ຜະລິດຕະພັນ
-
ໂປຣໄຟລ໌ການຕິດຕັ້ງ 41*41 ຊ່ອງທາງຄ້ຳ / ຊ່ອງທາງ C / ຂາຕັ້ງຕ້ານທານແຜ່ນດິນໄຫວ
ຕົວຍຶດແສງອາທິດເປັນໂຄງສ້າງທີ່ໃຊ້ສຳລັບຕິດຕັ້ງແຜງແສງອາທິດ. ບົດບາດຂອງມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕິດຕັ້ງໂມດູນແສງອາທິດຢູ່ເທິງພື້ນດິນ ຫຼື ຫຼັງຄາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປັບມຸມ ແລະ ທິດທາງຂອງໂມດູນແສງອາທິດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການດູດຊຶມພະລັງງານແສງອາທິດໃຫ້ສູງສຸດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຂາຕັ້ງເຫຼັກຊ່ອງ C ແມ່ນເພື່ອຕິດຕັ້ງໂມດູນເຫຼັກຊ່ອງ C ໃນສະຖານະການການນຳໃຊ້ໂຮງງານໄຟຟ້າເຫຼັກຊ່ອງ C ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຫຼັງຄາ, ພື້ນດິນ, ແລະ ໜ້ານ້ຳ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຜງແສງອາທິດສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ ແລະ ສາມາດຕ້ານທານກັບແຮງໂນ້ມຖ່ວງ ແລະ ຄວາມກົດດັນຂອງລົມ. ມັນຍັງສາມາດຊ່ວຍປັບມຸມຂອງແຜງແສງອາທິດໃຫ້ປັບຕົວເຂົ້າກັບລັງສີແສງອາທິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດພະລັງງານແສງອາທິດ.
-
ການກໍ່ສ້າງໂຄງດຽວທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ 41 x 21 ມມ
ວົງເລັບໄຟຟ້າແສງຕາເວັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນວົງເລັບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ວົງເລັບເຫຼັກ ແລະ ວົງເລັບພາດສະຕິກ. ວົງເລັບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີລັກສະນະຄືນ້ຳໜັກເບົາ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ສວຍງາມ ແລະ ໃຈກວ້າງ, ແຕ່ລາຄາສູງ; ເສົາຄ້ຳເຫຼັກມີຂໍ້ດີຄືຄວາມແຂງແຮງສູງ, ມີຄວາມແຂງແຮງໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ແຕ່ນ້ຳໜັກໃຫຍ່ກວ່າ; ວົງເລັບພາດສະຕິກມີຂໍ້ດີຄືລາຄາຕໍ່າ, ຕິດຕັ້ງສະດວກ ແລະ ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດໄດ້ດີ, ແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກມີໜ້ອຍ.
-
ຄານເຫຼັກຮູບຕົວ H ຂະໜາດມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສູງ EN
ເຫຼັກຮູບຕົວ H ເປັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງທີ່ມີພາກຕັດຂວາງຄ້າຍຄືຕົວອັກສອນ “H”. ມັນມີຂໍ້ດີຄືນ້ຳໜັກເບົາ, ການກໍ່ສ້າງສະດວກ, ປະຫຍັດວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມທົນທານສູງ. ການອອກແບບພາກຕັດຂວາງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນດີເລີດໃນດ້ານຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ, ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂຄງການໂຄງສ້າງເຊັ່ນ: ອາຄານສູງ, ຂົວ, ໂຮງງານອຸດສາຫະກຳ ແລະ ສາງ. ເຫຼັກຮູບຕົວ H ທີ່ມີລາຍລະອຽດ ແລະ ຂະໜາດຕ່າງໆສາມາດເລືອກ ແລະ ປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການສະເພາະເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການກໍ່ສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
-
2024 ຂາຍດີ Unistrut Channel P1000 ໂລຫະ Strut Channel ເຫຼັກ Unistrut
ການຮອງຮັບແສງອາທິດເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບຜະລິດພະລັງງານແສງອາທິດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບ ແລະ ຕິດຕັ້ງແຜງແສງອາທິດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຜງແສງອາທິດສາມາດວາງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫັນໜ້າໄປທາງດວງອາທິດ. ການອອກແບບຕົວຍຶດແສງອາທິດຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງຂະໜາດ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງແຜງແສງອາທິດເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຕິດຕັ້ງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຈະຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ເທິງຫຼັງຄາ, ພື້ນດິນ ຫຼື ໂຄງສ້າງອື່ນໆ, ເພື່ອໃຫ້ແຜງແສງອາທິດຮັກສາມຸມອຽງທີ່ແນ່ນອນເພື່ອເພີ່ມການຮັບລັງສີແສງອາທິດ ແລະ ຜະລິດໄຟຟ້າ.
