ລາງລົດໄຟເຫຼັກ
-
ອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ en Rail ມາດຕະຖານທາງລົດໄຟມາດຕະຖານ / uic ມາດຕະຖານການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ Rail Rail Rail Rail Rail
ປັບປຸງລົດໄຟທີ່ມີປະສິດຕິຜົນສູງຂື້ນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານແລະສິ່ງລົບກວນຂອງລົດໄຟ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດໄຟ, ເລັ່ງການຝຶກອົບຮົມ, ແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການສັ້ນລົງ.
-
ລາງລົດໄຟເຫຼັກຫນັກທີ່ສຸດສໍາລັບລາງລົດໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ
ລາງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລາງລົດໄຟທາງລົດໄຟ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນໍາພາລໍ້ຂອງຫຸ້ນມ້ວນໄປຂ້າງຫນ້າ, ຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້, ແລະສົ່ງມັນໃຫ້ຜູ້ນອນ. ລາງລົດໄຟຕ້ອງສະຫນອງພື້ນຜິວມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະລຽບງ່າຍສໍາລັບລໍ້. ໃນທາງລົດໄຟທີ່ມີໄຟສາຍໄຟຟ້າຫລືສ່ວນທີ່ອັດຕະໂນມັດ, ລາງລົດໄຟກໍ່ສາມາດເປັນວົງຈອນຕິດຕາມໄດ້ສອງເທົ່າ.
-
ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟລົດໄຟ RailRoad JIS ມາດຕະຖານໄຟຟ້າເຫຼັກມາດຕະຖານເຫຼັກເຕືອນເຫຼັກ
ຮູບຮ່າງຂອງສ່ວນລາງຂອງທາງລົດໄຟແມ່ນສ່ວນທີ່ເປັນຮູບຊົງທີ່ມີຮູບຊົງທີ່ດີທີ່ສຸດເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານດ້ວຍທອງເປື່ອຍທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ: ສາຍໄຟຟ້າມາດຕະຖານເຫຼັກ, ລົດໄຟມາດຕະຖານແລະທາງລົດໄຟມາດຕະຖານ. ເພື່ອໃຫ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ລາງລົດໄຟສາມາດຕ້ານທານກັບກໍາລັງແຮງຈາກທຸກດ້ານແລະຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຈໍາເປັນ, ລົດໄຟຄວນມີຄວາມສູງພຽງພໍ, ແລະຄວາມສູງພຽງພໍ. ແອວແລະດ້ານລຸ່ມບໍ່ຄວນຈະເປັນບາງໆເກີນໄປ.
-
ການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກ iscor ປະກອບມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ໃສ່ຕ້ານແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ພວກເຂົາຕ້ອງມີຄວາມສາມາດຕ້ານທານກັບນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄຟແລະໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ລາງລົດໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບແລະຜະລິດໄປມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາ.
-
ການຂາຍໂດຍກົງຂອງໂຮງງານຈີນໂດຍກົງຂອງການສໍາປະທານລາຄາທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ
ລາງລົດໄຟແມ່ນເຫລັກຍາວໆທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຕິດຕາມທາງລົດໄຟ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແລະນໍາພາລໍ້ຂອງລົດໄຟ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈສູງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານແລະຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີ. ດ້ານເທິງຂອງທາງລົດໄຟແມ່ນກົງໄປກົງມາແລະດ້ານລຸ່ມແມ່ນກ້ວາງ, ເຊິ່ງສາມາດແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄຟແລະຮັບປະກັນການແລ່ນລົດໄຟທີ່ລຽບງ່າຍ. ທາງລົດໄຟທີ່ທັນສະໄຫມມັກຈະໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີທາງລົດໄຟທີ່ບໍ່ມີສາຍ, ເຊິ່ງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະມີຊີວິດຍືນຍາວກວ່າ. ການອອກແບບແລະຄຸນນະພາບຂອງລາງລົດໄຟໂດຍກົງໂດຍກົງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.