ລາງລົດໄຟເຫຼັກ
-
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN ອຸທິດຕົນເພື່ອການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟສໍາລັບທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ
ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN, ມັນຈະມີການກັດກ່ອນແລະການແຂງຕົວຈາກອາກາດ, ອາຍນ້ໍາ, ຝົນ, ການປ່ອຍອາຍພິດລົດໄຟແລະປັດໃຈອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ແນ່ນອນ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປົກປ້ອງຫນ້າດິນທາງລົດໄຟເພື່ອປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງມັນ.
-
AREMA Standard Steel Rail Track S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Light Railway Track ລົດໄຟ
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMAການທໍາງານ: ນໍາພາລໍ້ຂອງຫຼັກຊັບມ້ວນໄປຂ້າງຫນ້າ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້, ແລະໂອນໄປ sleeper ໄດ້. ຮູບຮ່າງຂອງລາງລົດໄຟຮັບຮອງເອົາພາກສ່ວນຮູບຊົງ I ກັບປະສິດທິພາບການງໍທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະຫົວລົດໄຟ, ລົດໄຟ. ແອວແລະທາງລຸ່ມລົດໄຟແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທາງລົດໄຟສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງດັນຈາກທຸກດ້ານໄດ້ດີຂຶ້ນແລະຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຈໍາເປັນ, ລົດໄຟຄວນມີຄວາມສູງພຽງພໍ, ແລະຫົວແລະດ້ານລຸ່ມຄວນມີພື້ນທີ່ແລະຄວາມສູງພຽງພໍ, ແລະແອວແລະດ້ານລຸ່ມບໍ່ຄວນບາງເກີນໄປ.
-
AREMA ມາດຕະຖານ Steel Rail ທາງລົດໄຟຄຸນນະພາບທາງລົດໄຟແມ່ນສູງ
AREMA Standard Steel Rail ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟເພື່ອປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄຟ, ແລະມັນຍັງເປັນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງລົດໄຟ. ມັນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
-
ຄຸນະພາບສູງ AREMA ມາດຕະຖານເຫຼັກກ້າລົດໄຟຕິດຕາມ U71Mn ມາດຕະຖານລົດໄຟ
ອີງຕາມວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA ສາມາດແບ່ງອອກເປັນລົດໄຟໂຄງສ້າງກາກບອນທໍາມະດາ, ລົດໄຟທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງໂລຫະປະສົມຕ່ໍາ, ລົດໄຟທົນທານຕໍ່ສວມໃສ່ແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ລົດໄຟໂຄງສ້າງກາກບອນທົ່ວໄປແມ່ນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ທີ່ດີ. ໂລຫະປະສົມຕ່ໍາ rail ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະທົນທານຕໍ່ deformation. ລົດໄຟທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແລະສາຍການຂົນສົ່ງຫນັກ.
-
AREMA Standard Steel Rail 55Q, ລົດໄຟເຫຼັກອຸໂມງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, Forge Steel Rail
ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: AREMA Standard Steel Rail ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບສາຍຜູ້ໂດຍສານທາງລົດໄຟ, ແຕ່ຍັງສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບສາຍການຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ, ແລະລົດໄຟທໍາມະດາມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການປັບຕົວກວ້າງ.
-
Hot Sale Steel Quality Rail Track in Bulk Used Rail
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ການຜະລິດລາງລົດໄຟຕ້ອງຜ່ານຫຼາຍຂະບວນການ. ທໍາອິດແມ່ນການກະກຽມວັດຖຸດິບ, ການຄັດເລືອກເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຂະບວນການມ້ວນ, ເຊິ່ງ deforms ເຫຼັກໂດຍຜ່ານການມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂະບວນການເຮັດຄວາມເຢັນ, ການຂັດແລະການຕັດ, ແລະສຸດທ້າຍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດມາດຕະຖານຂອງລົດໄຟ.
-
ຄຸນະພາບດີ AREMA ມາດຕະຖານຜູ້ຜະລິດລົດໄຟເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດຕາມທາງລົດໄຟ
ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງທາງລົດໄຟການຂົນສົ່ງ, ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຈະລາຈອນທີ່ທັນສະໄຫມ. ໂດຍຜ່ານການແນະນໍາຂອງຄໍານິຍາມ, ການຈັດປະເພດ, ຂະບວນການຜະລິດແລະຕະຫຼາດຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງທາງລົດໄຟ, ພວກເຮົາສາມາດມີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສົມບູນແບບຂອງແນວໂນ້ມການນໍາໃຊ້ແລະການພັດທະນາຂອງລົດໄຟ.
-
ຄຸນະພາບ AREMA ມາດຕະຖານເຫຼັກກ້າ Rail
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMAແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກສູງ. ລົດໄຟຍັງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ດີແລະການຕໍ່ຕ້ານການຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍລົດໄຟ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໄຟ.
-
AREMA ມາດຕະຖານ Steel Rail ເຫຼັກກ້າ, ຕິດຕາມລົດໄຟແສງສະຫວ່າງ
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMAແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍໃນລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ປະຕິບັດການໂຫຼດຂອງລໍ້ທັງຫມົດ. ລາງລົດໄຟປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນ, ສ່ວນເທິງແມ່ນດ້ານລຸ່ມຂອງລໍ້ທີ່ມີຮູບຊົງ "ຂ້ອຍ", ແລະສ່ວນຕ່ໍາແມ່ນພື້ນຖານເຫຼັກທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງລໍ້ລຸ່ມ. ລົດໄຟໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດອື່ນໆ. ປະເພດລົດໄຟຖືກແບ່ງອອກຕາມຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດຂອງພາກກາງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວການນໍາໃຊ້ການກໍານົດຕົວແບບສາກົນ.
-
ລົດໄຟແສງສະຫວ່າງຄວາມກວ້າງປົກກະຕິແລະລົດໄຟຫນັກທີ່ສະຫນອງ AREMA ມາດຕະຖານລົດໄຟເຫຼັກທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຕິດຕາມ
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMA ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດອື່ນໆ. ປະເພດລົດໄຟຖືກແບ່ງອອກຕາມຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດຂອງພາກກາງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວການນໍາໃຊ້ການກໍານົດຕົວແບບສາກົນ.
-
AREMA ມາດຕະຖານ Steel Rail Trolley Hoisting and Lifting Heavy Train Track Mine Rail
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, AREMA Standard Steel Rail ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແຂງສູງ. ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບການຈາລະຈອນທາງລົດໄຟຕ້ອງທົນກັບການໂຫຼດອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະຜົນກະທົບຂອງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຫຼັກກ້າລົດໄຟຕ້ອງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້.
-
ເສັ້ນທາງລົດໄຟເບົາ ລົດໄຟມາດຕະຖານອາເມລິກາ
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ AREMAໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນແບ່ງອອກເປັນເຫຼັກລາງລົດໄຟປະຊຸມສະໄຫມ, ເຫຼັກກ້າລາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແລະເຫຼັກກ້າລາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ເຫຼັກຕິດຕາມແບບທໍາມະດາແມ່ນໃຊ້ໃນລົດໄຟທໍາມະດາ, ເຊິ່ງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງ; ເຫຼັກກ້າລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຖືກນໍາໃຊ້ໃນພາກສະຫນາມຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ພັຍສູງແລະການຮັກສາໄວ້; ເຫຼັກຕິດຕາມລົດໄຟຄວາມໄວສູງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບລົດໄຟຄວາມໄວສູງແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງກວ່າ.