ຜະລິດຕະພັນ
-
ສະຖານີເຊື່ອມ, ການຕັດດ້ວຍເລເຊີ ແລະ ພລາສມາ
ການຕັດພລາສມາແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີການປະມວນຜົນທີ່ກ້າວໜ້າເຊິ່ງໃຊ້ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ພະລັງງານສູງທີ່ຜະລິດໂດຍພລາສມາເພື່ອຕັດວັດສະດຸ. ໃນຂະບວນການຕັດພລາສມາ, ອາຍແກັສ ຫຼື ສ່ວນປະສົມຂອງອາຍແກັສຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມສູງເພື່ອສ້າງພລາສມາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພະລັງງານສູງຂອງພລາສມາຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຕັດວັດສະດຸ.
ການຕັດພລາສມາມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຫນຶ່ງ, ມັນມີການນໍາໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ສາມາດຕັດວັດສະດຸຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມ, ເຫຼັກກ້າ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ແລະ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສອງ, ຄວາມໄວໃນການຕັດແມ່ນໄວ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະ ມັນສາມາດບັນລຸການຕັດວັດສະດຸທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍໍາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຕັດພລາສມາແມ່ນນ້ອຍ, ພື້ນຜິວຕັດແມ່ນລຽບ, ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການການປະມວນຜົນຂັ້ນສອງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການການປະມວນຜົນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.
ການຕັດ plasma ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການປຸງແຕ່ງໂລຫະ, ການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ, ການບິນອະວະກາດ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ. ໃນຂົງເຂດການປຸງແຕ່ງໂລຫະ, ການຕັດ plasma ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕັດຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ແຜ່ນເຫຼັກ, ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ແລະອື່ນໆ, ຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ໃນຂົງເຂດການບິນອະວະກາດ, ການຕັດ plasma ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕັດຊິ້ນສ່ວນເຮືອບິນ, ເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ, ໂຄງສ້າງລຳຕົວເຮືອບິນ, ແລະອື່ນໆ, ຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການຕັດດ້ວຍ plasma, ໃນຖານະເປັນເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງການຕັດທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ມີທ່າແຮງໃນການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ແລະ ຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດໃນອະນາຄົດ.
-
ຂະໜາດຊ່ອງ Unistrut/ລາຄາເຫຼັກຊ່ອງ C ແບບມີຮູ Strut
ແສງຕາເວັນເບກຍຶດແສງອາທິດມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ໝັ້ນຄົງ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ສາມາດປັບມຸມໄດ້, ຕິດຕັ້ງໄດ້ໄວ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ປະຫຍັດພະລັງງານ, ແລະ ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້. ພວກມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ ແລະ ສຳຄັນຂອງລະບົບຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ໃນຍຸກປະຈຸບັນ, ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເດີນຕາມເສັ້ນທາງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງວົງເລັບແສງຕາເວັນ. ເພື່ອສືບຕໍ່ວົງເລັບແສງຕາເວັນ, ການນຳໃຊ້ກຳລັງໃໝ່ໆຕ່າງໆໄດ້ນຳຄວາມຫວັງມາໃຫ້ພວກເຮົາ. ພະລັງງານແສງຕາເວັນແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ສະອາດ. ເພື່ອໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງວົງເລັບ. ຄຸນນະພາບຂອງວົງເລັບແສງຕາເວັນ Xinxiang ຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບໂດຍລວມ. ໃນປະຈຸບັນ, ລະບົບວົງເລັບແສງຕາເວັນທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີວົງເລັບຄອນກີດ, ວົງເລັບແສງຕາເວັນທີ່ເຄືອບດ້ວຍເຫຼັກກ້າ ແລະ ວົງເລັບໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມໃນດ້ານວັດສະດຸ.
-
ການຜະລິດໂລຫະແຜ່ນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແບບ OEM, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ການປະທັບຕາ, ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະແຜ່ນ
ການເຊື່ອມໂລຫະ ແມ່ນຂະບວນການຜະລິດທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ວັດສະດຸໂລຫະ ຫຼື ພາດສະຕິກເຂົ້າກັນໂດຍການລະລາຍ, ການແຂງຕົວ ຫຼື ການກົດພວກມັນເຂົ້າກັນ. ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງ, ທໍ່, ເຮືອ ແລະ ຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນວຽກງານສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ.
-
ເສົາເຫຼັກຊ່ອງ C ຂາຍດີ ເຫຼັກກາກບອນ Unistrut Channel ລາຄາໂຮງງານ
ວົງເລັບໄຟຟ້າແສງຕາເວັນເປັນຮູບແບບວົງເລັບທີ່ນິຍົມໃຊ້ກັນທົ່ວໄປໃນໂຮງງານໄຟຟ້າພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບວົງເລັບແສງຕາເວັນແບບຄົງທີ່ແບບດັ້ງເດີມ, ວົງເລັບແສງຕາເວັນແກນດຽວແບບຮາບພຽງໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ສາມາດປັບມຸມຂອງແຜງແສງຕາເວັນຜ່ານລະບົບຕິດຕາມແກນດຽວເພື່ອເພີ່ມການດູດຊຶມແສງແດດສູງສຸດ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການປ່ຽນແປງແສງຕາເວັນ.
