ຜະລິດຕະພັນ
-
ຜູ້ສະໜອງເຫຼັກກ້າຊິລິໂຄນທີ່ບໍ່ແມ່ນທິດທາງຈາກຈີນ ສຳລັບການກໍ່ສ້າງ
ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຈາະ ແລະ ການຕັດໃນເວລາຜະລິດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນບາງຢ່າງ. ເພື່ອປັບປຸງຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ແມ່ເຫຼັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ hysteresis, ປະລິມານສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕ້ອງຕໍ່າທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງແຜ່ນຕ້ອງຮາບພຽງ ແລະ ຄຸນນະພາບພື້ນຜິວດີ.
-
ຄຸນນະພາບທາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA ແມ່ນສູງ
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົດໄຟ ແລະ ມັນຍັງເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງລົດໄຟອີກດ້ວຍ. ມັນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໄດ້ດີ, ແລະ ສາມາດຕ້ານທານກັບແຮງກົດດັນ ແລະ ແຮງກະທົບໄດ້ດີ.
-
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA ໜັກຄຸນນະພາບສູງ U71Mn ລົດໄຟມາດຕະຖານ
ອີງຕາມວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA ສາມາດແບ່ງອອກເປັນລາງລົດໄຟໂຄງສ້າງຄາບອນທຳມະດາ, ລາງລົດໄຟໂລຫະປະສົມຕ່ຳທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ລາງລົດໄຟທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ລາງລົດໄຟທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ລາງລົດໄຟໂຄງສ້າງຄາບອນທົ່ວໄປແມ່ນລາງລົດໄຟທີ່ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະຂອງຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໄດ້ດີ. ລາງລົດໄຟໂລຫະປະສົມຕ່ຳທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການຜິດຮູບສູງກວ່າ. ລາງລົດໄຟທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງໜັກ.
-
ລາງເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA 55Q, ລາງເຫຼັກອຸໂມງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ລາງເຫຼັກຫລໍ່
ສະຖານະການນຳໃຊ້: ມາດຕະຖານ AREMAລາງເຫຼັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໂດຍສານ, ແຕ່ຍັງສາມາດໃຊ້ສຳລັບເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ. ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ລາຄາຕໍ່າ, ມັນຈຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ, ແລະ ລົດໄຟທໍາມະດາມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
-
ການຂາຍດ່ວນ ລົດໄຟເຫຼັກຄຸນນະພາບດີ ລົດໄຟມືສອງ
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ການຜະລິດລາງລົດໄຟເຫຼັກຕ້ອງຜ່ານຫຼາຍຂະບວນການ. ຂັ້ນຕອນທຳອິດແມ່ນການກະກຽມວັດຖຸດິບ, ການເລືອກເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະ ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ. ຈາກນັ້ນກໍ່ມີຂະບວນການມ້ວນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຫຼັກພິການໂດຍການມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນອຸນຫະພູມສູງ. ຈາກນັ້ນກໍ່ເຮັດໃຫ້ເຢັນ, ບົດ ແລະ ຕັດ, ແລະ ສຸດທ້າຍແມ່ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂະໜາດມາດຕະຖານຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລາງລົດໄຟ.
-
ຜູ້ສະໜອງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA ທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ໃຊ້ໃນທາງລົດໄຟ
ເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງທາງລົດໄຟການຂົນສົ່ງ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສັນຈອນທີ່ທັນສະໄໝ. ຜ່ານການນຳສະເໜີຄຳນິຍາມ, ການຈັດປະເພດ, ຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ຄວາມສົດໃສດ້ານຕະຫຼາດຂອງທາງລົດໄຟ, ພວກເຮົາສາມາດມີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຄົບຖ້ວນກວ່າກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ ແລະ ແນວໂນ້ມການພັດທະນາຂອງທາງລົດໄຟ.
-
ອາຄານໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າທີ່ທັນສະໄໝ ສຳລັບສາງ/ໂຮງງານ/ໂຮງເກັບເຮືອບິນ/ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງສຳນັກງານ
ໂຄງສ້າງເຫຼັກວິສະວະກຳມີຂໍ້ດີຄືມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ຄວາມໄວໃນການກໍ່ສ້າງໄວ, ສາມາດນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້, ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ມີການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະອື່ນໆ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງ, ຂົວ, ຫໍຄອຍ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ. ດ້ວຍການພັດທະນາ ແລະ ການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີວິສະວະກຳໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ, ເຊື່ອກັນວ່າວິສະວະກຳໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າຈະມີບົດບາດສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂົງເຂດການກໍ່ສ້າງໃນອະນາຄົດ.
-
ລາຄາແຂ່ງຂັນມາດຕະຖານ DIN ລົດໄຟເຫຼັກກ້າ ການກໍ່ສ້າງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN, ທາງລົດໄຟແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້, ສະນັ້ນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ. ໃນຖານະເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ທຸກໆນິ້ວຂອງທາງລົດໄຟຕ້ອງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປຸງແຕ່ງແລະຄຸນນະພາບຂອງທາງລົດໄຟຕ້ອງການການຊີ້ນໍາແລະການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍພະນັກງານວິຊາຊີບແລະວິຊາການ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໃນຖານະເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ທາງລົດໄຟມີຄຸນລັກສະນະທີ່ແຂງແຮງສູງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ແຂງແຮງ, ເຊິ່ງເປັນກຸນແຈສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຂອງລົດໄຟ.