-
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳຄຸນນະພາບສູງຈາກໂຮງງານຈີນ
ທາງລົດໄຟເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ມີລັກສະນະ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ທາງລົດໄຟແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ດີເລີດ ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ການເຮັດວຽກ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງລົດໄຟໜັກ. ອັນທີສອງ, ພື້ນຜິວໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນພິເສດເພື່ອສະແດງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີ, ເຊິ່ງສາມາດຕ້ານທານແຮງສຽດທານລະຫວ່າງລໍ້ ແລະ ລາງລົດໄຟໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທາງລົດໄຟຍັງຮັກສາສະຖຽນລະພາບທາງເລຂາຄະນິດທີ່ດີພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ ແລະ ອິດທິພົນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຜິດຮູບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ.
-
ໂຮງງານ/ສາງໂຄງສ້າງເຫຼັກອອກແບບໃໝ່
ໃນວິສະວະກຳການກໍ່ສ້າງ,ໂຄງສ້າງເຫຼັກ tລະບົບສ່ວນປະກອບເຫຼັກກ້າມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຄົບຖ້ວນຄືນ້ຳໜັກເບົາ, ຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານ, ຕິດຕັ້ງໄວ, ວົງຈອນການກໍ່ສ້າງສັ້ນ, ປະສິດທິພາບຕ້ານແຜ່ນດິນໄຫວດີ, ການຟື້ນຕົວຂອງການລົງທຶນໄວ, ແລະ ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມໜ້ອຍລົງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂຄງສ້າງຄອນກີດເສີມເຫຼັກ, ມັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼາຍກວ່າໃນສາມດ້ານຂອງການພັດທະນາ, ໃນຂອບເຂດທົ່ວໂລກ, ໂດຍສະເພາະໃນບັນດາປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນທີ່ພັດທະນາແລ້ວ, ສ່ວນປະກອບເຫຼັກກ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ສົມເຫດສົມຜົນໃນຂະແໜງວິສະວະກໍາການກໍ່ສ້າງ.
-
ການຜະລິດ ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ ໂຄງສ້າງເຫຼັກສັງກະສີ ອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສ
ໂຄງສ້າງເຫຼັກເປັນໂຄງສ້າງທີ່ປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸເຫຼັກກ້າ ແລະ ເປັນໜຶ່ງໃນປະເພດໂຄງສ້າງອາຄານຫຼັກ. ໂຄງສ້າງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຄານເຫຼັກ, ເສົາເຫຼັກ, ຄານເຫຼັກ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຕັດ ແລະ ແຜ່ນເຫຼັກ, ແລະ ຮັບຮອງເອົາຂະບວນການ silanization, ການຟອສເຟດ manganese ບໍລິສຸດ, ການລ້າງ ແລະ ການຕາກແຫ້ງ, ການຊຸບສັງກະສີ ແລະ ຂະບວນການປ້ອງກັນການເກີດສະໜິມອື່ນໆ. ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍການເຊື່ອມ, ສະກູ ຫຼື ໝຸດ. ເນື່ອງຈາກນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂຮງງານຂະໜາດໃຫຍ່, ສະຖານທີ່, ອາຄານສູງ, ຂົວ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ. ໂຄງສ້າງເຫຼັກແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເກີດສະໜິມ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກທົ່ວໄປສາມາດກຳຈັດສະໜິມໄດ້, ການຊຸບສັງກະສີ ຫຼື ສີ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ.