-
ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະແຜ່ນຕາມໃຈລູກຄ້າ ບໍລິການປະທັບຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມ ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະແຜ່ນອາລູມີນຽມສະແຕນເລດ
ການເຊື່ອມໂລຫະ ແມ່ນຂະບວນການຜະລິດທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ວັດສະດຸໂລຫະ ຫຼື ພາດສະຕິກເຂົ້າກັນໂດຍການລະລາຍ, ການແຂງຕົວ ຫຼື ການກົດພວກມັນເຂົ້າກັນ. ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງ, ທໍ່, ເຮືອ ແລະ ຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນວຽກງານສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ.
-
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JIS ລົດໄຟເຫຼັກເບົາ ລົດໄຟເຄນຕິດຕາມ
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JISແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງທາງລົດໄຟ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນຳພາລໍ້ຂອງລົດໄຟໄປຂ້າງໜ້າ, ຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້, ແລະສົ່ງມັນໄປຫາບ່ອນນອນ. ລາງລົດໄຟຕ້ອງສະໜອງພື້ນຜິວມ້ວນທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ, ລຽບ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານໜ້ອຍທີ່ສຸດສຳລັບລໍ້. ໃນທາງລົດໄຟໄຟຟ້າ ຫຼື ສ່ວນຕັນອັດຕະໂນມັດ, ລາງລົດໄຟຍັງສາມາດເປັນວົງຈອນລົດໄຟໄດ້.
-
ຊິ້ນສ່ວນປຸງແຕ່ງເຫຼັກກ້າສຳລັບການກໍ່ສ້າງ ແຜ່ນເຫຼັກເຈາະຮູ, ທໍ່ເຫຼັກກ້າ, ໂປຣໄຟລ໌ເຫຼັກກ້າ
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ປຸງແຕ່ງດ້ວຍເຫຼັກກ້າ ໝາຍເຖິງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດໂດຍການນຳວັດສະດຸເຫຼັກດິບ (ເຊັ່ນ: ເຫຼັກກາກບອນ, ເຫຼັກປະສົມ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ແລະອື່ນໆ) ໄປໃຊ້ກັບເຕັກນິກການປຸງແຕ່ງຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຕອບສະໜອງຮູບຮ່າງ, ຂະໜາດ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານໜ້າທີ່ສະເພາະ. ວິທີການປຸງແຕ່ງທົ່ວໄປປະກອບມີການຕັດ (ເຊັ່ນ: ການຕັດດ້ວຍເລເຊີ, ການຕັດພລາສມາ), ການຂຶ້ນຮູບ (ເຊັ່ນ: ການປະທັບ, ການບິດ, ການຕີ), ເຄື່ອງຈັກ (ເຊັ່ນ: ການກ້ຽວ, ການເຈາະ), ການເຊື່ອມ, ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງ, ຄວາມທົນທານ, ຫຼື ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ), ແລະ ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ (ເຊັ່ນ: ການຊຸບສັງກະສີ, ການທາສີ, ການຊຸບດ້ວຍໄຟຟ້າເພື່ອປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມງາມ). ຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ມີຂໍ້ດີເຊັ່ນ: ຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຄວາມທົນທານດີ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວໄດ້ດີ, ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ການຜະລິດລົດຍົນ (ເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ, ສ່ວນປະກອບໂຄງລົດ), ອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກ (ເຊັ່ນ: ເກຍ, ແບຣິ່ງ), ວິສະວະກຳການກໍ່ສ້າງ (ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່, ຕົວຍຶດໂຄງສ້າງ), ການບິນອາວະກາດ (ເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ), ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ (ເຊັ່ນ: ສ່ວນປະກອບໂຄງລົດ), ເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນ ແລະ ໂຄງສ້າງຕ່າງໆ.
-
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JIS
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JISມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດ. ເນື່ອງຈາກແຮງສຽດທານລະຫວ່າງລໍ້ລົດໄຟ ແລະ ລາງລົດໄຟ, ການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວສາມາດນຳໄປສູ່ການສວມໃສ່ຂອງລາງລົດໄຟໄດ້ງ່າຍ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ.
