ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN ຄຸນນະພາບທາງລົດໄຟ HMS /HMS 1 ແລະ 2, ລາງລົດໄຟໃນລົດໄຟຂະໜາດໃຫຍ່

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ໃນຖານະເປັນໂຄງສ້າງສະໜັບສະໜູນຫຼັກໃນທາງລົດໄຟການຂົນສົ່ງ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ໃນດ້ານໜຶ່ງ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ນ້ຳໜັກ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກລົດໄຟ, ແລະ ບໍ່ງ່າຍຕໍ່ການຜິດຮູບ ແລະ ແຕກຫັກ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພາຍໃຕ້ລົດໄຟຄວາມໄວສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລາງລົດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຄວາມແຂງແຮງສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລາງລົດໄຟ.

ຊັ້ນຮຽນ:ອາຍຸສູງສຸດ 50 ປີ/ອາຍຸສູງສຸດ 71 ປີ

ມາດຕະຖານ:ດິນ

ໃບຢັ້ງຢືນ:ISO9001

ແພັກເກດ:ຊຸດມາດຕະຖານທີ່ເໝາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ

ໄລຍະເວລາຊໍາລະ:ໄລຍະເວລາການຊໍາລະ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:+86 13652091506

: [ອີເມວປ້ອງກັນ]

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ ວັອດແອັບ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ປະຫວັດສາດຂອງຜະລິດຕະພັນລົດໄຟຂາຍສົ່ງການຜະລິດໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍສາມາດຕິດຕາມກັບໄປໄດ້ຕັ້ງແຕ່ສະຕະວັດທີ 19. ໃນປີ 1894, ລາງລົດໄຟແຫ່ງທຳອິດຂອງຈີນໄດ້ຖືກເປີດຕົວຢູ່ທີ່ໂຮງງານເຫຼັກ ແລະ ເຫຼັກກ້າຮັນຢາງ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລົດໄຟອັງກິດທີ່ມີເຫຼັກກາກບອນປານກາງ. ຫຼັງຈາກການສ້າງຕັ້ງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນ, ເຫຼັກລາງລົດໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຫຼັກກາກບອນສູງແບບເປີດ P68, P71, ແລະ P74.

ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ

ເຫຼັກທາງລົດໄຟລົດໄຟໂດຍສານ, ແລະອື່ນໆ, ຈະຜະລິດມົນລະພິດຫຼາຍຢ່າງໃນຂະບວນການແລ່ນ, ເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ໄອນ້ຳ, ແລະອື່ນໆ, ມົນລະພິດເຫຼົ່ານີ້ຈະກັດກ່ອນລາງລົດໄຟຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາງລົດໄຟຈຶ່ງຕ້ອງມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ດີເພື່ອຮັບປະກັນການແລ່ນລົດໄຟທີ່ລາບລື່ນ ແລະ ປອດໄພ.

ຂະໜາດຜະລິດຕະພັນ

ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN
ຮູບແບບ	ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ K (ມມ)	ຄວາມສູງຂອງລາງລົດໄຟ H1 (ມມ)	ຄວາມກວ້າງຂອງດ້ານລຸ່ມ B1 (ມມ)	ນ້ຳໜັກເປັນແມັດ (ກກ/ມ)
A45	45	55	125	22.1
A55	55	65	150	31.8
A65	65	75	175	43.1
A75	75	85	200	56.2
A100	100	95	200	74.3
A120	120	105	220	100.0
A150	150	150	220	150.3
MRS86	102	102	165	85.5
MRS87A	101.6	152.4	152.4	86.8

ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN：
ສະເປັກ: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
ມາດຕະຖານ: DIN536 DIN5901-1955
ວັດສະດຸ: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
ຄວາມຍາວ: 8-25 ແມັດ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ,ລາງລົດໄຟເຫຼັກ 10 ແມັດຜະລິດຕາມມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ, ເປັນທີ່ນິຍົມຍ້ອນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມທົນທານສູງ. ໃນທົ່ວໂລກ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານເຢຍລະມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແລະ ລາງລົດໄຟເບົາ. ຮູບແບບຂອງລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຈັດປະເພດຕາມຂະໜາດຕັດຂວາງຂອງມັນ. ຕົວເລກທົ່ວໄປປະກອບມີ A55, A65, A75, A100, A120, A150 ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ, ແລະອື່ນໆ. ຕົວເລກໃນຮຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ສະແດງເຖິງຄວາມກວ້າງຂອງລາງລົດໄຟເປັນມິນລິແມັດ. ຕົວຢ່າງ, UI54 ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມກວ້າງຂອງຫົວລາງແມ່ນ 54 ມມ. ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນປະເພດຕ່າງໆແມ່ນເໝາະສົມກັບລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຮັບນໍ້າໜັກ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ໂຄງການ

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ'13,800 ໂຕນຮາວເຫຼັກສົ່ງອອກໄປຍັງສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ທ່າເຮືອທຽນຈິນໃນເວລາດຽວກັນ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດລົງດ້ວຍລາງລົດໄຟສຸດທ້າຍທີ່ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ມາຈາກສາຍການຜະລິດທົ່ວໄປຂອງໂຮງງານຜະລິດລາງລົດໄຟ ແລະ ຄານເຫຼັກຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍນຳໃຊ້ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທີ່ສູງສຸດ ແລະ ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.

ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທາງລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!

WeChat: +86 13652091506

ໂທ: +86 13652091506

ອີເມວ:[ອີເມວປ້ອງກັນ]

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ໃນຂົງເຂດເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ,ຜູ້ສະໜອງລົດໄຟເຫຼັກລາງລົດໄຟຍັງມີບົດບາດສຳຄັນ. ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ, ແລະມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຳລັບວັດສະດຸຕິດຕາມ. ດ້ວຍຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການຜະລິດກະສິກຳ. ລາງລົດໄຟອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກໜັກ ໃນຂົງເຂດລາງລົດໄຟອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກໜັກ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານເຢຍລະມັນຍັງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນ. ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນໜັກຈຳເປັນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ແຮງກະທົບ, ແລະມີຄວາມຕ້ອງການສູງກວ່າສຳລັບວັດສະດຸຕິດຕາມ. ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ, ດ້ວຍຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນໜັກ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຜະລິດ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ

1. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ
ລາງລົດໄຟຍາວແມ່ນໜຶ່ງໃນສິນຄ້າທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟມີຂໍ້ດີຄືຄວາມປອດໄພ, ຄວາມໄວ ແລະ ຕົ້ນທຶນຕໍ່າ. ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ປົກປ້ອງລາງລົດໄຟຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະ ມັກຈະໃຊ້ພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟພິເສດສຳລັບການຂົນສົ່ງ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບທິດທາງການວາງ ແລະ ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຈາກປັດໄຈມະນຸດ.
2. ການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ
ການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນເປັນອີກວິທີໜຶ່ງທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍາວ ແລະ ຍັງເປັນວິທີໜຶ່ງທີ່ນິຍົມໃຊ້ກັນທົ່ວໄປໃນເວລາກໍ່ສ້າງ ຫຼື ສ້ອມແປງທາງລົດໄຟ. ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຕ້ອງມີມາດຕະການບາງຢ່າງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຈະບໍ່ເລື່ອນ ຫຼື ແກວ່ງໄປມາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ແຜນການຂົນສົ່ງລະອຽດຄວນໄດ້ຮັບການສ້າງ ແລະ ດຳເນີນການຕາມແຜນການ.
3. ການຂົນສົ່ງທາງນໍ້າ
ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍາວໃນໄລຍະທາງໄກ, ການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້. ໃນການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ, ສາມາດເລືອກເຮືອຫຼາຍຊະນິດສຳລັບການຂົນສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ, ເຮືອບັນທຸກ, ແລະອື່ນໆ. ກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຄວາມຍາວ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງທາງລົດໄຟ, ພ້ອມທັງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອເພື່ອກຳນົດວິທີການ ແລະ ປະລິມານທີ່ເໝາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕ້ອງມີມາດຕະການປ້ອງກັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍໂດຍບັງເອີນຕໍ່ທາງລົດໄຟໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ.
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍາວແມ່ນເລື່ອງວິສະວະກຳທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ, ແລະ ຕ້ອງມີການເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຂໍ້ກຳນົດການດຳເນີນງານ ແລະ ລາຍລະອຽດການປົກປ້ອງຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: ການສູນເສຍ ແລະ ການບາດເຈັບລົ້ມຕາຍຍ້ອນຄວາມປະໝາດ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ

ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ, ການບໍລິການຊັ້ນໜຶ່ງ, ຄຸນນະພາບທີ່ທັນສະໄໝ, ມີຊື່ສຽງລະດັບໂລກ
1. ຜົນກະທົບຂອງຂະໜາດ: ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກກ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງບັນລຸຜົນກະທົບຂະໜາດໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດຊື້, ແລະ ກາຍເປັນບໍລິສັດເຫຼັກກ້າທີ່ປະສົມປະສານການຜະລິດ ແລະ ການບໍລິການ.
2. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ: ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຫຼັກກ້າໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການສາມາດຊື້ໄດ້ຈາກພວກເຮົາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ຮາງເຫຼັກ, ເສົາເຫຼັກ, ວົງເລັບແສງອາທິດ, ເຫຼັກຊ່ອງ, ຂົດລວດເຫຼັກຊິລິໂຄນ ແລະ ຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ ເລືອກປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
3. ການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງ: ການມີສາຍການຜະລິດ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າສາມາດສະໜອງການສະໜອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການເຫຼັກກ້າໃນປະລິມານຫຼາຍ.
4. ອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້: ມີອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ມີຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ
5. ການບໍລິການ: ບໍລິສັດເຫຼັກກ້າຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ປະສົມປະສານການປັບແຕ່ງ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຜະລິດເຂົ້າກັນ
6. ການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາ: ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນ

*ສົ່ງອີເມວໄປທີ່[ອີເມວປ້ອງກັນ]ເພື່ອຮັບໃບສະເໜີລາຄາສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ

ລູກຄ້າມາຢ້ຽມຢາມ

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

1. ຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບໃບສະເໜີລາຄາຈາກເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໄວ້ໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບກັບທຸກໆຂໍ້ຄວາມຕາມເວລາ.

2. ທ່ານຈະສົ່ງສິນຄ້າຕາມເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະສະໜອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ. ຄວາມຊື່ສັດແມ່ນຫຼັກການຂອງບໍລິສັດພວກເຮົາ.

3. ຂ້ອຍສາມາດເອົາຕົວຢ່າງກ່ອນສັ່ງຊື້ໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດຕາມຕົວຢ່າງ ຫຼື ຮູບແຕ້ມທາງວິຊາການຂອງທ່ານ.

4. ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະເວລາການຈ່າຍເງິນປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຕໍ່ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. ທ່ານຍອມຮັບການກວດກາຂອງພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ ພວກເຮົາຍອມຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ.

6. ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນທຸລະກິດເຫຼັກກ້າເປັນເວລາຫຼາຍປີໃນຖານະຜູ້ສະໜອງທອງຄຳ, ສຳນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງທຽນຈິນ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບໃນການສືບສວນໃນທຸກວິທີທາງ, ໂດຍທຸກວິທີທາງ.

ກ່ອນໜ້ານີ້: ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງ Q235H ເຫຼັກກ້າ ວຽກງານກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ ເຫຼັກກ້າສັງກະສີ

ຕໍ່ໄປ: ລາຄາແຂ່ງຂັນມາດຕະຖານ DIN ລົດໄຟເຫຼັກກ້າ ການກໍ່ສ້າງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ

ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