ຜະລິດຕະພັນ
-
ໂຄງສ້າງເຫຼັກທຸກປະເພດສຳລັບການກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ
ເທໂຄງສ້າງເຫຼັກ ລະບົບສ່ວນປະກອບເຫຼັກກ້າມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຄົບຖ້ວນຄືນ້ຳໜັກເບົາ, ຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານ, ຕິດຕັ້ງໄວ, ວົງຈອນການກໍ່ສ້າງສັ້ນ, ປະສິດທິພາບຕ້ານແຜ່ນດິນໄຫວດີ, ການຟື້ນຕົວຂອງການລົງທຶນໄວ, ແລະ ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມໜ້ອຍລົງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂຄງສ້າງຄອນກີດເສີມເຫຼັກ, ມັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼາຍກວ່າໃນສາມດ້ານຂອງການພັດທະນາ, ໃນຂອບເຂດທົ່ວໂລກ, ໂດຍສະເພາະໃນບັນດາປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນທີ່ພັດທະນາແລ້ວ, ສ່ວນປະກອບເຫຼັກກ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ສົມເຫດສົມຜົນໃນຂະແໜງວິສະວະກໍາການກໍ່ສ້າງ.
-
ໂຄງສ້າງເຫຼັກ ກອງປະຊຸມໂຄງສ້າງເຫຼັກລາຄາຖືກ ອາຄານສຳເລັດຮູບ ອາຄານໂຮງງານ ອາຄານສາງ
ເທໂຄງສ້າງເຫຼັກມີຂໍ້ດີຄືມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຄວາມແຂງກະດ້າງສູງ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ປະສິດທິພາບການຜະລິດ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ດີ, ມີຄວາມສາມາດໃນການນຳມາໃຊ້ໃໝ່ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ປະສິດທິພາບຂອງແຜ່ນດິນໄຫວທີ່ດີ ແລະ ທົນທານຕໍ່ລົມ. ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງເຫຼັກໃນວິສະວະກຳການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະມີທ່າແຮງໃນການພັດທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
-
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ GB ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ
ລາງເຫຼັກແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງລາງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແລະ ລົດລາງເພື່ອຮອງຮັບ ແລະ ນຳພາຍານພາຫະນະ. ມັນຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຊະນິດພິເສດ ແລະ ຜ່ານຂະບວນການປຸງແຕ່ງ ແລະ ການປຸງແຕ່ງສະເພາະ. ລາງລົດໄຟມີຫຼາຍຮູບແບບ ແລະ ລາຍລະອຽດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ຮູບແບບ ແລະ ລາຍລະອຽດທີ່ສອດຄ້ອງກັນສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟສະເພາະ.
-
ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າສຳເລັດຮູບ ຜະລິດໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ ຜະລິດໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ Ipe 300 HI Beams
ເທໂຄງສ້າງເຫຼັກວັດຖຸດິບມີຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງສູງ, ນ້ຳໜັກສຸດທິຂອງມັນເອງມີນ້ຳໜັກເບົາ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງສະກູແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແລະເຄື່ອງມືຂັດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນກໍ່ສູງຫຼາຍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄອນກີດແລະໄມ້, ອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມໜາແໜ້ນແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງການອັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ສະນັ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກດຽວກັນ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກມີພາກຕັດຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະນ້ຳໜັກຂອງມັນເອງແມ່ນເບົາ, ເຊິ່ງເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງແລະການຕິດຕັ້ງ, ເໝາະສຳລັບໂຄງສ້າງຊ່ວງກວ້າງ, ຄວາມສູງສູງ, ແລະໜັກ. *ອີງຕາມການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບລະບົບໂຄງເຫຼັກທີ່ປະຫຍັດແລະທົນທານທີ່ສຸດເພື່ອຊ່ວຍທ່ານສ້າງມູນຄ່າສູງສຸດສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ.
-
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ GB ສາມາດໃຊ້ສຳລັບການກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້
ລາງເຫຼັກແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງລາງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແລະ ລົດລາງເພື່ອຮອງຮັບ ແລະ ນຳພາຍານພາຫະນະ. ມັນຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຊະນິດພິເສດ ແລະ ຜ່ານຂະບວນການປຸງແຕ່ງ ແລະ ການປຸງແຕ່ງສະເພາະ. ລາງລົດໄຟມີຫຼາຍຮູບແບບ ແລະ ລາຍລະອຽດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ຮູບແບບ ແລະ ລາຍລະອຽດທີ່ສອດຄ້ອງກັນສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟສະເພາະ.
-
ໂຄງສ້າງເຫຼັກລາຄາຖືກ ກອງປະຊຸມ/ສາງ/ອາຄານໂຮງງານ ໂຄງສ້າງສາງເຫຼັກ
ໂຄງສ້າງເຫຼັກວິສະວະກຳມີຂໍ້ດີຄືມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ຄວາມໄວໃນການກໍ່ສ້າງໄວ, ງ່າຍຕໍ່ການນຳມາໃຊ້ໃໝ່, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອາຄານ, ຂົວ, ຫໍຄອຍ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ. ດ້ວຍການພັດທະນາ ແລະ ການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີວິສະວະກຳໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ, ເຊື່ອກັນວ່າວິສະວະກຳໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າຈະມີບົດບາດສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂົງເຂດການກໍ່ສ້າງໃນອະນາຄົດ.
-
ມາດຕະຖານ GB ຖືກໃຊ້ສຳລັບການຫຼຸດລາຄາລົດໄຟເຫຼັກກາກບອນ
ລາງເຫຼັກເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງໂຄງສ້າງທາງລົດໄຟ. ມັນມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການນຳພາລໍ້ ແລະ ຖ່າຍທອດນ້ຳໜັກ. ມັນຕ້ອງມີຄວາມແຂງແຮງ, ໝັ້ນຄົງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ພຽງພໍ. ຮູບຮ່າງຂອງຮາງລົດໄຟແມ່ນຮູບຕົວ I, ເພື່ອໃຫ້ຮາງລົດໄຟມີຄວາມຕ້ານທານການງໍທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຮາງລົດໄຟປະກອບດ້ວຍຫົວຮາງລົດໄຟ, ແອວຮາງລົດໄຟ ແລະ ດ້ານລຸ່ມຮາງລົດໄຟ.
-
ຜູ້ສະໜອງຈາກຈີນສະເໜີສ່ວນຫຼຸດລາຄາສຳລັບລົດໄຟມາດຕະຖານ AllGB
ທາງລົດໄຟເຫຼັກທາງລົດໄຟເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເສັ້ນທາງຊີວິດສຳລັບລະບົບການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍຄົນ, ສິນຄ້າ ແລະ ຊັບພະຍາກອນຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໂດຍເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ, ພວກມັນໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງລົດໄຟເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ຄວາມແຂງແຮງໂດຍທຳມະຊາດຂອງເຫຼັກເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ, ຮອງຮັບນ້ຳໜັກໜັກ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນໄລຍະທາງໄກ.
-
ການຈັດຊື້ລາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າໜາ GB ຮ່ອງຮ້ອນຂາຍສົ່ງ
ລາງເຫຼັກແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງລາງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແລະ ລົດລາງເພື່ອຮອງຮັບ ແລະ ນຳພາຍານພາຫະນະ. ມັນຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຊະນິດພິເສດ ແລະ ຜ່ານຂະບວນການປຸງແຕ່ງ ແລະ ການປຸງແຕ່ງສະເພາະ. ລາງລົດໄຟມີຫຼາຍຮູບແບບ ແລະ ລາຍລະອຽດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ຮູບແບບ ແລະ ລາຍລະອຽດທີ່ສອດຄ້ອງກັນສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟສະເພາະ.
-
ກອງເຫຼັກແຜ່ນລີດຮ້ອນປະເພດ U
ກອງແຜ່ນເຫຼັກຮູບຕົວ Uເປັນເສົາເຂັມເຫຼັກຊະນິດໜຶ່ງທີ່ມີຮູບຮ່າງຕັດຂວາງຄ້າຍຄືກັບຕົວອັກສອນ "U". ມັນຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນໂຄງການວິສະວະກຳໂຍທາ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳລັບການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ກຳແພງກັນ, ເຂື່ອນກັ້ນນ້ຳ, ພື້ນຖານຮອງຮັບ, ແລະ ໂຄງສ້າງແຄມນ້ຳ.
ລາຍລະອຽດຂອງແຜ່ນເຫຼັກຮູບຕົວ U ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີລາຍລະອຽດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຂະໜາດ: ຂະໜາດ ແລະ ຂະໜາດຂອງກອງເຫຼັກກ້າ ເຊັ່ນ: ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ ແລະ ຄວາມໜາ ແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ.
ຄຸນສົມບັດທາງຕັດຂວາງ: ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງເສົາເຫຼັກຮູບຕົວ U ປະກອບມີເນື້ອທີ່, ໂມເມັນຄວາມเฉื่อย, ໂມດູລັດຕັດຂວາງ, ແລະ ນ້ຳໜັກຕໍ່ໜ່ວຍຄວາມຍາວ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການຄິດໄລ່ການອອກແບບໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເສົາ.
-
ເຫຼັກກ້າ GI ທີ່ທາສີລ່ວງໜ້າ PPGI / PPGL ແຜ່ນມຸງໂລຫະລວດລາຍສັງກະສີເຄືອບສີ
ແຜ່ນມຸງຫລັງຄາລູກຟູກມີຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງທໍ່ອາລູມີນຽມ, ເຈ້ຍ, ພາດສະຕິກ, ແລະ ໂລຫະ. ແຜ່ນກະດານລວດອາລູມີນຽມມັກຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປສຳລັບການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ ແລະ ການກັນຄວາມຮ້ອນໃນອາຄານ, ໃນຂະນະທີ່ແຜ່ນກະດານລວດເຈ້ຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ມີໃນຮູບແບບລວດດຽວ ຫຼື ສອງຊັ້ນ. ແຜ່ນພາດສະຕິກລວດແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບປ້າຍ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີທາງການຄ້າ, ອຸດສາຫະກຳ, ແລະ ທີ່ຢູ່ອາໄສຕ່າງໆ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ໂລຫະລວດຖືກນຳໃຊ້ໃນລະບົບລະບາຍນ້ຳເນື່ອງຈາກຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງມັນ.
-
Горячекатаная стальная шпунтовая свая Z-образной формы с гидроизоляцией
Z-образные стальные шпунтовые сваи, строительные материалы, замки Z-образных стальных шпуноовых свай распределены по обе стороны от нейтральной оси, а непрерывность стенки в значительной степет увал сопротивления стальных шпунтовых свай, Таким образом, это гарантирует, что механические свойстви свойстви смеханические свойстви свойстви проявлены.
Детали двутавровой балки обычно включают в себя следующие характеристики:
Диапазон производства стальных шпунтовых свай типа Z:
Толщина: 4-16 мм.
Длина: неограниченно или по желанию клиента.
Другое: Доступны нестандартные размеры и конструкции, доступна защита от коррозии.
Материал: Q235B, Q345B, S235, S240, SY295, S355, S430, S460, A690, ASTM A572, класс 50, ASTM A572, класс 60 и вса национальных стандартов, материалы европейских стандартов и материалы американского стандарта, пводх одандарта Z-образных изделий. стальные шпунтовые сваи.
Стандарты производственного контроля продукции: национальный стандарт GB/T29654-2013, европейский станданда EN10249-1/EN10249-2.