DIN ROWE ມາດຕະຖານ Healter ໄດ້ອຸທິດຕົນເພື່ອການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ Rail ສໍາລັບລົດໄຟແຫ່ງຊາດ
ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ
ໃນຂະບວນການວາງ,ລາງລົດໄຟຕ້ອງການທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຮູບຮ່າງທີ່ກົງໄປກົງມາແລະລະດັບ contour ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານທາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງ UIC. ການໃຫ້ຊື່ສຽງປະກອບມີລະດັບເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ມີລະດັບແລະເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ມີລະດັບເສັ້ນທາງລົດໄຟລະດັບສູງ, ຮູບຊົງ contour, ປະກອບມີຂອບເຂດ RIM, ມຸມລົດໄຟແລະອື່ນໆແລະອື່ນໆ.

ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ
DI ມາດຕະຖານເຫຼັກໄຟຟ້າເຫຼັກຜູ້ສະຫນອງແມ່ນພາກສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງມີຫນ້າທີ່ສໍາຄັນຂອງການໂຫຼດລົດໄຟ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນຂະບວນການຜະລິດ, ການຜະລິດແລະການຂົນສົ່ງຂອງລາງລົດໄຟ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມແຂງກະດ້າງ, ການຕໍ່ຕ້ານແລະຮູບຮ່າງທີ່ມີຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນທາງລົດໄຟແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

DI ມາດຕະຖານເຫຼັກໄຟຟ້າເຫຼັກ | ||||
ແບບ | K ດ້ານ Head Width (MM) | ຄວາມສູງຂອງ H1 (MM) | ຄວາມກວ້າງ B1 ດ້ານລຸ່ມ (ມມ) | ນ້ໍາຫນັກໃນແມັດ (kg / m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | ກ້ໍາ |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | ຮ້ອຍ | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | ສິບສາມ | 105 | ຈໍານວນ 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | ຈໍານວນ 220 | 150.3 |
MRS86 | ມັດສະລອນ 102 | ມັດສະລອນ 102 | ກາງ | 85.5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |

ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານຂອງເຢຍລະມັນ:
ສະເພາະ: A55, A65, A75, A75, A100, A120, S10, S120, S301, S41R10, S41R14, S49
ມາດຕະຖານ: DIZ536 DIN5901-1955
ອຸປະກອນການ: assz-1 / U75V / U71MN / 1100 / 900A / 700
ຄວາມຍາວ: 8-25m
ຄຸນນະສົມບັດ
ສາມັນໄມ້ເຫລັກປະເພດສະເພາະໃນສະຫະລັດອາເມລິກາແມ່ນ Asce25, Asce30, Asce30, Asce40, Asce60, Asce75, ແລະອື່ນໆ. ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງດ້ານລຸ່ມ, ຊັນ, ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບສູງ, ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບຜິດຊອບທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະລັກສະນະອື່ນໆ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ລາງລົດໄຟສາຍໄຟເຫຼັກແສງສະຫວ່າງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບວາງສາຍຂົນສົ່ງຊົ່ວຄາວແລະສາຍໄຟຟ້າອ່ອນໆ, ບໍລິເວນຂຸດຄົ້ນ, ໂຮງງານ, ໂຮງງານແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ວັດສະດຸ: 55Q / Q235B, ມາດຕະຖານການບໍລິຫານ: GB11264-89.

ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງ
ນອກເຫນືອໄປຈາກຈໍານວນມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປ, ມີລົດໄຟສາຍໄຟພິເສດ, ເຊັ່ນ: ລົດໄຟ, Y Rail, C Rail ແລະອື່ນໆ. ລາງລົດໄຟເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນສາກພິເສດ, ເຊັ່ນວ່າທາງລົດໄຟພາຍໃນບໍ່ແຮ່ຫລືທາງລົດໄຟພູເຂົາທີ່ຄັບແຄບ, ແລະມີການນໍາໃຊ້ແບບພິເສດຂອງຕົວເອງ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ທາງເລືອກຂອງປະເພດລາງລົດໄຟຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຕາມສະພາບທາງລົດໄຟສະເພາະແລະນໍາໃຊ້ສະຖານະການ. ປະເພດລົດໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການເລືອກປະເພດລາງລົດໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງທາງລົດໄຟ


ການກໍ່ສ້າງຜະລິດຕະພັນ
ໃນ uic ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟມາດຕະຖານ, ການເດີນທາງມັກຈະເດີນທາງໄປທາງລົດໄຟເປັນເວລາດົນນານ, ສ້າງທາງລົດໄຟ, ແລະລາງລົດໄຟຕ້ອງມີຄຸນລັກສະນະຂອງການສວມໃສ່. ລາງລົດໄຟແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດການໃຫ້ບໍລິການແລະຍືດຍາວພາຍໃຕ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ.

ສົງໄສ
1. ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບຄໍາອ້າງອີງຈາກເຈົ້າບໍ?
ທ່ານສາມາດປ່ອຍໃຫ້ພວກເຮົາສົ່ງຂໍ້ຄວາມ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບທຸກໆຂໍ້ຄວາມໃນເວລາ.
2. ທ່ານສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດແລະຈັດສົ່ງໃຫ້ທັນເວລາ. ຄວາມສັດຊື່ແມ່ນ Tenet ຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.
3. ໄດ້ຮັບຕົວຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໂດຍຕົວຢ່າງຂອງທ່ານຫຼືຮູບແຕ້ມເທັກນິກ.
4. ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະການຈ່າຍເງິນແບບປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະພັກຜ່ອນຕໍ່ B / L. Exw, FOB, CFR, CIF.
5. ທ່ານຍອມຮັບການກວດກາບຸກຄົນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວພວກເຮົາຍອມຮັບ.
6. ພວກເຮົາໄວ້ໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາຊ່ຽວຊານດ້ານທຸລະກິດເຫຼັກເປັນເວລາຫລາຍປີເປັນຜູ້ສະຫນອງທີ່ສໍາຄັນ, ສໍານັກງານໃຫຍ່ແຂວງ Tianjin, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສືບສວນດ້ວຍວິທີໃດກໍ່ຕາມ.