GB ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ
ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ
ເຕັກໂນໂລຊີແລະຂະບວນການກໍ່ສ້າງ
ຂະບວນການກໍ່ສ້າງລົດໄຟເຫຼັກຈີນການຕິດຕາມກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງປັດໃຈຕ່າງໆ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບຮູບແບບການຕິດຕາມ, ຄໍານຶງເຖິງການນໍາໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈ, ຄວາມໄວຂອງການຝຶກອົບຮົມ, ແລະພື້ນທີ່. ເມື່ອການອອກແບບສຳເລັດແລ້ວ, ຂະບວນການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການຂຸດຂຸມຝັງດິນ ແລະ ມູນນິທິ: ພະນັກງານກໍ່ສ້າງກະກຽມພື້ນດິນໂດຍການຂຸດຄົ້ນພື້ນທີ່ ແລະ ສ້າງພື້ນຖານທີ່ແຂງແຮງເພື່ອຮອງຮັບນໍ້າໜັກ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງລົດໄຟ.
2. ການຕິດຕັ້ງ ballast: ຊັ້ນຂອງແກນ crushed, ເອີ້ນວ່າ ballast, ແມ່ນວາງໄວ້ເທິງຫນ້າດິນທີ່ກະກຽມ. ນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນດູດຊຶມ, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະຊ່ວຍແຈກຢາຍການໂຫຼດໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ.
3. ການຜູກມັດແລະຍຶດຕິດ: ເຊື່ອມຕໍ່ໄມ້ຫຼືຊີມັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ ballast, ລຽນແບບໂຄງສ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັບກອບ. ສາຍພົວພັນເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງໃຫ້ເປັນພື້ນຖານທີ່ປອດໄພສໍາລັບການສ້າງທາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າ. ພວກມັນຖືກຍຶດດ້ວຍຮວງສະເພາະຫຼືຄລິບ, ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຍັງຄົງຢູ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.
4. ການຕິດຕັ້ງລົດໄຟ: ລາງລົດໄຟເຫຼັກ 10m, ມັກຈະເອີ້ນວ່າ rails ມາດຕະຖານ, ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງພິຖີພິຖັນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງສາຍພົວພັນ. ຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ.
ຂະໜາດຜະລິດຕະພັນ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: | GB ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ | |||
| ປະເພດ: | ລົດໄຟໜັກ, ລົດໄຟເຄນ, ລົດໄຟເບົາ | |||
| ວັດສະດຸ / ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: | ||||
| ລົດໄຟແສງສະຫວ່າງ: | ຕົວແບບ/ວັດສະດຸ: | Q235,55Q; | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| ລົດໄຟໜັກ: | ຕົວແບບ/ວັດສະດຸ: | 45MN, 71MN; | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| ລົດໄຟເຄນ: | ຕົວແບບ/ວັດສະດຸ: | U71MN | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: | QU70 kg/m ，QU80 kg/m，QU100kg/m，QU120 kg/m. |
GB ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ:
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
ມາດຕະຖານ: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
ວັດສະດຸ: U71Mn / 50Mn
ຄວາມຍາວ: 6m-12m 12.5m-25m
| ສິນຄ້າ | ເກຣດ | ຂະໜາດພາກສ່ວນ(ມມ) | ||||
| ຄວາມສູງຂອງລົດໄຟ | ຄວາມກວ້າງຂອງຖານ | ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ | ຄວາມຫນາ | ນ້ຳໜັກ(kgs) | ||
| ລົດໄຟແສງສະຫວ່າງ | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| ລົດໄຟໜັກ | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| ລົດໄຟຍົກ | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ຂໍ້ດີ
ລາງລົດໄຟແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກແລະການໂຫຼດຂອງລົດໄຟ, ແລະຮັບເອົາຜົນກະທົບແລະ friction ຂອງຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດ, ແຜ່ນດິນໄຫວແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆແລະການໂຫຼດທໍາມະຊາດ. ດ້ານລົດໄຟແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ເຊິ່ງມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການສວມໃສ່ໄດ້ດີແລະສາມາດຕ້ານການສວມໃສ່ຂອງລໍ້ລົດໄຟແລະສິນຄ້າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການ.
