ລາງເຫຼັກ
-
ຜູ້ສະໜອງຈາກຈີນສະເໜີສ່ວນຫຼຸດລາຄາສຳລັບລົດໄຟມາດຕະຖານ AllGB
ທາງລົດໄຟເຫຼັກທາງລົດໄຟເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເສັ້ນທາງຊີວິດສຳລັບລະບົບການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍຄົນ, ສິນຄ້າ ແລະ ຊັບພະຍາກອນຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໂດຍເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ, ພວກມັນໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງລົດໄຟເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ຄວາມແຂງແຮງໂດຍທຳມະຊາດຂອງເຫຼັກເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ, ຮອງຮັບນ້ຳໜັກໜັກ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນໄລຍະທາງໄກ.
-
ການຈັດຊື້ລາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າໜາ GB ຮ່ອງມ້ວນຮ້ອນຂາຍສົ່ງ
ລາງເຫຼັກແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງລາງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແລະ ລົດລາງເພື່ອຮອງຮັບ ແລະ ນຳພາຍານພາຫະນະ. ມັນຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຊະນິດພິເສດ ແລະ ຜ່ານຂະບວນການປຸງແຕ່ງ ແລະ ການປຸງແຕ່ງສະເພາະ. ລາງລົດໄຟມີຫຼາຍຮູບແບບ ແລະ ລາຍລະອຽດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ຮູບແບບ ແລະ ລາຍລະອຽດທີ່ສອດຄ້ອງກັນສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟສະເພາະ.
-
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ GB
ທາງລົດໄຟລະບົບຕ່າງໆໄດ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຄວາມກ້າວໜ້າຂອງມະນຸດນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນສະຕະວັດທີ 19, ເຊິ່ງໄດ້ປະຕິວັດການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຄ້າໃນໄລຍະທາງອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ. ຫົວໃຈຂອງເຄືອຂ່າຍທີ່ກວ້າງຂວາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວິລະບຸລຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍ: ເສັ້ນທາງລົດໄຟເຫຼັກ. ການລວມເອົາຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສ້າງຮູບແບບໂລກສະໄໝໃໝ່ຂອງພວກເຮົາ.
-
ລາງລົດໄຟສຳລັບໃຊ້ໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ Qu120 118.1kgs/M ລາງລົດໄຟລິ້ນຊັກ ຄູ່ມືເສັ້ນຊື່ ລາງລົດໄຟຜ້າເຊັດໂຕຕິດຕັ້ງເຄນ ລາງລົດໄຟເຫຼັກເບົາ
ລາງເຫຼັກເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ພວກມັນມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນໜັກ ແລະ ຜົນກະທົບເລື້ອຍໆຂອງລົດໄຟ. ມັນມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມທົນທານ. ການອອກແບບຂອງລາງລົດໄຟຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ດີ, ແລະ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເມື່ອລົດໄຟແລ່ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານສະພາບອາກາດຂອງລາງລົດໄຟຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີໃນສະພາບອາກາດຕ່າງໆ ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ລາງລົດໄຟແມ່ນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຂອງທາງລົດໄຟ.
-
ໂປໂມຊັ່ນຮ້ອນ GB Railroad ລາງລົດໄຟເຫຼັກໜັກເບົາ 8 ກິໂລກຣາມ ລາງລົດໄຟເຫຼັກນຳທາງໃຊ້ສຳລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເຫຼັກສະແຕນເລດ
ລັກສະນະຂອງລາງລົດໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ສະຖຽນລະພາບທີ່ດີ. ພວກມັນມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນໜັກ ແລະ ການເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງຂອງລົດໄຟ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາງລົດໄຟຍັງມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ດີ ແລະ ສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບໃນສະພາບອາກາດຕ່າງໆ. ການອອກແບບຂອງມັນຍັງຄຳນຶງເຖິງຜົນກະທົບຂອງການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ການຫົດຕົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນວ່າການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດຮູບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ. ສຸດທ້າຍ, ລາງລົດໄຟຖືກວາງດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນຂອງລົດໄຟ.
-
ເຫຼັກກ້າມ້ວນຮ້ອນຂາຍສົ່ງຮ່ອງມາດຕະຖານ GB ໜັກ ຮົ້ວເຫຼັກ ແລະ ພາກສ່ວນລົດໄຟເຫຼັກພິເສດສຳລັບເຄນ
ລາງເຫຼັກເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງທາງລົດໄຟ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນຳພາລໍ້ຂອງລໍ້ໄປຂ້າງໜ້າ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້, ແລະ ໂອນໄປຫາບ່ອນນອນ. ລາງລົດໄຟຕ້ອງສະໜອງພື້ນຜິວລໍ້ທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ, ລຽບ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກິ້ງໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ໃນທາງລົດໄຟໄຟຟ້າ ຫຼື ພາກສ່ວນຕັນອັດຕະໂນມັດ, ລາງລົດໄຟຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນວົງຈອນທາງລົດໄຟໄດ້.
-
ລາງລົດໄຟເຫຼັກ DIN 536 A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ ລາງລົດໄຟເຄນ
ວັດສະດຸຂອງລາງລົດໄຟບໍ່ແມ່ນເຫຼັກທຳມະດາ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ເຫຼັກໂຄງສ້າງຄາບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງທີ່ມີໂລຫະປະສົມຕ່ຳ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງ, ຄວາມທົນທານສູງ ແລະ ລັກສະນະອື່ນໆ, ເປັນຕົວສະໜັບສະໜູນທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
-
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານ ລາງລົດໄຟເຫຼັກກາກບອນ
ລະບົບທາງລົດໄຟເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຄວາມກ້າວໜ້າຂອງມະນຸດນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນສະຕະວັດທີ 19, ເຊິ່ງໄດ້ປະຕິວັດການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຄ້າໃນໄລຍະທາງອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ. ຫົວໃຈຂອງເຄືອຂ່າຍທີ່ກວ້າງຂວາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວິລະບຸລຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍ: ເສັ້ນທາງລົດໄຟເຫຼັກ. ການລວມເອົາຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສ້າງຮູບແບບໂລກສະໄໝໃໝ່ຂອງພວກເຮົາ.
-
ລົດໄຟ DIN ມາດຕະຖານລົດໄຟເຫຼັກກ້າລາຄາໂຮງງານໜັກ ຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ ລົດໄຟຕິດຕາມລົດໄຟໂລຫະ
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົດໄຟ, ແລະ ມັນຍັງເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງລົດໄຟອີກດ້ວຍ. ມັນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໄດ້ດີ, ແລະ ສາມາດຕ້ານທານກັບແຮງກົດດັນ ແລະ ແຮງກະທົບໄດ້ດີ.
-
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN ຄຸນນະພາບທາງລົດໄຟ HMS /HMS 1 ແລະ 2, ລາງລົດໄຟໃນລົດໄຟຂະໜາດໃຫຍ່
ໃນຖານະເປັນໂຄງສ້າງສະໜັບສະໜູນຫຼັກໃນທາງລົດໄຟການຂົນສົ່ງ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ໃນດ້ານໜຶ່ງ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ນ້ຳໜັກ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກລົດໄຟ, ແລະ ບໍ່ງ່າຍຕໍ່ການຜິດຮູບ ແລະ ແຕກຫັກ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພາຍໃຕ້ລົດໄຟຄວາມໄວສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລາງລົດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຄວາມແຂງແຮງສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລາງລົດໄຟ.
-
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN ສຳລັບທາງລົດໄຟລາຄາຖືກ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງ
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN, ຄວາມແຂງແຮງຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ລາງລົດໄຟເຫຼັກຈຳເປັນຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກລົດໄຟ, ສົ່ງແຮງດຶງ ແລະ ຈຳກັດທິດທາງການເຄື່ອນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ສະນັ້ນຄວາມຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງຂອງມັນຈຶ່ງສູງ.
-
ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN ອຸທິດໃຫ້ແກ່ການກໍ່ສ້າງລາງລົດໄຟສຳລັບທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ
ໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ DIN, ມັນຈະຖືກກັດກ່ອນ ແລະ ແຂງຕົວຈາກອາກາດ, ໄອນ້ຳ, ຝົນ, ການປ່ອຍອາຍພິດຈາກລົດໄຟ ແລະ ປັດໃຈອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ. ແນະນຳໃຫ້ປົກປ້ອງໜ້າດິນຂອງລາງລົດໄຟເພື່ອປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ.