DIN ມາດຕະຖານ Steel Rail ມາດຕະຖານລົດໄຟ Carbon Steel Rail

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ລະບົບທາງລົດໄຟໄດ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຄວາມກ້າວໜ້າຂອງມະນຸດຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນສະຕະວັດທີ 19, ເປັນການປະຕິວັດການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຄ້າຜ່ານໄລຍະທາງທີ່ກວ້າງຂວາງ.ຈຸດໃຈກາງຂອງເຄືອຂ່າຍອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານເຫຼົ່ານີ້ຄື: ເສັ້ນທາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າ.ການປະສົມປະສານຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງວິສະວະກໍາ, ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງໂລກທີ່ທັນສະໄຫມຂອງພວກເຮົາ.


  • ຊັ້ນຮຽນ:U50Mn/U71Mn
  • ມາດຕະຖານ:DIN
  • ໃບຢັ້ງຢືນ:ISO9001
  • ຊຸດ:ຊຸດມາດຕະຖານ seaworthy
  • ໃນ​ໄລ​ຍະ​ການ​ຊໍາ​ລະ​ເງິນ:ໃນ​ໄລ​ຍະ​ການ​ຊໍາ​ລະ​ເງິນ
  • ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ:+86 13652091506
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ລົດໄຟ

    ເປັນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ສຳຄັນ ​ແລະ ສຳຄັນ​ໃນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ດຳ​ເນີນ​ງານ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ.ໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ລົດໄຟແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນແລະປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງລົດໄຟ, ແລະຄຸນນະພາບແລະການປະຕິບັດຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໄຟ.ດັ່ງນັ້ນ, ລົດໄຟຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບແລະສານເຄມີທີ່ດີເລີດອື່ນໆ.

    ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ

    ເຕັກໂນໂລຊີແລະຂະບວນການກໍ່ສ້າງ

    ຂະບວນການກໍ່ສ້າງການຕິດຕາມກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງປັດໃຈຕ່າງໆ.ມັນ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ດ້ວຍ​ການ​ອອກ​ແບບ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​, ຄໍາ​ນ​ຶງ​ເຖິງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ຕັ້ງ​ໃຈ​, ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​, ແລະ​ພື້ນ​ທີ່​.ເມື່ອ​ການ​ອອກ​ແບບ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ຂະ​ບວນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຈະ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ດ້ວຍ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

    1. ການຂຸດຂຸມຝັງດິນ ແລະ ມູນນິທິ: ພະນັກງານກໍ່ສ້າງກະກຽມພື້ນດິນໂດຍການຂຸດຄົ້ນພື້ນທີ່ ແລະ ສ້າງພື້ນຖານທີ່ແຂງແຮງເພື່ອຮອງຮັບນໍ້າໜັກ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງລົດໄຟ.

    2. ການຕິດຕັ້ງ ballast: ຊັ້ນຂອງແກນ crushed, ເອີ້ນວ່າ ballast, ແມ່ນວາງໄວ້ເທິງຫນ້າດິນທີ່ກະກຽມ.ນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນດູດຊຶມ, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະຊ່ວຍແຈກຢາຍການໂຫຼດໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ.

    3. ການຜູກມັດແລະຍຶດຕິດ: ເຊື່ອມຕໍ່ໄມ້ຫຼືຊີມັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ ballast, ລຽນແບບໂຄງສ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັບກອບ.ສາຍ​ພົວ​ພັນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ເປັນ​ພື້ນ​ຖານ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສ້າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເຫຼັກ​ກ້າ​.ພວກມັນຖືກຍຶດດ້ວຍຮວງສະເພາະຫຼືຄລິບ, ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຍັງຄົງຢູ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.

    4. ການຕິດຕັ້ງລົດໄຟ: ລາງລົດໄຟເຫຼັກ 10m, ມັກຈະເອີ້ນວ່າ rails ມາດຕະຖານ, ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງພິຖີພິຖັນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງສາຍພົວພັນ.ຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ.

    ລົດໄຟ (2)

    ຂະໜາດຜະລິດຕະພັນ

    ລົດໄຟ (3)

    ຕົວແບບ ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ K (ມມ) ລະດັບຄວາມສູງຂອງລົດໄຟ H1 ​​(ມມ) B1 ຄວາມກວ້າງລຸ່ມ (ມມ) ນ້ຳໜັກແມັດ (kg/m)
    A45 45 55 125 22.1
    A55 55 65 150 31.8
    A65 65 75 175 43.1
    A75 75 85 200 56.2
    A100 100 95 200 74.3
    A120 120 105 220 100.0
    A150 150 150 220 150.3
    MRS86 102 102 165 85.5
    MRS87A 101.6 152.4 152.4 86.8
    QQ图片20240409222915

    ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານ DIN:
    ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
    ມາດຕະຖານ: DIN536 DIN5901-1955
    ວັດສະດຸ: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
    ຄວາມຍາວ: 8-25m