1.1 ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ
ວັດສະດຸຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານສູງ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ການໂຫຼດຫນັກແລະການຂັບຂີ່ໃນໄລຍະຍາວຂອງລົດໄຟ, ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະການຜິດປົກກະຕິຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
1.2 ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີ
ດ້ານລົດໄຟມີຄວາມແຂງສູງແລະສາມາດຕ້ານການສວມໃສ່ຂອງລໍ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄຸນລັກສະນະແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງ rails ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ໃນບາງສ່ວນແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ.
1.3 ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ
ການອອກແບບໂດຍລວມຂອງ rails ແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍແລະຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະຮັກສາ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໂຄງການ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ's ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຈີນລາງລົດໄຟ 13,800 ໂຕນ ທີ່ສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດ ໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ທ່າເຮືອ Tianjin ໃນເວລາດຽວ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສໍາເລັດໂດຍທາງລົດໄຟເສັ້ນສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບການວາງໄວ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ. rails ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ມາຈາກສາຍການຜະລິດສາກົນຂອງໂຮງງານຜະລິດລາງລົດໄຟແລະເຫຼັກກ້າ beam ຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍນໍາໃຊ້ທົ່ວໂລກທີ່ຜະລິດກັບມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
WeChat: +86 13652091506
ໂທ: +86 13652091506
Email: chinaroyalsteel@163.com
APPLICATION
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ: ລົດໄຟແມ່ນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງລະບົບທາງລົດໄຟແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແລະນໍາພາທາງລົດໄຟ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະກອບເປັນລະບົບຕິດຕາມທີ່ລົດໄຟເດີນທາງແລະຮັບນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມກົດດັນການດໍາເນີນງານຂອງລົດໄຟ.
ລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະລົດໄຟເບົາ: ລາງລົດໄຟເຫຼັກຍັງຖືກໃຊ້ໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະລະບົບລົດໄຟເບົາເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ຈະເດີນທາງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຜ່ານດ່ວນພາຍໃນຕົວເມືອງ, ເຊິ່ງທາງລົດໄຟມີບົດບາດສໍາຄັນ.
1. ພາກສະຫນາມການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ
ລາງລົດໄຟເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນແລະສໍາຄັນໃນການກໍ່ສ້າງແລະການດໍາເນີນງານທາງລົດໄຟ. ໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນແລະປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງລົດໄຟ, ແລະຄຸນນະພາບແລະການປະຕິບັດຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, rails ຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບແລະເຄມີທີ່ດີເລີດເຊັ່ນ: ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. ໃນປັດຈຸບັນ, ມາດຕະຖານທາງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ໂດຍສາຍທາງລົດໄຟພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ GB / T 699-1999 "ເຫຼັກໂຄງສ້າງກາກບອນສູງ".
2. ສາຂາວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງ
ນອກເໜືອໄປຈາກທາງລົດໄຟແລ້ວ, ລາງລົດໄຟຍັງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນດ້ານວິສະວະກໍາການກໍ່ສ້າງ, ເຊັ່ນໃນການກໍ່ສ້າງເຄນ, tower cranes, ຂົວແລະໂຄງການໃຕ້ດິນ. ໃນໂຄງການເຫຼົ່ານີ້, ລາງລົດໄຟໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຕີນແລະ fixtures ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແລະນ້ໍາຫນັກ. ຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພວກເຂົາມີຜົນກະທົບອັນສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທັງຫມົດ.
3. ພາກສະຫນາມເຄື່ອງຈັກຫນັກ
ໃນຂົງເຂດການຜະລິດເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ລາງລົດໄຟຍັງເປັນສ່ວນປະກອບທົ່ວໄປ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງແລ່ນທີ່ປະກອບດ້ວຍລາງລົດໄຟ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກກ້າໃນໂຮງງານເຫຼັກກ້າ, ສາຍການຜະລິດໃນໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ, ແລະອື່ນໆທັງຫມົດຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ທາງແລ່ນທີ່ປະກອບດ້ວຍລາງລົດໄຟເຫຼັກເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແລະຂົນສົ່ງເຄື່ອງຫນັກແລະອຸປະກອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍສິບໂຕນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະການຂົນສົ່ງ
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ: ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟແມ່ນວິທີການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ລົດໄຟສາມາດຂົນສົ່ງໃນໄລຍະທາງໄກຜ່ານທາງລົດໄຟທີ່ອຸທິດຕົນຫຼືລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງລົດໄຟ. ວິທີການນີ້ແມ່ນໄວ, ມີປະສິດທິພາບແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່.
ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ: ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໄລຍະສັ້ນຫຼືຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ການນໍາໃຊ້ລົດບັນທຸກຫຼື trailers. ວິທີການນີ້ແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍ.
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ: ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນຫຼືທາງລົດໄຟທີ່ຕ້ອງການຂົນສົ່ງຂ້າມທະເລ, ສາມາດຂົນສົ່ງທາງທະເລໄດ້. ລົດໄຟແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຖືກຂົນສົ່ງໃນຕູ້ຄອນເທນເນີໃນ freighters ສໍາລັບການຂົນສົ່ງມະຫາສະຫມຸດ.
ການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາພາຍໃນ: ໃນບາງພື້ນທີ່, ໂດຍສະເພາະໂຄງການວິສະວະກໍາຕາມລໍານ້ໍາພາຍໃນ, ການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາພາຍໃນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ວິທີການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທາງພູມສາດສະເພາະ.
ການຜະລິດລົດໄຟຄວາມໄວສູງປະກອບດ້ວຍຂະບວນການທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ລວມທັງການກະກຽມວັດຖຸດິບ, ການຜະລິດເຫຼັກກ້າ, ການຫລໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມ້ວນແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ. ຂະບວນການຜະລິດຂອງລາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງມີຄວາມຕ້ອງການ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂະຫນາດກາງແລະຄວາມໄວສູງ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕອບສະຫນອງຕົວຊີ້ວັດຫຼາຍເຊັ່ນ: ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແລະຄວາມຊື່ທີ່ດີ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ molds ທີ່ຊັດເຈນແລະເຕັກໂນໂລຊີມ້ວນກ້າວຫນ້າ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຍັງຕ້ອງໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທາງລົດໄຟແຕ່ລະອັນໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການແຫ່ງຊາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຜະລິດຂອງລາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງບັນລຸລະດັບໂລກ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ
ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ, ການບໍລິການຊັ້ນຫນຶ່ງ, ຄຸນນະພາບທີ່ທັນສະ ໄໝ, ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກ
1. ຜົນກະທົບຂະຫນາດ: ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໂຮງງານເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ບັນລຸຜົນກະທົບຂະຫນາດໃນການຂົນສົ່ງແລະການຈັດຊື້, ແລະກາຍເປັນບໍລິສັດເຫຼັກທີ່ປະສົມປະສານການຜະລິດແລະການບໍລິການ.
2. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ: ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຫຼັກກ້າໃດໆທີ່ທ່ານຕ້ອງການສາມາດຊື້ຈາກພວກເຮົາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກ, ແຜ່ນເຫຼັກ, ວົງເລັບ photovoltaic, ເຫຼັກຊ່ອງ, ເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍເລືອກປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
3. ການສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງ: ການມີສາຍການຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງສາມາດສະຫນອງການສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຫຼັກກ້າ.
4. ອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້: ມີອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ
5. ການບໍລິການ: ບໍລິສັດເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ປະສົມປະສານການປັບແຕ່ງ, ການຂົນສົ່ງແລະການຜະລິດ
6. ການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາ: ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ
* ສົ່ງອີເມວຫາchinaroyalsteel@163.comເພື່ອຮັບໃບສະເໜີລາຄາສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ
FAQ
1.ຂ້ອຍສາມາດຮັບໃບສະເໜີລາຄາຈາກເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບກັບທຸກໆຂໍ້ຄວາມໃນເວລາ.
2. ເຈົ້າຈະຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ. ຄວາມຊື່ສັດແມ່ນຫຼັກການຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.
3.ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບຕົວຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໂດຍຕົວຢ່າງຫຼືຮູບແຕ້ມດ້ານວິຊາການຂອງທ່ານ.
4.ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະການຈ່າຍເງິນປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຕໍ່ກັບ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.ທ່ານຍອມຮັບການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວພວກເຮົາຍອມຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ.
6.ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນທຸລະກິດເຫຼັກສໍາລັບປີເປັນຜູ້ສະຫນອງທອງ, ສໍານັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງ Tianjin, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສືບສວນໃນທຸກວິທີທາງ.
