື້ນຖານ: ເຮືອກໍ່ສ້າງກະກຽມພື້ນທີ່ໂດຍການຂຸດເອົາພື້ນທີ່ທີ່ແຫນ້ນຫນາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກແລະສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມກົດດັນ.
2. ການຕິດຕັ້ງ Ballast: ຊັ້ນຂອງກ້ອນຫີນທີ່ປັ້ນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າດອກໄມ້ບານ, ຖືກວາງໄວ້ເທິງພື້ນທີ່ກຽມໄວ້. ນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນທີ່ດູດຊ shock ອກ, ການໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະຊ່ວຍແຈກຢາຍການໂຫຼດພາລະ.
3. ສາຍພົວພັນແລະການຍຶດສາຍໄມ້: ສາຍແຂນຫຼືຊີມັງຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ ballast, ຮຽນແບບໂຄງສ້າງຄ້າຍຄືກອບ. ສາຍພົວພັນເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີພື້ນຖານທີ່ປອດໄພສໍາລັບການຕິດຕາມໄຟເຫຼັກ. ພວກມັນຖືກຍຶດໂດຍໃຊ້ຮວງຫລືຄລິບສະເພາະ, ຮັບປະກັນວ່າມັນຈະຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
4. ການຕິດຕັ້ງ Rail: ລົດໄຟຟ້າເຫຼັກ 10m, ມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າລາງລົດໄຟມາດຕະຖານ, ແມ່ນວາງໄວ້ຢ່າງລະອຽດຢູ່ເທິງສຸດຂອງສາຍພົວພັນ. ຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ການຕິດຕາມເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ

DI ມາດຕະຖານເຫຼັກໄຟຟ້າເຫຼັກ | ||||
ແບບ | K ດ້ານ Head Width (MM) | ຄວາມສູງຂອງ H1 (MM) | ຄວາມກວ້າງ B1 ດ້ານລຸ່ມ (ມມ) | ນ້ໍາຫນັກໃນແມັດ (kg / m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | ກ້ໍາ |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | ຮ້ອຍ | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | ສິບສາມ | 105 | ຈໍານວນ 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | ຈໍານວນ 220 | 150.3 |
MRS86 | ມັດສະລອນ 102 | ມັດສະລອນ 102 | ກາງ | 85.5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |

DI ມາດຕະຖານເຫຼັກໄຟຟ້າເຫຼັກ:
ສະເພາະ: A55, A65, A75, A75, A100, A120, S10, S120, S301, S41R10, S41R14, S49
ມາດຕະຖານ: DIZ536 DIN5901-1955
ອຸປະກອນການ: assz-1 / U75V / U71MN / 1100 / 900A / 700
ຄວາມຍາວ: 8-25m
ປະໂຍດ
1. ວັດສະດຸທີ່ດີເລີດ:ລາງມາດຕະຖານແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ດີເລີດແລະມີກິ່ນທີ່ເຂັ້ມງວດ, ມ້ວນແລະຄວາມຮ້ອນໃນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນມີຄຸນລັກສະນະກົນຈັກທີ່ດີເລີດແລະຕ້ານທານ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະມັນຮັກສາການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາເມື່ອມີຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານດ້ານການຝຶກອົບຮົມ.
2. ຂະຫນາດແລະຄວາມທົນທານທີ່ຊັດເຈນ: ການຜະລິດລາງລົດມາດຕະຖານຂອງຊາວຍີນເຢຍລະມັນຢ່າງຊັດເຈນໄດ້ຕາມມິຕິຂະຫນາດນ້ອຍແລະມີການຕິດຕັ້ງງ່າຍ. ຂະຫນາດທີ່ຊັດເຈນຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ທີ່ດີລະຫວ່າງລາງລົດໄຟແລະລໍ້, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະສຽງດັງ, ແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດໄຟ.
3. . ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຕ້ານທານ: ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ມີຜົນກະທົບສູງແລະສາມາດຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງການຝຶກອົບຮົມການຝຶກອົບຮົມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພື້ນຜິວຂອງມັນໄດ້ຮັບການຮັກສາເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານໃນການສວມໃສ່ທີ່ດີແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
4. ຄວາມຕ້ານທານຄວາມອິດເມື່ອຍທີ່ດີ: ລາງລົດມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະກິດເຢຍລະມັນ ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບການທີ່ມີການເຮັດວຽກທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ມັນສາມາດຮັກສາການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະອຸປະຕິເຫດ.
5. ໂປແກຼມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ: ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງລົດລາງລົດໄຟທົ່ວໄປ, ລວມທັງລາງລົດໄຟທີ່ດີ, .