-
ໂຄງສ້າງເຫຼັກສຳເລັດຮູບ ເຮືອນອຸດສາຫະກຳ ການກໍ່ສ້າງ ອາຄານ ກອງປະຊຸມ ສາງ ໂຄງສ້າງເຫຼັກສຳເລັດຮູບ
ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ S235jrມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ: ໂຄງສ້າງເຫຼັກມີຄວາມແຂງແຮງສູງຫຼາຍ, ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງສູງກວ່າຄອນກີດ ແລະ ໄມ້. ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດີ, ວັດສະດຸເປັນເອກະພາບ: ໂຄງສ້າງເຫຼັກມີຜົນກະທົບຕໍ່ແຜ່ນດິນໄຫວທີ່ດີ, ວັດສະດຸເປັນເອກະພາບ, ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ. ລະດັບການໃຊ້ກົນຈັກສູງ: ໂຄງສ້າງເຫຼັກສະດວກໃນການປະກອບ, ປະສິດທິພາບການຜະລິດສູງ, ແລະ ຕາຂ່າຍໂຄງສ້າງທີ່ມີລະດັບອຸດສາຫະກຳສູງມີການປະທັບຕາທີ່ດີ: ໂຄງສ້າງທີ່ເຊື່ອມຂອງມັນມີການປະທັບຕາທີ່ດີ, ດັ່ງນັ້ນອາຄານທີ່ກໍ່ສ້າງຈຶ່ງແຂງແຮງ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງການກັນຄວາມຮ້ອນແມ່ນດີ.
-
ໂຄງສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າທີ່ຜະລິດສຳເລັດຮູບລາຄາຖືກຂອງຈີນ ການອອກແບບອາຄານກະສິກຳ
ໂຄງສ້າງເຫຼັກມີຜົນກະທົບຕໍ່ແຜ່ນດິນໄຫວທີ່ດີ, ວັດສະດຸທີ່ເປັນເອກະພາບ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ. ລະດັບການໃຊ້ກົນຈັກສູງ: ໂຄງສ້າງເຫຼັກແມ່ນສະດວກໃນການປະກອບ, ປະສິດທິພາບການຜະລິດສູງ, ແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີລະດັບອຸດສາຫະກໍາສູງມີການປະທັບຕາທີ່ດີ: ໂຄງສ້າງທີ່ເຊື່ອມຂອງມັນມີການປະທັບຕາທີ່ດີ, ດັ່ງນັ້ນອາຄານທີ່ກໍ່ສ້າງຈຶ່ງແຂງແຮງ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງການກັນຄວາມຮ້ອນແມ່ນດີ.
-
ລົດໄຟຜູ້ສະໜອງຂອງຈີນ GB ມາດຕະຖານລົດໄຟເຫຼັກ ລົດໄຟລົດໄຟໜັກ ແລະ ລົດໄຟເບົາ ລາງລົດໄຟສຳລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
ລາງເຫຼັກເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງທາງລົດໄຟ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນຳພາລໍ້ຂອງລໍ້ໄປຂ້າງໜ້າ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້, ແລະ ໂອນໄປຫາບ່ອນນອນ. ລາງລົດໄຟຕ້ອງສະໜອງພື້ນຜິວລໍ້ທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ, ລຽບ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກິ້ງໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ໃນທາງລົດໄຟໄຟຟ້າ ຫຼື ພາກສ່ວນຕັນອັດຕະໂນມັດ, ລາງລົດໄຟຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນວົງຈອນທາງລົດໄຟໄດ້.
-
ການຂາຍໂດຍກົງຈາກໂຮງງານຈີນຂອງເຫຼັກກ້າຮູບຕົວ U ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ
ເຫຼັກຮູບຕົວ U ເປັນເຫຼັກຮູບຕົວ U ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການບິດງໍໄດ້ດີ, ເຊິ່ງເໝາະສົມສຳລັບການຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາ, ງ່າຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງ ແລະ ຕິດຕັ້ງ, ແລະ ສາມາດເຊື່ອມໄດ້ດີ, ເໝາະສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບວັດສະດຸອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຫຼັກຮູບຕົວ U ມັກຈະເປັນເຫຼັກສັງກະສີ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນໄດ້ດີ. ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງ, ຂົວ, ການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ, ເປັນວັດສະດຸໂຄງສ້າງທີ່ສຳຄັນ.
-
ການສຳປະທານລາຄາລົດໄຟທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະຮ້ອນ
ລາງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ພວກມັນມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນໜັກ ແລະ ຜົນກະທົບເລື້ອຍໆຂອງລົດໄຟ. ມັນມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມທົນທານ. ການອອກແບບຂອງລາງລົດໄຟຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ດີ, ແລະ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເມື່ອລົດໄຟແລ່ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານສະພາບອາກາດຂອງລາງລົດໄຟຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີໃນສະພາບອາກາດຕ່າງໆ ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ລາງລົດໄຟແມ່ນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຂອງທາງລົດໄຟ.