ຜະລິດຕະພັນ
-
ກອງປະຊຸມກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ/ສາງໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ/ອາຄານເຫຼັກກ້າ
ໃຊ້ສຳລັບເຮືອນເຄື່ອນທີ່ທີ່ຜະລິດສຳເລັດຮູບ, ປະຕູໄຮໂດຼລິກ, ແລະ ລິຟເຮືອ. ເຄນຂົວ ແລະ ເຄນຫໍຄອຍຕ່າງໆ, ເຄນໂຄງ, ເຄນສາຍເຄເບີ້ນ, ແລະອື່ນໆ. ໂຄງສ້າງປະເພດນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ທຸກບ່ອນ. ປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາຊຸດເຄນຫຼາຍຊຸດ, ເຊິ່ງໄດ້ສົ່ງເສີມການພັດທະນາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ.
-
ໂຄງສ້າງອາຄານເຫຼັກ ອາຄານສາງອຸດສາຫະກຳເຫຼັກ ສາງທີ່ຜະລິດສຳເລັດຮູບ
ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນໂຮງຈອດເຮືອບິນ, ອູ່ລົດ, ສະຖານີລົດໄຟ, ຫໍປະຊຸມເທດສະບານ, ຫ້ອງອອກກຳລັງກາຍ, ຫ້ອງວາງສະແດງ, ໂຮງລະຄອນ, ແລະອື່ນໆ. ລະບົບໂຄງສ້າງຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງກອບ, ໂຄງສ້າງໂຄ້ງ, ໂຄງສ້າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ໂຄງສ້າງລະງັບ, ໂຄງສ້າງລະງັບ, ແລະໂຄງສ້າງເຫຼັກອັດແຮງ.
-
ແຜ່ນເຫຼັກກ້າຄາບອນອ່ອນຊັ້ນ ASTM A283 / ແຜ່ນເຫຼັກກ້າສັງກະສີໜາ 6 ມມ
ແຜ່ນເຫຼັກສັງກະສີເປັນແຜ່ນເຫຼັກຊະນິດໜຶ່ງທີ່ມີຊັ້ນສັງກະສີເຄືອບຢູ່ໜ້າດິນ ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງທີ່ດີ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງ, ລົດຍົນ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນບ້ານ ແລະ ຂະແໜງການອື່ນໆ.
-
ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ Q235B Q345b C Beam H ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ Unistrut Channel
ເນື່ອງຈາກມັນເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ບົດບາດຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສະໜັບສະໜູນ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາໂມດູນແສງອາທິດ.ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຕະຫຼາດພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ອຸດສາຫະກຳວົງເລັບ photovoltaic ກໍ່ໄດ້ບັນລຸການພັດທະນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
-
ລາຄາໂຮງງານໂຮງງານຊຸບຮ້ອນຊຸບສັງກະສີ Unistrut Channel Galvanizing
ເຮືອນແກ້ວກະສິກຳສາມາດສະໜອງຊັບພະຍາກອນແສງຕາເວັນທີ່ດີເລີດ. ເຮືອນແກ້ວກະສິກຳຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກຄຸມດ້ວຍຜ້າມ່ານປ້ອງກັນແສງແດດ, ແລະ ໂມດູນແສງອາທິດຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງການສຳຜັດກັບແສງແດດທີ່ແຮງ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ. ເຮືອນແກ້ວກະສິກຳສາມາດສະໜອງການປົກປ້ອງຮົ່ມທີ່ເໝາະສົມສຳລັບໂມດູນແສງອາທິດ, ເຊິ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂມດູນແສງອາທິດ.
-
ລາຄາຜະລິດຕະພັນ 904L 347 347H 317 317L 316ti ຊ່ອງທາງ Unistrut
ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການປະກອບລະຫວ່າງວົງເລັບຕ້ອງໄດ້ປະກອບດ້ວຍນັອດ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ບາງບໍລິສັດໃຊ້ການປະກອບເຊື່ອມໂດຍກົງ, ເຊິ່ງງ່າຍຕໍ່ການແຕກຫັກ ແລະ ຍຸບລົງຕາມການເວລາ. ວົງເລັບທີ່ປະກອບດ້ວຍນັອດ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຖອດ ແລະ ປະກອບ, ໃນຂະນະທີ່ວົງເລັບທີ່ປະກອບໂດຍການເຊື່ອມຕ້ອງໄດ້ຕັດເພື່ອຖອດອອກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ໃຊ້. ລອງມາເວົ້າກ່ຽວກັບນໍ້າໜັກຖ່ວງ. ອັນທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນແມ່ນເສົາຊີມັງ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ສະກູຍຶດສານເຄມີ, ແລະອື່ນໆ.
-
ລາຄາເຫຼັກກ້າ Unistrut C Channel Steel Profile
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສັງກະສີ-ອາລູມິນຽມ-ແມກນີຊຽມແສງຕາເວັນເບກຍຶດແສງອາທິດແມ່ນວົງເລັບພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບ ແລະ ພັດທະນາເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ສາມາດວາງ, ຕິດຕັ້ງ ແລະ ແກ້ໄຂແຜງແສງອາທິດທີ່ຕ້ອງການໃນລະບົບຜະລິດພະລັງງານແສງອາທິດຫຼາຍລະບົບ. ໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຫຼັກຮູບຕົວ C ມ້ວນຮ້ອນ, ມີໂຄງສ້າງທາງວິທະຍາສາດ ແລະ ສົມເຫດສົມຜົນ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີ, ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງສູງ. ມັນເໝາະສົມສຳລັບໂຄງສ້າງອາຄານທີ່ຮັບນ້ຳໜັກການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຜົນກະທົບຫຼາຍ. ມັນມີຄວາມຕ້ານທານສູງຕໍ່ໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ ແລະ ເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບໂຄງສ້າງອາຄານບາງແຫ່ງໃນເຂດທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດແຜ່ນດິນໄຫວ.
-
ເຫຼັກກ້າ 41X41 41X21 ມມ ທໍ່ Unistrut
ຂາຍຶດແສງອາທິດແມ່ນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບຜະລິດພະລັງງານແສງອາທິດ; ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບລະບົບທັງໝົດເພື່ອໃຫ້ມຸມລະຫວ່າງແຜງແສງອາທິດໃນລະບົບຜະລິດພະລັງງານ ແລະ ດວງອາທິດມີແນວຕັ້ງຫຼາຍຂຶ້ນ.
-
ເສົາຄ້ຳເຫຼັກກ້າປະເພດ Z ເຢັນສຳລັບກຳແພງຮັກສາ Cofferdam ປ້ອງກັນແຄມຝັ່ງ
ກອງແຜ່ນເຫຼັກເປັນໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ມີອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ແຄມ, ແລະອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດລວມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະເພື່ອສ້າງເປັນກຳແພງຮັກສາດິນ ຫຼື ນ້ຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ແໜ້ນໜາ.
-
ກອງເຫຼັກຮູບຊົງ Z ຮ້ອນ ໂປໄຟເຫຼັກ ກອງແຜ່ນຮູບຊົງ Z ພ້ອມລາຄາຜະລິດ
ໃນຖານະທີ່ເປັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງພື້ນຖານທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເສົາຄ້ຳເຫຼັກມີລັກສະນະຂອງການກໍ່ສ້າງທີ່ສະດວກ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສີຂຽວ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ພວກມັນມີທ່າແຮງໃນການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທາງທໍລະນີວິທະຍາຕ່າງໆ.
-
ລາຄາເສົາເຂັມເຫຼັກກ້າ Q235 Q345 Q345b ປະເພດ 2 ແຜ່ນເຫຼັກມ້ວນຮ້ອນ Z Sy295 Larssen
ໃນດິນອ່ອນ ແລະ ດິນຕົມ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງກອງແຜ່ນເຫຼັກມີຂະໜາດນ້ອຍ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງບໍ່ເໝາະສົມທີ່ຈະໃຊ້ເສົາຄ້ຳໂຄງສ້າງແບບເສົາດຽວ. ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ກຸ່ມເສົາຄ້ຳ ຫຼື ການປະສົມປະສານຂອງເສົາຄ້ຳແຜ່ນເຫຼັກ ແລະ ຄານຄອນກີດເພື່ອເປັນເສົາຄ້ຳ.
-
ໂລຫະສຳລັບການກໍ່ສ້າງ ລາງລົດໄຟເຫຼັກ ລາງລົດໄຟເຫຼັກ ISCOR
ລາງເຫຼັກ ISCORຫຼັງຈາກການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ສູດວັດສະດຸພິເສດ, ລາງລົດໄຟມີຄວາມແຂງແຮງໃນການບິດງໍ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງໃນການບີບອັດສູງ, ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດໜັກ ແລະ ແຮງກະທົບຂອງລົດໄຟ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.