-
ການຜະລິດເຫຼັກກ້າຕາມໃຈລູກຄ້າ ຕັດໂລຫະ ປະມວນຜົນການໂຄ້ງ ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ ຂະບວນການຜະລິດແຜ່ນເຫຼັກ ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ
ການຕັດດ້ວຍນ້ຳແຮງດັນສູງເປັນເທັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າເຊິ່ງໃຊ້ກະແສນ້ຳທີ່ມີຄວາມດັນສູງ ແລະ ສ່ວນປະສົມຂອງສານຂັດເພື່ອຕັດວັດສະດຸ. ໂດຍການປະສົມນ້ຳ ແລະ ສານຂັດ ແລະ ຈາກນັ້ນເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃຫ້ພວກມັນ, ນ້ຳແຮງດັນສູງຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແລະ ນ້ຳແຮງດັນດັ່ງກ່າວຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກະທົບກັບຊິ້ນວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການຕັດ ແລະ ການປຸງແຕ່ງວັດສະດຸຕ່າງໆ.
ການຕັດດ້ວຍເຄື່ອງສີດນ້ຳຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການບິນອະວະກາດ, ການຜະລິດລົດຍົນ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ. ໃນຂົງເຂດການບິນອະວະກາດ, ການຕັດດ້ວຍເຄື່ອງສີດນ້ຳສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕັດຊິ້ນສ່ວນເຮືອບິນ, ເຊັ່ນ: ລໍາຕົວເຮືອບິນ, ປີກເຮືອບິນ, ແລະອື່ນໆ, ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ໃນການຜະລິດລົດຍົນ, ການຕັດດ້ວຍເຄື່ອງສີດນ້ຳສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕັດແຜງຕົວລົດ, ຊິ້ນສ່ວນຕົວຖັງເຮືອບິນ, ແລະອື່ນໆ, ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄຸນນະພາບຮູບລັກສະນະຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ໃນຂົງເຂດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ການຕັດດ້ວຍເຄື່ອງສີດນ້ຳສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕັດຫິນອ່ອນ, ຫີນແກຣນິດ ແລະ ວັດສະດຸອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການແກະສະຫຼັກ ແລະ ການຕັດທີ່ລະອຽດ.
-
ຜູ້ຜະລິດລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JIS
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JISລາຍລະອຽດສະເພາະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ 80 ປອນ/ເດີ່ນອັງກິດ ແລະ 85 ປອນ/ເດີ່ນ. ໃນຊ່ວງຕົ້ນໆຂອງການສ້າງຕັ້ງປະເທດຈີນໃໝ່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ 38 ກິໂລກຣາມ/ແມັດ ແລະ 43 ກິໂລກຣາມ/ແມັດ, ແລະຕໍ່ມາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 50 ກິໂລກຣາມ/ແມັດ. ໃນປີ 1976, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍຫຼັກທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ, ພາກສ່ວນ 60 ກິໂລກຣາມ/ແມັດໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ ແລະ ພາກສ່ວນ 75 ກິໂລກຣາມ/ແມັດໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນສາຍພິເສດ Daqin.
-
ລົດໄຟລົດໄຟ JIS ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ ລົດໄຟໜັກ
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JIS ເປັນໂຄງສ້າງທີ່ຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ຫຼາຍເມື່ອລົດໄຟແລ່ນຢູ່ເທິງທາງລົດໄຟ. ພວກມັນສາມາດຮັບນໍ້າໜັກຂອງລົດໄຟ ແລະ ສົ່ງຕໍ່ໄປຫາພື້ນຖະໜົນ. ພວກມັນຍັງຕ້ອງການນໍາພາລົດໄຟ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານຕໍ່ຕຽງນອນລົດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກຂອງລາງລົດໄຟຈຶ່ງເປັນໜຶ່ງໃນການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນ.
-
ການບໍລິການຕັດໂລຫະແຜ່ນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງຕາມຄວາມຕ້ອງການ ການປຸງແຕ່ງເຫຼັກກ້າ ການເຊື່ອມໂລຫະ ການຕັດເຫຼັກດ້ວຍເລເຊີ ການປະທັບຕາໂລຫະ ການຜະລິດໂລຫະແຜ່ນ
ການຕັດດ້ວຍເລເຊີແມ່ນເທັກໂນໂລຢີທີ່ໃຊ້ເລເຊີທີ່ມີພະລັງງານສູງເພື່ອຕັດວັດສະດຸເຊັ່ນ: ໂລຫະ, ໄມ້, ພາດສະຕິກ ແລະ ແກ້ວ. ລຳແສງເລເຊີຈະຖືກສຸມໃສ່ ແລະ ຄວບຄຸມໂດຍລະບົບທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີເພື່ອຕັດ ແລະ ປັ້ນວັດສະດຸຢ່າງແມ່ນຍຳ. ຂະບວນການນີ້ມັກຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການຜະລິດ, ການສ້າງຕົ້ນແບບ ແລະ ການນຳໃຊ້ສິລະປະເນື່ອງຈາກຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ການຕັດດ້ວຍເລເຊີເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນດ້ານຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດການອອກແບບທີ່ສັບສົນ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນດ້ວຍການສູນເສຍວັດສະດຸໜ້ອຍທີ່ສຸດ.