    ຂໍ້ດີ

    1. ວັດສະດຸທີ່ດີເລີດ:ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ດີເລີດແລະຜ່ານຂະບວນການ smelting, ມ້ວນແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາມີຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion.ນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານລົດໄຟ.
    2. ຂະຫນາດແລະຄວາມທົນທານທີ່ຊັດເຈນ: ການຜະລິດລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາເຢຍລະມັນທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍແລະການຕິດຕັ້ງງ່າຍ.ຂະຫນາດທີ່ຊັດເຈນຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ທີ່ດີລະຫວ່າງລາງລົດໄຟແລະລໍ້, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະສິ່ງລົບກວນ, ແລະປັບປຸງຄວາມລຽບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດໄຟ.
    3. ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່: ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດສູງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ແລະສາມາດທົນຜົນກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລົດໄຟ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພື້ນຜິວຂອງມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
    4. ທົນທານຕໍ່ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າທີ່ດີ: ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຍຍລະມັນຮັບຮອງເອົາຂະບວນການມ້ວນຂອງຜູ້ໃຫຍ່ແລະເທກໂນໂລຍີການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາທົນທານຕໍ່ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າທີ່ດີ.ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ, ມັນສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວແລະອຸປະຕິເຫດ.
    5. ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການນໍາໃຊ້: ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຕ່າງໆ, ລວມທັງທາງລົດໄຟ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, rails ແສງສະຫວ່າງ, ແລະອື່ນໆປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດແລະລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຕົນເຮັດໃຫ້ rails ມາດຕະຖານເຍຍລະມັນເປັນຫນຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນໃນພາກສະຫນາມລົດໄຟທົ່ວໂລກ. .

    ລົດໄຟ (4)

    ໂຄງການ

    ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ's 13,800 ໂຕນເຫຼັກທາງລົດໄຟສົ່ງອອກໄປຍັງສະຫະລັດໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ Tianjin ໃນເວລາດຽວ.ໂຄງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ໄດ້​ສໍາ​ເລັດ​ໂດຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເສັ້ນ​ສຸດ​ທ້າຍ​ໄດ້​ຖືກ​ວາງ​ໄວ້​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​ໃນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​.rails ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ທັງ​ຫມົດ​ແມ່ນ​ມາ​ຈາກ​ສາຍ​ການ​ຜະ​ລິດ​ສາ​ກົນ​ຂອງ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ແລະ​ເຫຼັກ​ກ້າ beam ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​, ໂດຍ​ນໍາ​ໃຊ້​ທົ່ວ​ໂລກ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​ຕາມ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ທີ່​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​ແລະ​ເຂັ້ມ​ງວດ​ທີ່​ສຸດ​.

    ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!

    WeChat: +86 13652091506

    ໂທ: +86 13652091506

    ອີເມວ:chinaroyalsteel@163.com

    ລົດໄຟ (5)
    ລົດໄຟ (6)

    APPLICATION

    1. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ
    ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຍຍລະມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.ເປັນວັດສະດຸຕິດຕາມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ສູງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງ, ລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນສາມາດສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ, ຫມັ້ນຄົງແລະດີເລີດສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.ໃນລະບົບທາງລົດໄຟຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແລະທາງລົດໄຟທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ, ລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນມີບົດບາດສໍາຄັນ.

    2. ວິສະວະກໍາກໍ່ສ້າງ
    ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນດ້ານວິສະວະກໍາແລະການກໍ່ສ້າງ.ເນື່ອງຈາກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ໍາຫນັກທີ່ດີ, ລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການວິສະວະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ຂົວ, ອຸໂມງແລະທາງດ່ວນ.ມັນສາມາດປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງວິສະວະກໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານວິສະວະກໍາ, ແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບວິສະວະກໍາ.

    3. ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
    ໃນຂົງເຂດການຂຸດຄົ້ນແລະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນຍັງປະຕິບັດໄດ້ດີ.ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງແລະຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບວັດສະດຸຕິດຕາມ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານເຢຍລະມັນໄດ້ຮັບຄວາມໂປດປານຂອງອຸດສາຫະກໍາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ດ້ວຍການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດແລະຄວາມທົນທານ.ມັນສາມາດທົນກັບການໂຫຼດຫນັກແລະຜົນກະທົບຂອງລະເບີດຝັງດິນ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະອຸປະກອນການຂົນສົ່ງ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.

    4. ຕິດຕາມເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ
    ໃນ​ຂະ​ແຫນງ​ການ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກະ​ສິ​ກໍາ​, ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ຂອງ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ​ຍັງ​ມີ​ບົດ​ບາດ​ສໍາ​ຄັນ​.ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາຕ້ອງເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ, ແລະມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບວັດສະດຸຕິດຕາມ.ດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ສູງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງ, ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຢຍລະມັນສະຫນອງພື້ນຖານທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຜະລິດກະສິກໍາ.

    5. ຕິດຕາມອຸປະກອນກົນຈັກໜັກ
    ໃນພາກສະຫນາມຂອງ rails ອຸປະກອນກົນຈັກຫນັກ, rails ມາດຕະຖານເຍຍລະມັນຍັງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ.ເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນຫນັກຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະກໍາລັງຜົນກະທົບ, ແລະມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບວັດສະດຸຕິດຕາມ.ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຍຍລະມັນ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານຕໍ່ພັຍສູງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນຫນັກແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະຄວາມປອດໄພ.

    ລົດໄຟ (7)

    ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະການຂົນສົ່ງ

    1. ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ
    ລາງລົດໄຟຍາວແມ່ນຫນຶ່ງໃນສິນຄ້າທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄວາມປອດໄພ, ຄວາມໄວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການປົກປ້ອງ rails ຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະຍານພາຫະນະການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟພິເສດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງ.ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບທິດທາງການວາງແລະວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຈາກປັດໃຈຂອງມະນຸດ.
    2. ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ
    ການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນແມ່ນອີກວິທີໜຶ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍາວ ແລະຍັງເປັນວິທີໜຶ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍເມື່ອສ້າງ ຫຼືສ້ອມແປງທາງລົດໄຟ.ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​, ມາດ​ຕະ​ການ​ບາງ​ຢ່າງ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ສິນ​ຄ້າ​ບໍ່​ເລື່ອນ​ຫຼື swing​, ສະ​ນັ້ນ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​.ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກໍ​ຄວນ​ສ້າງ​ແຜນການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ລະອຽດ ​ແລະ ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ຕາມ​ແຜນການ.
    3. ການຂົນສົ່ງທາງນໍ້າ
    ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນໄລຍະຍາວ, ການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປ.ໃນການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາ, ເຮືອຫຼາຍຊະນິດສາມາດເລືອກໄດ້ໃນການຂົນສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຮືອບັນທຸກ, ແລະອື່ນໆ. ກ່ອນທີ່ຈະໂຫລດສິນຄ້າ, ຄວາມຍາວແລະນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄຟ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແລະການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອຕ້ອງການ. ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເພື່ອກໍານົດວິທີການໂຫຼດທີ່ເຫມາະສົມແລະປະລິມານ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຕ້ອງມີມາດຕະການປ້ອງກັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍໂດຍບັງເອີນຂອງລົດໄຟໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາ.
    ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍາວແມ່ນບັນຫາດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ແລະຊຸດຂອງຂໍ້ກໍານົດການດໍາເນີນງານແລະລາຍລະອຽດການປ້ອງກັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນການສູນເສຍແລະການບາດເຈັບທີ່ເກີດຈາກການລະເລີຍ.

    ລົດໄຟ (9)
    ລົດໄຟ (8)

    ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ

    ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ's 13,800 ໂຕນຂອງລົດໄຟເຫຼັກທີ່ສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ Tianjin ໃນເວລາດຽວ.ໂຄງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ໄດ້​ສໍາ​ເລັດ​ໂດຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເສັ້ນ​ສຸດ​ທ້າຍ​ໄດ້​ຖືກ​ວາງ​ໄວ້​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​ໃນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​.rails ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ທັງ​ຫມົດ​ແມ່ນ​ມາ​ຈາກ​ສາຍ​ການ​ຜະ​ລິດ​ສາ​ກົນ​ຂອງ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ແລະ​ເຫຼັກ​ກ້າ beam ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​, ໂດຍ​ນໍາ​ໃຊ້​ທົ່ວ​ໂລກ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​ຕາມ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ທີ່​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​ແລະ​ເຂັ້ມ​ງວດ​ທີ່​ສຸດ​.

    ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!

    WeChat: +86 13652091506

    ໂທ: +86 13652091506

    ອີເມວ:chinaroyalsteel@163.com

    ລົດໄຟ (10)

    ລູກຄ້າໄປຢ້ຽມຢາມ

    ລົດໄຟ (11)

    FAQ

    1.ຂ້ອຍສາມາດຮັບໃບສະເໜີລາຄາຈາກເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
    ທ່ານສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບກັບທຸກໆຂໍ້ຄວາມໃນເວລາ.

    2. ເຈົ້າຈະຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາບໍ?
    ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ.ຄວາມຊື່ສັດແມ່ນຫຼັກການຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.

    3.ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບຕົວຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ບໍ?
    ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ.ປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໂດຍຕົວຢ່າງຫຼືຮູບແຕ້ມດ້ານວິຊາການຂອງທ່ານ.

    4.ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
    ໄລຍະການຈ່າຍເງິນປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຕໍ່ກັບ B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.

    5.ທ່ານຍອມຮັບການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
    ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາຍອມຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ.

    6.ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
    ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນທຸລະກິດເຫຼັກສໍາລັບປີເປັນຜູ້ສະຫນອງທອງ, ສໍານັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງ Tianjin, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສືບສວນໃນທຸກວິທີທາງ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