ໂຄງການ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ's 13,800 ໂຕນຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງທີ່ທ່າເຮືອ Tianjin ໃນເວລາດຽວກັນ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສໍາເລັດດ້ວຍລາງລົດໄຟສຸດທ້າຍທີ່ຖືກວາງຢູ່ຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທັງຫມົດຈາກສາຍການຜະລິດສາກົນຂອງໂຮງງານຜະລິດໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍໃຊ້ທົ່ວໂລກທີ່ຜະລິດໄປສູ່ມາດຕະຖານເຕັກນິກທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທາງລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ!
WeChat: +86 13652091506
ໂທ: +86 13652091506
ອີເມວ:chinaroyalsteel@163.com


ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
1. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ
ລາງລົດໄຟເຫຼັກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນດ້ານການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນການຕິດຕາມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຕ້ານໄວແລະສະຖຽນລະພາບສູງ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະມັນສາມາດສະພາບແວດລ້ອມແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ດີເລີດສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ໃນລະບົບທາງນ້ໍາທາງລົດໄຟຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ທາງລົດໄຟທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແລະລົດໄຟໃຫຍ່, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນມີບົດບາດສໍາຄັນ.
2. ການກໍ່ສ້າງວິສະວະກໍາ
ລາງລົດມາດຕະຖານເຢຍລະມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນດ້ານວິສະວະກໍາແລະການກໍ່ສ້າງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງແຮງສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ດີ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການວິສະວະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ອຸໂມງແລະທາງຫລວງ. ມັນສາມາດປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງວິສະວະກໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງວິສະວະກໍາ, ແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງວິສະວະກໍາ.
3. ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
ໃນຂົງເຂດບໍ່ແຮ່ແລະຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນກໍ່ປະຕິບັດໄດ້ດີ. ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການຕິດຕາມ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ຮັບຄວາມໂປດປານຈາກອຸດສາຫະກໍາບໍ່ແຮ່ທີ່ມີຜົນງານແລະຄວາມທົນທານທີ່ດີ. ມັນສາມາດຕ້ານທານກັບການໂຫຼດຫນັກແລະຜົນກະທົບຂອງຂ້ອຍ, ຮັບປະກັນການໃຊ້ລົດບັນທຸກແລະອຸປະກອນການຂົນສົ່ງ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.

ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງ
1. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ
ລາງລົດໄຟຍາວແມ່ນຫນຶ່ງໃນສິນຄ້າທີ່ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟມີຂໍ້ດີຂອງຄວາມປອດໄພ, ຄວາມໄວແລະຕົ້ນທຶນຕ່ໍາ. ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຄວນໄດ້ຮັບການຈ່າຍໃຫ້ເພື່ອປົກປ້ອງລາງລົດໄຟຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະພາຫະນະການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟພິເສດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງ. ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນທິດທາງການວາງແລະວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຈາກປັດໃຈມະນຸດ.
2. ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ
ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນແມ່ນອີກວິທີການທົ່ວໄປຂອງການຂົນສົ່ງລາງລົດໄຟຍາວແລະກໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີການທໍາມະດາໃນເວລາສ້າງຫລືສ້ອມແປງທາງລົດໄຟ. ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ມາດຕະການທີ່ແນ່ນອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າບໍ່ເລື່ອນຫລືແກວ່ງ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານຫລີກລ້ຽງອຸປະຕິເຫດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ແຜນການຂົນສົ່ງລະອຽດກໍ່ຄວນຈະຖືກສ້າງຂື້ນແລະດໍາເນີນການຕາມແຜນການ.
.. ການຂົນສົ່ງທາງນໍ້າ
ສໍາລັບການຂົນສົ່ງລາງລົດໄຟຍາວໃນໄລຍະທາງໄກ, ການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປ. ໃນການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາ, ເຮືອຫຼາກຫຼາຍຊະນິດສາມາດເລືອກໄດ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຄວາມຍາວແລະນ້ໍາຫນັກຂອງລາງວັນແລະການເຮັດວຽກຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອ ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນການກໍານົດວິທີການໂຫຼດທີ່ເຫມາະສົມແລະປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມາດຕະການປ້ອງກັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບັງເອີນກັບລາງລົດໄຟໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງນໍ້າ.
ການຂົນສົ່ງຂອງລາງລົດໄຟຍາວແມ່ນເລື່ອງວິສະວະກໍາທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ, ແລະລາຍລະອຽດຂອງການປະຕິບັດງານແລະການປົກປ້ອງຈໍາຫນ່າຍເພື່ອຫລີກລ້ຽງຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນການສູນເສຍແລະບາດເຈັບຍ້ອນການລະເລີຍ.


ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ
ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ, ການບໍລິການທໍາອິດ, ລະດັບຊັ້ນ, ຄຸນນະພາບການຕັດ, ສູງຂອງໂລກ
1.
2. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງສິນຄ້າ: ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຫຼັກກ້າທີ່ທ່ານຕ້ອງການສາມາດຊື້ໄດ້ຈາກໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ເຫຼັກເຫຼັກ, ສໍາຄັນ ປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
3. ການສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງ: ມີສາຍການຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະມີຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການສະຫນອງສາມາດສະຫນອງການສະຫນອງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືກວ່າເກົ່າ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການເຫຼັກກ້າປະລິມານຫຼາຍ.
4. ອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້: ມີອິດທິພົນທີ່ມີອິດທິພົນສູງແລະຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ
5. ບໍລິການ: ບໍລິສັດເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ປະສົມປະສານການປັບແຕ່ງ, ການຂົນສົ່ງແລະການຜະລິດ
.. ການແຂ່ງຂັນລາຄາ: ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ
* ສົ່ງອີເມວໄປchinaroyalsteel@163.comເພື່ອໃຫ້ໄດ້ວົງຢືມສໍາລັບໂຄງການຂອງທ່ານ

ການຢ້ຽມຢາມລູກຄ້າ

ສົງໄສ
1. ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບຄໍາອ້າງອີງຈາກເຈົ້າບໍ?
ທ່ານສາມາດປ່ອຍໃຫ້ພວກເຮົາສົ່ງຂໍ້ຄວາມ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບທຸກໆຂໍ້ຄວາມໃນເວລາ.
2. ທ່ານສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດແລະຈັດສົ່ງໃຫ້ທັນເວລາ. ຄວາມສັດຊື່ແມ່ນ Tenet ຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.
3. ໄດ້ຮັບຕົວຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໂດຍຕົວຢ່າງຂອງທ່ານຫຼືຮູບແຕ້ມເທັກນິກ.
4. ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະການຈ່າຍເງິນແບບປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະພັກຜ່ອນຕໍ່ B / L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. ທ່ານຍອມຮັບການກວດກາບຸກຄົນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວພວກເຮົາຍອມຮັບ.
6. ພວກເຮົາໄວ້ໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາຊ່ຽວຊານດ້ານທຸລະກິດເຫຼັກເປັນເວລາຫລາຍປີເປັນຜູ້ສະຫນອງທີ່ສໍາຄັນ, ສໍານັກງານໃຫຍ່ແຂວງ Tianjin, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສືບສວນດ້ວຍວິທີໃດກໍ່ຕາມ.