ລາງລົດໄຟເຫຼັກ
-
ລົດໄຟສະຫນອງໂຮງງານ GB ມາດຕະຖານ Rounders Roundation SPE ມາດຕະຖານ GB ມາດຕະຖານ GB ຂະຫນາດ 50KG.
Rail ແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນໍາພາຄວາມກົດດັນຂອງລູກປືນໃຫຍ່, ແລະການຖ່າຍທອດຄວາມກົດດັນໃຫ້ຜູ້ທີ່ນອນຫຼັບສະຫນອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລຽບແລະຕ່ໍາ ຄວາມຕ້ານທານມ້ວນ. ທາງລົດໄຟປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍສອງລາງລົດຂະຫນານ, ຄົງທີ່ຢູ່ເທິງລົດໄຟທາງລົດໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຂອງລະບຽງໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຈໍາເປັນແລະການດູດຊືມ.
-
ມາດຕະຖານທາງລົດໄຟມາດຕະຖານແບບວິຊາສະໄຫມແບບມືອາຊີບ GB ມາດຕະຖານແມ່ນລົດໄຟປະເພດລົດໄຟເຫຼັກສໍາຄັນ Railway
ໂຄງປະກອບການໂຫຼດຂັ້ນພື້ນຖານຂອງກທາງລົດໄຟການຕິດຕາມແມ່ນໃຊ້ເພື່ອນໍາພາຫຸ້ນມ້ວນແລະແຈກຢາຍພາລະເທິງຕຽງນອນ, ຕິດຕາມຕຽງນອນແລະແຄມທາງ, ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ການຕິດຕໍ່ກັບຄວາມຕ້ານທານຂອງລໍ້. ລາງລົດໄຟແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບປະສິດທິພາບພຽງພໍ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄ້ງ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຕ້ານທານ. ໃນຊຸມປີ 1980, ທາງລົດໄຟໃນທຸກປະເທດໃນໂລກ, ຍົກເວັ້ນລາງລົດໄຟສອງຫົວທີ່ວາງໄວ້ໂດຍທາງລົດໄຟບາງແຫ່ງໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ໄດ້ວາງທາງລົດໄຟ. ມັນປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: ຫົວລົດໄຟ, ສາຍແອວກິ້ງແລະທາງລົດໄຟ
-
ລົດໄຟປະເພດຫນັກ GB ມາດຕະຖານໄຟຟ້າມາດຕະຖານລົດໄຟທີ່ດັບໄຟຟ້າຮຸນແຮງ 43kg Rail Rail Rail
ລາງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງການຕິດຕາມທາງລົດໄຟ. ສ່ວນຂອງລາງລົດໄຟໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຮູບຊົງທີ່ເປັນຮູບຊົງທີ່ເປັນຮູບສີ່ຫລ່ຽມ, ປະກອບດ້ວຍສອງລາງລົດຂະຫນານ, ແລະມີຫລາຍກວ່າ 35 ສ່ວນ. ວັດສະດຸຕົ້ນຕໍປະກອບມີກາກບອນ c, manganese mn, sulfuron si, an phosphoron p. an phosphoron p. .
-
ລາງລົດໄຟໂລຫະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດໃນລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ
ລາງລົດໄຟແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄຟແລະນໍາພາທິດທາງຂອງລົດໄຟ. ມັນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ: ຫົວ, ກະທັດຮັດແລະພື້ນຖານ. ຫົວແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນພາລະລົດໄຟແລະນໍາພາທິດທາງຂອງລົດໄຟ. Tread ແມ່ນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງຂອງວົງລໍ້, ຕ້ອງມີຄວາມແຂງພໍແລະມີຄວາມຕ້ານທານ. ພື້ນຖານແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທາງລົດໄຟແລະສາຍໄຟທີ່ມີລົດໄຟ, ຖືທາງລົດໄຟແລະເສັ້ນທາງລົດໄຟພ້ອມກັນ. ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
-
ທາງລົດໄຟຂອງເຢຍລະບົບຜະລິດລົດໄຟມາດຕະຖານ RA ມາດຕະຖານ RA ມາດຕະຖານ Rail & Lightway ສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
ລາງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນໍາພາລໍ້ຂອງຫຸ້ນມ້ວນໄປຂ້າງຫນ້າ, ຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້, ແລະໂອນໄປຫາຜູ້ທີ່ນອນຫຼັບ. ລາງລົດໄຟຕ້ອງສະຫນອງພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍ, ລຽບ, ລຽບງ່າຍສໍາລັບລໍ້. ໃນທາງລົດໄຟທີ່ມີໄຟຟ້າຫຼືຂະຫນາດອັດຕະໂນມັດ, ລາງລົດໄຟກໍ່ສາມາດໃຊ້ເປັນວົງຈອນຕິດຕາມໄດ້.
-
ຂາຍສົ່ງຂາຍສົ່ງຮ້ອນທີ່ມີຂະຫນາດຮ້ອນ GB ທີ່ມີເນື້ອທີ່ກວ້າງຂວາງ
ລາງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນໍາພາລໍ້ຂອງຫຸ້ນມ້ວນໄປຂ້າງຫນ້າ, ຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້, ແລະໂອນໄປຫາຜູ້ທີ່ນອນຫຼັບ. ລາງລົດໄຟຕ້ອງສະຫນອງພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍ, ລຽບ, ລຽບງ່າຍສໍາລັບລໍ້. ໃນທາງລົດໄຟທີ່ມີໄຟຟ້າຫຼືຂະຫນາດອັດຕະໂນມັດ, ລາງລົດໄຟກໍ່ສາມາດໃຊ້ເປັນວົງຈອນຕິດຕາມໄດ້.
-
ລົດໄຟເຫຼັກ 536 crane A45 A55 A65 A100 A100 A100 A120 A120 A120 ມາດຕະຖານ
ອຸປະກອນການຂອງລົດໄຟບໍ່ເປັນເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະມີຄຸນລັກສະນະສູງ, ແມ່ນການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນ ຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
-
ທາງລົດໄຟໄຟສາຍໄຟຟ້າມາດຕະຖານໄດ້ມາດຕະຖານທາງລົດໄຟເຫຼັກກາກບອນກາກບອນ Rail
ລະບົບທາງລົດໄຟແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງມະນຸດນັບແຕ່ຕົ້ນສະຕະວັດທີ 19, ການປະຕິວັດການຂົນສົ່ງແລະການຄ້າຂາຍໃນໄລຍະຫ່າງໄກ. ໃນຫົວໃຈຂອງເຄືອຂ່າຍທີ່ກວ້າງຂວາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ Hero ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດ: ສາຍໄຟຟ້າເຫຼັກ. ການປະສົມປະສານຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມທົນທານແລະວິສະວະກໍາທີ່ຊັດເຈນ, ການຕິດຕາມເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງຮູບແບບໂລກສະໄຫມໃຫມ່ຂອງພວກເຮົາ.
-
Rail Rail ROW AURTRORO RE ມາດຕະຖານ
DIB Rail Stre ມາດມາດຕະຖານແມ່ນພາກສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟເພື່ອນໍາ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄຟ, ແລະມັນກໍ່ແມ່ນໂຄງລ່າງພື້ນຖານຂອງລົດໄຟ. ມັນຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີແລະໃສ່ກັບຄວາມກົດດັນແລະສາມາດຕ້ານທານກັບກໍາລັງແຮງແລະຜົນກະທົບ.
-
DI ມາດຕະຖານທາງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບ HMS / HMS 1 ແລະ 2, ລົດໄຟ RAILWAY ໃນລົດໄຟຫຼາຍ
ເປັນໂຄງສ້າງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຕົ້ນຕໍໃນທາງລົດໄຟການຂົນສົ່ງ, ຄວາມອາດສາມາດແບກຫາບຂອງລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເປັນລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານໃຫ້ກັບນ້ໍາຫນັກແລະຜົນກະທົບຂອງລົດໄຟ, ແລະບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຜິດປົກກະຕິແລະກະດູກຫັກ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພາຍໃຕ້ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລາງລົດໄຟ. ເພາະສະນັ້ນ, ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລາງລົດໄຟ.
-
ລາຄາແຂ່ງຂັນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຮ້ອນມາດຕະຖານ
DI ມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ, ທາງລົດໄຟແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້, ສະນັ້ນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບປະກັນ. ໃນຂະນະທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ທຸກໆນິ້ວຂອງລາງລົດໄຟຕ້ອງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໄຟ. ເພາະສະນັ້ນ, ການປຸງແຕ່ງແລະຄຸນນະພາບຂອງລາງລົດໄຟຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊີ້ນໍາຢ່າງເຄັ່ງຄັດແລະທົດສອບໂດຍບຸກຄະລາກອນວິຊາຊີບແລະເຕັກນິກ.
ໃນສັ້ນ, ເປັນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ລົດໄຟມີຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມແຂງແຮງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ແຂງແຮງ, ເຊິ່ງແມ່ນກຸນແຈທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນການຝຶກອົບຮົມທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດຕິຜົນ.
-
DI ມາດຕະຖານໄຟຟ້າເຫຼັກສໍາລັບທາງລົດໄຟແມ່ນລາຄາຖືກແລະມີຄຸນນະພາບສູງ
DI ມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ລາງລົດໄຟເຫຼັກຕ້ອງຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດລົດໄຟ, ສົ່ງຕໍ່ເສັ້ນທາງແລະຈໍາກັດທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ, ສະນັ້ນຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຂົາແມ່ນສູງ.