-
ເຮືອນຄອນເທນເນີຄຸນນະພາບສູງໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ 2 ຫ້ອງນອນເຮືອນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຜູ້ຜະລິດຈີນສໍາລັບຂາຍ
ເປັນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ປອດໄພ ແລະໂຄງສ້າງອາຄານທີ່ຍືນຍົງ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນຂົງເຂດການກໍ່ສ້າງໃນອະນາຄົດ. ດ້ວຍການພັດທະນາວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງສັງຄົມ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກຈະສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງ ແລະ ປັບປຸງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມສະຫຼາດ. ການປະຕິບັດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແຮງຫຼາຍເທົ່າໃດ, ການຜິດຮູບຂອງຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກກໍ່ຈະຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອແຮງມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກຈະແຕກຫັກ ຫຼື ຜິດຮູບພາດສະຕິກທີ່ຮ້າຍແຮງ ແລະ ສຳຄັນ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໂຄງສ້າງວິສະວະກຳ. ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງວັດສະດຸ ແລະ ໂຄງສ້າງວິສະວະກຳພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໃຫ້ແຕ່ລະຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກຄວນມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກພຽງພໍ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ. ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນວັດແທກໂດຍຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ພຽງພໍຂອງຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກ.
-
ໂຄງສ້າງເຫຼັກສຳເລັດຮູບທີ່ສວຍງາມໃນລາຄາທີ່ເໝາະສົມ
ໂຄງສ້າງເຫຼັກເປັນໂຄງສ້າງທີ່ປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸເຫຼັກກ້າ, ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນໂຄງສ້າງອາຄານຫຼັກ. ໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຄານ, ເສົາເຫຼັກ, ຄານເຫຼັກ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ ແລະ ແຜ່ນເຫຼັກ. ມັນຮັບຮອງເອົາການປະສົມຊິລາໄນເຊຊັນ, ການຟອສເຟດແມກນີຊຽມບໍລິສຸດ, ການລ້າງ ແລະ ການຕາກແຫ້ງ, ການຊຸບສັງກະສີ ແລະ ຂະບວນການກຳຈັດສະໜິມ ແລະ ປ້ອງກັນສະໜິມອື່ນໆ. ສ່ວນປະກອບ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍການເຊື່ອມ, ສະກູ ຫຼື ໝຸດ. ເນື່ອງຈາກນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ການກໍ່ສ້າງງ່າຍ, ມັນຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອາຄານໂຮງງານຂະໜາດໃຫຍ່, ສະໜາມກິລາ ແລະ ບໍລິເວນອາຄານສູງຫຼາຍ. ໂຄງສ້າງເຫຼັກມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການກຳຈັດສະໜິມ, ຊຸບສັງກະສີ ຫຼື ທາສີ, ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ.
-
ອາຄານໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າຈີນ
ໂຄງສ້າງເຫຼັກຍັງສາມາດເອີ້ນວ່າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກເນື່ອງຈາກການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ "ວັດສະດຸສີຂຽວ". ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານຕໍ່ແຜ່ນດິນໄຫວແລະລົມ, ແລະໃຊ້ເວລາກໍ່ສ້າງສັ້ນ.ການນຳໃຊ້ລະບົບໂຄງສ້າງເຫຼັກໃນອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສສາມາດໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນຮູບຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຜ່ນດິນໄຫວ ແລະ ລົມທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີແຜ່ນດິນໄຫວ ແລະ ພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກສາມາດຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍຈາກການພັງທະລາຍຂອງອາຄານໄດ້.
-
ອອກແບບໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າສຳລັບຂາຍໃນຫຼາຍຮູບແບບ
ເຫຼັກກ້າມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເຊັ່ນ: ຄອນກີດ, ແຕ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງມັນສູງກວ່າຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຮັບນ້ຳໜັກດຽວກັນ, ນ້ຳໜັກຂອງໂຄງຫລັງຄາເຫຼັກກ້າແມ່ນພຽງແຕ່ 1/4-1/3 ຂອງຊ່ວງດຽວກັນຂອງໂຄງຫລັງຄາຄອນກີດເສີມເຫຼັກ, ແລະ ຖ້າໂຄງຫລັງຄາເຫຼັກກ້າຝາບາງມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ຈະມີພຽງ 1/10 ເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ ແລະ ມີຊ່ວງກວ້າງກວ່າໂຄງສ້າງຄອນກີດເສີມເຫຼັກ.ປະສິດທິພາບການປະຫຍັດພະລັງງານແມ່ນດີ. ຝາຜະໜັງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຮູບຕົວ C, ເຫຼັກຮູບສີ່ຫຼ່ຽມ, ແລະ ເຫຼັກຮູບແຊນວິດທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ໄດ້ມາດຕະຖານ. ພວກມັນມີປະສິດທິພາບໃນການກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ ແລະ ທົນທານຕໍ່ແຜ່ນດິນໄຫວໄດ້ດີ.