ຜະລິດຕະພັນ
-
ເຫຼັກກ້າມ້ວນຮ້ອນຂາຍສົ່ງຮ່ອງມາດຕະຖານ GB ໜັກ ຮົ້ວເຫຼັກ ແລະ ພາກສ່ວນລົດໄຟເຫຼັກພິເສດສຳລັບເຄນ
ລາງເຫຼັກເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງທາງລົດໄຟ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນຳພາລໍ້ຂອງລໍ້ໄປຂ້າງໜ້າ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້, ແລະ ໂອນໄປຫາບ່ອນນອນ. ລາງລົດໄຟຕ້ອງສະໜອງພື້ນຜິວລໍ້ທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ, ລຽບ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກິ້ງໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ໃນທາງລົດໄຟໄຟຟ້າ ຫຼື ພາກສ່ວນຕັນອັດຕະໂນມັດ, ລາງລົດໄຟຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນວົງຈອນທາງລົດໄຟໄດ້.
-
ລາງລົດໄຟເຫຼັກ DIN 536 A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ ລາງລົດໄຟເຄນ
ວັດສະດຸຂອງລາງລົດໄຟບໍ່ແມ່ນເຫຼັກທຳມະດາ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ເຫຼັກໂຄງສ້າງຄາບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງທີ່ມີໂລຫະປະສົມຕ່ຳ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງ, ຄວາມທົນທານສູງ ແລະ ລັກສະນະອື່ນໆ, ເປັນຕົວສະໜັບສະໜູນທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
-
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານ ລາງລົດໄຟເຫຼັກກາກບອນ
ລະບົບທາງລົດໄຟເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຄວາມກ້າວໜ້າຂອງມະນຸດນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນສະຕະວັດທີ 19, ເຊິ່ງໄດ້ປະຕິວັດການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຄ້າໃນໄລຍະທາງອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ. ຫົວໃຈຂອງເຄືອຂ່າຍທີ່ກວ້າງຂວາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວິລະບຸລຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍ: ເສັ້ນທາງລົດໄຟເຫຼັກ. ການລວມເອົາຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສ້າງຮູບແບບໂລກສະໄໝໃໝ່ຂອງພວກເຮົາ.
-
ລົດໄຟ DIN ມາດຕະຖານລົດໄຟເຫຼັກກ້າລາຄາໂຮງງານໜັກ ຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ ລົດໄຟຕິດຕາມລົດໄຟໂລຫະ
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົດໄຟ, ແລະ ມັນຍັງເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງລົດໄຟອີກດ້ວຍ. ມັນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໄດ້ດີ, ແລະ ສາມາດຕ້ານທານກັບແຮງກົດດັນ ແລະ ແຮງກະທົບໄດ້ດີ.
-
ມີບໍລິການຕັດ ແລະ ດັດເຫຼັກໄຟຟ້າ GB ມາດຕະຖານ ASTM ສຳລັບໃຊ້ກັບມໍເຕີ
ຂົດລວດເຫຼັກຊິລິໂຄນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆຍ້ອນຄຸນສົມບັດແມ່ເຫຼັກທີ່ດີເລີດຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂົດລວດເຫຼົ່ານີ້ມີຫຼາຍປະເພດ, ແຕ່ລະອັນເໝາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ສະເພາະ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈຄຸນສົມບັດແລະການນໍາໃຊ້ຂອງແຕ່ລະອັນ, ທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ຢ່າງມີຂໍ້ມູນເມື່ອເລືອກຂົດລວດເຫຼັກຊິລິໂຄນທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ.
-
ເຫຼັກກ້າ/ແຜ່ນ/ແຜ່ນເຄືອບຊິລິໂຄນມາດຕະຖານ GB, ເຫຼັກສົ່ງຕໍ່ ແລະ ເຫຼັກໝໍ້ແປງ
ຂົດລວດເຫຼັກຊິລິກອນທີ່ພວກເຮົາພູມໃຈນັ້ນມີຄວາມນຳໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກສູງຫຼາຍ ແລະ ມີລັກສະນະການສູນເສຍຕ່ຳ. ໃນນັ້ນ, ການຄວບຄຸມປະລິມານຊິລິກອນທີ່ຊັດເຈນເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເຫຼັກຊິລິກອນມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງແຮງດຶງດູດແມ່ເຫຼັກທີ່ດີເລີດ ແລະ ການສູນເສຍກະແສໄຟຟ້າໝູນວຽນຕ່ຳ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ, ແລະ ຜົນກະທົບຂອງການປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແມ່ນໜ້າປະທັບໃຈ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂົດລວດເຫຼັກຊິລິກອນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບຂອງການຕັດເຈາະ ແລະ ປະສິດທິພາບການເຊື່ອມທີ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ການປຸງແຕ່ງສະດວກ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ທັນສະໄໝສຳລັບວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
-
50w600 50w800 50w1300 ເຕົາແມ່ເຫຼັກແບບມ້ວນເຢັນທີ່ບໍ່ມີທິດທາງ ແລະ ທິດທາງເມັດພືດ ມາດຕະຖານ GB ຂົດລວດເຫຼັກຊິລິໂຄນໄຟຟ້າ
ການສູນເສຍແກນເຫຼັກຊິລິໂຄນ (ເອີ້ນວ່າການສູນເສຍທາດເຫຼັກ) ແລະ ຄວາມແຮງຂອງການກະຕຸ້ນແມ່ເຫຼັກ (ເອີ້ນວ່າການກະຕຸ້ນແມ່ເຫຼັກ) ເປັນມູນຄ່າຮັບປະກັນແມ່ເຫຼັກຂອງຜະລິດຕະພັນ. ການສູນເສຍເຫຼັກຊິລິໂຄນຕໍ່າສາມາດປະຫຍັດໄຟຟ້າໄດ້ຫຼາຍ, ຍືດເວລາການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ ແລະ ໝໍ້ແປງ ແລະ ງ່າຍດາຍລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຫຼັກຊິລິໂຄນຄິດເປັນ 2.5% ~ 4.5% ຂອງການຜະລິດພະລັງງານປະຈຳປີ, ໃນນັ້ນການສູນເສຍທາດເຫຼັກຂອງໝໍ້ແປງຄິດເປັນປະມານ 50%, ມໍເຕີຂະໜາດນ້ອຍ 1 ~ 100kW ຄິດເປັນປະມານ 30%, ແລະ ບາລາສໂຄມໄຟຟລູອໍເຣສເຊັນປະມານ 15%.
-
ແຖບເຫຼັກກ້າໄຟຟ້າ Crgo ທີ່ມີເສັ້ນໄຍເຢັນມາດຕະຖານ GB ສຳລັບໝໍ້ແປງແມ່ເຫຼັກ Ei Iron Core
ຂົດລວດເຫຼັກຊິລິກອນເປັນວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ສຽງດັງຕ່ຳ, ປະສິດທິພາບສູງ ເຊິ່ງເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກຊິລິກອນໄຟຟ້າ. ເນື່ອງຈາກສ່ວນປະກອບ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງພິເສດຂອງຂົດລວດເຫຼັກຊິລິກອນ, ມັນມີຄວາມຊຶມຜ່ານສູງ, ການສູນເສຍເຫຼັກຕ່ຳ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງການກະຕຸ້ນແມ່ເຫຼັກທີ່ອີ່ມຕົວຕ່ຳ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳພະລັງງານ.
-
ລາຄາແຜ່ນເຫຼັກຊິລິໂຄນໄຟຟ້າ Crgo ມ້ວນເຢັນມາດຕະຖານ GB
ເຫຼັກຊິລິກອນໝາຍເຖິງໂລຫະປະສົມແມ່ເຫຼັກອ່ອນ Fe-Si, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຫຼັກໄຟຟ້າ. ອັດຕາສ່ວນມວນສານຂອງເຫຼັກຊິລິກອນ Si ແມ່ນ 0.4% ~ 6.5%. ມັນມີຄວາມຊຶມຜ່ານແມ່ເຫຼັກສູງ, ການສູນເສຍເຫຼັກຕໍ່າ, ຄຸນສົມບັດແມ່ເຫຼັກທີ່ດີເລີດ, ການສູນເສຍແກນຕໍ່າ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງການກະຕຸ້ນແມ່ເຫຼັກສູງ, ປະສິດທິພາບການເຈາະທີ່ດີ, ຄຸນນະພາບພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນເຫຼັກທີ່ດີ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຟິມກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ..
-
ໂຄງສ້າງເຫຼັກຫຼາຍປະເພດມີລາຄາພິເສດໃນການກໍ່ສ້າງ
ໂຄງສ້າງເຫຼັກ ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີລະບົບໂຄງສ້າງເຫຼັກເບົາທີ່ທົນຄວາມຮ້ອນ. ຕົວອາຄານເອງບໍ່ໄດ້ປະຫຍັດພະລັງງານ. ເທັກໂນໂລຢີນີ້ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດທີ່ສະຫຼາດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂົວເຢັນ ແລະ ຮ້ອນໃນອາຄານ. ໂຄງສ້າງໂຄງສ້າງຂະໜາດນ້ອຍຊ່ວຍໃຫ້ສາຍໄຟ ແລະ ທໍ່ນໍ້າສາມາດຜ່ານຝາໄດ້ສຳລັບການກໍ່ສ້າງ. ການຕົກແຕ່ງແມ່ນສະດວກສະບາຍ.
-
ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງ Q235H ເຫຼັກກ້າ ວຽກງານກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ ເຫຼັກກ້າສັງກະສີ
ໂຄງສ້າງເຫຼັກເປັນໂຄງສ້າງວິສະວະກຳທີ່ປະກອບດ້ວຍການປຸງແຕ່ງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນເຫຼັກ, ເຫຼັກກົມ, ທໍ່ເຫຼັກ, ສາຍເຫຼັກ ແລະ ເຫຼັກຊະນິດຕ່າງໆ. ໂຄງສ້າງເຫຼັກຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກທຳມະຊາດ ແລະ ມະນຸດ ແລະ ເປັນໂຄງສ້າງວິສະວະກຳ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືພຽງພໍ ແລະ ມີຜົນປະໂຫຍດທາງສັງຄົມ ແລະ ເສດຖະກິດທີ່ດີ.
-
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN ຄຸນນະພາບທາງລົດໄຟ HMS /HMS 1 ແລະ 2, ລາງລົດໄຟໃນລົດໄຟຂະໜາດໃຫຍ່
ໃນຖານະເປັນໂຄງສ້າງສະໜັບສະໜູນຫຼັກໃນທາງລົດໄຟການຂົນສົ່ງ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ໃນດ້ານໜຶ່ງ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ນ້ຳໜັກ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກລົດໄຟ, ແລະ ບໍ່ງ່າຍຕໍ່ການຜິດຮູບ ແລະ ແຕກຫັກ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພາຍໃຕ້ລົດໄຟຄວາມໄວສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລາງລົດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຄວາມແຂງແຮງສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລາງລົດໄຟ.