ລາງລົດໄຟເຫຼັກ
-
ISCOR Steel Rail/Steel Rail/Railway Rail/Heat Treated Rail
ISCOR Steel Rail ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຄວາມແຂງຂອງມັນແມ່ນສູງຫຼາຍ (ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຫຼັກກ້າທໍາມະດາ), ແລະມັນສາມາດທົນຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະແຮງດັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໂດຍບໍ່ມີການເສຍຫາຍ; ມັນຍັງມີຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ດີ: ນັ້ນແມ່ນ, ມັນມີຄວາມສາມາດສູງທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ຈະຕ້ານທານຕໍ່ຜົນກະທົບຊ້ໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຊຸດລໍ້ຫຼຸດລົງສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປັດໃຈຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ສາມາດປັບປຸງໄດ້.
-
ອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ISCOR Steel Rail Mining Rail 9kg Railroad Steel Rail
ISCOR Steel Rail ຄວາມຍາວຂອງ rails ໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍແມ່ນ 12.5m ແລະ 25m. ສໍາລັບ rails 75kg / m, ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄວາມຍາວຂອງ 25m. ນອກນັ້ນຍັງມີລາງລົດໄຟສັ້ນລົງສໍາລັບເສັ້ນໂຄ້ງພາຍໃນ. ສຳລັບລາງລົດໄຟຫ້ວຍມາດຕະຖານ 12,5 ມ ມີ 3 ລາງສັ້ນຄື: 40 ມມ, 80 ມມ, ແລະ 120 ມມ; ສໍາລັບ rail 25m, ມີສາມ rails ສັ້ນ: 40mm, 80mm, ແລະ 160mm.
-
ISCOR Steel Rail Heavy Steel Rail ຜູ້ຜະລິດ
ປະເພດຂອງISCOR ລົດໄຟເຫຼັກປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຈໍາແນກໂດຍນ້ໍາຫນັກ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລົດໄຟ 50 ທີ່ພວກເຮົາມັກເວົ້າຫມາຍເຖິງລົດໄຟທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 50 ກິໂລກໍາຕໍ່ແມັດ, ແລະອື່ນໆ, ມີ 38 ລາງລົດໄຟ, 43 ລາງລົດໄຟ, 50 ລາງລົດໄຟ, 60 ລາງລົດໄຟ, 75 ລາງລົດໄຟແລະອື່ນໆ, ແນ່ນອນ. ຍັງມີ 24-ຕິດຕາມ ແລະ 18-ຕິດຕາມ, ແຕ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ almanac ເກົ່າທັງຫມົດ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ລາງລົດໄຟທີ່ມີ 43 rails ແລະຂ້າງເທິງແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ rails ຫນັກ.
-
ISCOR Steel Rail Rail Track Rail Steel Heavy ສໍາລັບການຕິດຕາມທາງລົດໄຟມາດຕະຖານ
ຫນ້າທີ່ຂອງISCOR Steel Rail ແມ່ນເພື່ອນໍາພາລໍ້ຂອງຫຼັກຊັບມ້ວນໄປຂ້າງຫນ້າ, ຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້, ແລະສົ່ງມັນໄປຫາຜູ້ນອນ. Rails ຕ້ອງໃຫ້ພື້ນຜິວມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກ້ຽງແລະທົນທານຕໍ່ຫນ້ອຍທີ່ສຸດສໍາລັບລໍ້. ໃນທາງລົດໄຟທີ່ມີໄຟຟ້າຫຼືພາກສ່ວນຕັນອັດຕະໂນມັດ, ລາງລົດໄຟຍັງສາມາດສອງເທົ່າເປັນວົງຈອນຕິດຕາມ.
-
ISCOR Steel Rail Railroad Supplier ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟ Steel
ISCOR ລົດໄຟເຫຼັກສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານສູງ. ເນື່ອງຈາກວ່າທາງລົດໄຟຕ້ອງທົນທານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄຟແລະຜົນກະທົບຂອງການແລ່ນ, ເຫຼັກຕິດຕາມຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານພຽງພໍ.
-
JIS Standard Steel Rail Light Steel Rails Track Crane Light_Rail ລາງລົດໄຟເຫຼັກ
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JISແມ່ນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງທາງລົດໄຟ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນໍາພາລໍ້ຂອງມ້ວນຫຼັກຊັບໄປຂ້າງຫນ້າ, ຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້, ແລະສົ່ງມັນໄປຫາຜູ້ນອນ. Rails ຕ້ອງໃຫ້ພື້ນຜິວມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກ້ຽງແລະທົນທານຕໍ່ຫນ້ອຍທີ່ສຸດສໍາລັບລໍ້. ໃນທາງລົດໄຟທີ່ມີໄຟຟ້າຫຼືພາກສ່ວນຕັນອັດຕະໂນມັດ, ລາງລົດໄຟຍັງສາມາດສອງເທົ່າເປັນວົງຈອນຕິດຕາມ.
-
JIS ມາດຕະຖານ Steel Rail ຕິດຕາມທາງລົດໄຟ
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JISມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດ. ເນື່ອງຈາກ friction ລະຫວ່າງລໍ້ລົດໄຟແລະຕິດຕາມ, ການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຕິດຕາມແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານ.
-
ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JIS
ລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ JISສະເພາະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂອງອັງກິດ 80 ປອນຕໍ່ເດີ່ນແລະ 85 ປອນຕໍ່ເດີ່ນ. ໃນສະໄໝຕົ້ນຂອງການສ້າງຕັ້ງຂອງຈີນໃໝ່, ຕົ້ນຕໍແມ່ນ 38 ກິໂລແມັດຕໍ່ຕາແມັດ ແລະ 43 ກິໂລແມັດຕໍ່ມມ, ແລະຕໍ່ມາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ມມ. ໃນປີ 1976, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍຫຼັກທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ພາກສ່ວນ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຕາແມັດໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງເປັນເອກະລາດ ແລະ ໄດ້ເພີ່ມພາກສ່ວນນ້ຳໜັກ 75 ກິໂລຕໍ່ຕາແມັດໃສ່ສາຍພິເສດ Daqin.
-
ລົດໄຟລາງລົດໄຟ JIS ມາດຕະຖານເຫຼັກກ້າລົດໄຟຫນັກ
JIS Standard Steel Rail ແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ຮັບຜິດຊອບທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ລົດໄຟກໍາລັງແລ່ນຢູ່ໃນທາງລົດໄຟ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຮັບເອົານ້ໍາຫນັກຂອງການຝຶກອົບຮົມແລະສົ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາພາລົດໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນ friction ສຸດ sleepers. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດຮັບມືຂອງ rails ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ.
-
JIS ມາດຕະຖານລົດໄຟເຫຼັກ / ລົດໄຟເຫຼັກ / ລົດໄຟທາງລົດໄຟ / ລົດໄຟທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ
JIS Standard Steel Rail ໂຄງປະກອບການຮັບນໍ້າຫນັກທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ລົດໄຟກໍາລັງແລ່ນຢູ່ໃນທາງລົດໄຟ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຮັບເອົານ້ໍາຫນັກຂອງການຝຶກອົບຮົມແລະສົ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາພາລົດໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນ friction ສຸດ sleepers. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດຮັບມືຂອງ rails ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ.
-
ລົດໄຟອຸດສາຫະກໍາຄຸນນະພາບສູງ JIS ມາດຕະຖານເຫຼັກກ້າ Rail ລົດໄຟ 9kg ລົດໄຟເຫຼັກ
ໃນຖານະເປັນໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນຕົ້ນຕໍໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟມາດຕະຖານ JIS, ຄວາມອາດສາມາດຮັບມືຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນສໍາຄັນ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, rails ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກແລະຜົນກະທົບຂອງລົດໄຟແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການຜິດປົກກະຕິໄດ້ງ່າຍແລະແຕກຫັກ; ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ rails ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນງານຄວາມໄວສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລົດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງ rails ແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຂອງ rails.
-
JIS Standard Steel Rail Customized Linear Guide Rail Hr15 20 25 30 35 45 55
JIS Standard Steel Rail ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສ່ວນຫົວ, ຕີນ, ພາຍໃນແລະຂອບ. ຫົວແມ່ນສ່ວນເທິງສຸດຂອງລາງລົດໄຟ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນຮູບຊົງ “V”, ນໍາໃຊ້ເພື່ອນໍາພາຕໍາແຫນ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງ rails ລໍ້; ຕີນແມ່ນສ່ວນຕ່ໍາສຸດຂອງລົດໄຟຕິດຕາມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບຮ່າງຮາບພຽງ, ໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງສິນຄ້າແລະລົດໄຟ; ພາຍໃນແມ່ນໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງລົດໄຟຕິດຕາມ, ລວມທັງລຸ່ມລົດໄຟ, pads ດູດຊ໊ອກ, ແຖບ tie, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຕິດຕາມທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີບົດບາດຂອງການດູດຊຶມຊ໊ອກແລະຮັກສາຄວາມທົນທານ; ສ່ວນຂອບແມ່ນສ່ວນຂອບຂອງທາງລົດໄຟ, ເປີດເຜີຍເໜືອໜ້າດິນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງລົດໄຟ ແລະປ້ອງກັນການເຊາະເຈື່ອນຂອງທາງລົດໄຟ.