ຜະລິດຕະພັນ
-
ເຫຼັກຊິລິໂຄນ ເຫຼັກກ້າໄຟຟ້າ ມ້ວນເຢັນ ສຳລັບມໍເຕີ/ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ
ແຜ່ນເຫຼັກຊິລິກອນເປັນວັດສະດຸຫຼັກສຳລັບເຮັດແກນໝໍ້ແປງ. ແກນຂອງໝໍ້ແປງປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກຊິລິກອນທີ່ເຄືອບເປັນຊັ້ນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອນຳໄຟຟ້າໄປສູ່ສະໜາມແມ່ເຫຼັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ. ຄວາມນຳໄຟຟ້າທີ່ສູງ ແລະ ການສູນເສຍ hysteresis ຕ່ຳຂອງແຜ່ນເຫຼັກຊິລິກອນຊ່ວຍໃຫ້ໝໍ້ແປງສາມາດປ່ຽນ ແລະ ຖ່າຍໂອນພະລັງງານໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
-
ເຫຼັກກ້າແຜ່ນເຫຼັກຊິລິໂຄນ CRNGO ເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນທີ່ບໍ່ມີທິດທາງເຢັນສຳລັບມໍເຕີຈາກຈີນ
ແຜ່ນເຫຼັກຊິລິກອນເປັນວັດສະດຸຫຼັກສຳລັບເຮັດແກນໝໍ້ແປງ. ແກນຂອງໝໍ້ແປງປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກຊິລິກອນທີ່ເຄືອບເປັນຊັ້ນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອນຳໄຟຟ້າໄປສູ່ສະໜາມແມ່ເຫຼັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ. ຄວາມນຳໄຟຟ້າທີ່ສູງ ແລະ ການສູນເສຍ hysteresis ຕ່ຳຂອງແຜ່ນເຫຼັກຊິລິກອນຊ່ວຍໃຫ້ໝໍ້ແປງສາມາດປ່ຽນ ແລະ ຖ່າຍໂອນພະລັງງານໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
-
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg ລາງລົດໄຟເຫຼັກໜັກ
ຮູບຊົງຕັດຂວາງຂອງລາງເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMAເປັນພາກຕັດຂວາງຮູບຕົວ I ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານການງໍທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນຄື: ຫົວລາງ, ແອວລາງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມລາງ. ເພື່ອໃຫ້ລາງສາມາດຕ້ານທານແຮງຈາກທຸກດ້ານໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂຄວາມແຂງແຮງທີ່ຈຳເປັນ, ລາງຄວນມີຄວາມສູງພຽງພໍ, ແລະ ຫົວ ແລະ ດ້ານລຸ່ມຂອງມັນຄວນມີພື້ນທີ່ ແລະ ຄວາມສູງພຽງພໍ. ແອວ ແລະ ດ້ານລຸ່ມບໍ່ຄວນບາງເກີນໄປ.
-
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA ລາງລົດໄຟເບົາ ລາງລົດໄຟບໍ່ຖ່ານຫີນ ລາງລົດໄຟບໍ່ແຮ່
ລາງເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMAສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໝາຍເຖິງການສວມໃສ່ຂ້າງ ແລະ ການສວມໃສ່ເປັນຄື້ນຂອງຮາງລົດໄຟໃນເສັ້ນໂຄ້ງລັດສະໝີຂະໜາດນ້ອຍ. ສຳລັບການສວມໃສ່ແນວຕັ້ງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນ້ຳໜັກເພົາ ແລະ ນ້ຳໜັກຜ່ານທັງໝົດ. ຮູບຊົງເລຂາຄະນິດຂອງລາງລົດໄຟທີ່ບໍ່ເໝາະສົມຈະເລັ່ງອັດຕາການສວມໃສ່ແນວຕັ້ງ, ເຊິ່ງຄວນໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນ ແລະ ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການປັບຮູບຊົງເລຂາຄະນິດຂອງລາງລົດໄຟ.
-
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA/ລາງລົດໄຟເຫຼັກ/ລາງລົດໄຟ/ລາງລົດໄຟທີ່ຜ່ານການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ
ໃນຕອນທຳອິດທາງລົດໄຟປະກອບດ້ວຍລາງເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA. ຕໍ່ມາ, ລາງເຫຼັກໄດ້ຖືກນຳໃຊ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລາງຮູບຕົວ I ໄດ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນ. ໃນຊຸມປີ 1980, ລາງມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໂດຍທາງລົດໄຟສ່ວນໃຫຍ່ໃນໂລກ (ເບິ່ງຮູບຮ່າງທາງລົດໄຟ) ແມ່ນ 1435 ມມ (4 ຟຸດ 8(1/2) ນິ້ວ). ທາງລົດໄຟທີ່ແຄບກວ່ານີ້ເອີ້ນວ່າທາງລົດໄຟຂະໜາດແຄບ, ແລະ ທາງລົດໄຟທີ່ກວ້າງກວ່ານີ້ເອີ້ນວ່າທາງລົດໄຟຂະໜາດກວ້າງ (ເບິ່ງວິສະວະກຳທາງລົດໄຟ).
-
ລາງລົດໄຟອຸດສາຫະກຳຄຸນນະພາບສູງ ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA
ລາງເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMAຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ແລະ ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ລາງເຫຼັກບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງ, ການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟ.
-
ຜູ້ຜະລິດລາງລົດໄຟເຫຼັກ ISCOR/ລາງລົດໄຟເຫຼັກ
ລາງເຫຼັກ ISCORແມ່ນໜຶ່ງໃນກຸນແຈສຳຄັນຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ, ແລະຄວາມສຳຄັນຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກເປັນພື້ນຖານຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນລາງເກຍທີ່ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຜົນຂອງການບໍ່ມີມັນ - ອຸບັດຕິເຫດທາງລົດ, ຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຊີວິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຜະລິດ, ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາລາງລົດໄຟຈຶ່ງຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຍິ່ງເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ລາບລື່ນຂອງລະບົບທາງລົດໄຟທັງໝົດ.
-
ລາງລົດໄຟນຳທາງ ລາງລົດໄຟເບົາ/ລາງລົດໄຟຮ່ອງ/ລາງລົດໄຟໜັກ/ລາງລົດໄຟເຫຼັກ ISCOR ລາຄາລາງລົດໄຟຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ
ລາງເຫຼັກ ISCORແມ່ນອົງປະກອບຮູບຊົງເປັນແຖບຍາວທີ່ໃຊ້ໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ.
-
ໂຄງສ້າງເຫຼັກນ້ຳໜັກເບົາທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດສຳລັບເຮືອນ ໂຮງງານເຫຼັກສຳເລັດຮູບ ອາຄານໂຄງສ້າງເຫຼັກ
ເຫຼັກກ້າມີລັກສະນະທີ່ແຂງແຮງສູງ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ຄວາມແຂງກະດ້າງໂດຍລວມທີ່ດີ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນຮູບທີ່ແຂງແຮງ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບການກໍ່ສ້າງອາຄານຂະໜາດໃຫຍ່, ອາຄານສູງຫຼາຍ ແລະ ອາຄານໜັກຫຼາຍ; ວັດສະດຸມີຄວາມເປັນເອກະພາບ ແລະ ໄອໂຊໂທຣປີທີ່ດີ, ເປັນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເໝາະສົມ, ແລະ ສອດຄ່ອງກັບສົມມຸດຕິຖານພື້ນຖານຂອງກົນຈັກວິສະວະກຳທົ່ວໄປໄດ້ດີທີ່ສຸດ; ວັດສະດຸມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ດີ, ສາມາດມີການປ່ຽນຮູບຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດນາມິກໄດ້ດີ; ໄລຍະເວລາກໍ່ສ້າງສັ້ນ; ມັນມີລະດັບອຸດສາຫະກຳສູງ ແລະ ສາມາດປະຕິບັດການຜະລິດພິເສດດ້ວຍລະດັບກົນຈັກສູງ.
-
ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າຄຸນນະພາບສູງລາຄາຖືກສຳລັບອາຄານໂຮງຮຽນໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ
ໂຄງສ້າງເຫຼັກໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນຫຍໍ້ວ່າ SC (ການກໍ່ສ້າງເຫຼັກກ້າ) ໃນພາສາອັງກິດ, ໝາຍເຖິງໂຄງສ້າງອາຄານທີ່ໃຊ້ອົງປະກອບເຫຼັກກ້າເພື່ອຮັບນໍ້າໜັກ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນປະກອບດ້ວຍເສົາເຫຼັກແນວຕັ້ງ ແລະ ຄານເຫຼັກຮູບຕົວ I ແນວນອນໃນຕາຂ່າຍສີ່ຫລ່ຽມເພື່ອສ້າງເປັນໂຄງກະດູກເພື່ອຮອງຮັບພື້ນ, ຫຼັງຄາ ແລະ ຝາຂອງອາຄານ.
-
Ub 914*419*388 UC 356*406*393 ເຫຼັກກ້າ Heb Hem 150 ເຫຼັກ H ເຊື່ອມໂລຫະມ້ວນຮ້ອນ
ລຳແສງ Hເປັນວັດສະດຸເຫຼັກກ້າທີ່ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ ເຊິ່ງມີພາກຕັດຮູບຕົວ "H", ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂຄງສ້າງອາຄານ ແລະ ສາມາດຖ່າຍໂອນນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
-
ຕົວຍຶດແຜງໂຊລາເຊວ/ຕົວຍຶດຮູບສາມຫຼ່ຽມທີ່ສາມາດປັບໄດ້
ຂາຍຶດໄຟຟ້າແສງອາທິດເປັນອຸປະກອນສຳຄັນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງແຜງແສງອາທິດ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບ ແລະ ຍຶດແຜງແສງອາທິດໃຫ້ແໜ້ນ ເພື່ອໃຫ້ພວກມັນສາມາດວາງຕຳແໜ່ງ ແລະ ຫັນໜ້າເຂົ້າຫາແສງແດດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.