ISCOR Steel Rail Light Rails Coal Mine Rail Mining Rail

ລົດໄຟເຫຼັກ ISCORຕ້ອງໃຫ້ພື້ນຜິວມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລຽບ ແລະມີຄວາມຕ້ານທານໜ້ອຍທີ່ສຸດສຳລັບລໍ້. ໃນທາງລົດໄຟທີ່ມີໄຟຟ້າຫຼືພາກສ່ວນຕັນອັດຕະໂນມັດ, ລາງລົດໄຟຍັງສາມາດສອງເທົ່າເປັນວົງຈອນຕິດຕາມ.
ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ
ເຕັກໂນໂລຊີແລະຂະບວນການກໍ່ສ້າງ
ຂະບວນການກໍ່ສ້າງລາງລົດໄຟການຕິດຕາມກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງປັດໃຈຕ່າງໆ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບຮູບແບບການຕິດຕາມ, ຄໍານຶງເຖິງການນໍາໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈ, ຄວາມໄວຂອງການຝຶກອົບຮົມ, ແລະພື້ນທີ່. ເມື່ອການອອກແບບສຳເລັດແລ້ວ, ຂະບວນການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການຂຸດຂຸມຝັງດິນ ແລະ ມູນນິທິ: ພະນັກງານກໍ່ສ້າງກະກຽມພື້ນດິນໂດຍການຂຸດຄົ້ນພື້ນທີ່ ແລະ ສ້າງພື້ນຖານທີ່ແຂງແຮງເພື່ອຮອງຮັບນໍ້າໜັກ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງລົດໄຟ.
2. ການຕິດຕັ້ງ ballast: ຊັ້ນຂອງແກນ crushed, ເອີ້ນວ່າ ballast, ແມ່ນວາງໄວ້ເທິງຫນ້າດິນທີ່ກະກຽມ. ນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນດູດຊຶມ, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະຊ່ວຍແຈກຢາຍການໂຫຼດໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ.
3. ການຜູກມັດແລະຍຶດຕິດ: ເຊື່ອມຕໍ່ໄມ້ຫຼືຊີມັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ ballast, ລຽນແບບໂຄງສ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັບກອບ. ສາຍພົວພັນເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງໃຫ້ເປັນພື້ນຖານທີ່ປອດໄພສໍາລັບການສ້າງທາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າ. ພວກມັນຖືກຍຶດດ້ວຍຮວງສະເພາະຫຼືຄລິບ, ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຍັງຄົງຢູ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.
4. ການຕິດຕັ້ງລົດໄຟ: ລາງລົດໄຟເຫຼັກ 10m, ມັກຈະເອີ້ນວ່າ rails ມາດຕະຖານ, ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງພິຖີພິຖັນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງສາຍພົວພັນ. ຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ຂະໜາດຜະລິດຕະພັນ

ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ ISCOR | |||||||
ຕົວແບບ | ຂະໜາດ (ມມ) | ສານ | ຄຸນນະພາບວັດສະດຸ | ຄວາມຍາວ | |||
ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ | ລະດັບຄວາມສູງ | ກະດານພື້ນຖານ | ຄວາມເລິກຂອງແອວ | (kg/m) | (ມ) | ||
A(ມມ | B(ມມ) | C(ມມ) | D(ມມ) | ||||
15KG | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22KG | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30KG | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
40KG | 63.5 | ໑໒໗ | ໑໒໗ | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
48KG | 68 | 150 | ໑໒໗ | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
57KG | 71.2 | 165 | ໑໔໐ | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |

ລົດໄຟເຫຼັກ ISCOR:
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
ມາດຕະຖານ: ISCOR
ຄວາມຍາວ: 9-25m
ຂໍ້ດີ
ລົດໄຟຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊິ່ງມີຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດເຊັ່ນ: ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. ປະເພດລົດໄຟຖືກແບ່ງອອກຕາມຮູບຊົງ ແລະ ຂະໜາດຂອງພາກກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ການກໍານົດຕົວແບບສາກົນ.

ໂຄງການ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ's 13,800 ໂຕນຜະລິດຕະພັນລົດໄຟສົ່ງອອກໄປຍັງສະຫະລັດໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ Tianjin ໃນເວລາດຽວ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສໍາເລັດໂດຍທາງລົດໄຟເສັ້ນສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບການວາງໄວ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ. rails ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ມາຈາກສາຍການຜະລິດສາກົນຂອງໂຮງງານຜະລິດລາງລົດໄຟແລະເຫຼັກກ້າ beam ຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍນໍາໃຊ້ທົ່ວໂລກທີ່ຜະລິດກັບມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນລົດໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
WeChat: +86 13652091506
ໂທ: +86 13652091506
ອີເມວ:chinaroyalsteel@163.com


APPLICATION
ທາງລົດໄຟໃນທາງລົດໄຟທີ່ມີໄຟຟ້າຫຼືພາກສ່ວນຕັນອັດຕະໂນມັດ, ລາງລົດໄຟຍັງສາມາດສອງເທົ່າເປັນວົງຈອນຕິດຕາມ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະການຂົນສົ່ງ
1. ກ່ອນທີ່ຈະຍ້າຍລາງລົດໄຟ, ເຮັດຄວາມສະອາດບ່ອນເຮັດວຽກກ່ອນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນຜິວຂອງຖະຫນົນແມ່ນສະອາດ, ລຽບ, ແຫ້ງແລະບໍ່ມີຂີ້ເຫຍື້ອ, gravel, ຂຸມແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ.
2. ກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ທໍາອິດທ່ານຄວນກວດເບິ່ງສະຖານະການເຮັດວຽກແລະຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນຍົກແລະເຄື່ອງມືການຂົນສົ່ງ. ກວດສອບສະພາບຫນ້າດິນແລະການເຄື່ອນໄຫວການເຮັດວຽກຂອງລໍ້, ຫ້າມລໍ້, hooks, ເຊືອກຍົກ, hangers ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
3. ເມື່ອຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ຕໍາແລະຜົນກະທົບຄວນໄດ້ຮັບການຫຼີກເວັ້ນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຍົກໄດ້ຢ່າງສະດວກ, ຂົນສົ່ງຢ່າງສະດວກ, ແລະການຫຼຸດລົງຢ່າງສະດວກ.
4. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງແລະສິ່ງກີດຂວາງ, ແລະໃຊ້ມາດຕະການຄວາມປອດໄພແລະມາດຕະການຫຼີກລ່ຽງໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
5. Rails ຄວນໄດ້ຮັບການໂຫຼດແລະຈັດການຕາມຄວາມຍາວແລະນ້ໍາຫນັກ. ສໍາລັບລາງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມຍາວເກີນໄປແລະຫນັກເກີນໄປ, ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກຂົນສົ່ງໃນສ່ວນຕ່າງໆຫຼືອຸປະກອນການຂົນສົ່ງຂະຫຍາຍທີ່ເຫມາະສົມຄວນໃຊ້.
6. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂົນສົ່ງ rails, ເອົາໃຈໃສ່ກັບການປິ່ນປົວຕ້ານ corrosion ຂອງ rails ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່ໃນດ້ານລົດໄຟ.
ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາຕິດຕັ້ງຫຼືການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ການລະມັດລະວັງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດແລະຄວາມສ່ຽງຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂົນສົ່ງຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງ.


ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ
ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ, ການບໍລິການຊັ້ນຫນຶ່ງ, ຄຸນນະພາບທີ່ທັນສະ ໄໝ, ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກ
1. ຜົນກະທົບຂະຫນາດ: ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໂຮງງານເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ບັນລຸຜົນກະທົບຂະຫນາດໃນການຂົນສົ່ງແລະການຈັດຊື້, ແລະກາຍເປັນບໍລິສັດເຫຼັກທີ່ປະສົມປະສານການຜະລິດແລະການບໍລິການ.
2. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ: ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຫຼັກກ້າໃດໆທີ່ທ່ານຕ້ອງການສາມາດຊື້ຈາກພວກເຮົາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບໃນໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກ, ແຜ່ນເຫຼັກ, ວົງເລັບ photovoltaic, ເຫຼັກຊ່ອງ, ເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍເລືອກປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
3. ການສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງ: ການມີສາຍການຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງສາມາດສະຫນອງການສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຫຼັກກ້າ.
4. ອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້: ມີອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ
5. ການບໍລິການ: ບໍລິສັດເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ປະສົມປະສານການປັບແຕ່ງ, ການຂົນສົ່ງແລະການຜະລິດ
6. ການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາ: ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ
* ສົ່ງອີເມວຫາchinaroyalsteel@163.comເພື່ອຮັບໃບສະເໜີລາຄາສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ

ລູກຄ້າໄປຢ້ຽມຢາມ

FAQ
1.ຂ້ອຍສາມາດຮັບໃບສະເໜີລາຄາຈາກເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະຕອບກັບທຸກໆຂໍ້ຄວາມໃນເວລາ.
2. ເຈົ້າຈະຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ. ຄວາມຊື່ສັດແມ່ນຫຼັກການຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.
3.ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບຕົວຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ. ປົກກະຕິແລ້ວຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໂດຍຕົວຢ່າງຫຼືຮູບແຕ້ມດ້ານວິຊາການຂອງທ່ານ.
4.ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
ໄລຍະການຈ່າຍເງິນປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນເງິນຝາກ 30%, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຕໍ່ກັບ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.ທ່ານຍອມຮັບການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວພວກເຮົາຍອມຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ.
6.ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດຂອງທ່ານແນວໃດ?
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນທຸລະກິດເຫຼັກສໍາລັບປີເປັນຜູ້ສະຫນອງທອງ, ສໍານັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງ Tianjin, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສືບສວນໃນທຸກວິທີທາງ.